烧结机跑偏原因分析及处理

烧结机台车运行过程中跑偏,是烧结机设备运行的普遍问题,在烧结机检修期间,对烧结机平面轨道、回车道、头、尾弯道进行了部分更换,对尾部星轮齿板不同步现象进行了调整,有效地解决了烧结机台车跑偏问题,提高了设备作业。本文通过实例对烧结机台车跑偏的各种原因进行分析,并提出相应的处理方法,降低了烧结机漏风率,确保了烧结机的正常运行。     

烧结机系统密封性创新改造与实践应用

联合特钢中一台230m2烧结机由于使用年限较长,烧结机漏风率达到55％,已影响到了烧结矿的产能和能耗,因此有必要对其系统密封性进行创新改造.本文主要是从烧结机系统密封性考虑,根据该烧结机密封状况的跟踪调查结果,确定了烧结机主要漏风部位,并结合当前烧结机创新性密封技术提出了改造方案.通过烧结机头机尾密封、台车滑道密封、台...     

国内首台17.5m^2环型烧结机投入生产

目前。我国使用的带式烧结机特别是一些小型带式烧结机,结构上存在着一些弊端,如设备利用率低、能耗高、台车工作条件恶劣和占地面积大,而环型烧结机与带式烧结机相比具有设备制造简单、费用低、占地面积小、厂房标高低、维修方便等优点,可广泛用于中、小钢铁企业的烧结厂,代替小型带式烧结机。     

宝钢3号烧结机扩容改造实践

对宝钢3号烧结机扩容改造实践进行了总结。3号烧结机扩容改造的主要内容有:烧结机台车改造、烧结机给料装置改造、尾部罩改造、骨架改造、导料槽改造、单辊破碎机密封罩改造、点火保温炉改造、过程检测与自动控制改造等。3号烧结机通过扩容改造,平均生产率达到32．26t/(m2·d),提产幅度达到14．6％,超过烧结机扩容 10％、产能提高10%的预期目标。     

烧结机低漏风综合密封技术及其在宝钢湛江的应用

针对烧结机的漏风问题,分析了其漏风原因,找出了相应的漏风环节,在此基础上介绍了中冶长天开发的低漏风综合密封技术—负压吸附式端部密封技术、新型滑道密封技术、烧结机台车密封技术、气动双层卸灰阀技术等。并采用烧结机台车空载静态密封测试与烧结机台车额定负载动态测试相结合检测烧结机漏风率的方法对实施低漏风综合密封技术的湛江烧结机进行了漏风检测,烧结机本体漏风率为17.59%,与普通烧结机相比,漏风率下降比例近50%,符合国家节能减排、降本增效的产业化政策。     

烧结机漏风治理改造与实践

通过对烧结机台车栏板、机头与机尾密封、弹性滑道、润滑系统、风箱和卸灰阀等系统进行研究和技术改造,解决了烧结机漏风严重、设备磨损严重、能耗偏高等影响烧结机产能提升的问题,降低了烧结机漏风率和烧结生产能耗,提升了烧结机产量和质量,并创造了可观的经济效益。     

烧结机热膨胀处理

本文以宝钢450米~2烧结机为例,详细介绍了烧结机各部位(包括烧结机机架、移动式尾端、烧结机台车,风箱及抽风管道等)热膨胀的处理方法,并提供了大量有参考价值的数据。     

涟钢180m~2烧结机台车跑偏原因分析及处理

涟钢180m~2烧结机台车运行过程中跑偏严重,在烧结机年检期间,对烧结机平面轨道调整、固定滑道、返回道、头部弯轨、主机台车等进行了更换,对头部星轮非驱动端轴承座上翘问题进行了调整校对,有效地解决了烧结机台车跑偏问题,提高了设备作业率。本文通过实例对涟钢180m~2烧结机台车跑偏的各种原因进行分析,并提出相应的处理方法在年检期间实施,降低了烧结机漏风率,减少了台车备件的非正常消耗,确保了烧结机的正常运行。     

安钢烧结机扩容改造及生产效果

介绍了安钢对原有2×24m2带式烧结机扩容改造的主要项目,即采用新型点火器、改进烧结机密封装置、烧结机台车和主抽风机等。通过改造,两台烧结机具备了年产120万t以上烧结矿的生产能力。烧结矿质量改善,取得了显著的经济效益。     

德国HKM烧结机尾烟气循环LEEP技术

<正>在烧结过程中,各种烧结废气的含量在烧结机长度方向上并不是均匀分布的,烧结料中的水分主要在烧结机前半部排出,较高浓度的硫氧化物、氯化物和PCDD/F主要在烧结机的后半部排出,CO、CO_2和NO_x沿烧结机均匀分布。LEEP技术是将烧结机后半部排放的所有废气收集,沿整个烧结机身返回到系统,循环废气中的氧气提供燃料燃烧所