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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
<正> 1 产品介绍 塑料模具设计中,有不少型孔复杂的制件,这类制件的抽芯往往很困难,因而给模具设计带来一定的难度。图1所示为汽车刷洗器中的一个喷嘴件,材料为ABS。它在刷洗器上的主要作用是将有一定压力的水经过它射向装有毛刷的圆盘叶轮上,使之转动而达到刷洗汽车的目的。  相似文献   

2.
切边、冲孔、压弯、切断级进模设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
切边、冲孔、压弯、切断级进模设计郑州轻型汽车制造厂日产公司(河南郑州450004)姜海建1零件分析图1所示为车门限止器固定座零件,材料08钢,料厚2.5mm.要求2个5.5mm孔基本同轴。图1零件图由于2个5.5mm孔与R6mm边缘搭边为3.25mm...  相似文献   

3.
1引言滤清器外壳(图1)由上盖及壳体组成,材料为聚丙乙烯。两塑件结构形式相似,其中壳体(图1b)外周均布有箭头标志图形,图形凸起0.2mm。根据客户要求,两种零件一模成型,每种二件。根据零件外形特点,模具须设计成侧分型哈夫成型结构。若采用斜导柱侧滑块...  相似文献   

4.
彭东 《模具工业》1994,(5):29-31
真空助力器后壳体环槽成形模重庆航天机电设计院彭东1零件分析图1是五十铃ZHR和NKR轻型车中的真空助力器后壳体大端结构。后壳体材料为08F冷轧板,厚度1.2mm,屈服强度σs为176.4MPa,极限强度σb为343MPa,延伸率为32%。由图1可见零...  相似文献   

5.
汽车发动机油底壳拉伸模设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
汽车发动机油底壳拉伸模设计济南汽车制造总厂(250031)董秋烈1零件冲压工艺分析我厂汽车发动机油底壳如图1所示,是难度较高的冲压件,属于薄板深拉伸件,其左端拉伸深度为175mm,而右端拉伸深度达245mm,高度差为70mm,四角的圆角半径为R55m...  相似文献   

6.
阶梯矩形壳体拉伸模西安微波设备厂(陕西西安710043)刘武胜某锁具壳体结构及尺寸如图1。该零件要求外形美观无划痕、凸缘平整。材料为普通冷轧Q235板,厚度1.5mm。根据要求设计了1副一次拉伸成形模,该模具结构简单,易于操作,产品符合设计要求,质量...  相似文献   

7.
1 前言组合机床夹具是实现被加工零件准确定位、夹压、刀具的导向以及装卸工件的限位等目的的部件 ,因此组合机床夹具设计的成功与否直接关系到被加零件加工精度的高低。笔者结合汽车主减速器壳体精加工组合机床夹具设计过程谈谈自己的体会。汽车主减速器壳体为汽车底盘重要零件之一。图 1为汽车主减速器壳体加工的工序简图 ;材料为球墨铸铁。从图 1可知 :主动齿轮孔由三圆孔组成 ,即 : 74 0 - 0 .0 5mm、 72 0 .0 1- 0 .0 2 mm、 80 - 0 .0 0 5- 0 .0 4 mm ,孔径粗糙度均为Ra1 6 μm ,差速器轴承孔直径 80 0 .0 0 18- 0 .0 …  相似文献   

8.
微电机壳体拉伸成形工艺成都华川电装品总厂(四川成都610106)张胜杰微型电机壳体是汽车、摩托车上微型电机中的关键性冲压零件,图1、图2为本厂两种主要微型电机(风扇电机和雨刮电机)的机壳示意图。该冲压件材料厚度较薄,零件有壁厚控制要求,拉伸的相对高度...  相似文献   

9.
陈平 《模具工业》1997,(12):10-13
前外壳冲压工艺及冲缺模的改进重庆汽车配件制造总厂(重庆630043)陈平1引言图1是五十铃和小解放等轻型车刹车系统中真空助力器总成上的一壳体零件,材料为08Al,料厚1.2mm。从图1看出,该零件包括落料、冲孔、切边、拉伸、胀形、翻边、切口、弯曲、整...  相似文献   

