胶印机“闷车”事故的产生与预防

无论四开,对开或全开的单张纸胶印机,在印刷过程中,由于多张纸或其他杂物进入滚筒,都将造成突然停机事故。停机后,一时又很难取出纸张和杂物,这种现象叫“闷车”。它对机器危害是极大的,轻则损坏橡皮布影响质量和产量,重则造成机器部件变形或损坏,影响机器精度和寿命,给企业带来不可估量的经济损失。因此,我们必须认真分析产生“闷     

胶印机进纸闷车的原因分析与排除

机器在正常印刷时,由于输纸头、前规、拉规、输纸系统及前规检测系统出现故障,几张甚至十几张纸或白纸板,进入压印滚筒与橡皮滚筒之间造成骤然停车,称为闷车。 一、一般进纸闷车的原因有以下几种 1.输纸头与输纸台板之间,机械双张控制器的进纸滚轮与进纸辊之间间隙没有调节好。一般印刷用纸宽度小于5.5mm的纸过二不过三,大于5.5mm的纸过三不过四。或者光电双张控制器失灵及没有调节到位,造成双     

J2101胶印机闷车故障的处理和预防

J2101胶印机由于输纸机调节不当或双张控制器失灵,多张纸进入滚筒的闷车故障时有发生。由于处理的方法不同,对机器造成不同程度的损伤,直接影响了生产。本文就如何处理闷车故障和预防闷车故障的发生谈一点体会。 一些小型印刷厂在使用J2101型胶印机进行书刊印刷中,由于该机速度较慢,操作者工作马虎,对输纸机看管不严,几十张纸进入滚筒发生闷车。由于经验不足,处理方法也有所不同,容易出现一些问题。现举几例。以作借鉴。     

排除滚筒轧纸故障的新方法

在胶印机进行印刷的工作中,经常会遇到由于双张电路控制器失灵,电路中线头脱开或断掉,双张控制滑球摇臂缺油咬住造成动作不灵,或者是操作人员忘记打开双张控制电钮,此刻,如果输纸机分纸不良,会有多张纸输入,无阻拦地被输送进压印滚筒,造成轧滚筒事故的发生。 如果被轧纸张数量少,总厚度不大于0.8mm时,有可能通过倒盘车,或者进行减压力的办法     

平版胶印机“闷车”故障产生原因与分析

现代平版胶印机,无论是低速机,还是高速机,都是利用输纸系统,采用重叠式输纸。因而,在印刷操作过程中,由于输纸系统调节不当,或者材料、工艺、技术等多方面原因,造成滚筒之间进入多张纸,有时甚至几十张纸而造成突然停机的故障,这种现象通常称为“闷车”。主要原因有以下几种,现分述如下: 1.输纸系统调节不当:纸堆面高     

一次误操作造成的闷车故障

正常印刷10多张后,机器突然停下,再次启动机器及正、反点车,机器仍然不动.经分析为闷车故障. 检查机器,并没有发现多张进入滚筒,且印刷的纸张为105g/m2铜版纸,厚度为0.07 mm.怀疑是滚筒间掉进了杂物,但机台操作人员反映在发生闷车故障时并没有听到什么异常声响.于是我们先手动盘车,机器只轻微转动几下就盘不动了.又采取加大滚筒中心距的办法,但操作面可以加大,传动面滚筒调压器向"一"的方向转不动,看两边滚筒中心距的标尺又在同一位置.在这种情况下,我们用扳手转动橡皮滚筒操作面离合轴头的大六角螺丝,手动离压后再盘车使机器运转起来,发现只有一张铜版纸进入压印滚筒.     

离合压故障排除

一台胶印机因进入多张纸而闷机,通过放松紧固偏心滚筒轴套螺丝,并用锤子、撬棒之类工具敲打后将纸取出,经千分卡尺测得纸张厚度达46毫米。导致此故障的主要原因是关闭了双张控制和升纸电磁铁微动开关失灵,加上看管输纸的操作人员注意力不集中引起。在把滚筒间压力调回原处后,     

YK9600胶印机合压故障一例

会压是印刷机操作的重要步骤之一。在印刷过程中常发生胶印机的合压故障。如果机器合压无压力,印刷品不上色,还是一张白纸。故障分析：由于双张控制失灵,有五六张纸同时被送入压印滚筒,造成机器过载卡纸、停机。排除故障后开机,常出现合压后无压力的情况。检查分析：...     

巧妙排除胶印机特殊“闷车”故障

我厂一台北人JS2102型胶印机在正常印完一帖活件后准备换版时．突然出现点不动车现象。刚开始机长以为是电机故障或电机皮带打滑,经电工检测后排除电机原因：手动盘车,发现车很沉,根本盘不动;由于是在停车准备换版时发生故障,基本上可以排除生产过程中双张控制器失灵或操作不慎掉入工具等杂物引起的”闷车”。机长和助手也证实没有任何杂物进入橡皮布与印版滚筒合压处。     

胶印机“闷车”故障浅析

印刷过程中，当滚筒之间同时进入大量纸张时，容易造成停机故障，这种故障，通常称之为“闷车”。现代胶印机无论是低速机还是高速机，春输纸系统多采用重叠式输纸方式，因而在印刷操作过程中，由于各种不同的原因，“闷车”的现象时有发生，本文将就发生“闷车”的故障及解决方法加以陈述。     

