加工小径螺母专用切削装置

我公司常年为本钢焦化厂加工图 1所示小径螺母。该工件为空心杆件 ,内孔直径较小 ,两端为螺纹 ,中段有较长空刀。根据图纸技术要求 ,为保证螺纹副的正确配合 ,工件两端螺纹部分必须同步一次切削完成。若用普通长刀杆加工螺孔 ,由于工件较长 ,刀杆刚度不足 ,切削过程中易出现让刀、激振等现象 ,产品质量不稳定 ,生产效率低。为解决上述问题 ,我们设计了加工小径螺母的专用切削装置。图 1　小径螺母零件图　　1　切削装置工作原理图 2为加工小径螺母专用切削装置的结构简图。该装置主要由刀具本体 1、传动芯轴 2、传动轴3、专用刀片 11、进给…     

阀杆螺母离子氮化工艺

1　概述我厂生产的小口径锻钢闸阀和截止阀的阀杆和阀杆螺母材质均为1Ｃｒ13。由于阀门在开启过程中,阀杆通过阀杆螺母的内梯形螺纹作上下往复运动,故要求阀杆螺母内孔的梯形螺纹耐磨和抗咬合。因此,阀杆采用调质处理,其硬度为ＨＢ187～217。阀杆螺母采用调质+离子氮化处理,硬度可达ＨＶ800～1000。2　预处理通常,氮化处理是工件在整个制造过程中最后一道工序,个别氮化后的工件需进行精磨和研磨加工。为保证工件整体具有规定的机械性能,便于机加工和消除加工应力,减小氮化过程中的变形,并获得最好的氮化层性能,阀杆螺母在氮化前应进行调质处…     

大型超长螺母车削刀具

在车床上加工螺距18～48mm,长度在0.5～1.5m的超长大型梯形螺母时,其工件材料为有色金属。由于工件悬伸长而刚性弱,加上刀杆长和刀头的切削刃长,切削时产生严重的振动、扎刀和让刀现象,根本不能正常进行车削加工。为此,我们在     

车削大型锯齿形螺母的浮动支撑

我公司中板轧机压下装置中的大型锯齿形螺母 (见图 1),螺距大,螺纹长。在车削过程中,由于刀杆长,强度和刚度不足。容易产生振动和“让刀”,影响产品的质量和生产效率的提高,甚至产生扎刀,造成工件报废。为此我们在刀杆上增加一个浮动支撑 (见图 2),使该工件的加工得以顺利进行。 　　工件 3用四爪卡盘装夹,中心架支撑在外圆的适当位置。刀杆 1前部作成扁平状见 A－ A剖视图。刀杆在方刀架上安装时,上下平面应水平。浮动支撑 2的材质为耐磨铸铁,沿其轴向在中间部位开扁槽,并与刀杆 1扁部形成 H8/f9配合,当刀杆横向进刀时,使…     

在普通车床上加工大型非标螺母的装置

在普通车床上加工大型非标螺母,一直是机械加工中的一大难题。一方面,由于这类螺纹导程大、螺旋槽深,所加工的螺纹表面光洁度难以保证;另一方面,加工时车床大拖板移动速度太快,每次退刀难度极大,经常发生断刀以及刀架与工件碰撞等事故。针对这些情况,我们在承接南京汽车制造厂委托的摩擦压力机升降螺母(方牙、螺纹外径276、螺纹内径220、导程224、4头)的加工时,对传统加工方法作了较大改进,设计和制作了一套在C650车床上用螺旋齿圆柱铣刀铣削大型方牙螺母的工艺改进装置(图1)。     

轧机压下螺纹副回松机理试验和铜螺母螺牙塑扁鼓包分析

为定量解明中厚板轧机压下螺纹副回松机理和铜螺母螺牙顶端塑性压缩变形鼓包现象,制作中厚板轧机螺纹副1/8实物模型,进行螺纹副压下螺钉回松量测试、振动试验和铜螺母螺牙塑性压扁及顶端鼓包的有限元数值分析.轧机压下螺纹副采用大间隙中径定位力学约束.在轧制及间歇振动及咬、甩钢载荷工况下,由于螺纹副力学约束定位而侧隙控制的不可靠性,每当发生压下螺钉与平衡机构之间的不同步运动场合,诱发压下螺钉回松或螺牙顶端产生塑性压扁鼓包现象.提出主/副复合螺母结构,副螺母靠螺牙背面对压下螺钉实现几何约束以取代中径定位力学约束,有效地防止螺纹副动态侧隙的发生而分离,实现压下螺钉自平衡,减小压下螺钉的回松量,防止铜螺母螺牙产生塑扁鼓包.同时,减缓铜螺母的磨损,成倍增加螺纹副工作寿命.     

