铝压铸件气孔缺陷的研究

气孔是压铸件常见的缺陷，产生该缺陷的因素很多。除压铸金属液的冶金因素外，压铸条件的因素常被忽视。对压射速度、型腔内气体压力与压铸件缺陷关系的试验研究，得出降低型腔内气体压力，就能提高最终充填部位金属熔液的充填速度，就能减少压铸件缺陷的结论。     

铝合金壳体压铸件的高致密度压铸成型方法

中国专利CN101905305A本发明公开了一种铝合金壳体压铸件的高致密度压铸成型方法,该方法能够有效解决大型铝合金压铸件经常容易出现的气孔、渗漏等缺陷问题。本发明的主要内容为:在模具设计中添加工艺性过桥结构,实现压铸件远端的快速充填;采用特定的低温浇注、高压充型压铸工艺,实现压铸件的高致密化;在压铸模具上可以增设真空压铸,辅助压铸充填工艺;控     

压铸铝合金液一体化制备工艺及装备研究

提出了压铸铝合金熔体一体化制备的工艺,并对原料加热熔化、熔体除气精炼及定量浇注技术进行了研究,实际应用结果表明该工艺可以减少材料的损失,降低生产成本。     

双螺旋流变压铸AZ91D镁合金的研究

液态压铸是镁合金最主要的成形方式,但液态压铸件存在气孔等缺陷,限制了镁合金的进一步推广使用。介绍了采用双螺旋流变制浆技术,对镁合金AZ91D进行了流变压铸研究。首先,将镁合金AZ91D熔体浇入到双螺旋流变制浆机中,然后根据不同工艺参数制备流变镁合金浆料,待制浆结束后,将半固态浆料转移到压铸机内,制得半固态压铸件。采用Micro-Image Analysis&Process(MIAP)软件分析了双螺旋流变制浆工艺参数(搅拌温度、搅拌时间和转速)对镁合金AZ91D的初生相晶粒大小的影响,并研究了镁合金压铸成形性。结果表明:随着搅拌温度的降低,晶粒尺寸变化不是很大;随着搅拌时间延长,镁合金晶粒尺寸逐渐增大;随着搅拌速度的增加,镁合金平均晶粒尺寸减少。镁合金流变压铸件中的初生α相由搅拌中形成的球状晶及压铸过程中二次凝固形成的更为细小的球状晶组成。对比了普通压铸件与流变压铸件热处理后的力学性能,流变压铸件的力学性能得到大幅提高,其原因归结为铸态组织的细小和均匀化。     

铅钙合金自动浇注系统恒容重控制技术研究（续）

为实现铅钙合金自动浇注的精确定量和减少合金氧化,开发了铅钙合金自动浇注系统,着重对浇注系统熔体箱恒容重控制技术进行了研究.设计了以三称重传感器为熔体箱重量检测的方案,采用数字量求和原理建立了熔体箱重量综合模型,通过实验标定和拟合,对模型参量进行了辨识,为恒容重精确控制奠定了基础;建立了熔体箱恒重控制系统模型,仿真获得了熔体泵PID控制参量,并通过现场实验整定,获得了与仿真接近的控制参量,实现了浇注系统熔体箱恒容重的精确、稳定控制.     

铅钙合金自动浇注系统恒容重控制技术研究

为实现铅钙合金自动浇注的精确定量和减少合金氧化,开发了铅钙合金自动浇注系统,着重对浇注系统熔体箱恒容重控制技术进行了研究.设计了以三称重传感器为熔体箱重量检测的方案,采用数字量求和原理建立了熔体箱重量综合模型,通过实验标定和拟合,对模型参量进行了辨识,为恒容重精确控制奠定了基础;建立了熔体箱恒重控制系统模型,仿真获得了熔体泵PID控制参量,并通过现场实验整定,获得了与仿真接近的控制参量,实现了浇注系统熔体箱恒容重的精确、稳定控制.     

块体金属玻璃的研究现状

介绍了块体金属玻璃的研究和进展。阐述了常见的制备块体金属玻璃的主要方法，如熔体水淬法、铜模吸铸法、熔体喷铸与真空吸铸相结合的制备技术、压铸法、定向凝固铸造法、磁悬浮熔炼铜模冷却法、以金属玻璃为基复合材料的制备方法以及金属玻璃合金丝和管的制备，简要说明了块体金属玻璃的性能特征及应用，并提出了研究过程中值得重视的三个问题。     

采用消失模工艺生产优质铸件的方法

日本专利特开2006-175492本专利提供一种消失模的铸造方法,它可以在不影响金属液的流动性的前提下,降低浇注温度,低成本生产无缺陷的优质铸件。消失模铸造时的填砂采用于砂,模样采用泡沫塑料,金属液的浇注温度为     

中国铝合金压铸与再生铝市场

一、中国压铸高速发展,为再生铝提供广阔市场国民经济高速发展,汽车工业突飞猛进,推动压铸生产持续增长,2003年全国压铸件总产量708060吨,年增长率为13.5%, 其中铝压铸件为474580吨,占压铸件总产量67%。2004年仍然保持良好发展势头。     

几种铝合金的焊合特性

通过H13钢热浸铝试验研究了纯铝、YL112合金及YL102合金熔体的压铸焊合特性,结果表明:H13模具钢在纯铝熔体中热浸形成了Fe2Al5、FeAl3金属间化合物相层,热浸YL112、YL102合金熔体形成了FeSiAl3、Fe2Al5金属间化合物相层,YL112、YL102合金熔体中的Si元素能够抑制热浸组织中金属间化合物层的快速生长,减弱熔体与模具钢间的相互作用,使YL112、YL102合金与压铸模具间的焊合倾向降低。     

浅析压铸铝合金机械的加工性能

分析了压铸铝合金的应用状况以及先进铝合金压铸技术研究的最新进展.同时之处可以将不同的先进压铸技术综合运用,进而提高铝合金的压铸件性能,从而促进压住技术的发展.     

