基于SAW-RFID的电力电缆温度在线监测技术研究

电力电缆运行温度是反映其运行状态的重要参数,在线监测其运行温度可及时确定电力电缆的局部过热,估计电缆绝缘性能,发现安全隐患。文中在分析对比现有测温方法的基础上,提出了一种基于声表面波射频识别(SAW-RFID)系统的无源无线测温系统,并详细介绍了SAW标签的设计原理,采用RFID测试仪对SAW标签进行了测试。文中通过实验证明了该系统的可行性,并基于该系统对XLPE电缆进行了实验,实验结果表明SAW-RFID系统测温结果与热电偶测温结果基本一致,实现了电力电缆温度的远程实时监测。     

温度自动控制系统的设计与实现

针对传统温度检测系统存在误差大、浪费能源、人机交互不方便等缺点,设计了基于max6675的温度自动控制系统。该系统通过人机接口设置所需现场工作温度,利用K型热电偶采集现场工作温度,经max6675转换为数字信号,送到单片机进行信号处理和转换,实现了温度实时检测和控制。在Proteus环境下构建的实际系统仿真运行,在测温范围800～900℃取点测量,max6675温度预设值和实际测量值误差为1℃,测量结果符合预期要求,具有一定的推广应用价值。     

基于WIA-PA的新型无线温度变送器设计

基于WIA-PA技术设计了一种以MSP430F149为核心的新型无线温度变送器。搭建了热电偶测温电路,通过DS18B20对热电偶进行冷端补偿,并采用软件二次滤波提高系统测量精度。基于HART 7.0协议设计了WIA无线模块与温度采集单元的通信程序,实现了温度数据的无线传输与实时显示。测试表明该无线温度变送器通信可靠、稳定,测量精度高且功耗较低。     

基于图像处理的蜡烛火焰温度仿真研究

按测温原理分类,温度测量方法分为接触式测温和非接触测温两大类。传统的热电偶,热电阻等测温方式只能测量某一时刻的温度。这种测温方法不具有实时性。基于辐射特性的光学测温法能够实现温度的实时测量,克服了传统测温不连续性的缺点。采用三色测温法建立仿真模型,实现蜡烛火焰温度的实时测量,获得蜡烛火焰视频图像中某一点的实时温度曲线。     

基于MAX1978的热电偶传感器冷端恒温控制

热电偶冷端温度恒定性是影响热电偶测温准确性的重要因素之一,设计了一种基于MAX1978的恒温控制系统.采用TEC开关模式,通过PID补偿网络实现TEC控制.     

基于虚拟仪器的远程热电偶测温系统设计

针对传统热电偶测温中存在若干问题,将虚拟仪器和传统测量技术相结合,设计了虚拟远程测温系统。热电偶和集成温度传感器TMP36分别采集热端和冷端温度信号,系统服务器程序实现数字滤波、非线性补偿和冷端补偿。利用Data Socket技术实现数据远程传输。客户端程序记录实时温度值,生成温度趋势曲线、温度统计直方图。实验结果表明:系统能够实现高精度实时补偿、界面良好、易于操作,测量准确、稳定可靠,可以满足工业测试的需要。     

用嵌入式技术实现初晶温度实时在线检测

文中通过描述热电偶测温原理,设计了数据采集系统,其包括一级放大电路、滤波电路和二级放大电路。通过零漂电压调节电路和冷端温度补偿电路,实现了铝电解质初晶温度的测量。嵌入式实时在线铝电解质初晶温度检测系统基于ARM9(EP9315)和FPGA。该系统即便在高温和强磁场下,仍然具有系统稳定,测量实时准确等优点。     

一种基于国产芯片的热电偶断线检测方法

热电偶作为温度测量仪表中常用的测温元件，具有测温准确度较高、结构简单、动态响应速度快，测温范围较宽等优点，在火电以及化工行业得到了大量的应用。本文就其工作原理以及如何设计基于国产ADC芯片的热电偶测量模件断线检测功能进行了详细的分析，具体方法为通过微处理器、比较器和模拟开关芯片，利用电压基准源，在无恒流源的情况下能够高效地实现现场热电偶信号输入回路的断线检测，既能简化电路缩减硬件成本，又能适配国产化热电偶测量模件，极大地保证了整个控制系统的安全性及可靠性。     

数控钻削加工自动监测系统的研究

以数控钻削加工中的钻削温度和钻削力为测量对象,研究了热电偶测温和电阻应变片电桥测力方法,设计了热电偶测温装置和钻削测力仪,通过基于单片机编程的数据处理,系统可实现对数控钻削加工过程的自动监测和故障报警。     

基于K-803B 8路热电偶调理板焊接温度测量仪研制

开发出一种基于两块K-803B8路热电偶调理板芯片的焊接温度场测量仪。介绍了测温系统的硬件组成和工作原理,通过USB2010芯片,软件设计将热电偶采集数据传输给PC机,将热电偶工作端热电势值转换为对应的被测点温度值。测温系统具有图形动态显示和数据存储功能。经测试该测量仪具有良好的测量精度和实时传输功能,性能稳定,具有方便携带,即插即用等特点。     

