上海莘朱路立交桥施工技术

为解决道路穿越铁路、地铁平交口的交通堵塞问题，上海莘朱路改建为下穿立交，穿越铁路采用了顶进法施工。穿越地铁采用明挖现浇施工，介绍复杂条件下顶进三孔箱涵及穿越地铁明挖中围护桩、土层加固等施工技术。     

砂筒式组合围檩支撑系统的设计与应用

新建山西中南部铁路通道下穿地道桥采用了拉森桩加围檩支撑对开挖基坑进行支护，结合该工程特点，创新型的改进了横支撑系统。本文详细介绍了可调砂筒式组合围檩支撑系统在超长深基坑分段开挖的使用情况、施工步骤、并提出了注意事项。     

市域铁路软土明挖基坑降水施工技术研究

针对软土地区明挖基坑工程,以温州市域铁路SG11B工程为例,进行降水施工技术研究。根据本工程地质条件,采用止水帷幕和坑内降水方式:基坑采用三轴搅拌桩进行封闭式基坑内降水;基坑降水采用井点法。主要介绍降水设计、降水施工方法、技术要点等。     

明挖现浇法城市地下管廊施工技术

城市地下管道是城市的重要组成部分之一。结合上海地区某矩形双腔地下管廊工程,介绍明挖现浇法在城市地下管廊施工中的应用,对其施工工序及注意事项等进行总结。结果表明:该工程取得了良好的效果,明挖现浇法是适用于城市地下管廊施工的工法。本文可为明挖现浇法在城市地下综合管廊施工中的应用和推广提供参考。     

供水干管上方地铁区间开挖设计施工方案研究

轨道交通明挖区间与城市环网主干水管相交,区间在主干供水管道上穿越。城市供水主干环网直径2.0m,其上明挖区间基坑开挖深度约5.60m,基坑底部与主干供水管道相距约1.57m。在明挖基坑施工过程中,以及后期地铁运营过程中需要保证管道安全。通过采取小基坑施工、MJS工法桩地基加固、复合围护结构、设置桩基等设计措施,分层分块开挖、临时堆载、底板分块浇筑等施工措施,确定水管的保护方案。经计算分析后,认为基坑开挖隆起及后期运营沉降能够保证管道的变形要求。     

软土中超深超宽地道桥不等高顶进施工技术

沪闵路地道桥是目前上海市境内最宽最深的铁路地道桥.首次在软土中采用地道桥不等高顶进技术施工,减少工程挖土和箱身工程量,加快施工进度;预留土堤增强被动土压力,减少基坑围护位移,将超宽超深的地道桥施工的安全风险降到最低.为确保基坑开挖和周围地下管线与铁路的安全,采取信息化施工.地道桥不等高顶进施工技术在沪闵路工程中取得成功.     

旋喷桩止水帷幕在地铁基坑中的应用

明挖基坑降水施工对建筑物引起的不均匀沉降再所难免,采用旋喷桩形成基坑外止水帷幕是解决该问题的有效途径之一.旋喷桩能够使得土体密实从而达到止水作用,旋喷有效直径与已施做的支护桩紧密咬合,形成一道密闭的止水屏障,确保基坑内无水作业.旋喷桩还可有效控制桩体一侧的土体变形,加强了基坑的稳定性.以地铁安定路站～北土城东路站区间明挖段穿越小关2号楼为例,对该项技术的应用进行了详细的阐述,并对其优缺点进行了分析.     

城市综合管廊明挖现浇法施工质量控制探析

城市综合管廊建设正在全国范围内如火如荼的展开,相关的施工质量控制却缺乏实践经验。结合黄山市某管廊工程,对明挖现浇法施工工序及质量控制要点做了研究。结果表明:从基坑和管廊主体结构两大方面着手,工程施工质量控制取得良好效果。     

向家岗站后明挖基坑施工方案研究

以向家岗车站明挖施工为例,针对车站基坑地质情况和施工要求,阐述了明挖地铁车站基坑工程的设计思路,主要对基坑土方开挖、承载桩设计、主体结构施工方案以及土方回填方案作了分析,以确保地铁车站施工过程安全顺利进行。     

明挖隧道深基坑围护桩侵限控制与处理

某城际铁路联络线工程隧道施工均采用明挖法,基坑采用φ1000mm钻孔灌注桩支护加直径φ809mm钢支撑的支护型式.针对工程中出现的部分围护桩侵限至隧道主体结构的问题,分析明挖隧道基坑围护桩侵限原因及处理方法,并提出侵限控制措施.     

