60万t/a煤制甲醇装置低水气比变换工艺性能提升

针对甲醇装置采用低水气比变换工艺,在高负荷运行工况下,催化剂使用寿命缩短的情况,通过生产工艺优化和技术改造,挖掘现有装置潜力,改变催化剂的装填方法,提升变换装置的性能。     

Shell煤气化制甲醇项目中变换装置运行总结

介绍了Shell粉煤气化制甲醇项目中的变换装置运行情况,以及在运行过程中出现的问题和解决方法。生产实践证明,变换装置的技改解决了困扰装置高负荷运行的问题,其成功经验值得向同类型厂家推广。     

Shell煤气化制甲醇项目中变换装置运行总结

本文介绍了壳牌Shell粉煤气化制甲醇项目中的变换装置运行情况．以及在运行过程中出现的问题和解决方法。生产实践证明,变换装置的技改解决了困扰装置高负荷运行的问题,其成功经验值得向同类型厂家推广。     

水煤浆气化制甲醇装置变换工段工业运行分析

结合陕西神木化学工业有限公司水煤浆气化制甲醇装置变换工段的工业生产实际情况,通过对变换工艺的选择,确定了全气量变换工艺方案;通过对变换催化剂的比较,确定选用QDB-04耐硫变换催化剂。工业应用情况表明,对于水煤浆气化制甲醇装置变换工段,选择全气量变换方案是可行的,在装置运行期间,变换炉入口水/气为0.50~0.60,入口温度210℃~260℃,床层热点温度不超过460℃,装置运行平稳,无甲烷化副反应发生,满足甲醇合成生产的要求。     

优化改造干煤粉气化炉内件结构提高合成气在炉内变换反应深度

装置实际运行中,变换系统负荷裕量过小,而未变换系统负荷裕量相对过剩,且因变换系列负荷裕量过小,直接制约全装置高负荷、安全、稳定、长周期运行。为彻底解决全装置高负荷运行受变换系统负荷制约,对气化炉内件进行优化改造^[1],提高合成气在气化炉内变换反应深度,提高有效气中氢气比例,降低进变换系列气体总量,从而确保全装置高负荷运行运行弹性空间。     

K8-11G耐硫变换催化剂活性下降原因及解决对策

阐述了影响K8-11G耐硫变换催化剂活性的因素,并结合实际生产对催化剂活性下降原因进行分析,提出预防及解决出现问题的方法和对策,在最优的工况下尽可能提高催化剂使用寿命,以实现装置高负荷、长周期运行。     

QDB-04型耐硫变换催化剂运行研究

介绍了QDB-04型耐硫变换催化剂在20亿m3/a煤制天然气项目变换装置的升温硫化过程,以及运行情况。分析了催化剂及变换装置存在的问题,总结改进经验和措施。     

甲醇合成催化剂失活问题分析与处理

介绍了Shell粉煤气化制甲醇工艺中甲醇合成系统流程及生产运行情况。对合成塔催化剂运行情况进行了总结;就催化剂失活、更换频率过快问题进行了分析;并对合成回路系统进行了一系列改造:在现有合成塔上并联1台新的合成塔,分担现有合成塔一部分负荷,以降低现有合成塔催化剂生产强度,降低床层热负荷,增强催化剂抗中毒能力,延长催化剂寿命。结果表明:改造后,降低了经济运行成本,每年直接节省334万元,且确保了装置的长周期、高负荷稳定运行。     

DTC合成气甲烷化催化剂的工业化应用

大唐国际化工技术研究院有限公司自主研发的DTC合成气甲烷化催化剂在内蒙古大唐国际克什克腾煤制天然气有限责任公司甲烷化装置上实现了高负荷长周期稳定运行,为国内合成气甲烷化催化剂的首次工业化应用。介绍DTC合成气甲烷化催化剂基本性质与特点,详细介绍其工业化应用情况,并与同类型进口催化剂进行对比。工业运行结果表明,DTC合成气甲烷化催化剂活性高,抗破碎粉化能力强,预期寿命长,完全满足工业装置使用要求。     

壳牌气化配套CO变换装置的运行经验总结

结合大唐内蒙古多伦煤化工有限责任公司CO变换装置的实际运行情况,对CO变换装置实现高负荷稳定运行过程中出现的问题进行了分析、相关经验进行了总结,确保了CO变换装置的安全稳定运行。     

