布敦沥青岩在凝灰岩沥青混合料中的应用研究

本文通过对比布敦沥青岩、道路石油沥青和改性沥青在凝灰岩沥青混合料中的性能差异,来探讨布敦沥青岩替代改性沥青的可行性。试验表明,通过选择合适的级配,掺加布敦沥青岩,能有效提高沥青混合料的性能。     

布敦岩沥青混合料配合比设计及性能验证

为解决湿热地区路面高温车辙问题,利用布敦岩沥青对基质70#沥青进行改性。首先对掺25%布敦岩沥青的沥青混合料与70#基质沥青混合料进行级配设计,再进行马歇尔试验、冻融劈裂强度试验及车辙试验,结果表明布敦岩沥青混合料的水稳定性、低温抗裂性和高温抗车辙能力方面明显提高,特别是车辙动稳定度提高近1.5倍,应用于某道路工程效果良好。     

布敦岩矿料对沥青混合料性能的影响

以70#A级道路石油沥青为基质沥青,对布敦岩沥青中岩矿料掺量(质量分数,下同)分别为0%,0.5%,1.0%,2.0%,3.0%,4.0%的6种AC20矿料级配布敦岩沥青混合料路用性能进行了研究.结果表明:布敦岩沥青原材料中的岩矿料对矿料级配组成与路用性能均影响较大,合理选择岩矿料掺量可显著提高沥青混合料综合路用性能,较优掺量为0.5%~1.0%时其综合路用性能接近于SBS改性沥青混合料,但对提高其水敏感性有限;岩矿料掺量变化对布敦岩沥青混合料动稳定度的影响较为显著,这两者的关系表现为凹形曲线特征;不能将布敦岩沥青原材料像SBS改性剂一样加入基质沥青中进行马歇尔试验来确定岩沥青原材料掺量,配合比设计时应考虑布敦岩沥青材料自身的特殊性,将岩矿料与纯岩沥青剥离开来并单独掺配使用;忽略布敦岩沥青中岩矿料的级配组成会对岩沥青混合料性能产生较大影响.     

印尼布敦岩沥青在京开高速公路的应用

布敦岩天然沥青在沥青混合料中起到改性作用,能够有效提高沥青混合料的抗高温车辙、水损坏、老化等性能,同时具有节省造价的优点。结合京开高速公路路面施工,应用布敦岩沥青混合料铺筑了试验路,确定了施工工艺,为布敦岩沥青的推广应用积累了经验。     

布敦岩沥青改性沥青混合料低温抗裂性能试验研究

通过弯曲试验和冻断试验研究了经受紫外老化前后的布敦岩沥青(BRA)改性沥青混合料的低温抗裂性能,结果表明:紫外老化前BRA改性沥青混合料破坏应变比基质沥青混合料提高248μξ,冻断温度降低0.2℃,变化均不大;紫外老化后BRA改性沥青混合料比基质沥青混合料提高1 310μξ,提高幅度超过1倍。这表明,BRA改性沥青混合料在多因素耦合作用下的低温抗裂性能比基质沥青混合料更优,其路用性能衰变速率更慢。同时,结合试验结果提出了沥青混合料的开裂曲线,并尝试建立了沥青混合料的开裂计算模型。     

岩沥青改性沥青及混合料性能研究

介绍了天然沥青的种类与天然岩沥青的特点。对三种天然岩沥青改性沥青进行了沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等,结果表明：在沥青中掺入5%的岩沥青,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到明显的改善,且掺加工艺简单方便、价格低廉,值得推广应用。     

岩沥青混合料性能分析及施工工艺研究

本文对岩沥青在沥青混合料中的应用进行了研究和论述,通过室内试验分析了岩沥青对沥青混合料高温性能、水稳定性能的影响。岩沥青的加入显著提高了沥青混合料的高温性能和水稳定性能。同时对岩沥青混合料的施工工艺进行了论述。     

布敦岩沥青改性沥青抗紫外老化性能试验研究

利用残留针入度比和质量变化作为评价标准,对布敦岩沥青改性沥青的抗紫外老化性能进行了试验研究。结果表明,热老化和紫外老化后,10%掺量的BRA改性沥青的残留针入度比均比A-110基质沥青分别提高26.7%和29.9%;A-110和A-110+10%BRA两种沥青质量均有损失,但BRA改性沥青的损失率比A-110基质沥青要小18.8%;紫外老化后,A-110和A-110+10%BRA两种沥青质量均有增加,但BRA改性沥青的增长率比A-110基质沥青要小69.9%。布敦岩沥青能够有效提高沥青的抗紫外老化性能。     