纸张带静电对印刷的影响

纸张一旦带静电,就会给印刷带来很多麻烦.首先是纸张无法撞齐.在静电作用下,纸张与纸张之间牢牢吸住、参差不齐,空气难以进入纸张之间,要想撞齐,有时得一张一张地用手拉开,很浪费时间.在印刷过程中,由于静电吸引,单张纸之间牢牢地粘贴在一起,有时两张,有时几张,有时一沓纸分不开,导致分纸吸嘴吸不起纸张.毛刷压重了,往往产生断张、空张;毛刷压轻了,又产生双张、多张.多张纸进入橡皮滚筒与压印滚筒之间,会造成闷车,压坏橡皮布及衬垫.带静电的纸张,在输纸台向前输送时不流畅,到达前规处歪斜不正、定位不准,导致第二次套印无法套准,产品质量低劣,浪费极大.即使走过了压印部分,收纸也很不齐,给第二次整纸带来很大的麻烦,严重影响生产速度.     

J2102胶印机齿轮的修复

最近,江苏泰兴市口岸塑料厂的一台J2102型胶印机,因无双张控制器,加之操作工不慎,误将9张350克白板纸压进机器,造成闷车,导致外压印滚筒传动齿轮断掉一齿。从     

胶印机进纸闷车现象探析

商业轮转印刷机是近几年从国外引进的高速、高品质印刷机。它具有印刷速度快、印刷版面多、质量稳定、实效性强等突出优点,但也容易出现一些故障,其中闷车就是一种很让人头痛的问题。闷车是由于输纸头、前规、拉规、输纸系统及前规检测系统出现故障,几张甚至十几张纸进入压印滚筒与橡皮滚筒之间而造成骤然停车的现象。现根据笔者在实际工作中的经验谈几点实践体会。     

印刷机上进行双张控制的方法

印刷时，纸张必须逐张地进入印刷机，不能有双张或多张纸张进入印刷机的现象出现。本文详细介绍了现在印刷机上采用的双张控制方法，分析了各种双张控制器的工作原理以及各自的特点。一、机电式双张控制器这是一种使用最为普遍的双张控制器,其基本原理是：当出现双张时，纸张的厚度会发生变化，因此检测厚度就可以判定出现的是不是双张。根据其机械结构的不同，又可以分为多种型式。1.摆动型式这种检测装置一般安装在送纸辊的上方，如图1所示。当递纸吸嘴将纸张向送纸辊递送时，压纸轮上抬让纸，凸轮3的高面与滚子4接触，摆杆5通过滑座6、调…     

胶印机输纸部分的故障排除

随着科学技术的高速发展，胶印机的速度也逐步提高。无论是四开、对开或全开的单张纸胶印机，在高速印刷过程中，如果调整不当，输纸部分就会出现双张或多张、空张、纸张歪斜等故障。因此，熟练地掌握输纸机操作技能，及时排除故障是十分重要的。双张或多张出现双张或多张的原因有以下几个方面。１，分纸吸嘴吸力过大。如果分纸吸嘴吸力过大，就会将下面几张纸同时吸起。分纸吸嘴吸力过大是由于吸气量调节过大、橡皮圈太大、分纸吸嘴离纸面太近或纸张太薄等原因引起的。解决方法：减少风量，更换小号橡皮圈或将橡皮圈剪小（纸张很薄时也可将…     

胶印机进纸闷车现象探析

商业轮转印刷机是近几年从国外引进的高速高品质印刷机.它具有印刷速度快、印刷版面多、质量稳定、实效性强等突出优点,但也容易出现一些故障,其中闷车就是一种很让人头痛的故障.闷车是由于输纸头、前规、拉规、输纸系统及前规检测系统出现故障,几张甚至十几张纸进入压印滚筒与橡皮滚筒之间,造成骤然停车的现象.现根据自己在实际工作中的经验谈几点实践体会.     

SZ201型给纸机双张控制器的改进

在分离和输送纸张的过程中,给纸机有时会出现双张(或多张)输纸故障,并引发其他印刷故障,如机器中压入太多纸张,甚至致使机器严重损伤等.因此,印刷设备的自动给纸机上都设有双张(或多张)检测装置,当出现双张(或多张)时给纸机就立即停止工作.     

也谈胶印机滚筒轧纸

滚筒轧纸是指前规堆积了多张纸,但双张检测控制开关失灵,递纸牙将多张纸一并送入压印滚筒与橡皮滚筒的现象。我经常遇到此故障,发现每次压印滚筒轧纸的位置差不多都是压印滚筒牙排边口朝着输纸台板,于是总结出一种排除滚筒轧纸故障的方法。现将此法介绍如下:     

湿棉布除静电法

我厂的TY401型印刷机印单张胶版纸时,由于有些纸张带有静电,使印后的纸张不往收纸台上落,被收纸排打烂或者被挡纸舌挂破而自动停机;或者被收纸排带进压印滚筒造成缠胶辊而不得不关机。严重时,印几十张机器就得停一次。无论是关闭收纸吹风阀,还是调节收纸排的张牙时间、张牙角度及降低机速都不能有效地排除此收纸故障。     

快速巧解胶印机“闷车”故障

正胶印机"闷车"是指在压印滚筒和橡皮滚筒合压状态下,多张纸张同时进入两滚筒之间,造成印刷机卡死的故障现象。遇到这种故障时,印刷机供应商通常会建议使用利刀将橡皮布和被卡住的纸张沿根部切除,然后使用加长力臂进行手动盘车,并手动离压。或者使用千斤顶顶起橡皮滚筒使其转动,并手动离压