CRH2型动车组四级修轴承检修工艺探讨

文章基于上海动车在CRH2动车组三级修过程中轴承检修的故障进行统计分析,以铁路总公司下发的CRH2型车四级修规程为指导,借鉴学习了青岛四方公司的工艺指导性文件,对上海铁路局上海动车段即将进行的CRH2型车轴箱轴承四级修检修提出了合理化建议和对检修工艺进行了细化和补充。     

CRH5动车组车电设备三级修的质量控制

随着国内CRH5动车组上线运营周期的推移,大部分CRH5型车都已达120±12公里的运行里程,满足动车组三级修条件,根据设计寿命技术管理和运营使用要求,为保证CHR5型车在运行中具备安全性,稳定性、科学性。本文以生产单位为模板,主要论述了CRH5动车组的车电设备三级修过程中的质量控制手段重点论述了生产制造中的质量控制环节和方法。     

动车组车辆落成

动车组检修过程中,转向架检修是动车组安全运营的有力保证。本文介绍了动车组检修过程中动车组车辆落成的作业过程。     

铁路货车转向架智能运输系统研制

重载铁路货车转向架用于支撑铁路货车车体在轨道上运行,是铁路货车最重要的组成部分之一。铁路货车的检修维护是铁路运输安全运营的重要保证,转向架检修时的运输则是铁路货车检修的关键环节。转向架智能运输系统根据工艺要求以及生产任务及进度状况,充分考虑和人员作业冲突时的转运方式,设置合理的运输路线,可以实现全过程智能运输,大幅提高转向架检修工艺水平、保障生产安全、提高检修质量和效益。     

铁路货车转向架落成全自动测量系统研制

转向架对货车车辆安全营运起着至关重要的作用。按照检修工艺流程,落成后需要进行全面的落成检查和测量,通过研制全自动检查和测量设备、静载试验设备和数据管理系统,实现对各型转向架落成后的组装工艺和尺寸参数进行自动检查和测量,确保转向架落成满足段修、厂修规程和工艺要求。     

动车组压接工艺全过程质量控制

通过对影响动车组端子压接工艺质量因素的分析,根据端子压接的基本工艺过程,提出了从电缆检验、端子质量检验、匹配关系以及压接工艺操作规范等方面综合进行压接工艺全过程质量控制的概念,为压接工艺的质量检验提供检查项点和参考依据,并提出了检验的基本技术方法。     

轴温报警系统在混合动力动车组上的应用研究

混合动力动车组是当今高速铁路网快速构建,客运专线和普通铁路共存的状态下应市场需求的产物,不仅可以实现不同线路上的跨线运营而且新能源的利用也减少了诸多环境问题。混合动力项目结合CRH380、CRH5型动车组车轴轴温报警系统的控制原理、总体结构,深入分析各种报警状况的原因,从而研制出新型轴温报警系统,该系统具有更高的灵敏性、稳定性、可靠性和温度精度,从而保证了混合动力动车组的正常安全运行。     

一种电力机车车轴外圆磨床的智能化改造研究

文章主要介绍SS4B机车车轴磨床的智能化改造,以适应电力机车轮对驱动装置无人车间的作业模式。此方案在车轴磨修过程中无需人工干预,可实现自动测量、自动磨修、自动补偿的功能,加速推进了机车车轴检修的无人化、智能化、柔性化。一方面,大大提高机车车轴检修的质量;另一方面,降低了检修成本并提高了检修效率,是一种基于既有设备的智能化改造措施,可为后续机车无人化检修提供思路。     

基于LabVIEW驾驶台指令试验器研究

随着城市轨道交通产业的高速发展,市场对城市轨道交通车辆的安全质量要求日益增长,同时各轨道车辆厂对于生产效率的要求也越来越高。如何使生产能准确、高效地完成一直是各大企业关注的焦点。而通过引进各种不同的设备可以很好地解决这一问题,对在CRH6型动车组静态调试过程中所用到的驾驶台指令试验器就设计原理、硬件设计、软件设计、验证与测试应用等方面进行研究与探讨。     

基于LabVIEW驾驶台指令试验器研究

随着城市轨道交通产业的高速发展,市场对城市轨道交通车辆的安全质量要求日益增长,同时各轨道车辆厂对于生产效率的要求也越来越高.如何使生产能准确、高效地完成一直是各大企业关注的焦点.而通过引进各种不同的设备可以很好地解决这一问题,对在CRH6型动车组静态调试过程中所用到的驾驶台指令试验器就设计原理、硬件设计、软件设计、验证与测试应用等方面进行研究与探讨.     

