旋挖钻机动力头液压马达损坏的原因分析及应对措施

旋挖钻机动力头液压马达损坏的原因,主要源于液压马达吸空、液压冲击、外力碰撞和震动等。从动力头箱体内部的换挡压力的建立、换挡时间的控制、动力头液压马达回路上增加限载和补油功能,以及规范旋挖钻机操作等方面去采取应对措施。     

旋挖钻机动力头切削岩石时不连续的测试及原因分析

该文在分析旋挖钻机动力头工作原理的基础上探讨了旋挖钻机在复杂地质条件下施工时动力头抖动的成因,主要是由于负载敏感变量泵的排量变化滞后于马达需求流量,从而导致马达憋压和吸空引起冲击和抖动。基于冲击和抖动产生的原因提出了改进方案,并对改进前后旋挖钻机实际工作过程进行了测试和分析。实际测试结果表明经过改进后冲击幅度显著降低,并且动力头抖动幅度和频率显著改善。     

旋挖钻机动力头液压系统全局功率匹配研究

为减少旋挖钻机在作业时由负载波动所引起的功率匹配损失,提出了旋挖钻机动力头液压系统全局功率匹配节能控制方法。以220型旋挖钻机为研究对象,基于AMESim软件,建立了传统恒功率控制系统模型和全局功率匹配控制系统模型,并对比分析了不同的负载下的经济指标和性能指标。研究结果表明,全局功率匹配节能控制系统相比传统的恒功率系统节省燃油约6%,提高了能源利用率,延长了设备使用寿命。     

旋挖钻机动力头防泥沙装置介绍

简述了旋挖钻机动力头防泥沙的一种结构,通过这种结构可以有效的防止因动力头主轴密封失效而导致泥沙进入动力头齿轮箱中。     

蓄能器补油与氮的方法

拖式冲击压实机的蓄能器与缓冲缸、举升缸、压力表、球阀和管路等组成压实机的液压系统（见附图）。该蓄能器为气液作用式结构,下腔充满油液,上腔充满氨气,具有储存能量、吸收脉动冲击的作用。     

旋挖钻机动力头减速机和动力箱齿轮油冷却过滤液压系统设计

动力头是旋挖钻机的关键部件,当外界环境温度较高,动力头在重载下长时间工作时,动力头减速机和动力箱内齿轮油温度过高。为此设计了一套动力头齿轮油冷却过滤液压系统,使齿轮油温度和清洁度控制在合理范围内,可有效延长动力头使用寿命。     

液压负载敏感控制在化工搅拌机系统中的应用

该文阐述了采用负载敏感控制技术对化工所用的机械传动搅拌机进行改进。由于采用了此液压传动来取代传统的机械传动,既提高了生产的运转性能,可以按产品的的需求来调节要求的搅拌机能,又能提高生产效率,更值得推广的是具有很好的节能的效果,经一年多的运转证明达到了预期目的,并且可以推广于类似的系统中。     

旋挖钻机动力头转动异常的处理

（1）压力过低导致动力头转动不正常 具体原因及处理方法：①动力头油座上的溢流阀卡滞或损坏,导致溢流压力过低;出现这类问题应清洗溢流阀阀芯,重新调节溢流压力或更换溢流阀。②溢流阀溢流压力过低;此时应重新调节好主阀上的溢流阀溢流压力。     

闭式液压系统泄漏的补油和充压式补油柜

闭式液压系统有其独到的优点,但其因省去油箱散热不利,只适合发热量小的场合(如间断工作),另外在系统运行过程中因缓慢泄漏造成的油液损失较难补充。 我们在从事闭式液压系统的设计实践中认为,只要场合合适其优越性较能体现,而缓慢泄漏而补液困难才是阻碍其广泛应用的主要原因。解决闭式系统的补油问题目前主要有两个方法,一是用补油柜(相当于一个小型油箱)和补油泵间断地向系统中补油,这样就     

LUDV在旋挖钻机中的控制原理分析与应用

LUDV是力士乐公司设计和研发的一种控制系统,目前广泛应用在工程机械特别是旋挖钻机的液压系统上中,该控制阀通过与负载敏感变量泵结合使用实现各种控制要求,本文对负载敏感和LUDV控制系统控制原理进行计算分析,分析出其性能的优劣。LUDV控制系统会根据比例先导控制压力合理的将流量分配给各支路执行机构,在控制性能上与负载敏感系统相比有较大的优势,能够很好的实现执行机构各种动作,为LUDV在工程机械中的应用提供理论上的参考。     

基于AMESim的负载敏感液压系统防冲击特性的研究

针对负载敏感系统主阀瞬时启闭出现的液压冲击问题,提出在泵出口处使用防冲击阀来削减系统冲击的方法。采用AMESim建立了负载敏感液压系统防冲击的仿真模型,分析了在不同系统压力、流量、管道长度和主阀关闭时对系统的冲击影响。结果表明：系统冲击与负载压力无关,与主阀关闭时间、流量和管道长度有关。主阀关闭时间大于900 ms系统压力冲击基本消失;系统冲击压力随着流量的增加而不断升高,采用防冲击阀可有效削减系统冲击。     

负载敏感技术在液压系统中的应用

简要介绍了负载敏感技术的背景及工作原理,并给出了一些工程应用的实例.对从事工程设计的人员具有一定的实用意义.     

新型负载敏感系统工作原理及其应用

负载敏感系统具有很好的经济型、可靠性和先进性,是一种广泛应用于工程机械的的液压系统。该文主要介绍了负载敏感液压系统的基本原理及其四大子系统,着重介绍新型负载敏感泵和负载敏感多路阀的结构及工作过程,并对其进行试验研究,得到其具有良好的压力流量特性,最后指出负载敏感系统应用的主要场合及待改善的地方。     

一种负载敏感系统挖掘机LS管路优化分析

负载敏感系统功率损耗低、效率高,响应速度快.由于其液压系统相对复杂,控制精度高,所以对LS等控制管路,必须提供足够的油液,以满足其控制要求.该文主要对某负载敏感系统挖掘机LS管路进行优化,以实现负载敏感系统的控制特性.     

论负载敏感控制在掘进机液压系统中的应用

随着我国经济的快速发展,掘进机的行业应用趋势逐渐扩大,整体工作需求出现了大幅上涨。在这种情况下,掘进机的液压系统重要性开始凸显。原有的工作模式无法承担当前掘进机的应用需求,经常会出现各式各样的问题,导致整体工作活动受阻,不利于经济效益的提升。因此,需要采用负载敏感控制方式,改进掘进机的液压系统,使其能够达到良好的工作目标,降低出现问题的概率,为后续的施工应用打下坚实基础。本文首先分析液压系统经典负流量控制的基础原理,随后深入研究负载敏感控制系统的基础原理,最后阐明其改进重要性与取代方法,以供参考。     

负载敏感型采煤机液压系统的设计与应用

该文介绍了某电牵引采煤机液压系统的组成和工作原理。该系统采用负载敏感技术、平衡阀技术,满足了采煤机的控制要求。通过在煤矿井下实际使用情况,验证了该系统设计的可行性和先进性。     

基于AMESim的液压锤负载敏感系统仿真研究

分析了打桩机液压系统中的打桩工作回路,分别建立了打桩锤负载敏感液压系统和定量泵液压系统的AMESim模型,并对两种液压系统中液压锤在不同打桩频率工况进行了仿真。结果表明：液压打桩锤的冲击能随频率的增大而减小,液压打桩锤的液压系统在引入负载敏感技术后,很大程度上提高了打桩的效率,且系统具有明显的节能效果。