温州永强机场新建航站楼指廊钢屋盖施工技术

温州永强机场新建T2航站楼有南、北两处指廊屋盖投影面积约1.5万m2,结构形式为双层双曲焊接球螺栓球混合型钢网架。指廊网架采用移动式脚手架+固定脚手架的方案进行施工,分别从施工重难点、方案的选择、移动式脚手架和滑移轨道的设计以及针对本工程移动式脚手架施工中的各项技术措施进行介绍。     

萧山国际机场T4航站楼主楼钢结构屋盖施工技术

杭州萧山国际机场T4航站楼主楼屋盖采用封边桁架+网架的曲面空间结构体系,钢结构包括焊接球网架、箱形封边桁架以及依附在主楼屋盖的马道、钢平台等。新建T4航站楼下穿高速铁路、地铁及车库通道,结合工程特点,屋盖钢结构施工采用"17.250m出发层楼面或地面拼装,分区累积提升到位"的施工方法,提升单元综合考虑土建分区移交节点及整体提升安全稳定性进行设计,确保屋盖钢结构快速、顺利完成安装。     

航站楼屋盖钢结构施工技术探讨

目前钢结构在航站楼、火车站等众多大型基建工程中得到广泛运用,钢结构施工技术已成为重要研究课题。本文结合某航站楼工程实例,探讨了屋盖钢结构施工技术,介绍了屋盖钢结构特征,提出了屋盖钢结构施工总体部署,分析了屋盖钢结构施工桁架吊装及钢结构拼装,阐述了屋盖钢结构施工技术的措施。     

潮汕机场航站楼钢屋盖整体提升技术

潮汕机场焊接球节点钢网架屋盖采用地面拼装,分单元液压整体提升和高空补装的施工技术,该技术具有提升设备简单、地面拼装高效、安全性能好等优点。从提升过程分析、提升预埋件设计、提升吊点设计、提升过程结构承载力验算、同步提升控制措施等方面介绍了潮汕机场整体提升方案和提升设计,可有效安全地指导该机场钢屋盖施工成型,并在此基础上探讨了大跨度钢结构整体提升施工需考虑的问题。     

萧山国际机场T4航站楼屋盖荷花谷柱施工技术

针对萧山国际机场三期航站楼荷花谷柱的结构特点,结合施工中的实际情况,编制了荷花谷柱的分段吊装方案,解决了吊装平台与吊点布置难题.通过分布施工模拟分析,验证了施工过程临时支撑的合理性与结构的稳定性,分析了卸载后及与屋盖连接后的受力与位移,验证了屋盖对荷花谷柱的支撑有效性.相关的分析结果为项目的顺利推进提供了保障.     

钢网架屋盖整体液压爬升施工技术探讨

大空间场馆一般采用钢架屋盖已经成为近年潮流。对于网架施工技术也有很多人在探索其最佳的施工方法。当今国内在钢网架施工方法上,根据其结构型式和施工条件的不同,有的采用高空拼装法;有的选用高空滑移法;还有的采用地面组装整体提升法。我们在邵阳市体育馆网架屋盖施工时,就采用了地面组装整体和液压爬升施工工艺,顺利地使网架一次爬升到位,取得了较好的技术经济效益,为大型钢网架屋盖施工探索了一条新路子。 1.工程概况 该工程位于邵阳市原文化馆旧址,南临宝庆路,北靠工农广场,     

青岛流亭机场航站楼大跨度钢结构施工技术

结合青岛流亭机场航站楼大跨度钢结构的工程实践,介绍了大跨度钢结构地面单元组装、分段吊装、高空对接、高空曲线滑移的施工工艺,以及大跨度钢结构不等标高 整体高空曲线滑移的关键施工技术。     

大跨度钢屋盖结构的整体提升施工技术

西安东航维修基地新机库钢屋盖结构属于正交斜放焊接球空间网架体系,对于此类大跨度复杂钢结构,在建造时多采用计算机控制液压的方法进行整体提升,整个体系在提升状态下的受力情况与设计状态完全不同,必须对提升过程进行施工力学模拟,保证提升过程的安全。采用有限元对钢屋盖结构进行整体提升施工技术研究,并考虑提升高度变化对钢屋盖结构的影响。研究表明:提升高度的变化对提升力基本没有影响,随着提升高度的增加,结构竖向最大变形和杆件最大应力均有所减小;钢屋盖结构提升方案合理,整个提升过程安全可靠;在晴好天气下进行提升时,如果试提升状态满足要求,则整个提升过程是安全的;在此基础上总结了提升施工中的重点、难点问题,为此类大跨度空间钢结构的合理设计和施工提供了参考。     

