TPMS发射器产品可靠性探讨

TPMS发射器的产品可靠性,是TPMS产品的重要技术指标之一.从产品结构形式与环境试验两个方面对TPMS发射器的产品可靠性进行了探讨,得出了相关结论.在实际产品开发过程中,应用这些结论可以提高发射器的产品可靠性.     

TPMS产品结构设计研究

将电子产品结构设计的一般要求和原则应用于TPMS产品结构设计,阐述TPMS产品结构设计的一般要领.重点从发射模块壳体的材料选择、发射模块的强度设计和结构可靠性试验等几个方面研究了TPMS产品结构设计,试图从结构设计上对该产品的设计理论与方法进行进一步完善.     

机械强度的模糊可靠性设计

本文讨论了设计工作与现行规范的实际背景,指出设计规范实际上主要是一种反映的、模糊的法则。针对这一现实,本文应用模糊数学的模糊概率理论,对设计变量为随机变量和模糊变量组合时的机械强度的模糊可靠性设计计算方法进行了初步探讨,并以某自控系统中弹簧阀门的模糊可靠性设计为例进行了分析计算。     

冲击强度的可靠性设计

用能量法求冲击应力和冲击变形 ,并将应力强度干涉模型运用于冲击问题 ,讨论了冲击强度的可靠性设计     

浅议机械零件强度的可靠性设计

<正> 机械产品的可靠性能主要取决于机械零件的可靠性,而机械零件强度的可靠性则是零件可靠性能中最重要的指标之一。随着新技术、新工艺、新材料和新结构的出现,机械零件强度可靠性设计问题已普遍地引起人们的重视并被视作为机械零件设计领域内的一场新的飞跃。1 机械零件强度可靠性设计与传统设计方法的区别传统的机械零件强度的设计方法(安全系数法)是通过零件危险截面上的工作应力σ和零件材料本身的许用应力[σ]及安全系数n,按强度的判别式σ≤[σ]/n来明确零件     

高速动车组制动模块可靠性分析与优化

为了计算出动车组制动模块在各个工况运行下的薄弱环节并改善其结构性能,该文运用三维设计软件SolidWorks构建出制动模块的三维模型,再通过有限元分析软件ANSYS Workbench对模型进行模态分析和静强度分析,将应力最大的部位视为薄弱环节,并将该部位作为后续优化设计的关键部位。首先建立制动模块有限元模型,对其进行自由模态分析与约束模态分析,初步确定出薄弱环节。再对其进行静强度分析,确定出最大应力对应的具体位置,再次确定出薄弱环节并将两者进行对比分析。最后,建立初始的BP网络模型,引入四种权重系数并利用GA探寻其最优组合方式,进而提升初始BP网络模型的预测精度,开展动车组制动模块多目标可靠性优化设计,为制动模块结构改进与优化提供了理论依据。     

体内检测数字电路CMOS发射模块设计研究

介绍体内检测信号传输方面的研究。分析数字静像拍摄和发射部分设计计算的技术要点。从照明亮度设计、控 制CPU、RF发射单元设计、系统程序设计和功率匹配设计等方面对数字电路CMOS发射模块进行了设计。     

螺栓强度的可靠性设计

本文应用可靠性设计的理论对 螺栓联结强度的可靠性进行了综合分析，并给出了螺栓强度的可靠性设计。     

机械零件强度的可靠性设计与传统设计

从基本原理上对机械零件的可性设计方法与传统设计方法进行了比较,指出了可行性设计方法的重要性与必要性。     

模块变换强度设计法

提出了一种析思路的经度设计方法,先选定一种合适的由几何形状和材料确定的模块,然后经过十分简捷的变换,即可设计出合科强度要求的截面。     

一种新型TPMS发射模块硬件设计

本文针对直接式汽车轮胎压力监测系统(TPMS),以Microchip低功耗微控制器PIC单片机为核心,阐述了芯片的体系结构、指令集及其特性,并采用英飞凌传感器以及配套的接收发芯片组对TPMS发射模块进行了硬件设计,并具体给出优化了的电路连接图。该设计能耗低,体积小,集成度高,稳定性好,开发成本低。     

TPMS的CAN节点设计及其触摸屏监控装置实现

通过给TPMS增加CAN-BUS接口,把TPMS作为一个CAN节点加入到车载网络中,实现TPMS与其它ECU信息共享.并利用CAN网络把TPMS信息发送到触摸屏节点上显示出来.利用曲线图的形式把轮胎压力、温度、电池蓄电量实时动态的表达出来.     

基于可靠性理论的卷扬式启闭机开式齿轮的强度分析

基于可靠度分析的基本原理,根据开式齿轮的工作特点及主要失效模式,建立了卷扬式启闭机开式齿轮可靠度分析的数学模型,并结合工程实例进行计算分析。结果表明,可靠度分析方法克服了传统安全系数法的特点,可靠度指标式更为科学的安全指标。     

机械零件强度的可靠性设计与传统设计

从基本原理上对机械零件的可靠性设计方法与传统设计方法进行了比较, 指出了可靠性设计方法的重要性与必要性。     

基于MPXY8300传感器的胎压监测系统的设计与实现

针对目前轮胎压力监测系统存在的节能效果差和定位复杂的问题,设计并实现了基于MPXY8300传感器的胎压监测系统,该系统由中央模块、轮胎模块和低频唤醒模块组成.中央模块利用微控制器MC9S08RG60和射频收发器MC33696来实现显示和报警功能;轮胎模块利用MPXY8300实现轮胎压力、温度和加速度的检测与发射;低频唤醒模块利用MC33690实现轮胎模块的唤醒和定位.最后通过对系统的测试,验证了系统的可行性.     

基于功能-行为-结构的产品概念模块设计研究

为更好地实现产品的模块化设计,在基于功能-行为-结构的产品概念设计过程中引入模块划分技术,提出了一种基于功能-行为-结构的产品概念模块设计方法和过程模型;分析了根据产品的总体技术目标特征,进行产品功能、行为、概念结构求解与功能分解的迭代过程的产品概念设计分解方法。为描述概念产品,将黑箱法和IDEF0功能描述方法相结合,建立了产品功能-概念结构模型。在此基础上,建立了产品概念要素（功能、行为、概念结构、接口）的相关关系分析方法,进而采用模糊聚类算法进行产品概念要素聚合,以实现产品概念模块的划分。该方法应用于堆垛机货叉机构的概念设计过程,实现了货叉机构的概念模块的设计。     

基于熵理论的齿轮强度的模糊可靠性设计

针对模糊可靠性设计中隶属函数特征值确定困难的问题,引入熵理论,可以在不完全依靠经验的前提下,对齿轮可靠性的模糊程度进行数值计算,定量地描述隶属函数特征值与可靠性的关系,给出了应用示例,为机械模糊可靠性设计提供了新方法。     

可重构卷筒纸包装机模块方案设计

企业产品链中各产品在功能上具有不同程度的相似性,为构建面向企业的可重构平台提供了必要条件;利用系统方法对产品在使用中物料流动顺序和变化进行分析,划分产品的功能模块;在企业产品链中依据相同功能将不同层次功能模块分成通用模块、类模块和概念模块;使企业产品由通用模块、类模块和概念模块组成;在设计时,通过调用通用模块和类模块,只对概念模块进行设计,以节约成本。该方法应用于企业包装机械产品设计,实现了产品的可重构性。     

典型机构容错设计中的运动可靠性分析

根据容错技术和运动可靠性理论,给出了典型机构的运动误差及运动可靠性的分析方法,提出了机构在动态过程中的运动可靠度计算模型,从而为机构的动态质量分析提供了一条新的途径。