基于连通管原理的桥梁挠度检测

基于连通管原理,采用硅压阻式压力传感器、温度传感器、RS485通讯技术和计算机技术,设计了一种桥梁挠度自动检测系统,对桥梁的状态进行一定的预测,如果遇到严重的沉降事故能及时预警。实测数据表明本系统稳定可靠,同时检测精度可达1 mm,满足桥梁挠度长期检测的要求。     

基于MATLAB的激光光斑图像处理算法

提出了一种基于MATLAB的激光光斑图像处理仿真算法.在MATLAB环境下,首先对采集到的光斑图像进行平滑滤波、亮度调节、阈值分割和边缘检测等图像处理,确定出光斑区域并得到边缘点的位置信息,再根据最小二乘法进行圆拟合进而计算得到光斑中心点的坐标.仿真结果表明,该算法能够快速、准确地得到光斑中心位置点,且达到很高的测量精...     

基于激光和视频的桥梁挠度测量新系统

短期和长期的挠度/位移变化是评估桥梁安全的一个重要指标.为了精确测量桥梁挠度,提出了一种基于激光和视频的桥梁二维挠度/位移测量新系统,该系统经过对相关视频数据进行采集、颜色识别、阈值判定、图像滤波、激光光斑中心拟合的方式达到测量目的,系统具有精度高、成本低、适合连续在线监测等优点.讨论了系统的一些结构性误差及其应对措施,分析了系统的时间开销和测量精度.实验结果验证了系统性能.目前,该系统已经在两座实际大桥的挠度/位移在线监测上得到了应用.     

基于区域生长算法激光深熔焊监测图像处理研究

根据同轴监测系统采集到的熔池和小孔的同轴视觉传感原始图像特点,分析了数字图像处理的方法并提出相应图像处理的流程。通过监测沿垂直速度方向熔池灰度分布实现了对熔宽的监测,通过对小孔顶部和底部尺寸的监测实现对熔透状态的监测。经过图像处理后的焊接区域同轴监测图像可以清晰的获得熔池轮廓及小孔尺寸,为实现焊接过程中熔池宽度和小孔的穿透状态的监测做准备。针对激光对接焊,提出焊缝跟踪的处理算法,不仅实现了焊接质量包括熔宽与熔透状态的监测,还实现焊接质量与焊缝跟踪一体化监测。     

用桥梁挠度检测仪检测起重机回转大轴承故障

采用桥梁挠度检测仪检测起重机部件上关键点的振动位移，通过对检测数据及曲线的分析，判断被检测部件是否存在故障。得出用桥梁挠度检测仪能够检测起重机回转大轴承故障的结论。     

外场激光光斑中心检测算法研究

激光光斑中心检测是光学测量中常用的关键技术。检测算法的精度及速度直接影响了测量的精度及速度。针对外场环境下干扰较强的特点,研究了重心法、Hough变换法以及圆拟合算法,通过理论分析与实验,提出一种改进的激光光斑中心检测算法,提高了中心检测的精度、速度及抗干扰性,可用于外场环境的实时光学测量。     

基于RBF神经网络的桥梁挠度数据恢复研究

本文以桥梁挠度数据作为研究对象，对其测量点进行了关联分析，并依据RBF神经网络强大的函数逼近能力，提出了一种基于神经网络模型来恢复不可靠测量数据的方法。在仿真实验中，通过对比实验（该方法的均方误差为2E-9，线性回归法均方误差为0．6974），证实了该方法在理论和实践上的精确性和可行性。     

基于图像处理的三峡库区水域水华检测算法及预警研究

针对传统水华监测方法存在的过分依赖人工操作、实时性差、成本高、普及性差、主观性大、劳动强度大等缺陷,提出了一种可以自动检测三峡库区水域水华现象的图像处理算法,并将该算法应用于库区水域水华预警。即利用历史数据建立颜色先验模型,运用改进的Camshift算法检测水华区域,通过区域面积的变化分析水华灾情趋势,并建立水华预警模型进而对水华预警。实验结果表明该算法应用于水面视频监控可以自动检测出水华区域并有效地对水华实时预警。     

图像处理中滤波器及边缘检测算法的实验与研究

在图像处理过程中,滤波器及边缘检测算法的选择非常重要.在实验室自然光照、无特殊防震措施的条件下,对某零件的图像进行了滤波和边缘检测,并给出了实验结果,为图像处理中进一步研究滤波和边缘提取奠定了基础.     

基于激光的导轨直线度检测算法研究

直线导轨是一种机电一体化的导向装置,是生产加工的重要零件.研究一种简单的检测导轨直线度的方法,将激光安装在滑块上,照射导轨末端安装的位置传感器,读出光斑离坐标轴的距离.根据该距离得到导轨倾斜角,通过倾斜角计算得到导轨直线度.考虑导轨实际轴线偏离理想轴线而产生静态误差,利用最小二乘法和改进遗传算法消除该误差影响.详细给出...     