压铸模寿命及其钢材的发展趋势(下)

四、提高压铸模寿命的途径1.按用途选择模具钢随着压铸业的不断发展,压铸件被广泛的应用。根据压铸件的用途来选择合适的模     

轿车用新型压铸铝合金

据吉林大学介绍，该项目结合我国资源条件，通过稀土强化、净化处理，研究不同合金成分与杂质之间的交互作用对组织与性能影响规律，优化确定了5种轿车用压铸铝合金，用于Jetta轿车变速箱、奥迪A6发动机支架等20余种铝合金压铸件及奥迪车门下板、轮毂等生产，合金性能优于国外同类合金。在生产中应用计算机控制管理技术，提高了生产管理水平，可形成年产15万辆Jetta轿车压铸件和年产1．5万辆奥迪车门和轮毂的能力，实现了零件的国产化。     

Pd—Si基合金熔体的密度和粘度

1 前言 金属熔体的粘度在其冶炼,精炼,铸造及凝固时起着重要作用,是弄清金属熔体流动性不可缺少的因素,是金属熔体微观结构内在规律的宏观表现,也是非晶合金形成能力的决定性因素之一,随着非晶合金形成及其性质研究的深入,相应合金熔体粘度的研究也越来越引起研究者的重视,本开放实验室学术委员会国外委员,英国谢菲尔德大学的Davies教授曾建议我们进行此项研究。     

基于Comsol的稀土熔盐电解槽温度场分析

采用Comsol Multiphysics有限元软件,基于传热学理论,研究建立了3KA稀土钕熔盐电解槽温度场数学模型,考察了电极插入深度、极距对槽内温度分布的影响。结果表明,电解槽内热源集中于电解槽中部,槽内温度沿纵向从上而下先升高后降低,横向从阴极到阳极不断下降;随着电极插入深度和极距的增加,槽内熔体温度升高,利于增大熔体流动性,但过高会使金属溶解,降低电流效率。综合考虑熔体流动性和电流效率,钕熔盐电解过程应控制适中的电极深度和极距。     

倾转式金属铸造浇注控制液压系统设计

浇注控制液压系统是倾转式金属铸造的关键环节,分析了倾转式金属铸造浇注控制技术发展现状,阐述了倾转式金属铸造浇注控制系统组成和工作过程,设计了倾转式金属铸造浇注设备液压系统,对提高我国金属铸造浇注过程自动化水平具有借鉴意义。     

探索中国市场规律 促进压铸行业持续发展

本文作者在研究分析中国经济发展形势的基础上,得出了促进中国压铸行业持续发展是历史的必然。此外,作者还阐述了铝、锌、铜合金压铸件的新发展及中国压铸市场面临的剧烈竞争。最后,本文作者对中国压铸市场的发展提出了自己的想法。     

铝—硼中间合金的研制及应用

本文采用铝热还原法生产铝-硼中间合金。合适的生产工艺应该采用氟硼酸钾为含硼原料,与铝液反应,通过控制反应温度、改变加料方法,加钛剂对熔体进行处理。能够生产出流动性好、易浇注、硼化效果良好的铝—硼中间合金     

铝轮低压铸造新方法

日立金属公司开发出铝轮低压铸造新方法,决定今年夏季将该公司熊谷工场的流水线更换成新流水线。汽车车轮的铝化率目前约为20％,今后为减轻重量预计将加速普及。铝轮的制造方法尽管以低成本的低压铸造法为主,但比起压铸法和金属溶液锻造等来减轻制品重量颇为困难。这次日立金属公司开发的新低压铸造法是在斯托克内、金属模内和保持炉内经常充满氩气等惰性气体以防氧化物的产生,成功地制造出高级铸件。该新制法采用了若松工场开发的赛阿隆制特殊双重斯托克,按铸造过程所需的时间确立在各周期向斯托克、金属模内连续供给惰性气体的系统。采用新方法铝轮的强度得以大幅度提高,重量与金属溶液锻造法相等,而比PF压铸法的制品更轻。此外,由于流动性好故     

热处理对压铸AlSi10MnMg合金组织和力学性能的影响

以国内某公司自主改进的非真空压铸AlSi10MnMg合金片状试样作为实验对象,研究不同的热处理制度对该合金组织和力学性能的影响.结果表明:非真空压铸件经高温固溶+淬火+人工时效处理后综合性能下降,容易发生弯曲变形和鼓泡现象.仅经低温时效处理的压铸件屈服强度和抗拉强度分别达到了251.8 MPa和327.1 MPa,较压...