10.
刘俊杰 《焊接技术》2001,30(5):58-58
某冶金公司有一台加压球磨反应罐,其工作压力为0.4MPa,工作介质为:钨矿石、水和碱。原设计筒体材质为16MnR,厚为30mm。因为工作条件恶劣,经过几年的使用,已几乎磨穿。我公司根据实际情况采用在筒体内表面加焊一层耐磨内衬材料对其进行了修复。1筒体结构筒体的结构见图1。设备的壳体采用16MnR厚度根据GB150—98设计计算确定,而内衬瓦片采用耐磨性能好的材料42CrMo,厚度为20mm。内衬瓦片用铸造方法制成,然后焊接到壳体内壁上。根据铸造工艺要求,内衬瓦片的宽度为116mm,在壳体长度方…  相似文献   

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油封骨架复合模澄海密封件厂(广东澄海515800)林政武1引言图1零件是汽车后轮油封骨架和62mm×93mm×8mm油封骨架,用厚度为1.2mm的冷轧钢板冲压而成.以前的生产工艺是后轮油封骨架经落料拉伸、冲底2副模具成形,图1所示油封骨架用后轮油封骨...  相似文献   

12.
厚板拉伸模设计合肥市江淮汽车制造厂(230022)陈昌安1零件分析图1是HFC1060汽车驾驶室前支架中左支架支承件,材料厚5mm。从图1可知,该零件周边不等高,高边与底面有垂直度要求,底部圆角是由R5mm至R15mm过渡,这给模具设计与制造带来了不...  相似文献   

13.
汽车货厢后底板角包边模具设计柳州市广西汽车拖拉机研究所谭永生,朱强图1是货车车厢左后底板角包边零件,右后底板角包边与之对称。该零件由厚3mm的16Mn钢板冲压成形。从图1可以看出,该零件需落料、冲孔、翻边,最后将工件沿R8mm处压弯成形。零件中5个孔...  相似文献   

14.
车架横梁的工艺改进辽宁省丹东汽车制造厂(118008)刘旭东1引言大客车的第2横梁如图1所示,材料为10Ti,厚6mm,是车架总成上的一个重要零件,要求有足够的强度和刚度,生产批量也很大。原模具压制出的第2横梁有两处裂口,相距150mm,最大的裂口达...  相似文献   

15.
弯管压扁及冲孔切端面模设计郑州轻型汽车制造厂(河南郑州450004)姜海建图1制件为汽车驾驶室锁紧机构件,材料为20钢,尺寸22mm×2.5mm,其制造工艺为:下料、弯管、压扁、冲孔切端。下面针对压扁、冲孔切端两工序的模具设计及克服制件在压扁时中心线...  相似文献   

16.
叶轮注射模     
何诚 《模具工业》1990,(11):44-46
<正> 一、前言 水轮式刷洗器用于刷洗汽车,具有操作方便、刷洗效果好的优点。该产品主要零件  相似文献   

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姜琳 《模具工业》1997,(5):13-14,18
轴承夹模具设计丹东汽车制造厂(辽宁丹东118008)姜琳1引言弯曲成形时,回弹是影响产品质量的主要因素,其表现在弯曲成形后,弯曲半径及弯曲角与模具不符,导致产品不合格。图1所示大客车的轴承夹,材料为Q235,料厚6mm,要求成形后70mm尺寸误差在1...  相似文献   

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瓶托注射模设计350014福州福建中华职业大学俞芙芳1工件结构瓶托如图1所示,为一圆环形件。件重65g,壁厚1.8mm,材料为聚丙烯。有大小两处内螺纹,其直图1瓶托零件图径分别为42.5mm、120mm,螺距4mm。瓶托件圆周上均布有六条加强筋及...  相似文献   

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阶梯形黄铜壳体的冷挤压模设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
阶梯形黄铜壳体的冷挤压模设计西南技术工程研究所(重庆630039)伍太宾1引言图1所示阶梯形黄铜壳体是某机器上的一个关键零件,其市场需求量相当大。该零件是具有2个台阶的阶梯形零件,同时有一个直径仅为9.1mm,孔深达33mm的细长深盲孔,而且零件各...  相似文献   

20.
我厂多年生产热轧5.5OF汽车轮辋,1994年又试制成功并投入生产7.0OF汽车轮辋。这两种产品经热轧、热锯切成倍尺,冷矫后出厂。通常,检查这两种产品的厚度()用卡尺或千分尺测量。最近研制出一种简单易行的快速检查工具──单手用卡尺,比原来可提高效率5倍。其结构如图1所示。刻度盘上有3、3.5、4、4.5、5、5.5mm几种刻度。使用时直接观看刻度盘即可。因钳口卡住的轮辋厚度被放大4倍,故1mm的厚度在刻度盘上是4mm,清楚可见。其卡钳板厚为3mm,其轴为10mm。简易钢材热尺寸快速检查工具@徐双…  相似文献   

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