基于图像处理的铁路货车交叉杆平面度检测算法研究

以OpenCV为软件开发平台,设计了一种基于数字图像处理的货车交叉杆平面度检测算法。首先利用局部对比度增强、背景差分对图像进行预处理突出被检测目标,然后对预处理后的图像采用自适应阈值改进了的Sobel算法提取目标边缘,利用局部图像截取感兴趣的图像部分,再利用最小二乘法来拟合圆形边缘得到圆心图像坐标,最后通过坐标变换和平面度计算公式实现相关参数的检测。分析实验结果表明该检测方法在实际应用中能取代人工目测,且满足实时性和高精度要求(精度±0.1mm,数据可靠性,即重复性测量标准差0.065mm),提升了工作效率和经济效益。     

桥梁荷载试验挠度测量方法的运用

桥梁承载能力评定最有效的方法是荷载试验.通过荷载试验测量桥梁状态参数,评定桥梁安全性.桥梁挠度测量方法较多,有位移计法、水准仪法等,通过总结各种挠度测量方法优缺点,阐述各种方法的适用范围.     

线性痕迹激光检测信号自适应匹配算法研究

针对目前图像处理及3D扫描方法难以快速定量比对剪切类线性痕迹的问题,提出了一种线性痕迹激光检测信号自适应匹配算法。该算法首先利用局部加权回归散点平滑法对激光位移传感器拾取的线性痕迹表面信号进行降噪,接着进行信号数据中"粗大连贯"趋势特征的识别,并通过余弦向量曲线拟合的方法量化特征向量,逐个计算样本空间距离。最后利用动态规划算法批量进行相似度比对,匹配各自最大相似样本。实际剪切痕迹多样本数据相似度比对试验证明了该算法的准确性和有效性。     

焊缝跟踪的激光视觉传感器图像处理研究

焊接自动化及智能化已成为焊接业的发展趋势,焊缝跟踪技术是实现焊接自动化的关键。文中依据传统弧焊机器人系统的基础上,首先通过激光视觉传感器采集工件上激光线的成像信息,经过控制系统模数转换后,以灰度矩阵的形式存入计算机存储器得到数字图像,然后对这些数字图像运用滤波去噪、图像分割、边缘检测特征点提取等一系列图像处理技术,得到焊缝中心特征点像素坐标,最后经过像素坐标与位置坐标变换得到焊缝中心坐标,控制系统根据数学模型成像原理得到焊缝中心位置与电弧的偏差进行实时纠偏,最终实现焊缝位置检测与焊缝跟踪。     

基于图像处理的车牌定位算法研究

车牌定位就是从含有车牌的复杂背景图像中提取出车牌区域。车牌定位是车牌识别的关键环节。近年来许多国家投入了大量财力和经历去研究车牌定位算法。尽管如此,目前国内还没有一个完善通用的车牌定位算法。文章对传统的车牌定位的算法进行了比较和分析,介绍了最新的车牌定位算法。     

零件分拣系统中图像处理算法研究

为了提高生产中机械零件自动识别的实时性及分拣的准确率,提出了一种二次分割算法,对链片上有无钢印进行识别研究。首先,对采集的图像进行了基于Otsu法的背景自动阈值分割;接着,通过质心定位提取质心邻域矩阵,实现了特征区域图像的分割;最后,给出了基于特征区灰度值统计模型的判别式,并对关键参数进行了优化。试验结果表明所提出的二次分割算法准确率高、鲁棒性好,能有效满足复杂环境下特征对象的识别要求。     

激光基准辅助作业系统电液控制装置研究

在分析传统施工方法的基础上,介绍了激光基准辅助作业系统的工作原理,重点研究了电液控制装置的工作原理,并对开关式液压控制系统和负荷传感式液压回路的工作原理及性能进行了分析研究,研究表明,该电液控制装置能够有效地控制液压系统根据激光控制器的信号进行控制操作,有效实现基于激光基准的辅助施工作业。     

非接触式张力线桥梁挠度测量系统

短期和长期挠度的测量是了解和评估土木工程结构行为的必要途径.为精确测量桥梁挠度,提出了一种非接触式张力线桥梁挠度测量系统(NWSWS),该系统具有高精度、低成本、适合于不间断在线监测等优点.阐述了NWSWS的组成与测量原理,分析了系统的测量精度和测量速度,根据系统的结构特点研究了系统可能产生误差的一些原因,对误差的大小进行了估算,提出了降低误差的应对方案.实验结果对该系统的性能进行了验证.目前该系统已运用于一座桥梁的在线挠度监测.     

激光打标中的图像处理技术

本文针对激光打标中图像的非矢量化打标技术,提出采用抖动法对图像进行预处理,然后生成打标轨迹的算法,并开 发了相应的软件。     

罐体裂纹磁粉检测图像处理技术研究

针对承压类设备罐体定检磁粉探伤裂纹图像识别技术,介绍了基于图像处理的罐体表面裂纹自动识别系统的工作原理及组成。采用MATLAB软件对图像裂纹进行处理,图像裂纹经过自适应中值滤波预处理、开运算—线性变换组合加强处理、裂纹分块识别法处理和骨架形态学—膨胀法处理,有效地识别并提取了图像当中的裂纹信息。