节能汽车补贴新政倾向混合动力

就在国家有关部委决定继续推行新能源汽车鼓励政策的同时,一项关于节能汽车的补贴政策同样开始启动。     

混合动力汽车用电池包动态绝缘电阻检测方法研究

基于混合动力汽车高压动力电池安全性的要求,设计一种快速响应动态绝缘电阻检测电路。分析绝缘检测电路的设计原理,分别测试电池包正负高压母线外接不同绝缘电阻阻值时的检测精度。测试表明,该电路测量精度高,在1 MΩ以下的绝缘电阻检测中,误差小于5%,满足实际设计要求。     

混合动力汽车发展现状及前景

介绍了混合动力汽车的分类和组成,从技术和市场两方面对国内外混合动力汽车的发展历史和发展现状进行了总结,指出了混合动力汽车目前需要解决的主要问题和采用的关键技术,并对混合动力汽车的发展前景进行了相关分析。     

混合动力汽车离合器专利技术现状研究

混合动力汽车通过电动机和发动机两种动力源驱动车辆运行,因其能够有效的兼顾节能和环保两方面的因素,成为了汽车发展的方向。本文将混合动力汽车离合器技术分类和国际专利分类法相结合,制定专利检索策略,在专利数据的基础上,对混合动力汽车离合器专利申请量年度趋势、申请的国家或地区、主要申请人、主要技术领域等进行了分析,明确混合动力汽车离合器技术的分布状况,为中国混合动力汽车离合器领域的技术研究和生产及发展路线的制定提供支持和借鉴。     

混合动力汽车动力系统的仿真与设计

本文介绍了混合动力汽车动力系统的基本设计方法,根据设计的性能要求对动力系统参数进行了设计,用电动汽车仿真软件ADVISOR对整车性能进行了仿真计算,验证了参数设计的合理性。     

混合动力汽车控制策略优化研究

将自适应遗传算法与序列二次规划算法结合构成混合遗传算法,用于求解混合动力汽车控制策略参数优化问题。一方面,分析并建立了控制策略参数优化的有约束非线性模型;另一方面,改进算法中自适应交叉和变异概率调整公式,并提出了序列二次规划算子与遗传算法结合的新方式。仿真结果表明,该算法提高了收敛速度和求解精度,保证了全局收敛性,在混合动力汽车控制策略参数优化中的应用是有效的。     

混合动力机车发展概况

目前作为能源消耗大户的铁路运输己引起越来越多的关注，与传统的内燃机车相比，混合动力机车具有多于一个的能量源，并且制动过程中的能量可以回馈给蓄电池／超级电容中存储，而在传统的内燃电传动机车中，这部分能量却是作为热能消耗掉了。在纯清洁机车不能完全推向市场的情况下，作为过渡产品，混合动力机车正在形成新一轮的技术开发热潮。     

新型混合动力汽车检测技术的研究及应用

对混合动力汽车的"动力控制策略"和"运行状况的监控系统"进行了研究,重点分析了实现混合动力驱动车辆的关键技术,并给出一种新型混合动力汽车控制系统的设计方法.该系统汇集了先进的电子技术于汽车领域中,因此具备精确的检测功能,满足了混合动力车高效节能的油电混合驱动控制系统的要求,同时增强了控制系统的稳定性和可靠性.     

混合动力汽车机电电子发展现状及发展方向

如今混合动力汽车由于其节能、排放较低等特点成为了汽车行业发展的一个重点方向,本文对混合动力汽车做出简要介绍,并对其中的机电和电子发展现状及对未来的展望进行了总结性的分析,以供参考。     

混合动力汽车对功率模块稳定性的要求

汽车用功率半导体模块的的使用寿命取决于其工作环境和基于运行工况对其提出的稳定性要求。为了评估用于混合动力汽车（HEV）功率半导体模块所具备的热循环、功率循环能力,使用了汽车行驶工况循环曲线来计算模块的热可靠性要求。这种计算是基于模块损耗、热仿真模型和模块寿命模型。本文通过将功率模块连接至不同的冷却系统,探讨了主动／被动热应力条件下,诸如IGBT芯片焊接或绑定线连接等键合点。     