浦东国际机场二期主楼钢屋盖系统安装工艺

浦东国际机场二期主楼钢结构安装中,3跨钢结构根据实际情况均采用机械进跨安装,并通过对现有设备进行改造,解决跨内吊装及水平运输的难点。     

潮汕机场航站楼屋盖钢网架结构提升施工验算分析

广东揭阳潮汕机场屋盖为形状不规则钢网架结构,该结构采用整体提升的施工方法。以该结构的施工为研究背景,通过分析几何模型和边界条件,利用有限元软件对网架进行同步提升状态结构分析、不同步提升状态结构分析、提升架受力分析、焊接球节点分析等,为保证结构的安全施工提供了理论依据。     

昆明新机场航站楼1～4号钢彩带安装技术

昆明新机场航站楼1～4号彩带安装,根据拱形空间钢结构的特点,划分合理的吊装分段,通过计算机模拟拼装检验构件尺寸。钢结构临时支撑采用租赁的组合贝雷架,采用大型履带式起重机进行跨外吊装,吊装前通过计算机模拟仿真技术验证结构受力和变形,使钢结构吊装全过程受控。安装划分为若干施工段,采取从中间向两端推进的吊装顺序,确保拱结构受力及变形的均衡。钢结构临时支撑卸载采取合理的顺序和技术措施,确保卸载安全可靠。     

鄂尔多斯机场新航站楼钢结构工程累积旋转带柱滑移施工技术

鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼为中心结构直径108m的大跨度带肋网壳穹顶.结合工程结构特点及施工现场实际情况,通过方案优化,确定选用“高空组装,累积旋转不等标高带柱滑移”的施工方案.详细阐述累积旋转滑移施工工艺和针对该施工技术的仿真模拟分析及计算要点.经过施工监测,钢结构变形均在允许变形范围之内,满足设计要求.     

昆明新机场航站楼基于钢彩带的拉索玻璃幕墙施工技术

昆明新机场航站楼中心区南立面玻璃幕墙位于屋面支撑结构钢彩带中部,设计为双向单索幕墙,结构设计独特,受力较为复杂.针对彩带拉索幕墙的结构变形特点,搭设适应彩带结构的脚手架,采取科学合理的安装方案,通过特殊节点处理,防止拉索与钢材摩擦损伤.制订科学合理的预应力张拉方案,控制拉索应力,解决了这一特殊幕墙结构的施工难题.     

广州新机场航站楼雨篷钢结构施工技术

介绍广州新白云国际机场航站楼雨篷钢结构支承系统的制作、安装及PTFE膜材的安装技术。     

温州永强机场T2航站楼钢屋盖结构设计

介绍了温州永强机场T2航站楼钢屋盖结构设计的主要工作。从方案配合阶段的建筑总体造型需求出发,阐述了整体上的结构体系比较和选择、屋盖竖向支承结构布置、天窗细部结构形式处理等等。结构设计方面,讨论了屋盖下部支承钢管混凝土柱及其节点设计、网架屋盖结构分析和幕墙钢结构等内容。工程的设计特点和设计思路历程可为类似公共建筑的结构设计提供参考。     

KEBBI机场航站楼钢屋架吊装方案

近年来,以塔吊为主、履带为辅的钢屋架安装技术应用日趋普及,已被广泛应用在各种复杂结构的工程项目中,为工程施工提供了方便。在KEBBI机场航站楼施工建设中,整个建筑结构是以钢屋架为主,施工中为了加快施工进度、优化现场操作,需要提前设置出合理的吊装方案。论文深入阐述了KEBBI机场航站航站楼钢屋架吊装方案的设置技术要点。     

昆明新机场航站楼基于钢彩带的拉索玻璃幕墙张拉施工

昆明新机场航站楼中心区南立面玻璃幕墙位于屋面支撑结构钢彩带中部,设计为双向单索幕墙,结构设计独特,受力较为复杂。工程确定合理的张拉顺序,进行计算机模拟分析,严格控制预应力张拉,适时监测彩带张拉变形,确保拉索幕墙张拉应力符合设计要求。