一种航天器通用测试软件

本文提出了解决航天器测试软件通用化的途径。介绍了为此而开发的一种软件系统的结构、特点及功能，概述了设计中应着重考虑的几个关键技术问题。     

通用接口测试软件设计

根据接口电路测试软件开发过程中遇到的问题，提出了以操作表方式实现接口访问的思想，并介绍了自己的实现方法。此方法有助于提高接口电路的开发效率，并可根据不同的具体要求改编     

通用测试软件开发平台的设计方法及应用

随着当代航空航天事业的不断发展,对军用航空产品的故障检测质量要求也越来越高,因此自动测试系统(automatic test system,ATS)测试软件的研发也受到了更加广泛的关注;ATS软件是联系自动测试设备与被测单元(unit under test,UUT)的桥梁,设计的优劣直接影响到ATS系统运行的稳定性和可靠性;文章将着重从软件开发角度来介绍ATS测试系统通用化的设计,并详细给出了通用测试软件开发平台(universal test program development software,UTest)的体系结构及测试流程设计方案;通过对某一型号NI数据采集卡模拟输出信号频率、数字输出信号量、数字万用表电阻测量值等参数的测试和判断,来实现NI数据采集卡各个通道的功能自检操作;最后文章对UTest的未来应用价值做出了相关的评价。     

一种基于数据库的VXI总线测试软件设计

测试软件设计的目标就是高效、快速、准确地实现测试任务，文章提出了基于数据库的VXI总线测试软件的架构及其实现方案，通过数据库来控制测试过程，使软件具有较好的通用性、可维护性、可扩充性、移植性、互换性和独立性。     

一种航天器通用测试软件

本文提出了解决航天器测试软件通用化的途径。介绍了为此而开发的一种软件系统的结构、特点及功能 ,概述了设计中应着重考虑的几个关键技术问题。     

通用多功能计算机监控系统测试软件的设计与开发

根据计算机监控系统的特点,用Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ６．０开发通用的计算机监控系统测试软件。该软件既能充当主控机,又能充当控机,还可用来破译通讯协议,可靠性高,实用性强。同时对Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ的ＭＳＣｏｍｍ通讯控件中的Ｂｕｇ作了修正。     

飞轮通用测试软件平台的设计与实现

针对原有飞轮测试设备复用性差、维护成本高、难以保证多套产品同步自动测试的问题,设计开发了针对多型号飞轮的通用自动化测试系统;通过深入分析,提炼出多个产品在测试过程中功能的一致性和接口的差异性,采用分层架构、抽象工厂的设计模式以及配置文件的方法,解决了测试软件的通用性问题;提出了基于测试流程表的自动测试解决方案,能够适应多种测试流程的要求,扩展性强;采用混合多线程并行处理架构,解决了资源冲突,完善了多台飞轮的并行测试;该测试软件已在多型号飞轮的批产任务中使用,稳定可靠、适应性强,提高了设备使用率三倍以上,大大提升了飞轮批产测试效率。     

基于数据格式库的卫星通用测试软件设计

针对当前卫星地面测试软件开发周期长、成本高及缺乏通用性的缺点,提出了使用对象数据库进行卫星数据格式库设计,并基于此进行通用化的卫星测试软件设计的方法,详细介绍了软件的组成构架、各部分的功能、工作机理以及软件的工作流程;基于数据格式库的卫星通用测试软件具有良好的通用性,能够满足不同卫星项目的设计和测试需求,支持数据格式的快速变动和修改,实现卫星测试系统的快速开发,并具有良好的应用外延;实际应用表明,该软件可节省卫星研制和测试的时间和成本,提高卫星研制的效率,是对卫星通用化测试软件发展一次有益的探索和尝试。     

基于仿真卡的通用1553B总线测试软件设计

1553B总线通信是航天器终端设备的重要功能,在研制各阶段,对设备的总线通信功能进行测试是必不可少的。基于总线仿真卡进行二次开发,提出一种通用1553B总线测试软件设计方法,采用总线消息描述文件和设备参数描述文件分别描述总线消息和设备参数,设计通用程序模块,使软件代码不依赖总线消息或设备参数的具体定义。所述方法已在某航天器多个分系统测试中得以应用。     

一种通用航空测试仪的设计方法

针对航空检测设备信号多,结构复杂的问题,提出了一种自主开发的通用航空测试仪的设计方法,重点阐述了测试仪的硬件结构和电路模块化设计方法,介绍了软件结构和人机界面,该方法实现了检测仪的模块化设计,提高了设备可维修性和可靠性.     