钻孔灌注桩作为D型便梁基础时盖梁的应用

为解决特殊条件下挖孔桩施工困难的问题,某工程于铁路路建筑限界以外采用钻孔灌注桩作为便梁基础,桩顶设钢筋混凝土盖梁,施工便梁支点设于盖梁。根据工程实例,简单介绍了钢筋混凝土盖梁的设计及施工,通过MIDAS软件对盖梁进行结构计算,并经过了施工的检验,此方式切实可行。该工程的实施,对既有线顶进桥涵线路加固有一定的参考价值。     

厦门西站大尺寸矩形人工挖孔桩施工技术

以厦门西站刚架结构铁路桥桩板墙的人工挖孔桩为例,介绍了大直径规则尺寸人工挖孔桩的施工要点。在孔壁支护中,根据不同的地质情况,分别采用了现浇式配筋混凝土护壁施工工艺和预制管沉井开挖施工工艺。同时,详细介绍了孔内混凝土浇筑的施工工艺和人工挖孔桩施工的安全注意事项。     

铁路既有线改造并行段桥涵施工采用挖孔桩防护的技术与应用

在铁路既有线改造工程并行段桥涵施工过程中,为保证既有线在不中断行车情况下的营运安全,既有线防护是关键。该文以改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线站前工程XYS-02标段并行段箱型桥接长（桩号里程为K25＋134（2~10.0 m））施工为例,较为详细地介绍了铁路既有线改造工程并行段桥涵施工中采用挖孔桩防护的设计原理。文中提供的铁路既有线改造工程并行段桥涵施工中采用挖孔桩防护方案设计可作为同类工程施工的参考依据。     

铁路涵洞病害及其治理措施

阐述了某铁路涵洞的病害现状及危害,进行了涵洞裂缝的趋势性分析,针对病害产生的原因,提出了压力注浆的地基加固方案,介绍了具体的施工工序,得出了采用树根桩加固处理后,整治效果良好的结论。     

深基坑开挖与紧邻运营铁路的相互影响分析

采用快速拉格朗日法对某大型近铁路基坑的施工进行了三维数值模拟。通过分层分块模拟基坑的开挖顺序,并分析了深基坑开挖与临近铁路荷载的相互影响,揭示近铁路深基坑开挖的变形特点。计算与实测结果对比表明:在采用合理的加固措施后,该深基坑开挖对国铁临时运营轨道路基的影响较小, 基坑周边地表沉降量较小,最大沉降不超过15 mm。通过对比有无铁路处基坑围护结构的变形可知,铁路荷载对基坑围护结构的变形有一定影响。分析结果可为类似基坑工程的设计和施工提供有益的参考。     

新疆地区钻孔灌注桩施工注意事项

结合南疆铁路吐库二线阿拉沟大桥,分析了钻孔桩桩基施工过程中遇到的问题,针对性地提出了具体的措施,以完善钻孔灌注桩施工工艺,从而确保工程质量,减轻施工的经济损失。     

浅谈高速铁路钻孔灌注桩施工质量控制要点

指出钻孔灌注桩是目前在高速铁路和城际铁路建设工程中使用最广泛的一种基础形式,根据实际施工中的总结,主要论述了冲击钻进成孔灌注桩施工的质量控制要点,以指导实践。     

旋挖法在铁路特大桥钻孔灌注桩施工中的运用

随着铁路客运专线施工的迅速发展,旋挖法施工钻孔灌注桩在铁路特大桥梁工程中得到广泛运用。该施工方法主要特点是施工效率高、质量好、环境污染少、噪音低,是一种较先进的钻孔桩施工方法。文章结合具体工程介绍旋挖法在铁路特大桥钻孔灌注桩施工中的运用。     

浅谈人工挖孔灌注桩施工技术及安全措施

结合北京阜石路改建工程高架桥工程,分析了人工挖孔桩方案的确定、施工及施工中一些问题的处理方法,以及挖孔灌注桩施工中应采取的安全措施,以进一步推广人工挖孔桩的应用。