布敦岩天然沥青在城市道路中的应用

文章对布敦岩天然沥青混合料进行了深入研究,通过大量试验数据表明布敦岩天然沥青混合料AC-13具有优良的抗高温车辙性能和低温抗裂性能。     

布敦岩沥青工程应用介绍

本文通过对印尼布敦岩沥青工程应用的介绍,结合东疆港区二线路基围埝完善工程的应用实例,证明布敦岩沥青具有良好的路用性能。     

沥青路面沥青混合料针对性设计

由于沥青混合料设计不合理,造成沥青路面产生严重的车辙,因此沥青混合料原材料选择和配合比设计要充分考虑其对路面高温稳定性能的影响。从矿料的颗粒形状和化学性质、沥青性质、矿料级配、沥青混合料空隙率、矿料间隙率、路面中面层沥青混合料性能等方面对沥青路面车辙产生的原因进行了分析,提出了针对车辙产生原因的沥青混合料设计措施。     

Sasobit温拌沥青混合料路用性能研究

采用Sasobit温拌剂制备温拌沥青混合料,利用车辙试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、低温弯曲试验及小梁疲劳试验分别对热拌沥青混合料和Sasobit温拌沥青混合料高温性能、水稳定性能、低温性能和疲劳性能进行评价,研究表明:Sasobit温拌剂的加入会使得沥青混合料高温性能提高,水稳定性基本保持不变,低温性能和疲劳性能有一定降低。     

纤维和车辙剂对沥青混合料路用性能的影响研究

为了探究纤维和车辙剂共同作用对沥青混合料路用性能的影响,将聚酯纤维和抗车辙剂掺入沥青混合料中,通过宏观性能试验对沥青混合料的高低温和水稳性能进行研究。结果表明,聚酯纤维单掺、抗车辙剂单掺、两种材料复掺均可改善沥青混合料的高温和水稳性能,聚酯纤维可有效改善沥青混合料的抗弯拉性能,但抗车辙剂对沥青混合料的最大弯拉应变不利。车辙剂和聚酯纤维复掺对沥青混合料的改善效果更佳。     

浇筑式沥青混合料控制技术的应用

依托太原市北中环钢桥面铺装工程,系统介绍了浇筑式沥青混合料生产质量控制技术,针对浇筑式沥青混合料高温流动性特点,在温度环境偏低的条件下,采取了一系列必要的施工质量保证措施,实践证明,该项目中混合料生产及施工质量控制技术在北中环钢桥面铺装工程中的应用是非常成功的。     

浅谈沥青混合料面层的施工方法及质量控制

结合工作实践,以阳冀高速公路工程为例,对沥青混合料面层的施工方法及质量控制进行了介绍,分别对拌和、摊铺、碾压及工作缝的处理等工序作了具体阐述,对今后同类工程项目具有一定指导意义。     

热拌沥青混合料的施工方案要点详解

从施工前准备、混合料运输,摊铺与压实、接缝处理等方面入手,探讨了热拌沥青混合料的施工方案,并对施工过程中的注意事项进行了归纳总结,为类似工程的施工积累了丰富的经验。     

RAP掺量对热拌再生沥青混合料性能的影响研究

阐述了热拌再生沥青混合料再生机理,对不同RAP掺量的沥青混合料的高温性能、水稳性能、疲劳性能以及低温性能等路用性能进行了试验,试验结果表明,掺加了适量RAP的沥青再生混合料能满足路用性能的要求。     

沥青混合料的拌合质量控制探讨

针对沥青拌合楼在甘肃陇南灾后重建江武公路第三合同段施工中对沥青混合料拌合质量的要求,进行了质量控制探讨,分别从原材料、配合比设计、拌合质量控制方面作了论述,以期提高沥青混合料拌合质量。     

谈橡胶沥青混凝土路面的施工

结合自身工作经验,以具体工程为例,介绍了橡胶沥青混凝土路面施工技术,分别阐述了橡胶沥青的搅拌、运输、摊铺、碾压等关键工序的操作要点,以期指导实践。     

沥青及沥青混合料热物参数研究现状

通过国内外的研究现状,分析了不同研究人员提供的沥青及沥青混合料热物参数在数值上存在的差异,以便准确规定沥青混合料的热物参数,更精确地模拟路面温度场。