柴油机气缸体实型铸造模样模具CAD

基于Sun工作站SPARC station20的UGⅡ软件进行柴油机气缸体实型铸造模样具的计算机辅助设计和计算机辅助加工制造，借助CAD三维实体复合建模技术的可视性、可装配性和可检测性，解决了模具设计过程中的疑难问题，如静模样、动模样型腔与抽芯模块的优化分配问题，模具型腔与抽芯机构各处的配合尺寸检测问题等。     

柴油机气缸体实型铸造模样模具CAD/CAM

基于Sun工作站SPARC station 20的UG Ⅱ软件进行柴油机气缸体实型铸造模样模具的计算机辅助设计和计算机辅助加工制造。借助CAD三维实体复合建模技术的可视性、可装配性和可检测性,解决了模具设计过程中的疑难问题,如静模型、动模型腔与抽芯模块的优化分配问题,模具型腔与抽芯机构各处的配合尺寸检测问题等。借助集成化的CAD/CAM系统,以图形为驱动,用人机交互方式补充工艺信息,形成NC加工源程序,经过后置处理,可获得NC加工控制指令,在加工中心上执行该指令,就可以制造出模具。文中也提供了一些在生产实践中行之有效的模具设计要点和工艺参数。     

N485柴油机排气管实型铸造生产工艺及成本估算

本文结合一种在生产实践中成功应用的实型铸造产品，比较全面地介绍了实型铸造大批量生产的工艺技术，重点阐述了模具CAD／CAM应用技术、浇注系统设计方案、造型震实台工作原理和应用流态化冷却器对型砂进行强制冷却的处理措施。同时，文中亦对实型铸造生产中的原材料消耗和质量成本等相关问题进行了统计和估算，对如何利用实型铸造生产方式来提高产品的性能价格比以及增强产品的市场竞争能力进行了积极的探索。     

多缸柴油机气缸盖实型铸造模具CAD技术的应用

采用基于ＳＵＮ工作站ＳＰＡＲＣ２０的ＵＧⅡ软件进行Ｎ４８５Ｑ多缸柴油机气缸盖实型铸造模具的计算机辅助设计，解决了缸盖模样的模片切取，模具配合型腔各部位尺寸的可视化以及复杂曲面的造型等疑难问题，探索出了一条复杂内燃机铸件实型铸造的模具设计思路。     

车身冲模实型铸造模样数字设计与制造

实型铸造模样是指在铸造中充当实型的泡沫塑料模样,其制造方式正在由手工制作向数控加工转变.本文以拉延模为例,探讨车身冲模实型铸造模样数字设计与制造中的问题.     

实型铸造技术（二）实型模样材料及成模技术

实型铸造技术（二）实型模样材料及成模技术叶升平，罗吉荣，黄乃瑜（华中理工大学湖北武汉市：４３００７４）主题词：实型铸造，模样制作及材料实型铸造法与砂型铸造法相比，具有独特的技术优势，但也有特殊的技术要求。采用实型铸造法时，每浇注一个铸件，就要消耗一个...     

汽车覆盖件模具的实型铸造工艺

采用实型铸造技术,选择适当化学成分的模具钢进行浇注,得到汽车覆盖件模具铸件,实现了汽车覆盖件模具的近终成型,并与同化学成分的锻造模具进行磨损实验对比。结果表明:实型铸造法得到的模具耐磨性优于锻造磨具。实型铸造法缩短了成型及加工周期,降低了加工成本,实现了快速铸造,节省了材料及生产成本,同时提高了国内车辆覆盖件铸造模具的制造水平。     

汽车发动机缸体缸盖冷芯盒铸造技术的研究与应用(下)

我们分别以缸体为例来介绍CAD复合建模技术在产品模具的数字化设计中的应用，以缸盖为例来介绍CAD／CAM一体化与传统的木模翻箱造型和实型铸造技术相结合，对产品模具进行仿形数字化制作的创新工艺流程。     

一种实型铸造汽车覆盖件模具的工艺方法

采用实型铸造技术实现了汽车覆盖件模具的近终成形铸造,选择适当化学成分的模具钢材料进行浇铸,得到汽车覆盖件模具铸件,与同化学成分的锻造模具进行对比磨损试验。试验结果表明,实型铸造法得到的模具耐磨性优于锻造磨具。实型铸造法缩短了模具的成形及加工周期,降低了加工成本,实现了快速铸造,节省了材料及生产成本,同时提高了国内车辆覆盖件铸造模具的制造水平。     

