高速动态汽车衡在垃圾填埋场称重计量中的应用

针对传统垃圾称重中存在人工计量问题,通过动态称重与信息化技术研究,经高速动态汽车衡称重系统在垃圾填埋场中的综合应用,有效提高垃圾称重计量管理.     

汽车衡自动称重网络管理系统

随着市场经济的不断深化和企业改制工作的持续发展，企业对进出厂物资计量数据的准确性、科学性、及时性及权威性提出了更高的要求。当前我公司进出厂物资计量多用汽车衡，操作繁琐，失误偶有发生；称重数据报送不及时；不利于物资的合同化管理等；都给不法分子作弊以可乘之机。因此，在加强管理的同时，还需要运用更有效的技术手段来适应新形势的要求，开发汽车衡自动称重网络管理系统并应用成为深化改革的必然。本文提出了汽车衡自动称重网络管理系统的实施方案。一、系统硬件组成高品质计算机、称重传感器及仪表、IC卡、读卡器、RS485…     

浅谈弯板式动态称重系统

使用动态称重系统进行计重收费已经成为我国遏制公路车辆超载超限的有效手段,经过近十年的发展,早期安装的秤台式动态汽车衡的一些缺点逐步暴露出来,从而容易引发计重收费纠纷。而弯板式动态称重系统具有易安装、免维护、耐冲击、稳定可靠、使用寿命长等技术优点,可以很好地解决秤台式动态汽车衡存在的问题,从而保证计量性能的准确可靠,是未来动态称重系统的发展方向。     

汽车衡计算机称量系统

汽车衡计算机称量系统易源星，黄健夫，龙海洪（湖南冷水江钢铁总厂冷水江市４１７５００）１系统的组成３０ｔ汽车衡计算机称量系统主要由以下几个部分组成：（１）秤台：采用全钢结构，起支撑汽车的作用。（２）重量传感器：共有４个传感器，秤台４角各装一个，将重量信...     

应用于大型企业的汽车衡称重计量软件

介绍针对大型企业所研制开发的一种汽车衡称重计量软件,通过在实际应用中不断改进完善,使物料称重计量效率成倍提高,计量差错率降低。     

汽车衡发展动态浅析

模块化、智能化、大型化是电子汽车衡的总体发展方向,并不断从模拟到数字、静态到动态、全钢结构到混凝土结构发展。近年来智能化远程汽车衡称量技术发展迅速,非砝码检定、多量程汽车衡、高精度双秤等技术也得到人们重视和研究,文章就上述技术的发展做一些分析。     

短台面动态汽车衡秤体设计中的仿真优化

通过对短台面动态汽车衡秤体结构进行动力学、静力学的建模、仿真,分析了动态称量中传感器的受力过程,总结出动态汽车衡秤体设计要点,依据该要点设计的短台面动态汽车衡产品,达到了JJG907-2002《动态汽车衡》的2级(车速小于5km/h)、5级(车速小于20km/h)精度。     

加速度对动态汽车衡称重结果的影响研究

动态汽车衡是高速公路收费站计量称重系统中的关键设备,通过受力分析,建立汽车通过动态汽车衡时的力学数学模型并与试验数据进行对比,研究加速度对动态汽车衡的称重结果影响,为动态汽车衡的优化提供参考。     

Matlab在机车车辆动力学试验数据处理中的应用

机车车辆动力学试验是对铁路机车车辆的动力学性能进行检验的一项重要试验.试验方案多、信号通道多、数据量大是这种试验的特点.依据采集到的试验数据进行动力学性能指标——平稳性指标的计算和求取各信号的最大值和最大平均值是试验数据处理的主要工作之一.在试验数据处理中将涉及到数据分段、分段FFT、多段频谱求平均以及信号滤波等的处理.运用Matlab语言的矩阵运算功能和强大的数据处理函数包进行试验数据处理,其程序简洁、调试方便,大大提高了工作效率.     

铁道车辆悬挂系统振动特征频率灵敏度分析

摘 要: 针对二阶常微分方程描述的车辆系统动力学数学模型,推导了系统特征参数灵敏度分析表达式。以二系悬挂6自由度铁道车辆悬挂系统为例进行了车辆系统振动特性参数灵敏度分析,讨论了车辆系统刚度矩阵中对车辆沉浮和点头振动影响较大的元素,通过灵敏度分析指明了悬挂参数的修改方向,为车辆悬挂系统的动态设计提供了有效的方法。
     

