串联系统可靠度优化分配

目前系统可靠度优化分配只考虑系统的成本而忽视了系统的长远利益．针对这一问题，本文建立了系统的长远利益（损失期望）与可靠度间的函数关系，在此基础上提出了既考虑当前成本又考虑长远利益的串联系统可靠度优化分配方法，并给出了具体算例．     

基于量子粒子群的软件模糊可靠性分配模型

针对软件可靠性分配中存在多个优化目标的问题,提出了一种新的模糊多目标分配模型,并采用量子粒子群优化算法求解该模型。将软件可靠性和成本作为模糊目标函数,通过三角形隶属函数对模糊目标进行处理,将优化后的量子粒子群算法用来求解软件模糊可靠性分配模型。实验结果验证了文章提出的软件模糊可靠性分配模型是有效的,多目标的Pareto最优解为可靠性和成本之间的决策提供了依据。     

最小化维护成本的设备风险分配模型

设备风险分配是基于风险的维护中的基本问题,已有的风险分配方法对降低风险带来的维护成本的增加缺乏足够的考虑.不同设备部件降低相同风险带来的成本增加是不同的,基于此,利用故障树分析法建立部件风险和设备风险之间的函数关系,以总维护成本为优化目标,建立风险分配的优化模型,并详细讨论串联系统在部件寿命服从Weibull分布条件下的解.案例研究的结果表明了模型可以在保证风险水平下降低维护成本.     

面向评估的软件可靠性与费用模型的研究

一个软件系统开发过程中,影响开发费用的因素很多,可靠性因素无疑是非常重要的。对可靠性和费用之间的深入研究有助于在保证软件可靠性的前提下,控制成本,优化资源配置。本文通过理论分析和实验验证,研究了可靠性和费用的关系,建立了面向评估的软件可靠性费用模型EORC。实验结果表明该模型是合理的,且简单实用。     

配电网可靠性评估贝叶斯网络区间算法

提出一种基于贝叶斯网络的配电网可靠性评估区间算法。为计及元件可靠性参数的不确定性,引入区间数运算法则,基于贝叶斯网络的双向推理模式,计算负荷点和系统的区间可靠性指标并辨识其薄弱环节。通过RBTS母线2等算例系统的可靠性评估和分析,证实算法的正确性和有效性。     

Time between failures model and failure analysis of CNC system

The reliability of CNC system, the core of CNCmachine tool, concerns the reliability of whole machinetool directly. Some related research had been done onthe reliability of CNC machine tool[1 -4], but there arefew relevant literatures about the failure di…     

框架结构体系可靠度的最优分配

本文采用框架结构的层间失效模式，将框架结构看作是一个失效相关的串联体系，建立了框架结构体系可靠度的计算模型。同时，在结构体系可靠度一定的条件下，以层间刚度作为优化变量，对框架结构进行可靠度的最优分配，使整个结构的造价最低。这样的设计方法可以充分发挥材料的抗力，达到节省材料的目的，显然，本文方法是对现有工程结构可靠性设计方法的一种改进。     

基于蚁群优化的风电机组绝缘可靠性灰色预测

目前风电机组可靠性分析主要是针对风电机组整体系统,缺乏对关键部件可靠性的深入研究,且需要处理大量数据,增加了可靠性测试的成本和难度,因此,在深入研究绝缘主要故障机理的基础上,将两种基于小样本数据的灰色模型引入到绕组绝缘可靠性预测中.为提高预测精度,以两种灰色模型为基础,以最小偏差平方和为标准提出了基于蚁群算法的绝缘可靠性优化模型.预测结果表明,绝缘可靠性满足威布尔分布.利用实测数据进行验证,两者的符合度较好,证明利用所提模型可以有效缩短可靠性测试周期,降低实验成本.     

