车用传感器基架掉落测试的仿真分析

研究基于Cosmosworks平台进行传感器基架掉落测试的建模及仿真原理.通过仿真得到了基架与减振垫虚拟样机装配体在3m水平跌落测试的应力图解、变形趋势及冲击关键点的应力时间曲线图.仿真结果表明:跌落过程中应力峰值为1.783E+8Pa且最大变形量为1.900E-4m.动态分析结果为设计高精度检验平台及其减震方法提供了理论依据,该方法降低了试验成本,提高了设计效率.     

红外车用雨量传感器测试装置的设计

介绍一种基于STC12C5404AD单片机的红外车用雨量传感器测试装置的设计原理、制作方法。该测试装置利用转盘反射的机理,对红外车用雨量传感器进行测试。     

氧化锆氧传感器浓差电势的测试研究

针对氧敏材料氧化锆氧浓差电势受工作温度及本底电势影响很大的特性,设计并制作了氧化锆氧传感器浓差电势的测量和检测系统,重点实现了不同工作温度的精确、稳定及迅速测量。在此基础上,完成了温度从400℃到800℃、氧气浓度从0%到6%时,氧化锆传感器浓差电势的测量的试验。对试验数据进行作图比较、回归分析等并得出结论。     

新型固体电解质基氮氧化物传感器的制备与性能研究

氮氧化物(NO_x,NO+NO₂)是我国首要的气体污染源之一,其对自然环境和人类健康均造成了严重的威胁,因此开发原位检测NO_x的高效检测设备势在必行。NO_x的排放源主要为工业废气和汽车尾气,其气体温度较高、成分比较复杂,而固体电解质基气体传感器可以实现在高温下对NO_x的高选择性、高灵敏度检测。本研究以Co₃O₄/Cr₂O₃/YSZ的复合材料为敏感电极,以YSZ为固体电解质构建了阻抗型NO_x传感器。采用XRD、SEM和EDX对传感器进行了表征,并系统研究了传感器在高温下对NO的敏感特性。结果表明：Co₃O₄/Cr₂O₃/YSZ敏感电极材料呈颗粒状,粒径约为200 nm,并且敏感电极以疏松多孔的状态覆盖在电解质表面,有利于气体的扩散和传质。传感器对NO_x具有良好的响应...     

车用MEMS传感器的市场分析

随着车联网技术的快速发展,汽车产业已发展成为我国国民经济的支柱产业,伴随着信息化技术的发展、汽车电子控制系统得到了迅猛的发展,而传感器作为汽车智能化与电子化的必需之品在促使汽车朝着电动化、智能化、网联化、共享化的过程中起着不可替代的作用,本文以MEMS传感器为例分析其应用现状与发展趋势。     

转速传感器无源信号测试设计及其Matlab仿真性能测试

针对当前转速参数测量方法,因物理引线及敏感器件难以在高温等恶劣环境下存在的测试技术难点问题,提出了一种可应用于特殊恶劣环境的无源转速参数测试方法。基于电磁互感耦合,深入探讨和分析了读取天线端电压信号幅值随转速周期性减小的无线传感机制,制作了转速无源LC敏感器件及信号解调电路,构建了无源转速测试验证系统,对无线转速测试方法进行验证。理论与实验结果表明,该测试方法可以实现转速测试。同时,无源转速参数测试方法因其无需引线,体积小,非接触实现能量传输等优点,为高温高旋等恶劣环境中转速参数的测试提供了可靠解决方案。     

氧化锆氧传感器的研究进展

氧化锆氧传感器具有较高的测氧精度和良好的高温稳定性，被广泛应用于内燃机尾气排放中氧含量检测等领域。随着氧传感器研究的不断深入和陶瓷层压工艺技术的日益成熟，氧传感器逐渐向小型化方向发展，其形状由管式转为板式。同时，传统的氧传感器起始工作温度较高，而采用固体参比层代替参比空气有望降低氧传感器的工作温度，并易于降低氧传感器的加工难度，从而可降低产品成本。对近年来在氧化锆氧传感器板式结构、固体参比层和微型化研究等领域的发展进行了相关综述。     

车用动力系统传感器无处不在

在现代汽车的动力系统中,发动机管理系统以其低排放、低油耗、高功率等优点而获得迅速发展且日益普及。发动机管理系统简称EMS,采用各种传感器,将发动机吸入空气量、冷却水温度、     

车用空气滤清器性能测试比对分析

对比多家供应商大批量不同型号、不同结构的空气滤清器，甄选出4种具有典型结构类型的空气滤清器并进行全项目性能试验测试，分析它们在总成进气阻力、总成原始滤清效率等性能参数的优劣。通过全项目性能参数的测试结果对比分析，从而获得对空气滤清器全面而客观的评定。     

