吸收式制冷(热泵)循环流程研究进展

吸收式制冷作为最早的人工制冷方法,诞生至今已有200多年。在民用和工业中的实际应用有60多年。近20余年来,吸收式制冷在理论与应用等方面都取得了迅速发展,并在制冷机市场上占有相当的份额,得到国内外厂商和学者的广泛关注与研究。随着人类能源消耗量的不断增加,需要进一步深入研究新能源、分布式能源及能源的高效利用。余热、废热、可再生的太阳能、地热能等的利用使得热能驱动的吸收式制冷(热泵)技术得到越来越多的关注。与采用电驱动蒸气机械压缩式制冷(热泵)系统不同,吸收式制冷(热泵)技术可利用采用低品位热源的热能直接驱动,运行成本远低于电驱动系统。吸收式系统多采用H2O-LiB r溶液、NH3-H2O溶液等自然工质作为制冷剂,具有环境友好特性,同时具有安全、可无噪音运行、可靠性高等显著优点。但也具有占地面积大、初投资高,冷却负荷高,一次能源效率低(直燃形式)等不足。针对这些特性,现阶段的主要研究方向包括:循环设计优化、工质对选择、系统部件热质传递强化、系统控制策略优化等。狭义的吸收式循环是指闭式、溶液吸收制冷剂蒸气的吸收式制冷(热泵)循环。该类循环按照循环形式分类包括单吸收循环、多吸收循环和复合循环。单吸收循环主要包括基本单效吸收循环、扩散吸收循环、膜吸收循环、热变换器循环、重力驱动的阀切换循环以及自复叠循环;多吸收循环主要包括再吸收循环、多效循环、中间效循环、多级循环、中间级循环以及GAX循环;复合循环主要包括喷射-吸收复合、压缩-吸收复合和膨胀-吸收复合等复合形式。现有吸收式制冷技术研究热点主要包括且不局限于太阳能、中低温余热利用、冷热电联产、储能(蓄冷、蓄热),膜交换材料、高温下耐腐蚀材料,塑料热交换器等方面。吸收式循环现有循环结构的提出针对的是一定温度和浓度下循环,面对新的应用场景、新材料以及新吸收工质对,吸收式循环可以提出多种更高效、更宽热源驱动温度范围和溶液浓度范围的新循环。     

一种基于磁力泵的真空循环冷却系统

本文介绍了一种全新、高效、结构小巧、与大功率X射线源连成一体的冷却循环系统;米用磁力 泵技术使循环冷却系统与大功率X射线源构成一体化真空系统,直接冷却射线源内绝缘油;大幅度提高循环冷却系统冷却效率,降低冷却系统尺寸,大幅度降低了冷却系统的重量;解决了循环冷却系统与大功率X射线源构成一体化真空系统后的真空注油问题.     

汽车废热吸收式制冷技术研究进展

针对汽车发动机废热驱动的吸收式制冷的研究现状和存在的主要问题进行探讨。首先,介绍当前汽车废热吸收式制冷循环的理论与试验研究、所用工质对,以及汽车废热吸收式制冷系统的部件研究;其次,分析当前限制其应用的因素,并指出汽车废热吸收式制冷技术的研究方向,以期对今后汽车废热吸收式制冷技术的研究提供借鉴。     

汽车发动机余热溴化锂吸收式制冷系统研究

根据现有汽车空调的制冷系统和发动机冷却水及排气系统的结构特点,结合溴化锂吸收式制冷系统的工作原理,提出将汽车排气管和发动机冷却水箱进行结构改造作为溴化锂吸收式制冷系统的发生器,代替传统的汽车空调的制冷和采暖系统及发动机冷却系统;应用热力学、传热学和流体力学的方法对该溴化锂制冷系统进行了热力计算和传热面积的计算,计算结果表明,溴化锂制冷系统充分利用了废气余热和冷却水余热,减少了汽车油耗,并且改造后的排气热交换器和冷却水箱传热面积小,结构简单紧凑.     