考虑替代救援可靠度的应急配置优化模型

为了合理规划应急设施选址与资源配置方案,分析救援车辆失效对系统覆盖可靠度的影响. 通过构建虚拟车辆资源池,考虑实际中存在使用系统内剩余可用车辆替代失效车辆的情景,提出救援覆盖可靠度的计算方法. 以系统总成本最小化为目标,考虑设施分级和2种救援车辆的匹配,建立考虑替代救援的应急配置双层规划模型. 上层模型优化设施选址与车辆配置方案,下层模型进行物资需求分配. 设计双层启发式算法进行求解. 案例分析表明：随着车辆间容量倍数在合理范围内增长,系统总成本呈现先降低后平稳的趋势,该模型可以为最优的车辆种类匹配方案选择提供依据. 通过与基于传统可靠度计算方法得到的结果对比表明,使用所提的可靠度计算方法,有助于减少系统总成本,在不同车辆类型匹配方案下的平均优化程度为9.01%.     

天然气管网经济效益研究与系统设计

我国天然气管网已经形成全国性供气网络,管网在保证全国供气的可靠性与连续性等方面具有重要意义。然而,管网存在诸多问题有待解决:天然气调度复杂、输配任务繁重;管网进出气点、分输点、管线、输配气场站数量众多;管径规格、压力等级差异大,现有调配制度仍以进出气平衡为主要标准,未能充分考虑用户、输气效益等问题。因此,研究了各管网公司管输费计算、最佳输气路线计算,并引入改进的单纯型法优化现有输气方案,同时开发出了相应软件便于工作人员使用,为该管网安全可靠经济的输气性运营提供支撑。     

稳态下可修复混联系统冗余单元数与维修人员数的最优分配

针对一种普通意义下的混联系统,即其含有若干并联,表决,热贮备子系统,各子系统之间进行串联,在稳态下给出了有效度分析,构造了冗余单元数与维修人员数的优化模型,并给出了求解算法与数值算例。     

风电齿轮箱零件寿命分布函数的确定方法

以1.5 MW风电齿轮箱齿轮为研究对象,基于齿轮的设计参数,通过机械零部件动态可靠性模型,得到风电齿轮箱齿轮的寿命分布模型。假设它的寿命分布函数分别服从双参数威布尔分布和对数正态分布,并用最小二乘法对两种分布形式的参数进行估计,用相关系数法对两种分布形式的估计结果进行检验。检验结果表明,两种分布形式中威布尔分布对寿命分布模型的分布函数形式拟合得较好,由此确定的寿命分布函数对于零件全生命周期的管理具有一定的指导意义。     

考虑结构失效相关时串联工程系统造价与可靠度间的关系

在多级递阶工程系统的优化中,我们选择具有高度综合性质的可靠度、造价和损失期望作为优化参数。本文根据工程大系统优化的需要,在考虑结构失效相关性的条件下,推导出工程系统的造价C与可靠度φ间的关系式,精度计算分析表明,所给关系式的精度是很高的。     

配电网可靠性评估的研究

本文对配电系统可靠性的参数整理、指标设定、算法分析、实例计算、最小路和贝叶斯网络两种算法的应用等几个方面进行了分析和研究。本文在整理配电系统基础数据以及可靠性评估指标的基础上,针对某一给定的典型配电系统,分别运用了基于最小路的等值方法和贝叶斯网络法进行配电网可靠性计算,得到系统的可靠性指标,再对两种算法的优缺点以及各元件在系统可靠性中所占地位进行分析。     

基于贝叶斯网络的配电系统可靠性分析方法

提出了根据配电网的实际拓扑结构和元件对系统的影响关系直接建立贝叶斯网络以实现配电系统可靠性分析的方法。该方法的特点是不仅能进行配电网的可靠性指标评估,而且还能方便地得到系统每个元件或几个元件对整个系统可靠性的影响,从而克服了配电系统传统可靠性评估方法的不足。通过实例,阐述了应用贝叶斯网络方法进行配电系统可靠性评估的有效性和优越性。     

基于GPRS的配电变压器远程监控系统

针对配电变压器实时监控系统对数据传输可靠性和实时性的要求,设计了基于通用分组无线业务的远程配电变压器监控系统.论述了系统的工作原理,阐述了基于ARM9和GPRS模块的配变监控单元的主要功能模块的硬件结构和软件流程,并对上传的数据作了进一步的综合分析和处理.实验结果表明,系统具有通信实时性强、可靠性高、传输速率快和运行费用低等优点.     