嵌入式软件仿真测试环境的软件体系结构设计

仿真测试是嵌入式软件系统测试阶段的一种有效测试方法,仿真测试测试环境是支持仿真测试方法的一种自动化测试平台,针对仿真测试环境的功能需求,提出了一种基于主从结构的仿真测试环境的体系结构设计,之后重点介绍了实时处理机软件的体系结构设计,并对其中的任务管理与调度和通讯协议两个模块的软件体系结构设计进行了详细的描述,最后对全文进行了总结。     

一种航电系统接口软件的架构设计

在机载雷达系统研制过程中多采用半实物仿真验证雷达功能,通常由航电系统在半实物仿真平台与雷达系统之间完成数据的传输交互.为了适用于不同型号的雷达系统,在半实物仿真平台与航电系统之间需要一个接口适配环节.基于上述需求设计了一种航电系统接口软件,通过采用层次化和模块化的开发模式和接口配置、协议配置、流程配置等方法,实现了半实物仿真平台与航电系统之间的接口适配.同时该软件具有数据的收发和存储等功能,并确保数据传输的实时性和正确性.     

基于软件体系结构与组件技术的自动化测试系统软件的开发

针对汽车交流发电机特性,研发了汽车交流发电机性能自动化测试系统,系统软件采用“软件体系结构＋组件技术”模式开发。分析了系统软件体系结构各个功能构件,在充分利用已有的商业组件基础上,运用COM组件技术对体系中的构件进行抽象和封装形成系统所特需的COM组件,并按照系统软件体系结构组装组件。     

通用的安全苛求软件安全性测试方法

传统的测试脚本语言与测试策略不能满足安全苛求软件系统的测试需求,针对该问题,基于安全苛求软件测试的需求提出一种安全性测试方法,使用场景-事件驱动的安全性测试策略,设计基于该策略的安全性测试脚本语言。高速铁路既有线车站列控中心软件的安全性仿真测试结果证明了该方法的有效性。     

并行自动测试系统软件体系结构建模

针对并行自动测试系统软件开发难度大的问题,对其软件体系结构进行研究,提出层次化风格的并行自动测试系统软件体系结构及五视图的软件体系结构描述模型,建立该软件体系结构的需求功能视图、框架视图、静态结构视图、动态过程视图和物理实现视图。该描述模型可以对并行自动测试系统的软件体系结构进行全面的分析,有利于指导系统的实际开发。     

基于MFC的航空电子系统综合自动检测设备客户端软件设计与实现

航空电子系统综合自动检测设备具备良好的通用性能,对提高飞机电子设备的维修保障效率极其有益。但设备高度的信息化程度以及测试的自动化,要求其配套可用于人机交互的客户端软件。本文在MFC微软框架类库强大的可视化编程环境下,通过COM、ActiveX等接口技术对测试程序运行环境组件和ACCESS数据库进行调用编制了一款人机会话界面友好的客户端软件实现测试程序管理、测试报告管理、用户权限管理、测试日志管理等功能。经交付使用验证,该客户端软件运行稳定,能很好地配合操作人员控制自动检测设备平台的各类仪器完成测试任务并管理测试过程中的多种信息。     

开放性测试软件体系结构研究

开放性测试软件体系结构是实现测试系统可扩展性、可移植性的关键,减少测试系统开发和维护费用的关键。TestStand提供了许多实现开放性测试软件体系结构的特征。以TestStand为核心,提出了一个开放性测试软件体系结构的基本方案,并介绍了组成测试软件体系结构的各个组件并对其进行了详细分析。     

自动测试系统软件平台TestCenter体系结构设计与分析

以中国电子科技集团公司(简称中电)第41研究所自主研制的自动测试系统软件平台TestCenter为例,并结合美国NI公司的自动测试系统软件产品,对自动测试系统软件平台的体系结构和重要组成进行了分析,同时对部分关键技术进行了阐述,从而为自动测试系统软件平台的评估、选型、应用提供技术参考.     

航电系统通用总线监控软件的设计与实现

针对传统航电系统总线监控软件功能单一、可扩展性差、重复开发多等问题,提出了一种支持多种总线协议、多通道数据采集的通用总线监控软件的设计与实现方案。通过分层开放式架构与模块化设计,提高了软件的可扩展性与可重用性,为通用性的实现提供保障。在采用多线程动态创建技术保证监控实时性的基础上,结合面向对象与通用总线接口控制文档的设计思想,实现了软件的通用性。     

基于测试流程的软件测试设计

随着软件开发规模的增大、复杂程度的增加,以寻找软件中的错误为目的的测试工作就显得更加困难。通过分析软件测试流程中的主要活动,介绍了软件测试类型、测试技术和测试方法,给出了测试用例设计及实现的原则,介绍了测试执行方法及缺陷跟踪的目标,描述了测试评估的主要内容。阐述了提高软件产品的质量,加强软件测试过程控制的重要性。