利用TCP对动车覆盖优化的探索

本文主要阐述了利用爱立信TCP网络规划平台对CRH2型动车在不同时速、不同地理环境下切换、重选临界电平的推算过程及进行铁路覆盖时最合理的站距、方位角及天线类型选择等。     

CIR机车综合无线通信设备联控故障分析

CIR(Cab Integrated Radio Communication Equipment)机车综合无线通信设备对于动车组安全运行具有重要的作用,文章针对一线工区近期在CIR设备日常检修和维护中所遇到的车-地联控故障,进行了分析和研究。     

浅谈CRH380C型动车组TCMS系统

CRH380C型动车组是我国自主研发,具有完全知识产权的高速动车组.TCMS系统作为其关键组成部分发挥着不可估量的作用.本文通过对TCMS系统的使用方法及故障处理方法的介绍,使大家更加熟悉车辆信息装置系统的使用方法,解决了以前由于错误的操作造成的人为故障,保障高速动车组的顺利运行.     

CRH380B型动车组过分相时辅助变流器的原理研究

论文通过对CRH380B型高速动车组过分相区过程的理论进行分析,得出了由于牵引变流器中问直流环节电源变化对CRH380B型动车组辅助供电系统的不利影响,主要表现在电压的大范围波动。为防止电压大范围波动不影响辅助系统的供电质量,保证辅助变流器交流输出电压频率的稳定,应用Matlab7.0/Simulink进行了系统的建模与仿真分析,仿真结果表明所设计的双闭环控制策略能快速、准确地调整辅助供电系统的电压波动,确保列车过分相时辅助供电系统输出电压幅值、频率恒定。     

CRH2型动车组谐波电流分析及仿真

本文针对CRH2型动车组,分析了三电平四象限变流器的工作机理,并研究了其电流控制及中点电位平衡控制策略。基于双边傅立叶变换方法,给出了功率和网压已知时,四象限变流器二重化运行时的电流基波及谐波表达式,分析了谐波电流的分布规律,并且讨论了中点电位不平衡时对交流电流谐波的影响。采用Matlab／Simulink软件编制了CRH2型动车组的谐波电流仿真程序,研究比较了不同牵引、制动功率及牵引网网压条件下动车组注入牵引网的谐波电流。     

京沪高速铁路WCDMA网络参数优化方案

1研究背景 1．1铁路提速 随着城市经济的发展,铁路系统对客货流转效率和服务质量提出了越来越高的要求。自2011年6月京沪高速铁路正式开通,开通后京沪高铁列车时速将提升至300KM／h以上。1．2CHR列车介绍京沪高铁开通的同时引入了CRH这一新型列车（动车组：动力分布式列车）。该列车分为CRHl、CRH2、CRH3和CRH5这4个种类,具体情况如下：     

高速动车组再生制动对电网电能质量的影响

高速动车组再生制动时直接影响电力系统电能质量,再生制动与牵引工况产生的谐波与负序有区别。本文基于再生制动时的CRH2动车组模型和牵引供电系统等效模型,构建了动车组与牵引网的耦合模型,并且统一了再生制动的负序公式。在此基础上,对高速动车组再生制动时的电网谐波和负序进行了仿真计算。并与相关的国家标准限值进行比较,得出再生制动时的电能质量符合国家标准。     

三电平整流器控制策略优化

CRH2型动车组采用三电平NPC结构的PWM整流器,本文介绍动车组三电平整流器控制策略适应性创新工作,控制策略从预测电流控制法和中点平衡控制两方面介绍了优化方法,表明我们在引进动车组技术的基础上优化的电流预测控制策略的动态和静态性能良好,能够有效平衡直流侧谐波的中点电位滞环控制方法可行.     

变电检修现场危险点及安全控制探究

变电检修工作是一项综合性工作,存在着很大的安全风险,检修维护工作是保证变电系统健康稳定运行的关键.变电检修危险点主要指在检修过程中容易产生危险的场所以及地点和设备等.要保证变电检修工作的质量和效率提高,就需要在检修中做好相应安全防范措施,提高检修人员安全意识,避免潜在安全隐患.本文就变电检修危险点和安全控制方法进行了探讨.     

MMCM自动贴片成品率与效率的影响因素研究

贴片是微波多芯片组件（MMCM）组装过程中的一道重要工序。由于微波多芯片组件（MMCM）正不断向小型化、高密度、高可靠、高性能、大批量方向发展，因此对贴片工序的合格率和效率提出了更高的要求。文章主要通过基于Palomar3500-III型自动贴片机进行相关试验，对影响自动贴片质量、效率的因素进行研究分析，结果表明工装夹具的设计、吸嘴设计、图像识别、程序优化、工艺参数（压力大小／保压时间、固化条件）等因素直接影响全自动贴片的成品率和效率，文中对以上几方面的优化方法及途径进行了介绍，并通过正交试验法对工艺参数进行研究，最终提出一套相对较佳的贴片参数。