凸轮盖板零件主动式充液成形仿真、试验及微观组织研究

以飞机凸轮盖板零件为研究对象，根据零件的几何尺寸，利用商业Catia软件建立其三维模型，并结合网格剖分软件和Dynaform有限元软件，进行主动式充液成形仿真、试验及微观组织和力学性能研究。基于增量有限元法，根据不贴模和回弹的变形情况，对主动式充液成形中加载与卸载回弹过程的变形进行了工艺仿真分析，设计了主动式充液成形模具，研究了工艺参数对零件成形质量和回弹的影响规律。在最佳的工艺参数下，制备了凸轮盖板零件实物，研究了其周向和法向的硬度值、厚度值和微观组织，并得到了相关的变化规律，为主动式充液成形工艺设计与优化奠定理论基础。     

照相机前盖板的工艺方案优化及模具设计

数码照相机前盖板是较为精密的不规则盒形冲压零件，形状复杂、表面质量要求高，结合其工艺难点及特征，采用经验设计和数值模拟相结合的方法，建立有限元模型，同时逐步分析落料冲孔、成形及切边各工序，确定合理的冲压工艺方案。在落料工序中，优化了坯料的形状；在成形工序中，对主要的影响因素模具间隙进行优化；并介绍了模具设计方法及结构特点，对冲侧孔模具进行了较详细说明。     

螺纹盖板翻孔开裂缺陷的分析及工艺改进

介绍了某滤清器螺纹盖板在制造过程中出现的开裂问题，并对产生开裂问题的影响因素进行分析，提出了改善预冲孔断面质量及优化翻孔模结构的工艺方案。经批量验证表明，工艺方案可以从根源上预防开裂问题的发生，提升了螺纹盖板的成形质量，并为同类型结构零件的工艺方案提供设计依据。     

盖板冲压工艺及双向斜楔成形模

经过对盖板零件的工艺分析,拟制出合理的冲压工序,设计制造了双向斜楔成形模,满足了盖板零件的成形要求。     

S355J2W钢转向架盖板自阻加热成形工艺研究

以S355J2W钢作为试验材料,在不同电流密度下进行材料的自阻加热成形试验,以确定最佳的自阻加热电流密度。利用MSC. Marc有限元模拟软件对转向架盖板自阻加热时的温度场进行模拟,确定最佳加热方式,并进行转向架盖板的成形试验。通过对比室温成形工艺与自阻加热成形工艺,结果表明,与室温成形工艺相比,通过自阻加热成形工艺可显著减小零件回弹,提高零件的成形性能,同时消除冷成形带来的诸多组织缺陷。其中成形件的抗拉强度最大可提高13. 7%,伸长率最大可提高23. 7%,从而改善S355J2W钢转向架盖板的成形质量。     

盖板成形模具的设计制造

介绍了盖板零件的成形工艺、模具结构及模具制造工艺 ,用二次线切割取代加工中心 ,经济实用 ,精度高     

钛合金盖板弯曲工艺改进措施

介绍了盖板的弯曲工艺，对普遍存在的钛合金难成形这一科研难题进行了分析，并实施了改进措施，对同类材料的成形加工具有一定的参考价值。     

工具箱盖板模具成形工艺及模拟分析

分析了工具箱盖板成形工艺方案,并根据指定的工艺方案进行全工序分步模拟参数设置、模口造型,最终实现成形工艺方案。     

柴油机排气摇臂锻件的成形工艺

柴油机排气摇臂锻件的成形工艺０３７０３６大同市山西柴油机厂任保华排气摇臂几何形状复杂，锻造成形比较困难。我们通过多年的生产实践和工艺质量攻关，终于较全面地掌握了该锻件的模具设计及成形工艺。１工艺概况１．１锻件图及技术要求锻件图如图１所示。材料４２Ｃｒ...     

冰箱中盖板冲压成形工艺与模具设计

分析了冰箱中盖板弯曲成形工艺,介绍了一种由预弯、二次弯曲、压平和成形弯曲5道工序组成的冲压工艺方案,重点阐述了2道关键工序的模具结构和设计要点。采用此工艺方案和模具结构,显著提高了冰箱中盖板的生产效率和产品质量。     

基于汽车轻量化的板材液压成形技术研究

基于汽车轻量化技术,对板料液压成形(Sheet hydroforming)技术进行了研究,研究了液压成形工艺原理、液压成形工艺特点、以及液压成形模具结构设计,并对发动机盖板冲压件进行液压成形模拟实验及物理试验验证,实验和试验结果一致,均得到质量合格的冲压件。板料液压成形技术的应用,有效的促进汽车轻量化技术的发展。     

风档外梁的工艺分析及模具设计

１引言前围风档下外梁是客车前围的一个重要部件,它的成形质量直接影响前围总成的曲面形状。该件成形后,如有残余应力,在使用过程中易引起前围风档玻璃自爆。因此,在确定工艺方案时必须考虑其使用状况,采用合理的成形工艺保证零件成形后的刚性及各部分曲线的平顺性,...     

