铣削超长轴键槽的工具

针对超长轴键槽铣削情况,设计了一种简易工具(见下图),使加工精度达到(?)0.05mm以内。使用时利用工作台T型槽定位,将V型铁紧靠在T型懵一边并固定,并用分百表校正。定位盘紧固螺钉固定在工件轴的合适部位上;固定架安装在工作台上,并使定位盘的孔与固定架的定位孔同心,插入定位销固定,调整千斤顶至工件轴下母切线,压紧工件即可铣削。铣完一头槽后,只要拨出定位销,松去压板,把工作轴连同定位盘换向,再将定位销插入同一个定位孔中定位,压紧工件即可铣削另一头槽。     

加工薄板用的液压压紧装置

对于厚度在12mm以下的薄板工件,在剪板机上加工时,由于板材呈翘曲状态,且刚性差,一般的压板只能压住工件的两端,而中间一带呈悬空状态,因此加工中所产生的振动,经常造成打刀现象,若采用长于工件的长压板压紧工作,由于长压板比较长,仍不能将工件的中间部位压紧。通常的办法是在长压板的全长上设有若干个螺钉,工作时逐个拧紧螺钉将工件压紧,并需反复多次调节各个螺钉,才能将工件压紧,因此麻烦费时。本文介绍的液压压紧装置,操作迅速,劳动强度低,工效高。 1.液压压紧装置的工作原理液压压紧装置的结构如图所示。在横梁13上设有5个油缸和一个手摇泵(图中只画出一个油缸);其他     

多件铣夹具

在小轴销上铣槽,常采用多件夹紧,但夹具的结构一般较复杂。为此,我们革新了图示的多件夹具,结构简单。夹具体13上有直线排列的孔,在定位柱7、压紧滑柱5之间放入工件,拧紧螺母11,则可通过螺栓10、前、后压板6、1、钢球4等传递压紧力,将工件夹紧。浮动钢球4使各工件均匀受力。     

快装螺旋夹紧机构

在工件装夹中,经常采用螺旋夹紧机构。在夹紧凹形工件时,如用常见螺旋机构夹紧点在工件底部,则必须拧动螺钉至底部;取出工件则必须将螺钉退拧至凹形工件的外轮廓位置。随着凹槽深度的增加,由于拧动圈数的增加,必将增加操作工人的劳动强度和降低效率。图1所示的快装螺旋夹紧机构,可以克服普通螺旋夹紧机构的缺点。使用时,先将压紧螺钉1旋进快装螺纹衬套2至预定位置,然后把压紧螺钉1和快装螺纹衬     

节气门端面车夹具

如图 1所示节气门 ,为我厂生产的化油器的关键图 1　节气门件 ,材料为铜板 ,其厚度公差为± 0 .0 2ｍｍ。国产板料厚度尺寸很难达到上述要求 ,在装入节气门轴槽时十分困难 ,因此设计了一副车夹具在车床上加工两平面。1.车夹具结构夹具由两部分组成 (见图 2 )。一部分由夹具体 7和两个用于支承零件的定位销6组成 ,该部分装在车床主轴上。另一部分由尾锥 1、弹簧 2、支承座 3、压紧柱 4、轴5、轴承等组成 ,该部分装在车床尾架上。两个压紧柱4可在支承座的两个方孔内滑动。　　 2 .工作过程将工件装在定位销上 ,移动尾架 ,使两个轴承压紧工件 ,…     

紧固刀片的新方法

<正> (1)用压紧螺钉6和销钉3将刀片5和刀垫4压紧在刀杆7的槽中(图1,苏联发明证书127168),螺钉作用在销上,销可绕与可调螺钉1弹性部份2的接触点A摆动。这时销3进入刀垫4的孔中,并使刀垫移动到与刀杆槽的基面接触。当继续拧紧螺钉6,销3移动,并绕B点摆动,这时可调螺钉的弹性部份弯曲,从而保证销一直移动到刀片与刀杆槽紧靠为止。     

快速钻模

加工图1所示工件,径向要求钻264个φ1小孔,共22圈分布在零件两端。根据工件孔多而精度要求不高的特点,夹具设计应着重考虑快速装卡、分度和快速移动直线孔距。工件两端以φ14孔定位,工件装上后拧紧螺钉5(图2),两半圆卡箍卡紧外圆,右端靠弹簧3推动定位销4压紧     

机夹硬质合金刀片刀具的新结构

<正> 在刀杆1上(见图)作出装切削刀片2和支承板6的槽,以及装销3和压紧销8的两个交叉孔。在销3上作出凹槽,压紧销8的端面顶在凹槽面上。螺钉5通过滚珠4作用在支承板孔的斜面上,而通过压紧销8作用在销3上。     

快速夹具

现介绍具有互换性的三种快速夹紧工具。快速调整的环形凸缘夹钳(图1)能向上或向下自由移动到与工件接触的位置。调整好双作用螺母4,使之与柱销6卡紧,再传动手柄5压紧工件。     

平磨非磁件的机械装夹

我们在平磨非磁工件时,采用机械夹紧,化难为易,效果较好。几种方法如下: 一、利用工件的倒角来装夹 装夹前选一厚度及外形尺寸合适的钢板,在平磨上精磨两平面后作为底板,然后将工件放上,用沉头螺钉4(图1),压紧圈2将工件压紧。应注意压紧圈2要清根或切环形槽。而且被磨工件应高出压紧圈2,其高度差h=0.5～1mm,压紧圈2与底板在装夹后的间隙b=0.1～0.2mm。当工     