论扩散-吸收式冰箱热虹吸泵对制冷系统的影响

扩散-吸收式冰箱是利用加热实现制冷。其使制冷剂循环的设备是热虹吸泵，本文分析热虹吸泵的热负荷及结构尺寸与冰箱制冷量之间的关系，为扩散-吸收式冰箱的制造提供理论依据。     

吸收式制冷循环的最佳热力系数与制冷率间的关系

本文首先把吸收式制冷循环抽象为一个卡诺热机驱动卡诺制冷机的三热源制冷循环,然后根据卡诺热机的最佳效率与供热率间的关系,以及卡诺制冷机的最佳制冷系数与制冷率间的关系,导出吸收式制冷循环工作于不可逆传热的情况下,最佳热力系数与制冷率间的关系。由此,给出最大制冷率和最大制冷率时的热力系数,并对其它最优性能作了简要讨论。     

钢铁企业低品质余热用于吸收式制冷的研究

现代钢铁联合企业中，低品质余热资源量约占整个余热资源量的30％，而其回收利用率不足10％。作为一种以中低品质热量为系统驱动热源的制冷形式，吸收式制冷是钢铁企业低品质余热高效回收与利用的重要途径之一。目前，低品质余热用于吸收式制冷在钢铁企业中刚刚起步，相应的理论研究明显滞后。本文即围绕钢铁企业低品质余热用于吸收式制冷开展初步的理论和实际应用研究。     

溴化锂机组冷却炼厂循环水的应用分析

炼厂低温余热由于温度低、热源分布广等特点,回收热能困难,回收低温余热成为我国炼油企业节能的重要途径之一.本文通过对溴化锂吸收式制冷及炼厂低温热特点的分析,提出利用低温热作为驱动溴化锂吸收式制冷机的热源的方案,并以某催化裂化装置为例,设计单效溴化锂吸收式制冷机.该制冷机设计合理,COP为0.67,产生的冷量为8.8741 x10 7kcal/h,可实现年节省2050.3万元,经济效益显著.低温余热驱动溴化锂吸收式制冷机可以完全冷却本装置产生的循环水,实现炼厂的节能减排目标,而该制冷机安全环保,应用于炼厂的低温热回收安全可靠.     

混合吸收式制冷循环的(火用)分析

新型混合吸收式制冷循环[1] 的特点是能够运用中低温热源 ,热源的可利用温差大 ,制冷系数较高。本文利用效率法对新型混合吸收式制冷循环进行了分析 ,得出新型混合吸收式制冷循环的效率比两效吸收式循环高 ,可达 0 .2 92。同时得出系统各个部件的损失 ,分析吸收式制冷系统在能量的转移过程中的薄弱环节 ,为混合吸收循环系统的优化提供了前提。     

机动车尾气废热应用于空调初探

本文主要是对以汽车尾气废热为驱动的吸收式及吸附式制冷方式应用于汽车空调做可行性研究。通过各类汽车的冷负荷计算,以及可回收的尾气废热量计算,选择出适合用吸收式和吸附式制冷方式做汽车空调的汽车类型,并对两种制冷方式应用于汽车作可行性分析。     

总体设计在现代工程系统研制中的地位与作用

从工程程序、组织结构和人员素质等方面论述了总体设计在现代工程系统研制过程中的关键地位和重要作用。总体设计部的综合技术水平和协调能力,以及其组织和管理能力决定了系统研制的整体技术水平和整个工程的计划进度的“瓶颈”。总体设计人员做为总体设计的关键要素,应该具备较好的专业技术水平和广泛的综合基础知识,以及较强的关系协调和组织管理能力。     

微机称量与物资计量网络系统的设计

本文介绍了微机称量系统以及计量网络系统的硬件设计和软件设计。微机称量系统中主要采用XK3128称重显示仪进行称重,用称重模块实现称重并记录的功能;计量网络系统采用DDN进行实时数据传输,优化了企业资源管理。     