保时捷混合动力超级汽车

多年来,丰田和本田都致力于研发混合动力、电动汽车,而德国的制造商却普遍忽视了电动车技术.但时移世易,7月底,保时捷宣布生产一款可能是世界上最快的插电式混合动力汽车:令人激动的双座超级跑车,最高时速198英里(约318.7千米),从零加速至每小时62英里(约99.8千米)只需3.2秒.     

面向混合动力汽车的协同调度优化研究

为了提高混合动力汽车的充电效率,联合汽车车队和电力系统等多方,提出了协同调度优化策略。提出了多目标双层优化问题,其中上层优化以降低运营商成本和排放为目标,下层优化以最大化社会福利为目标。提出了基于K-means的车队聚类算法将车辆划分为车队,并提出了基于半整数的线性电池退化模型以刻画电池退化。结合真实的数据,文章使用实验验证提出优化策略的有效性。结果表明,提出的策略实现了成本和排放的均衡,提高了充电效率。     

混合动力汽车中的电机控制技术

丰田Prius是世界上第一款大规模生产的混合动力乘用车，本文对混合动力汽车特别是Prius作了简要的介绍。文中对Prius中采用的一些电机控制技术，如方波电压调制技术、过调制和使用的电压变换器都一一作了介绍。基于这些技术，Prius的输出功率得到了显著提高。最后，展望了未来汽车发展要求对现有技术的挑战。     

基于Windows CE的混合动力汽车动画界面显示系统设计

设计了一种基于Windows CE嵌入式操作系统和ARM的混合动力汽车动画界面显示系统,给出了系统硬件和软件实现方案,完成了Windows CE操作系统的定制和应用程序的开发以及自启动,通过串口通讯获取混合动力车各种参数信息并在液晶屏上实时显示,用触摸屏完成了人机交互功能.另外,在开发动画界面应用程序过程中,研究了一种"从FLASH动画到Windows CE应用程序动画移植"的设计方法,为动画界面的设计和实施提供了一条很好的思路.     

凯美瑞混合动力诠释技术和低碳领域新优势

近日,国家部委又相继出台新能源汽车利好政策。分析人士认为,在国家新能源政策持续向好的情况下,凯美瑞混合动力能够借助成熟的新能源技术优势以及完备的销售网络,推动新能源汽车的普及。     

混合动力汽车上CAN总线网络中的变频器的EMC设计

本文主要针对混合动力汽车上CAN总线的电磁环境进行分析，并重点阐述了动力系统节点的EMC设计，通过整车的联合调试试验表明，该设计能够保证CAN总线正常通信.     

混合动力汽车电控系统

混合动力汽车是一种由内燃机和电动机混合驱动的汽车,其主要特点是节能、环保。本文介绍了这两种动力的共同存在的电控系统的设计与实现。     

并联式混合动力汽车功率分配与总成设计

在原有车型的基础上通过增减某些部件来实现双动力源驱动,本文主要研究并联式混合动力汽车发动机功率、电动机功率、驱动附件功率及变速器、主减速器传动比的分配与计算问题,并结合实例做了相关计算。     

中国汽车电子市场与发展趋势

现代汽车电子技术的应用不仅提高了汽车的动力性、经济性和安全性,改善了汽车行驶的稳定性和舒适性,推动汽车产业的发展,而且还为电子产品开拓了更加广阔的市场。     

汽车电子新机遇

今年6月份．EDN China曾在针对智能汽车的绿色概念专题中为大家介绍了一些热门方案．包括低功耗车控单元、FlexRay收发器、高效照明技术和智能LIN总线等技术方案。本期汽车电子专题，我们依然聚焦“绿色概念”．毕竟，这是今年整个汽车产业的关键词。