分度圆自动夹紧夹具

为提高齿轮精度和减少磨齿量,我们设计了分度圆自动夹紧夹具,见图1。 1.夹具的工作原理与结构该夹具由夹具体1、销轴2、螺杆3、拉簧4、轴承5等组成。操作时,转动压紧环7,定位销8在弹簧6的作用下,紧靠压紧环7偏心的最远点,直径为最大。此时,将零件装入夹具,零件定位后,松开压紧环,并在拉簧4的作用下转动,由于偏心R的作用推动定位销,对工件施加压力,从而夹紧工件。在加工过程中,由于拉簧拉力的方向与工件的磨削受力方     

定位调节器

采用定位调节器加工长轴类工件,可省去用钻床或手电钻打中心孔这一工序,对加工余量小的工件更为实用。使用时将调节器套在工件端部,调节螺钉,压紧工件。装央     

角尺形工件通用车夹具

图1所示为一角尺形结构的工件。我们设计了一个车削这类工件的夹具(图2),现介绍如下: 一、结构夹具体与机床车头法兰连接,用来传递动力。该夹具结构,可以归纳为两个组成部分。 (1)工件夹紧回转部分将工件放入类似于曲拐形式的角尺面回转体内,定位后,用专用扳手件拧紧方头紧定螺钉,压紧工件。在回转体定好位的情况下,把锁紧螺母拧紧。 (2)夹具楔形定位机构先使定位销与定位套接触定位后,紧接着拧紧螺杆,直到滑块件与定位销楔紧为止。二、操作步骤由结构特点可知,其操作步骤如下: (1)通过夹具体,用螺钉把夹具与机床车头法兰     

快换压板

机械加工中往往需用压板、螺钉、螺帽和垫铁等把工件压紧在机床上,如果工件尺寸变化时,压紧件也要随之改变,很费时间。若采用图示快换压板,可节省辅助时间。使用方法:先根据工件大约高度选用相当尺寸调整范围的压板;通过T形螺钉8,旋转下支座7将压板固定在机床上,握住上支板5,转动螺杆6调整所需高度尺寸后将偏心轮4往下一压即夹紧工件。     

斜面双向压紧式可转位刀具

<正> 如图1所示,刀垫通过定位销实现定位并夹紧,定位销上部同时使刀片实现径向定位;螺钉旋紧后,通过上压板轴向压紧刀片,同时,由于斜面的作用,使侧压板亦压紧刀片(径向压紧)。     

气缸零件液压夹具的通用化设计及应用

本文介绍气缸类零件的液压夹具标准化设计思路及其应用。该系列夹具采用常规的一面两销定位方式,液压控制压紧块压紧工件,并能够通过快速更换定位套、定位销和压紧块,实现液压夹具的通用化。     

斜面,销式机夹刀具

一、斜面、销式机夹刀具的结构斜面、销式刀具结构（见图1）特点是把压板做成一端带固定销,另一端斜角为a的斜面。刀体一端用于安装刀垫和可转位刀片,另一端也制成斜角为a的斜面,中间有一螺纹孔。安装时,先将刀垫和可转位刀片安装在刀体图示位置,然后将压板固定销安装在可转位刀片内孔,压板斜面与刀体斜面配合。螺钉自压板上方穿入,旋进刀体螺纹孔,扭紧螺钉,螺钉对压板产生压力。在压力不断增加时,由于斜面的作用,压板斜面端向右下方位移,带动压板固定销向右移动,将可转位刀片侧面压紧在刀体垂直定位面,实现了可靠定位。同时,压板直接压紧可…     

想想看

在机械加工中,不少工件采用“一面两销”的定位夹具,然而在设计和使用时,往往出现以下图示的结构和布置,造成夹具不能工作。这是什么原因?请从夹具定位原理分析和纠正。 1.工件大孔以一大圆柱短销,工件对称位置的两个小孔以一圆柱短销和一菱形短销,为什么不能装入工件? 2.工件大孔以一大圆柱短销、工件小孔以一小菱形短销,以图示布置时,为什么不能装入工件?     

能控制攻丝深度的攻丝夹头

控制攻丝深度的攻丝夹头(见图),由夹头体1、导向轴2、可调螺钉3、支座4、定位销5、螺纹压紧套6、活动块7、弹簧8、10、挡销9、螺钉11、定位螺钉12组成。工作原理简介: (1)将夹头体1莫氏4号锥度部位装入车床尾座套中,拧紧螺纹压紧套6、活动块7在导向轴2的槽中同时向中心收缩而夹紧丝锥。     

离心自动夹头设计

在加工图１所示零件两端圆弧时 ,以前用三爪卡盘夹持工件 ,装夹两次才能加工完 ,生产效率很低。针对这一情况 ,我们参考有关资料 ,设计了不用人工夹紧和松开就可以装卸工件的夹头———离心自动夹头。１结构离心自动夹头的结构（图２所示）是由夹头座１、重块２、杆３、罩壳４、顶杆５、键６、紧定螺钉７、螺母８、弹性筒夹９、垫圈１０、弹簧１１、夹套１２、柱销１３、弹簧１４组成。２工作原理当机床主轴高速旋转时 ,重块２在离心力作用下向四周胀开 ,这时杆３就绕销１３转动 ,并以短臂推动顶杆５,顶杆５向左移动压紧弹性筒夹９ ,于是就…