列车-轨道系统竖向动力分析的车辆轨道单元模型

根据列车-轨道系统运动的特点,提出了适合该问题动力学分析的新型车辆单元和轨道单元,运用有限元方法和Lagrange方程,推导了两种单元的刚度矩阵、质量矩阵和阻尼矩阵。整个列车-轨道系统只需离散成车辆单元和轨道单元,其中轨道系统离散成轨道单元,一节车辆离散成一个车辆单元。该模型具有程序编制容易、计算效率高的特点。作为应用实例,给出单轮通过和考虑轨道完全平顺和具有随机不平顺条件下整车通过时车辆和轨道动力响应分析的二个算例。     

炉温均匀性测试数据处理系统的设计与实现

在航空工业中,对炉温的均匀性要求比较高。文章所设计的数据处理系统作为炉／槽温度均匀性测试装置的软件部分,实现了对测量数据的自动修改、过滤及参数计算等功能。该系统实现中用到了PB与Excel的数据通信等关键技术。本系统已应用在西飞的军民机生产、转包生产、民品生产等项目中。     

Heavy traffic analysis of a single vehicle loop in an automated storage and retrieval system

We consider an automated storage/retrieval system in which cargo moves between the storage/retrieval machines and the system entrance/exit stations through a single automated vehicle loop. Past studies indicated that the cargo waiting time in the loop is affected by the dispatching rules, which govern the sequence of the cargo to be handled. In this paper, we show that the loop configuration, which has received little research attention, also has a big impact on the cargo waiting time. When the first-come-first-served dispatching rule is used, we derive the relationship between the number of stations and the ratio of the average cargo retrieval time to the average cargo storage time. When the first-encountered-first-served dispatching rule is used, we show that even the arrangement of the input channel and the output channel of a station can have significant impact on the cargo waiting time. Furthermore, we derive a formula for the vehicle visit rate for each station under heavy traffic conditions. This formula helps to explain the phenomenon that the waiting times at different stations can be very different even when the loop is symmetrically designed and the cargo arrival rates to the stations are similar. In addition to analytical models, we use simulations to evaluate the performance of different loop configurations. Our research suggests that a substantial improvement can be achieved by making proper adjustments to the loop configuration.     

三向耦合非线性重型汽车建模及动力学分析

分析汽车各向运动的耦合作用规律,建立23自由度三向耦合重型汽车整车模型,推导系统运动微分方程。将非线性Gim模型与垂向点接触轮胎模型结合描述三向非线性轮胎力,建立6个一阶常微分方程,以实时计算各车轮转速计算滑移率。通过数值积分计算车辆转向制动、匀速直线及方向盘角跃阶时的动态响应,并与传统的操纵稳定性模型、平顺性模型、虚拟样机模型及试验数据比较,验证所建模型的有效性。通过分析耦合作用对汽车响应影响表明,该耦合模型可同时研究汽车在复杂工况的平顺性、操纵稳定性及制动性。     

空间光通信系统的设计及实现

提出一种较全面的空间光通信系统结构。该系统的光发射接收子系统采用三发三收的设计方法,以增大光的发射功率和接收功率;APT子系统采用望远镜进行粗瞄准,音频调制光标信号进行精瞄准;控制子系统采用Ethernet接口,远程通过Internet对系统进行测量和控制的设计方法。给出一个近地大气空间光通信系统的设计实例, 其信号传输速率为155Mbps,传输距离为4km,在误码率不大于10-9条件下,系统接收灵敏度达到-52dBm。     

高精度动态测角仪的光学及照明系统设计

根据测量风云四号气象卫星多通道扫描成像辐射计的扫描镜的动态运动精度是否达到1〞的要求,设计了一种新型的高精度动态测角仪,该测角仪利用了扫描成像辐射计的可见光通道,通过光学成像分析像点位置及相互关系的方法来评价扫描镜的运动精度。本文介绍了该测角仪的投影光学系统、照明系统设计过程并通过实验验证各部分达到了预定的性能要求。     

包装企业供应链系统的设计与实现

研究了包装企业供应链业务流程,并提炼出其流程模型,最后基于JSP技术指出了实现包装企业供应链管理的技术方法.     

电动汽车电池冷却系统对空调系统性能的影响

为了更好地匹配电动汽车空调系统和电池冷却系统,减少其对乘员舱舒适性和整车续航里程的影响,搭建电动汽车空调系统和电池冷却系统测试台架,试验分析电池冷却系统参数对空调系统性能的影响,确定匹配的电池冷却器容量、电子膨胀阀容量和冷却液流量。结果表明:电池冷却器容量从3 kW减小为2 kW时,蒸发器换热量增加30%,蒸发器出口空气温度降低6.6℃;电子膨胀阀容量从1.0 Rt减小为0.5 Rt时,蒸发器换热量增加5%,蒸发器出口空气温度降低1.0℃;冷却液流量从7.5 L/min减少为3.5 L/min,蒸发器换热量加8%,蒸发器出口空气温度降低1.8℃。