实型铸造法的关键基础技术

实型铸造法的关键基础技术包括:模样的材料及成形、涂料、型砂的振动充填、金属液的充填。国内外的研究和经验表明,使用铸造低密度EPS珠粒模样;用具有高的强度、良好的涂挂性和触变性、高的透气性的涂料;干砂的填充密度高,各向压力一致;金属液的充填平稳快速。是实型铸造法获得成功的关键。     

基于UG／Mold Wizard高速压铸模具设计

利用UG／Mold Wizard技术以及相关模块,采用全参数化驱动对铝合金产品进行模具设计。针对铝合金模具与注塑模具相似的特点,研究了Mold WiZard在压铸模具中的应用,在三维CAD中实现快速准确分模,同时利用uG软件自身的特点,实现全参数化的自由编辑,达到铝合金高速压铸模具全三维化设计的目的。基于UG／Mold Wizard的模具设计,可大幅缩短模具设计周期,降低成本,增强企业竞争力。     

压力铸造工艺及模具技术的现代设计理论方法研究

概述压力铸造工艺及模具设计理论方法的发展现状.提出压铸现代设计理论方法的基础框架.根据该理论框架的内涵,分析现代设计体系的研究要点及其实施方式,阐述其在优化与智能意义下的实际应用价值.现代设计理论方法有效地提高压铸工艺及模具技术的自主创新水平.     

基于Pro/Engineer系列压铸模架库的开发

在Pro/Engineer平台上，利用Pro／Engineer的二次开发工具——族表、关系式等手段分别创建了压铸模标准零件与系列模架库。根据压铸模设计程序的计算结果，在模架库中选出合适的模架，使压铸模设计更加便捷。     

柴油机气缸盖消失模铸造模具CAD/CAM

详细地介绍了消失模铸造模具CAD/CAM的设计思路和制造工艺流程 ;采用该技术 ,有效地改善了模具的结构 ,明显地缩短产品模具的开发周期 ,成功地完成了柴油机气缸盖消失模模型的生产制作任务 ;实现了消失模铸造模具的国产化。     

压力/低压/金属型铸造多周期、多阶段数值模拟技术的研究与应用

根据压力铸造、低压铸造和金属型铸造生产的特点,研究开发了适合于这些特种铸造方法的多周期、多阶段的计算机数值模拟系统,同时解决了冷却工艺过程模拟、多周期精确充型模拟等关键问题,能够较好的分析冷却工艺,预测模温平衡,优化模具的初始预热工艺,从而有效的控制产品质量,提高生产效率,该技术可以较好地指导实际生产.     

压铸工艺及模具设计课程线上线下混合式教学模式的探索

论述了《压铸工艺及模具设计》课程线上线下混合式教学模式的设计思路和具体实施过程。借助线上课程平台,以完成典型压铸件模具设计及制造的任务为主线,以学生为主体,将课程整体设计分为课前认知,课堂学做和课后拓展等3个环节,完成了线上线下混合式教学模式的探索,充分激发学生学习的主动性和积极性,可为高职阶段同类课程的教学提供参考。     

基于Pro/Engineer平台的镁合金智能压铸模设计

以一种结构复杂，不易分型和出模的U形框架带底盘且有凸缘的镁合金压铸件为例，说明了利用Pro／Engineer进行镁合金压铸模设计的一般步骤和方法。实践证明，该系统大大提高了模具设计的效率，并对复杂压铸件的压铸模设计有参考价值。     

陶瓷型精铸模具的研究进展

本文对陶瓷型精铸模具的研究与应用进行了总结、分析，指出该研究领域的发展趋势，认为陶瓷型精铸模具技术有着广阔的应用前景。     

铝合金压铸件充型和凝固过程的数值模拟

分析了压力铸造的工艺特点以及对压铸过程数值模拟软件系统的要求,利用基于有限元算法的铸造过程数值模拟软件对铝合金压铸件的充型和凝固过程的物理场进行了数值模拟,模拟结果对实际铸件的生产具有重要指导意义。     

R175柴油机缸体实型铸造生产工艺

针对实型铸造生产工艺的特点，结合我公司多年来对实型铸造生产工艺的改进，提出了在产品模型的分型方案的设计，发泡成型所用干蒸气的获得，浇注系统的布局，造型振实台的结构和浇注完成后所产生的废气处理等工序中一些有效措施，使铸件废品减少，工作环境得到保护。