乱扣盘设计

车削螺纹是卧式车床的重要功能之一。为了保证车削螺纹时不出现乱扣，即下次走刀与上次走刀的纵向轨迹发生偏移，最方便又可靠的方法就是增加乱扣盘。乱扣盘为使对合螺母适时地搭上丝杠、刀具进入第一次吃刀的螺纹槽内，提供了一种看得见的指示。     

福建纺织化纤集团有限公司开展“设备管理月”活动

我公司中板轧机压下装置中的大型锯齿形螺母螺距大、螺纹厚。在车削过程中,由于刀杆长、刚度不足,易振动而产生让刀、扎刀,造成工件报废。为此在刀杆上增加一个浮动支撑(见图1),使工件加工得以顺利进行。工件2用四爪卡盘装夹,中心架支撑在工件外圆的适当位置。刀杆1前部做成扁平状。刀杆安装在刀架上时,上下平面应水平。浮动支撑3的材质为耐磨铸铁,沿其轴向在中间部位开扁槽,并与刀杆1扁部形成H8/f9配合,当刀杆横向进刀时,能在扁槽内前后自由移动。刀头5做成与锯齿形螺纹相符的形状,装在刀杆1前端的方孔内,并用压刀螺钉4通过浮动支撑上部的…     

挤压螺母丝锥及其应用

1·前言螺母的加工方法很多,可用金属切削的方法进行加工,也可用金属塑性成形的方法,即挤压的方法进行加工。目前国内加工螺母的方法主要采用切削加工,即用丝锥攻制内螺纹。在紧固件行业中,螺母丝锥是加工螺母内螺纹的惟一工具,同时它还能加工其他通孔的内螺纹。它基本上是以单支进行切削加工,可在螺母自动攻螺纹机上进行连续切削,生产效率高。丝锥在攻螺纹过程中是半封闭式多刃薄切削过程,与车削螺纹相比,切削条件恶劣,切屑排出不畅,冷却润滑困难,丝锥与工件及切屑的摩擦大,产生大量切削热不能及时散出,因而丝锥更容易磨损和折断,并容易造…     

螺栓联接逆旋向双螺母

在工程上,螺纹联接的防松是十分重要的。因为,螺纹联接一旦出现松脱,轻者影响机器的正常运转;重者造成严重事故。因此,为了防止联接松脱,在设计时总是根据具体情况,认真选用行之有效的防松措施。在众多的防松措施中,同旋向双螺母锁紧防松(或称对顶螺母防松)是一种结构较为简单、应用极为广泛的防松措施(图1)。它是利用两个螺母的对顶作用使螺纹副中始终存在足够大的压力和摩擦力,以阻止螺纹副出现相对转动,达到防松。但是,在具体使用中发现此方法不仅装拆螺纹联接件非常费力,而     

蝶形螺母的简易制作

<正>蝶形螺母常出现螺纹损坏(俗称"滑丝")或翼尾折断现象(见图1)。当一时买不到蝶形螺母时,可以用普通六角螺母进行改制。本文以损坏的8 mm蝶形螺母为例,改制如下:     

双螺母防松及其力关系

机器设备中的螺纹连接用得很多。设备在运行时的振动、冲击、温度变化等原因会影响到螺纹连接的紧固性和可靠性。因此,为保证安全,就得认真考虑螺纹连接的强度和防松问题。螺纹连接的防松方法颇多,而双螺母锁紧是目前广泛采用的一种,尽管它还有某些不足之处。本文研究双螺母防松的有关机理,探讨正确使用这种连接的方法。先观察一下双螺母防松的可能操作过程,当用外力偶矩M_(Z1)施加在第一个螺母(主螺母)上时,无疑在螺栓与螺母啮合牙间,因弹性变形关系而产生一个相应R_1大小的压紧力〔图1(a)、(b)〕。此时,螺栓的轴向拉力和螺母与被连接件接触表面间的     

