飞机蒙皮高固体分航空涂料的涂覆

简要介绍了低溶剂、低污染的高固体分航空涂料的发展概况。从高固体分涂料与常规溶剂型涂料的差异入手,分析了高固体分涂料涂膜流挂、橘皮、抽缩、缩孔等表面缺陷的成因。结合实际操作要求,从表面处理、喷涂设备、涂料调配、喷涂方式等方面总结了高固体分航空涂料操作的关键控制点。     

自干高固体分醇酸树脂涂料

随着环境保护强化，低污染涂料逐渐成为主导产品。本简介了自干高固体分醇酸涂料的概念，特点，高固体分醇酸树脂的合成方法，并列出了参考实例。     

氟碳飞机蒙皮涂料的研制

介绍了目前国内飞机蒙皮涂料的发展及存在的问题 ,分析讨论了性能优异的氟碳涂料在飞机蒙皮中应用的意义。     

高固体分涂料

酸醋)在120 OC下滴加至熔融的么2一二轻甲基丁酸中,得到含轻基的树脂(固含量为98%、Gardne:粘度2627(ZOOC)、轻值428 mgKOH/g,Mn 600和材脚610。用含该树脂和Su而dur N 33O0(多异氰酸醋)的组合物可形成硬涂层。0306098高固体涂料用含经基的树脂及其制备:JPZO03一55 3 13旧本专利公开]旧本:Kansai Paint Co.,Ltd.(Isaka,Hisashi)厂2003.226一7页一2001/250146(2001.821);IPC C07C69/675 酸值簇20 mgKOll德的题述树脂与固化剂相容性好,也可用于油墨、粘合剂等,是通过将C6一、2,2一二轻甲基链烷酸熔融,并用CS一2,链烷酸单缩水甘…     

高固体分涂料

01212025具有优异流平性的高固体分涂料组合物：WO2012-65942[国际专利申请,德]/德国：BASF Coatings GmbH（Groenewolt,Matthijs等）.-2012.05.24.-48页.-2010/191828（2010.11.19）;IPCC08G18/10     

双组分高固体分丙烯酸聚氨酯涂料的研制

合成了一种高固体分低粘度的羟基丙烯酸树脂，并详细讨论了引发剂、链转移剂、温度及溶剂等因素对树脂粘度的影响。用该树脂和HDI缩二脲按一定比例（—HCO/-OH为1．05）配合，制得了双组分高固体分丙烯酸聚氨酯涂料，该涂料各项性能优异。     

高固体分涂料

涂料用低VOC溶剂及其涂料；高固体分低温快干氨基锤纹漆的制备；高固体分涂料的应用及发展趋势     

高固体分脲醛树脂涂料的研究

叙述了高固体分脲醛树脂涂料的制备方法，该涂料是水溶性的脲醛树脂齐聚物，在固体含量高达95%时，涂4杯粘度仅150秒左右，与一般的脲醛树脂比较，该树脂具有不燃，无毒和无污染的优点，而且配制的涂料性能良好，讨论了原料配比，工艺条件对树脂聚合度的影响。以及该涂料的催化机理。     

高固体分PTA醇酸树脂的合成及应用

采用树脂级对苯二甲酸(PTA)代替苯酐作为二元酸,并筛选出一种高效酯化催化剂,利用醇酸树脂溶剂法合成工艺,制备了固体分大于73%的高固体分醇酸树脂。用该树脂制备的涂料性能良好,且成本优势明显。     

高度支化聚醚多元醇树脂的合成及其在高固体分涂料中的应用

以聚醚多元醇为核,二羟甲基丙酸为扩链剂,通过一步法合成了具有高度支化结构的聚醚多元醇树脂,并利用傅里叶变换红外光谱（FTIR）、凝胶渗透色谱（GPC）和差示扫描量热法（DSC）等对其结构和性能进行了分析。GPC结果表明：该支化树脂相对分子质量分布窄,多分散指数为1．12。同时将所制备的支化聚醚多元醇树脂用于醇酸涂料中,研究发现：在施工黏度允许的范围内,利用该树脂作为成膜树脂,所得涂料的施工固体分高达67．5％。说明所合成的高度支化聚醚多元醇树脂可作为高固体分涂料的成膜树脂。     

胶粘剂、涂料固体含量的测定方法探讨

简要论述了胶粘剂、涂料含量的测定;介绍两种重量法的测定操作过程并对其进行了对比和探讨。     

飞机旋翼用聚氨酯涂料的研制

飞机旋翼部分为飞机提供升力和操纵,国内外均采用先进复合材料制备飞机的旋翼桨叶部分.针对飞机旋翼高速旋转以及受环境影响等因素,采用聚酯树脂作为基料树脂,以三氧化二铬和碳化硅作为功能填料,选用HDI三聚体为固化剂,并添加其他原材料,研制出一种具有对复合材料有优异附着力、耐磨性,综合防护性能好的飞机旋翼用聚氨酯涂料.研究结果表明:所研制的涂料在复合材料表面的附着力、耐磨性、耐雨蚀以及其他耐介质性良好.     

原液着色芳砜纶的研究

筛选出红3GP、蓝BGP、Crolith Yellow 3R-KP和Mirolith Brown 5R-KP四种颜料,并对颜料的分散性能、转晶、粒径分布、耐溶剂性等进行了研究,通过原液着色方法制备出有色芳砜纶。结果表明:与常规染色法相比,原液着色技术具有工艺简单、绿色环保优点,原液着色芳砜纶的各项色牢度指标和力学性能优良。在相关工厂已经成功实施了蓝色和军绿色放样,原液着色芳砜纶的市场应用前景十分广阔。     

氟化改性丙烯酸树脂的合成及在飞机蒙皮涂料中的应用

合成了氟化改性羟基丙烯酸树脂,用HDI三聚体为固化剂,配制双组分聚氨酯丙烯酸飞机面漆,介绍了配方设计、性能检测及其在飞机上的使用效果。     

浅谈纤维复合材料与中国大飞机

国外一些军用、民用飞机的纤维复合材料应用量不断提升,特别是一些大型飞机的纤维复合材料应用量惊人,以至于其用量已成为评价一架飞机先进程度的一项重要指标。本文以波音、空客世界上两大客机公司为例,就纤维复合材料在大型飞机中应用历程以及使用现状进行阐述与分析。结合两大公司的经验,分析我国已经启动的大飞机计划在材料使用方面所面临的问题,并且提出一些自己的见解。     

汽车涂料用硅改性高固体分羟基丙烯酸树脂

用不同含量的硅烷偶联剂 KH570作为改性剂,合成一系列新型汽车涂料用有机硅改性高固体分羟基丙烯酸树脂,通过水接触角,粘度,铅笔硬度,附着力,耐冲击性等的测试,研究了制备工艺,硅烷偶联剂的含量对树脂性能的影响。结果表明：硅烷含量为30%的有机硅改性高固体分羟基丙烯酸树脂具有理想的耐候性,耐溶剂性和疏水性。     

高性能改性丙烯酸酯乳液及其涂料的研制

研究了有机硅单体与丙烯酸类单体的乳液聚合反应，制备出高性能的改性丙烯酸酯乳液。主要讨论了乳化剂、引发剂、有机硅加入方式及用量对乳液性能的影响。用有机硅改性丙烯酸酯乳液制成的涂料具有优越的耐水性，其耐洗刷性达60000次。