异形截面管件冲压成形工艺及模具

异形截面管件冲压成形工艺及模具燕山大学（河北秦皇岛０６６００４）胡福泰，刘玉峰，李硕本１引言一种用于高速公路护栏的Ａ型托架见图１，随着我国公路建设的发展，该类制件年需求量已达几十万件。通过对该件成形工艺的分析，设计了１副成形模；仅用一道工序成形，目前...     

壳体盖板级进模设计

通过针对壳体盖板拉伸件的结构特点分析,对成形工艺过程和各工序间排列方案进行比较以及对所需设计、加工的级进模全部成形工艺及工序排列的过程和排样方案进行了确定。同时介绍了该级进模的主要工作零件及模具的总装结构设计。     

基于RSM与GA的汽车后备箱盖板成形工艺参数多目标优化

针对某车型的后备箱盖板拉延成形时出现的破裂和起皱现象,首先,基于DYNAFORM建立后备箱盖板的有限元模型;其次,探究压边力x1、拉延筋1的阻力x2和拉延筋2的阻力x3对后备箱盖板拉延成形的综合影响,建立中心复合试验设计(CCD)方案,通过中心复合试验设计方案构建了影响成形的工艺参数的二阶响应面法(RSM)模型,以板料...     

包角片成形模

<正> 1 概述 图1所示零件为我厂产品长江750摩托警车边斗装饰件——包角片。零件表面质量的好坏直接影响到整车的美观。因此,产品设计对零件表面质量要求很高——镀一级装饰铬。这样就对镀铬前的冲压成形工作提出了更高的要求:冲压后的零件表面不能有任何伤痕和皱折现象,要求平整光滑美观,其零件表面粗糙度应达到Ra0.8。因此,确立正确的工艺方法和设计优良的模具结构是保证质量的充要条件。     

喷嘴盖板级进模设计与制造

为了解决斜面翻边毛坯定位难的问题,喷嘴盖板级进模采用了成对成形的方法,达到了定位准确可靠的目的。斜面翻边需两次成形,周边翻边的半成品在工位间的传递较为困难,为了解决该问题,喷嘴盖板级进模采用载体两侧开工艺槽的方法,达到了预期效果。喷嘴盖板级进模一次冲两件,效率高,成形的制件表面光滑、形状精确。     

H13钢锻模型腔超塑成形工艺研究

此文主要叙述Ｈ１３钢摩托车曲拐头锻模采用超塑成形工艺制模的有关问题。首先介绍了自行改造的超塑成形压力机的主要性能以及研制的超塑成形ＳＬ－２非玻璃质润滑保护剂的优异性能；同时对超塑制模工艺中的主要问题包括工装结构设计，选材及工艺参数的选择等进行了详细论述，并探索出了不预处理型腔超塑成形工艺。此研究中，采用超塑成形工艺成形的曲拐头锻模寿命可达１万件以上，比现用的机加３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ锻模寿命高１．５倍左右     

整流器盒成形工艺与模具设计

整流器盒成形工艺与模具设计１２１００１锦州市辽宁工学院余戴强赵志忠张广安赵建平１前言图１所示是荧光灯整流器盒，材质为０８Ｆ，厚度０．５ｍｍ；矩形盒的短边带法兰，长边不带法兰，变形图１工件图的不均匀性比一般盒形件更加突出。其计算高度Ｈ为成形深度、窄边法...     

大型Al-Si合金盖板的铸造工艺

大型Ａｌ－Ｓｉ合金盖板的铸造工艺河北科技大学（石家庄０５００１８）谭建波盖板铸件属大平板类铸件，结构如图１所示，主要壁厚１８ｍｍ，材质ＺＬ１０１，单件重６８ｋｇ。生产中易产生夹砂、浇不足、冷隔、翘曲变形等缺陷，铸造难度较大。为此必须合理设计铸造工艺，...