Fractional Order ［Proportional Integral］ Controllers Parameters Algorithm Based on the Vector Method

A new calculation method of fractional order [proportional integral ]( FO [PI ]) controller parameters is proposed. And the systematic design schemes of fractional order [proportional integral ]( FO[PI]) controllers based on vector method are discussed in detail. The FO[PI]controller parameters algorithm based on the vector method can be programmed in MATLAB. According to MATLAB programs of the FO[PI]controller parameters algorithm,the FO[PI] controllers are designed following the different phase margins,different gain crossover frequency and different plants,respectively. From the simulation results,the calculated parameters based on MATLAB program is unique and the designed FO[PI] controllers work efficiently.     

A Re-Configurable Dual-Mode Delay-Aware Scheduling and Resource Allocation for LTE System

Long Term Evolution( LTE) has been proposed as an advanced wireless radio access technology to provide higher peak data rates and better spectral utilization efficiency,but the classical scheduling and resource allocation algorithms cannot optimally enhance the system performance due to high computational complexity. In this paper,a re-configurable dual mode delay-aware( CDD) scheduling and resource allocation algorithm is proposed to achieve the joint consideration of scheduling pattern,scheduling priority and quantity of scheduled data. In this study,dual-mode scheduling mechanism is associated with three configurable parameters and the CDD algorithm is involved to guarantee queuing delay with low loss of resource utilization and fairness.The computational cost of the scheduling and resource allocation algorithm is significantly reduced by efficiently utilizing Qo S Class Identifier( QCI) and Channel Quality Indicator( CQI) defined by LTE standards. The simulation results based on different application scenarios also represent the computation cost and complexity of scheduling algorithm along with the improved system throughput.     

Maintenance Optimization for EMU Trains Considering Environmental Impacts and Correlations

考虑环境因素和多种相关性的动车组列车维修决策

刘剑坤,蒋祖华

（上海交通大学,机械与动力工程学院,上海 200240）

摘 要：动车组实际运行环境复杂,系统部件之间可靠度相互影响,这些都对动车组列车的维修决策产生了巨大挑战。针对上述问题,本文分析了环境因素和故障相关矩阵综合影响下动车组列车可靠度与故障率演化规律。考虑到转向架维护在动车组维护中的重要性,以多个转向架系统的串联表示一个动车组列车,以总维修成本最低为优化目标,综合预防性维修和故障维修两种维修方式,建立动车组列车维修决策模型。并针对模型提出一种动态维修策略,该策略可以通过灵活设置预防性维修阈值以及机会维修阈值提高维修计划的经济性。并运用人工蜂群算法对该策略中的阈值参数进行进一步迭代优化。本文通过一个具体的动车组列车作为算例进行结果的计算和验证,结果证明该维修决策模型的有效性。将动态维修策略与传统的机会维修策略对比,算例分析表明本文提出的策略能够适应复杂环境的变化从而降低维修成本。经过对维修策略模型的敏感性分析,研究了故障相关系数以及成本系数对于整体维修决策的影响。本文为实际复杂环境中运行的动车组列车维修提供决策参考,同时为复杂系统的维修决策及可靠度研究提供了理论支持。

关键词： 铁路运输;预防性维修;相关性;人工蜂群算法;环境影响

     

热经济学的结构理论及其应用

为进行能量系统的分析和优化,进行了全新图解分析方法的热经济学结构理论研究．其基本理论及方法构成了复杂能量系统处理的通用工具平台．在此基础上提出了一能量系统分析和评价方法,按功能特性把系统划分成实际组元和虚拟组元（包含汇流组元和分支组元）,以资源在系统中的消耗及其在组元之间的配置形成的生产关系建立单位热经济学成本模型方程组,进而得出各组元的成本状况分布,据此进行热经济性评价和诊断．以某电厂为例进行了相关计算分析,结果表明该方法简洁可行,易于进行电厂的热经济性分析。各组元成本形成过程的评估和优化,进而便于提出经济性改进的方向及相应对策．