一种基于LabVIEW的车用NOx传感器测试系统设计

应用图形化编程语言LabVIEW设计一种NO_x传感器测试系统,能够实现NO_x传感器陶瓷芯片加热性能和电极材料浓差电势与极限电流灵敏度的自动化测试,并通过CAN总线将测试数据传送给计算机测控及数据分析平台,完成数据的自动化处理、分析、存储、显示、记录和统计。该系统结构简单,操作方便,稳定性好,数据处理快速方便,能够准确测试NO_x传感器各氧泵的工作性能,从而判断NO_x传感器陶瓷芯片的实际性能,特别适合研发阶段传感器的测试用途。     

基于压电传感器的旋转机械振动信号测试技术

本文给出一种基于压电传感器的旋转机械振动信号测量系统设计方法,为消除信号处理电路对振动信号频率特性的影响,提出一种基于神经网络的信号处理电路频率特性建模方法,根据该模型对测量通道进行在线补偿,大大提高了信号测量的精度。     

车用温湿度一体化传感器设计

在汽车自动空调系统中，最主要是车内温度梯度和相对湿度的控制，温湿度传感器性能的好坏直接影响空调系统的工作性能。由于空气的相对湿度受温度变化影响较大，针对汽车空调的应用环境设计了温湿度一体化的传感器，便于温湿度的测量和对湿度补偿，同时为保证测量结果真实可靠，采用直流无刷电机驱动风扇，强制空气流动的结构，具有结构简单、测量准确、响应速度快的特点，满足作为汽车配件的批量生产和互换性的要求。经检测，传感器的灵敏度与基本精度均达到设计指标。     

车用柴油机机体振动信号采集与分析

车用柴油机工作时的激振力最终都汇集到柴油机的机体上,采用压电式加速度传感器对机体振动信号进行采集与分析,对柴油机在不同的进气门间隙、排气门间隙及喷油压力下的机体振动状态进行分析。采用小波分析法使得不太强的频率信号特征以显著的能量变化形式表现出来,可为柴油机不同工作状态的分析提供参考。     

虚拟测试分析仪的信号分析及设计

本文论述了一种自行开发的以LabVIEW为基础的虚拟测试分析仪，和信号分析功能的具体设计过程。实验测试表明仪器基本功能已经实现，信号分析结果正确，具有很好的工程应用性。     

基于有限元法的车用氧传感器密封元件受力及变形分析

车用氧传感器作为电控系统一个闭环控制(对空燃比)反馈信号发生器,它将汽车尾气中氧气的浓度信号送到ECU(电子控制单元),保持空燃比在某一个恒定值(λ=14.7),文章对一种车用氧传感器密封元件的受力及变形情况进行了理论分析,并用大型通用有限元分析软件ANSYS来实现,得到了比较满意的结果。     

SnO2基薄膜气体传感器制作与敏感性测试

在现有的粉末烧结型SnO2基气体传感器基础上研制了薄膜型SnO2基气体传感器,以抛光的耐热石英玻璃为基片,真空磁控溅射50-70nm厚度的SnO2薄膜,在SnO2薄膜上分别溅射不连续的ZnO、Al2O3、CeO2、InO2等薄膜,传感器背面溅射30μm的Ni80Cr20阻合金作为传感器加热电阻,用薄膜热电偶测量传感器工作温度。测试了不同的复合膜对传感器灵敏度和选择性的影响,并对传感器的吸附与解吸速度进行了测试,薄膜传感器达到相同灵敏度所需的工作温度比粉末烧结型传感器下降100—150℃,吸附解吸速度比粉末烧结型快。     

压差传感器信号测量异常问题分析及改进

柴油机后处理为了实现DPF的再生循环使用,在DPF上装有压差传感器。作为监控DPF状态的传感器,压差传感器信号测量的准确性直接影响到DPF的功能。本文通过对DPF压差传感器信号测量异常导致的发动机亮故障灯问题进行分析探讨,通过试验验证,明确地指出了信号测量异常的故障原因及解决措施。     

高频信号动态测试中的信号完整性分析

结合高频信号测试仪使用环境的特点及要求,分析了影响高速数据采集电路信号完整性的主要因素,针对高频信号的反射和串扰,分别从多层PCB板的层叠设计,差分信号传输线蛇形布线,添加阻抗匹配网络几方面进行了信号完整性设计。建立差分信号传输线拓扑网络的模型并通过仿真确定了阻抗匹配网络的结构和参数,减小了由于传输线阻抗失配引起的信号反射与串扰;对电源完整性进行分析,通过内电层分割和滤波电容网络减小了电路中的地弹现象,从而降低了测试仪的系统噪声。最后通过模拟环境下的实验验证了高速数据采集电路的信号完整性分析,实验结果表明通过信号完整性设计提高了测试仪的抗干扰能力,所采集的数据可靠有效。     

低温型氧化锆氧传感器的研制

用氢氟酸和硫酸混合溶液对氧化锆元件进行表面自理可以增加氧化锆电池电极表面积，从而增强电极材料与电解质表面分子用力，使氧化锆电池的工作温度通常的７００－８００℃降至５００℃以下。