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白炭黑供应商需要从轮胎公司获得有关未来在其轮胎中使用白炭黑计划的更详细信息。白炭黑和硅烷偶联剂扩产需要巨额投资,如果得不到轮胎公司使用填充剂计划的详细资料,白炭黑供应商是决不会冒然行事的。白炭黑在轮胎中的用量是很难预测的。根据不同预测,到2005年,轮胎中白炭黑的年用量为12万~80万t。可以看出,预测的精确性需要提高。如果供应商要提供足够的新产品,他们必须参与计划的制订。1997和1998年,轮胎中白炭黑的年用量约为8万t。根据不同条件推算到2005年的白炭黑用量见表1。表1 不同条件下预测的… 相似文献
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正由于巴西计划推行提高燃油效率的轮胎标签法规,低滚动阻力轮胎以及相应的高分散性白炭黑市场需求快速增长。为满足南美地区客户的需求,赢创工业集团决定投资5000万欧元,在巴西圣保罗建设一家沉淀法高分散性白炭黑工厂,计划于2016年投产。这种高分散性白炭黑主要用于高品质低滚动阻力轮胎。近年来,赢创集团一直在世界各地扩大白炭黑生产能力,到2014年底,其白炭黑产能与2010年相比将增长约30%。在美国宾夕法尼亚 相似文献
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《化工进展》2002,21(3)
1 .今年我国市场对硼砂需求量约 36万t据专家预测 ,今年我国市场对硼砂的总需求量约为 36万t。(1)玻璃工业是主要消费用户 ,预计近期我国日用玻璃制品的产量将缓慢增长。玻璃工业对硼砂的需求量将以每年 5 %的速度增长 ,今年需要硼砂约 30万t。(2 )搪瓷制品工业消费将增长。预计近期我国搪瓷制品的产量将以每年 4 %的速度增长 ,今年搪瓷制品工业需要硼砂约 3万t。(3)其他消费 ,化学及其他工业 ,预计今年对硼砂的需求量约为 3万t。2 .今年全球橡胶消费量将增长 5 .3%据国际橡胶研究组织 (IRSG)估计 ,2 0 0 2年全球橡胶消费量将上涨 … 相似文献
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汽车轮胎胎面胶的性能与配方发展 总被引:1,自引:2,他引:1
介绍了世界各大轮胎公司各种典型规格的轿车子午线轮胎、载重子午线轮胎和载重斜交轮胎的胎面胶性能及配方特征,并分析了其发展趋势。轿车子午线轮胎以降低滚动阻力为主导,着重强调加快白炭黑的开发及应用;载重子午线轮胎胎面胶具有高定伸应力、高拉伸强度、高弹性及中硬度的共同特点,趋于采用全NR,大多数品牌未采用白炭黑;载重斜交轮胎胎面胶的性能与配方趋于与载重子午线轮胎相近。 相似文献
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经历了轮胎和非轮胎制品的需求增长,预计橡胶工业未来拥有最大市场增量的产品要数特种白炭黑了。估计增长势头将持续到2011年。白炭黑在非轮胎制品中的应用领域包括硅橡胶、制鞋业和工业橡胶制品。需求量的增加缘于汽车产量的增加,以及具有节油性能的白炭黑补强汽车轮胎用量的增加。与其他行业相比,特种白炭黑用于电子和电气设备工业的需求量增长很多。 相似文献
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《欧洲橡胶杂志》7月21日消息,德国赢创工业集团将在巴西圣保罗建立一个沉淀法白炭黑工厂,2016年将投入运转。据悉该项目投资约5000万欧元,将是南美洲第一个高分散白炭黑生产工厂,产品主要供生产低滚动阻力轮胎之用。赢创公司表示,此举是对过去几年南美洲汽车工业不断增长的反应,旨在满足该地区对低滚动阻力轮胎日益增加的需求。该公司预计,由于巴西计划推行轮胎能效标签制度,必将会为高分散白炭黑带来额外的需求。 相似文献
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今年全国炭黑总需求50万t目前,我国炭黑生产厂60余家,年产量40多万t。橡胶制品业是炭黑产品的主要消费用户,约占总消费量的87%左右。预计近期内橡胶制品业对炭黑的需求量将以每年6%的速度增长,今年需要炭黑约46万t。涂料工业今年对炭黑的需求量约0.... 相似文献
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德国赢创工业集团计划在巴西兴建的沉淀法白炭黑工厂开始进行基础工程设计。该厂是赢创在南美洲的第1个白炭黑生产基地,投资额约5000万欧元,预计于2015年投产,生产的ULTRASIL牌白炭黑主要用于低滚动阻力节能轮胎,而SIPERNAT牌白炭黑主要用于饲料、食品工业以及油漆和涂料行业。南美洲汽车产业快速发展,对沉淀法白炭黑的需求强劲增长。由 相似文献
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<正>在德国汉诺威举办的轮胎科技博览会上,索尔维白炭黑公司推出了商品名为Premium SW的新型高分散白炭黑。Premium SW白炭黑是节能轮胎以及高性能乘用车轮胎的标准填料,能使超高性能轮胎的滚动阻力降低25%、安全性能提高25%,节能轮胎的耐久性能提升15%。这种白炭黑用于载重轮胎时比炭黑更具优势,可使载重轮胎的滚动阻力 相似文献
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目前,国外橡胶工业所用的填料中无机填料约占30%左右。其中白炭黑约占无机填料的15%。白炭黑中90%以上是价格较低的沉淀法白炭黑,西方国家年产白炭黑约60万吨,其中70%以上用于胶鞋鞋底,约15%用于轮胎,15%用于工业制品。橡胶工业中使用白炭黑不仅仅是为了制造白色、浅色橡胶制 相似文献
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废旧轮胎生产精细胶粉 总被引:2,自引:1,他引:2
1 资源及利用情况随着世界橡胶加工工业特别是轮胎生产的发展 ,废旧橡胶的利用已成为世界性的环保重大难题。据统计美国每年能产生 2 .5~ 3.0亿个废轮胎 ,日本每年 1亿多个 ,我国目前每年消耗橡胶约 2 10万t,仅次于美、日 ,居世界第三 ,橡胶制品总产量约 4 2 0万t ,轮胎产量居世界第三位。自行车胎、摩托车胎、胶鞋和再生胶的产量均居世界第一位。废橡胶的年产量约 140万t ,其中废轮胎占总量的 70 % ,且轮胎的替换是以 15 %~ 2 0 %的速度增长。每t废轮胎中含 2 2 %~ 2 4 %的尼龙纤维 ,16 %~ 18%的钢丝 ,5 8%~ 6 0 %的胶粉 ,废旧轮… 相似文献
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在第十个五年计划期间,贵州轮胎股份有限公司坚持“依靠科技进步、有效实施技术改造、提升国际竞争力”的企业发展战略和名牌战略。五年来,已形成全钢载重子午线轮胎、半钢轻卡/乘用子午线轮胎、工程机械轮胎、农业轮胎、工业轮胎、军工轮胎、实心轮胎、轻卡和载重斜交轮胎等九大系列、上千个规格品种,年生产能力达400万条,企业的各项经济指标逐年递增,提升了企业的竞争力。2004年,该公司完成轮胎产量355万条,比2000年的254万条增长39.76%;工业总产值28.15亿元,比2000年的15.46亿元增长82.68%;销售总量352万套,比2000年的265万套增长32.83%;… 相似文献