测量内锥孔用综合量规

测量内锥孔用综合量规山东工模具厂（临沂２７６００６）刘光庚崔玮我厂承揽制作的日本特种车辆配件中有一如图１所示零件，该零件上有９４．１９±０．１３ｍｍ的内锥孔尺寸，要求在从端面向内９±０．０５ｍｍ处测量。日方要求我厂测报实测数据以验证我厂测试能力。由...     

一种测量内锥孔的综合量规

我厂承揽日本特种车辆配件的制作任务中有一种如图1所示的零件。该件内锥孔有一个φ94.19±0.13的尺寸,要求此尺寸从端面向内在9±0.05处进行测量。日方要求我方测报实测尺寸以验证我方的测试能力。该尺寸利用通用量规无法测量,利用锥度塞规也无法测量。在此情况下,我们设计了一套测量内锥孔的综合量规,如图2所示。工具车间制造出该量规,我们测报的数据与日方测量数据基本一致,误差能够控制在±0.01mm范围内,完全达到设计要求,得到日方的好评。现将该量规的结构以及关键零件测量爪和对表环的制作工艺介绍如下。     

卡盘用短锥量规的检测

检验短锥式卡盘定心锥孔所用的量规,即1:4圆锥量规中的塞规(简称短锥量规),需要检测的尺寸参数主要有圆锥大端直径D和圆锥角2a(或半锥角α)等,下面介绍一种关于D和α的检测方法。 1.检测原理 欲测的参数需要在较精密的量仪上进行间接的测量,并通过公式计算而得到。     

测量锥孔尺寸的量规

1 问题的提出 在军工、电子产品零件中有许多用于密封配合的锥孔,这些产品公差要求较严,难以在生产现场直接测量这些锥孔的孔径、角度、锥孔高度等尺寸.为了解决这一问题,我们利用深度规并通过测量尺寸换算的方法,能够方便准确地测量出锥孔各项极限尺寸.     

测量锥孔的新方法

锥度塞规测量锥孔,操作方法繁琐。为此,我厂将测量范围为50～250mm,其结构类型如附图所示的内径百分表加以改进,代替塞规测量锥孔,效果良好。一、结构因为锥孔内轴向长度位置不变,其径向长度只有一个固定尺寸,我厂在内径百分表上安装了工具体。该工具体结构简单。连接盘、过渡连接键通过M3加长螺钉与内径百分表连接为一体;8组沉头螺钉、螺母将限位套与限位圈,连接盘紧固;工具体架与限位     

内径百分表测量锥孔

我厂是大中型、高精度齿轮加工专业厂。在生产中,齿轮与轴类零件采用锥度配合的很多。为了解决大锥孔零件测量质量不易保证,操作劳动强度大的问题,我们用100～250mm 附加工具体的内径百分表测量锥孔,效果良好。其优点是:测量锥孔的方法跟测量圆柱孔方法基本相似。不受锥度大小的限制。操作简便,测量尺寸直观、准确、生产效率可提高一倍以上。     

长内锥孔喷嘴的加工

在我厂加工的异形件中，有一种不锈钢喷嘴(见图1)，结构虽不复杂，但加工困难，其主要的加工难点在于：①内锥孔长达630mm，不易加工。②孔壁较薄，最薄处仅1mm，容易出现加工变形。③坯料较软，为1Cr13，属塑性材料，给断屑带来困难。     

钢球式锥孔检具

我厂生产的锻压机模具零件中,如图1所示,带有尺寸精度较高的锥孔的零件很多。为了适应不同的变型工艺的需要,设计的零件名义尺寸相近,而公差各不相同,这给工艺制造和测量带来很大的麻烦。传统的锥孔测量采用锥度塞规的方法,这种测量方法简单,但塞规的制造较困难,不具有通用性。为此,我们设计出了一种钢球式锥孔测量检具,可以通过简单的专用工装,准确测量锥孔尺寸。     

大型锥孔加工方法及测量

我厂与国外合作的ＤＨ２２００／８０和引进产品ＣＣ６１２００×１４０重型数控卧式车床的主轴与花盘设计为锥度配合,锥孔精度要求比较高。因此锥孔加工及检测问题显得尤为突出。为更好地消化引进产品,使锥孔加工和检测问题得以解决,我厂自行设计专用量具,解决了生产中的锥孔测量问题,保证了产品的质量。一、问题的产生我厂生产的卧式车床、大型端面车床等花盘与主轴大多是直孔配合,直径较大、超宽,不便运输和拆装,故由直孔改为锥孔。例如过去生产的Ｑ１－０２８,Ｑ－０６３重型端面车床花盘与主轴之间采用１：３０锥度配合,其尺…     

一种专用锥孔精密量规的设计

对于孔径较大、精度较高的锥孔进行现场在线测量是比较困难的一件事情,使用一般量具往往误差比较大.文中介绍了一种新型专用锥孔测量装置,包括它的结构、测量原理和测量方法,并用一个实例证实了该测量方法的可行性,从而成功解决了该测量难点.     