基于半导体控温的高精密低漂移测温系统

针对绝热加速量热仪对样品微弱放热的检测需求,设计了一种基于冷端及测量电路半导体恒温控制的高精密低漂移热电偶测温系统。系统采用低噪声仪用放大器ISL28634及32位高分辨率模数转换器AD7177-2实现热电偶信号数字化采集;通过高灵敏度NTC热敏电阻进行热电偶冷端测温补偿;利用半导体制冷片针对性控制模拟电路部分温度,使其工作于恒温稳定状态,抑制电路测温漂移。实验结果表明,系统在0~450℃范围内测温精密度优于±0. 005℃,2 h内平均每min测温漂移优于±0. 000 5℃。同时,将该系统应用于绝热加速量热仪,可有效提升仪器热安全评价指标——起始反应温度检测准确度。     

瞬态切削用智能测温刀具的研究

针对传统切削温度测量手段无法实时测量刀尖切削区域瞬态温度的技术难题,研制一种基于NiCr-NiSi薄膜热电偶的瞬态切削用智能测温刀具,采用直流脉冲磁控溅射技术制备了致密性和绝缘效果良好的SiO₂绝缘薄膜及热电偶电极薄膜;利用自行研制的薄膜热电偶自动标定系统对研制的测温刀片的静、动态技术特性进行测试和分析,结果表明所研制的测温刀片在30～300℃范围内具有良好的线性,其塞贝克系数为40.5 μV/K,最大线性误差不超过0.92%,且响应速度快,时间常数为0.083 ms;可嵌入刀杆的温度测试单元实现了在切削加工过程中对瞬态切削温度数据的实时采集、数据存储与无线传输功能;现场试验结果显示,所研制的智能测温刀具可以快速准确监测0.1 s内刀具刀尖处瞬态切削温度的变化,为瞬态切削温度测试提供了新的方法,为智能测温刀具的研究与开发提供了新的技术途径。     

利用MAX6675组建测温网络

分析了集成温度传感器的应用局限性以及常用热电偶和热电阻测温系统的缺陷,提出了用高度集成的热电偶信号处理芯片MAX6675组建测温网络（系统）的优越性。介绍了MAX6675的工作原理及特点,并给出了基于MSP430单片机测温网络的硬件实现和软件设计。     

基于ICL7109的钢水测温仪

给出了基于ICL7109设计的钢水测温仪的硬件电路结构和温度计算方法.该系统以ICL7109为核心,采用S、R、B、WRe3/25 4种热电偶实现对钢水接触式断续测温,通过AD590实现冷端温度自动补偿、优化电路关键参数、强化抗干扰措施、简化温度计算方法,使系统具有结构简单、测温准确、测温范围宽的特点.     

基于ARM的喷气织机人机交互系统研究

为实现对织机运行状态的实时监控,设计了基于ARM9的人机交互系统。首先以ARM9的处理器芯片EP9307为核心搭建了嵌入式硬件平台,并定制了Windows CE操作系统;其次结合喷气织机工艺参数以及实际操作状况,开发了人机交互界面;最后在Win CE5.0操作系统下开发了CAN驱动程序,实现了各模块间通信。实验结果表明,该系统运行稳定、实时性强、操作简便、易于扩展及维护,具有良好的人机交互和通讯能力。     

数字滤波器理论在热电偶动态测温中的应用

本文根据传热学理论导出了热电偶的一般数学模型;并通过实验测得了热电偶的时间常数,提出了测温系统的模拟校正函数;同时,根据模拟校正函数,用IIR数字滤波器实现了热电偶输出信号的校正,提高了测温系统的动态精度。     

基于PIC单片机的煤与瓦斯突出检测系统的设计

针对当前常用的接触式煤与瓦斯突出监测方式需要专业设备且操作复杂、可靠性较低等难题,根据煤与瓦斯突出时伴有电磁辐射信号产生,并存在相应关系的现象,设计出一种基于单片机的非接触式煤与瓦斯突出监测系统的方案,同时提供了系统硬件及软件的实现方法。充分利用了单片机分时复用的功能,实现了实时数据采集处理与接口的人机交互任务。克服了接触式监测系统的问题,提高了系统的可靠性及运行效率,实现了在线实时、非接触式的煤与瓦斯突出监测。     

基于TRDP网络的列车人机交互系统北大核心CSCD

以轨道交通列车人机交互显示屏为研究对象,针对当前列车驾驶室人机交互显示屏与车载设备在通信数据量方面所出现的不足,设计了一种基于TRDP列车实时通信的人机交互系统方案。文中以高性能I.MX 8为核心处理器搭建硬件系统,采用基于Linux+QT开发软件系统,研究并实现了列车显示屏TRDP通信口的数据接收、发送功能,还验证了其他人机接口的功能。实验证明,显示屏工作运行稳定,通信网络对外收、发状态运行正常,多接口设计可扩展性强,各性能参数满足列车应用场景要求。     

基于K型热电偶的带式传感器测温系统研究

介绍一种基于K型热电偶的带式传感器测温系统,以数字温度传感器DS18B20作为K型热电偶的冷端补偿,并由多路的测温系统构成带式传感器阵列。仿真实验结果表明,该测试系统具有良好的测试精度,性能可靠,可对高温物体的多点温度进行实时测量,具有良好的工程化价值。     

基于三菱PLC的升降横移式智能车库设计

针对当前停车难、车位紧缺的问题,文中提出一套基于三菱PLC和MCGS的升降横移式智能车库的解决方案。系统首先介绍了智能车库的背景和研究现状,分析了智能车库的结构和工作原理,给出控制系统方案设计,设计了基于三菱PLC的硬件控制系统,完成主程序流程图及存取车流程图的设计,组建了基于MCGS的监控系统,实现了与PLC实时通讯和数据连接。模拟调试表明,所设计系统实现存取车功能,运行稳定、安全可靠,达到了智能车库运行状态实时监控和人机交互的目的。