50万t/a合成氨装置钴钼系变换催化剂接气情况分析

贵州开阳化工有限公司50万t/a合成氨装置变换系统的变换炉选用了K811型钴钼系催化剂。介绍了变换系统的工艺流程;分析了变换系统试车时变换炉催化剂接气过程中出现的问题;总结了变换系统接气时防止超温的方法。     

一氧化碳耐硫变换催化剂提前升温硫化的应用

为节约一氧化碳耐硫变换催化剂硫化费用、缩短一氧化碳变换工段开车时间,贵州天福化工有限责任公司采用外购氢气和硫化剂——二硫化碳对一氧化碳耐硫变换催化剂进行硫化,达到了目的,节约了耐硫变换催化剂硫化费用,缩短了一氧化碳变换工段开车时间,为类似装置耐硫变换催化剂升温硫化提供借鉴和参考。     

铁系无铬型CO高温变换催化剂在常压系统中的工业应用

铁系无铬型CO高温变换催化剂完全去掉了对人体及环境极其有害的铬组份，在加压变换系统中使用取得了良好的效果，又在常压变换系统中成功使用，数据表明，在常压条件下该同样表现出活性温度低，蒸汽消耗少，生产负荷大，机械强度高等特点，给使用厂带来了明显的经济和社会效益。     

Economic optimization of distributed embedded battery units for large-scale heating,ventilation, and air conditioning applications

Energy costs of space heating and cooling systems can be significantly decreased using energy storage to shift the load from periods of high prices to periods of low prices. In this work, an economically optimal method of controlling large systems with distributed embedded batteries units is proposed. The control system with load shifting outperforms the conventional trade-off curve between cost and occupant comfort. Remarks are also made about the economic viability of these systems moving forward.     

降低全低温变换炉阻力的方法

分析了全低变工艺流程中变换炉阻力增高的原因,提出了增设焦炭过滤器,采用新型催化剂和开孔耐火球等项改进措施,结果表明,变换炉阻力明显降低,整体阻力可稳定在0.9 MPa左右。     

中压变换系统的优化运行

为使中压变换系统在不增加较大投资的前提下由中串低工艺稳定地过渡到中低低工艺,对饱和塔、热交换器、调温水加热器等设备进行了改造,对工艺流程、热水循环量和中变催化剂的配置进行了优化,对改造前后变换系统运行数据进行了对比,结果表明,改造后蒸汽消耗由每班98.7t下降到56.2t,变换气中CO体积分数达到1.2%~1.5%的净化要求。     

Application of catalytic combustion to a 1.5 MW industrial gas turbine

A catalytic combustor is described for a 1.5 MW gas turbine engine. The catalyst temperature is limited and the high combustor outlet temperatures required by the turbine are generated downstream of the catalyst. The combustor design places a low NO_x preburner upstream of the catalyst and uses this preburner to achieve optimum catalyst operation by providing the desired catalyst inlet temperature. The combustor system employs the catalyst during engine acceleration and loading. The catalyst design has been tested on a sub-scale rig under full pressure and flow conditions simulating turbine operation over the entire operating range including acceleration and loading. The design should achieve emissions at full load operation of <3 ppm NO_x and <10 ppm CO and UHC. Low emissions operation is expected over the 75–100% load range. In addition, long-term sub-scale rig test results are reported at simulated full load operating conditions including cyclic operation and full load trips.     

布朗合成氨装置高温变换炉催化剂的除灰再利用

对高温变换炉运行过程中床层压差过高的原因及对安全运行的影响进行了分析。更换床层上部的部分催化剂后,有效解决了这个问题,保障装置能够在较高负荷生产。     

CO变换温度的控制与对策

针对CO变换系统在操作中出现的超温现象,进行系统分析,查找原因.通过减少第1变换炉催化剂的装填量并更换催化剂型号,使各变换炉的床层温度得到较好控制,基本不再有超温现象发生.     

NWB型低汽气比无铬高变催化剂侧流试验总结

在实验室模拟装置及工厂 1.4L规模的侧流试验装置上 ,分别进行了NWB型无铬高变催化剂性能的评价 ,并与英国ICI71- 4型低汽气比高变催化剂进行了对比。结果表明 ,NWB型催化剂在节能合成氨装置低汽气比工况条件下具有良好的变换活性、选择性和稳定性 ,能够满足大型节能合成氨装置的操作要求 ,同时 ,也是一种节能、环保的催化剂