车削小工件快装夹具

车削小工件,车床开启频繁,电机容易发热。为此,我们在普通车床上改用了不停车快装夹具,配合自动抬起开合螺母机构,还可车削螺纹。 抬起扳杠27(附图),带动左旋丝杠6转动,推动拉杆1向右移,弹簧     

车削螺纹时常见故障及解决方法

螺纹是在圆柱工件表面上,沿着螺旋线所形成的,具有相同剖面的连续凸起和沟槽。在机械制造业中,带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹,是目前常用的加工方法。在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹,无论车削哪一种螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系:即主轴每转一转(即工件转一转),刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离。它们的运动关系是这样保证的:主轴带着工件一起转动,主轴的运动经挂轮传到进给箱;由进给箱经变速后(主要是为了获得各种螺距)再传给丝杠;由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线移动,这样工件的转动和刀具的移动都是通过主轴的带动来实现的,从而保证了工件和刀具之间严格的运动关系。在实际车削螺纹时,由于各种原因,造成由主轴到刀具之间的运动,在某一环节出现问题,引起车削螺纹时产生故障,影响正常生产,这时应及时加以解决。车削螺纹时常见故障及解决方法如下:     

轧机压下铜螺母的堆焊修复工艺研究

1．概述 轧机压下铜螺母是轧机的主要工件,材质一般为铜合金,起调节轧板厚度的作用。它与压下螺钉、压下减速箱、液压AGC等共同组成轧机的压下系统;如果铜螺母产生间隙会造成颤动,在使用到一定周期后,     

三种特殊情况的螺钉巧拆卸

（1）锈死的螺栓和螺母。先在煤油中浸泡20～30min。用手锤敲击螺母四周,震松锈层,然后拧出。若仍不能拆下时,可用喷灯加热螺母,趁螺母受热膨胀而螺钉受热较轻时,迅速拧下螺母。如果是螺纹滑扣,可在螺纹孔处钻加大的孔,重新改制螺纹。     

异形螺母攻丝的两种夹具的设计

作为专业生产标准件的厂家，不仅要按照国家标准生产螺栓、螺母，也会根据客户的要求生产一些特殊形状的螺栓、螺母，如图1所示，就是客户要求特殊订做的一种异形螺母。从图上可以看出，在车床上是无法完成加工M12螺纹这道工序的，如果将此工件夹在虎钳上，采用手工攻丝的方法来加工M12螺纹，虽然可行，但效率很低，8小时只能加工250～300件，现设计如图2、图3所示的两种夹具，     

变齿厚螺纹心棒的设计

在加工螺母零件时,当螺纹中径与外圆和端面有较高的位置精度要求时(如图1所示的一种传动螺母),通常采用的加工工艺是先将螺纹中径加工至尺寸要求以后,再用精密的螺纹心棒定心加工其外圆和端面。这样就要求螺纹心棒具有较高的定心精度(一般为被加工零件公差的1/3以下)。为此常     

如何夹持带螺纹的工件

在加工带螺纹的工件时,通常采用一件与工件螺纹相配的开槽螺母夹持工件的螺纹部分。为了更好地夹持带螺纹的工件,可使用一件专用的连接螺母,一般连接螺母的长度超过螺纹直径的两倍。如图所示,可使用钢锯或锯片铣刀在连接螺母的一个面上铣一条通槽,在另外两个交叉面上铣不通槽。将工件拧上     

快速夹紧台虎钳

1．快速夹紧台虎钳的功能 图1是笔者设计的一种新型快速夹紧台虎钳。这种台虎钳的新颖之处是它的机心采用了特殊的开合螺母机构,实现了台虎钳的快速夹紧功能。这种台虎钳的手柄不管从哪个位置开始逆时针转动,只要转到垂直方向就会被自动阻止,这时,螺杆与组合螺母轴向脱开,活动钳体可以在固定钳体上自由推拉,实现台虎钳对工件的快速装夹。如果台虎钳的手柄按顺时针转动,组合螺母就会和螺杆自动旋合,实现传统的螺纹传动并对工件实施夹紧。