锪孔定深器与锥孔量规

一、锪孔超差分析本公司产品中许多零件采用沉头螺钉联接,零件锥形沉孔的尺寸要求较高,锥孔大端孔径公差为0.15～0.40,锥角为82°±1°。若锥孔之大端孔径太小,装配后螺钉头会高出板件平面。而大端孔径太大,由于螺钉下沉会造成零件无法紧固(见图1)。过去我们在台钻上锪沉孔时,用台钻上的孔深指示控制螺杆来控制锪孔深度,所加工之锥孔大端尺寸忽大忽小很难控制,尺寸经常超差。我们认为由于以下原因造成加工尺寸超差: (1)锥孔大端尺寸出现在零件的上表面,加工时的定位基准应是零件上表面,即应保证上表面与钻头最终位置的轴向距离。习惯上的钻床钻孔定深方法是保证钻头最终位置与工作台面的轴向距离,即以工件下表面为定位基准,这种加工方法是不合理的,因为零件(材料)的厚度变化、工件与台面间的切屑存在、     

大型薄壁锥孔测量工具加工工艺探索

随着工程机械制造业的不断发展,对测量工具的精确程度要求越来越高。对大型薄壁锥孔测量工具加工工艺进行一定的分析与研究,找出存在的问题并探索出一定的解决方案。     

一种里端带内锥孔的圆柱孔长度测量装置的研制

里端带内锥孔的圆柱孔长度里端测量始点难以定位,测量困难。根据里端带内锥孔的零件结构特点,文中提出了一种由定位塞杆和测量塞杆组成的长度测量装置,定位塞杆的外锥面的与零件里端内锥面贴合,实现长度测量定位;测量塞杆从孔的另端插入与定位塞杆的外圆锥面配合,测定塞杆上的千分表测头与零件圆柱孔长度的终点接触,为了实现定位塞杆与测量塞杆的高精度装配,测量塞杆斜面尖端被平截一固定尺寸。基于三角几何关系,即可由该固定尺寸计算得圆柱孔长度的一恒定值长度,再由测量装置通过千分表测得圆柱孔长度的其余长度,从而测得这类圆柱孔长度。工程应用表明,该方法巧妙,装置结构简单,成本低廉,使用方便,测量效率高,测量精度达1微米。     

锥孔大端直径的测量检具

我厂生产的X094J游隙检查仪主轴锥孔,是游隙检查仪的关键项目,如图1所示,其中有一项要求1:20±5″大端直径φ42.875mm尺寸一致。我们使用一般卡尺、千分尺等通用量具,无法进行精确测量,经常因测量刀法不可靠或读数误差造成多件     

自制量规精确控制主轴锥孔大端尺寸

主轴锥孔的大端尺寸,通常是通过标准锥度塞规上的极限公差范围刻线来粗略控制,这种测量方式简便,但同时误差较大,难以实现精确控制。随着主轴制造业朝着高速、高精的方向不断发展,主轴的制造精度要求同步提升,对控制主轴锥孔的大端尺寸也提出了更为严格的要求。     

内锥孔车用靠模

为了提高 G 300柴油机中凸轮内锥孔的生产效率和产品质量,我们设计了内锥孔车用靠模,现介绍如下:一、结构特点结构见附图.靠模主要由架体14、摆动架3,调节螺钉6,芯轴13、滚轮11、靠模板10等零件组成,并有下列特点:1.摆动架中的芯轴13处于刀尖与滚轮间的中心位置,     

长轴偏心锥孔的磨削

介绍了工件利用偏心套定位安装磨削偏心锥孔的方法，并取得良好的效果。     

高精度锥孔开口尺寸的测量

提出了高精度锥孔开口尺寸的测量新方法及控制该尺寸的措施，以法兰盘类零件为例，通过计算推导，得出转换公式，按此公式以零件的两端面为基面，修磨锥孔口所在平面，控制零件两端面间的尺寸，便保证了锥孔的开口尺寸。