On the Powerline System

The powerline system introduced by H.W. Lenstra in 1991 is a modification of the Chor-Rivest system, which was based upon a theorem by Bose and Chowla. The powerline system was proved by his author to be at least as secure as the Chor-Rivest system and has the main advantage of a greater freedom in choosing the system parameters. It does not rely on a hard problem from number theory. However its information rate is low. An improved powerline system called fractional powerline is introduced here. It has a better information rate and as a consequence, the brute-force attack already considered by Chor and Rivest which is adapted to this new system, is much more laborious. The system is still improved by introducing other irreducible polynomials. Improving the powerline system leads to results in arithmetic which are an extention and a variant to the theorem of Bose and Chowla. The main practical implication is to be able to transmit a 135 bit key over an channel together with an interactive signature by conveying only 208 × 2 binary digits. Received: July 24, 1997; revised version: January 26, 1998     

中央空调系统的局部调节和自控系统

在中央空调系统的设计中，经常要考虑整个系统运行的经济性，这也就决定了在每个供风空间内，根据室内负荷进行合理地能量匹配具有一定的现实意义。本文征对室内供风系统的自控系统进行一些分析和优化。     

Determination of System Performance by the Generation of Conditional System Moments

A case study is used to illustrate that Monte Carlo simulation is not always the best method of determining system performance. The advantages cited by Hahn and Shapiro [2] of the moment generating method are emphasized in this study, particularly that associated with reduced computer time requirements. The study also illustrates that a modification of the moment approach may be required to permit valid approximation of the distribution using a Pearson curve. The modification in question involves the use of conditional moments.     

通用型机载火控系统精度测试系统设计

分析了通用型机载火控系统精度测试系统的功能要求,介绍了基于PC104总线的通用型机载火控系统精度测试系统硬件的通用平台和基于测试模型的软件通用平台的设计方法,最后分析了系统设计的主要技术难点和解决方法.     

Development of the Triple-Point-of-Argon System

A triple-point-of-argon system was developed to realize the argon triple-point temperature defined in the International Temperature Scale of 1990 (ITS-90) and to calibrate long-stem standard platinum resistance thermometers (SPRTs). The system structure, the techniques for realization of the triple-point temperature, and the testing results are presented in this paper. In this system, there is a central argon cell that includes four re-entrant wells with an immersion depth of 160?mm which can be used to calibrate four long-stem SPRTs simultaneously. A high-accuracy temperature controller is used to control the realization process of the argon triple-point temperature plateau. The argon triple-point plateau can be easily realized with this system. The influence of different experimental parameters on the triple-point-of-argon plateau was investigated and is discussed. The testing results show that the duration of the plateau can be over 100?h with the temperature change less than 0.05?mK. The temperature homogeneity of the four re-entrant wells was tested. The immersion profile of the system was measured, and the measurement results were compared with the ITS-90 hydrostatic values. The uncertainty analysis shows that the uncertainty of the argon system is 0.25?mK (k = 2).     

基于HUNUC系统的伺服系统的维护技术

伺服系统是数控机床的主要组成部分,伺服系统的故障直接影响加工精度,本文针对基于HUNUC系统的数控机床,介绍如何利用万用表测量电压电阻值来实现伺服驱动器与数控系统数据线的恢复连接,实例证明:此方法行之有效,在伺服系统维护中具有一定的借鉴意义.     

加强质量体系内部审核促进质量体系不断完善

本文通过对质量体系内审中常出现的问题,进行了分析,提出了加强质量体系内部审核的重要性,方法和步骤以及对应措施。以保证质量体系持续有效和不断完善。     

跨座式单轨交通系统标准体系构建

标准体系是推进跨座式单轨交通系统产业发展的重要手段。本文分析了跨座式单轨交通系统技术概况、发展现状,结合产业特点和现有标准体系提出了跨座式单轨交通系统标准体系,以期为跨座式单轨交通系统行业发展提供借鉴与参考。