堆石混凝土施工管理

堆石混凝土不仅仅局限于大坝工程的应用,将会在大量的铁路工程中应用。总结了堆石混凝土施工管理现状(计划管理、技术管理、质量管理和成本管理四个方面),并提出了堆石混凝土挡土墙施工工序,展望了堆石混凝土施工管理研究应用趋势。     

堆石混凝土新技术凸显绿色节能优势 备受关注

在水利水电的大坝建设上,一项比传统建筑方法节约70%的水泥、缩短建设周期、节约大量成本而凸显其绿色节能优势的堆石混凝土新技术,4月20日在北京中国科技会堂举办的第九届国际水利先进技术(产品)推介会上获得关注。堆石混凝土技术是由清华大学水利水电工程系主任金峰教授、清华大学"百名人才引进计划"安雪辉教授发明的一项新型大体积混凝土施工技术,主要应用在大坝等大体积混凝土的施工上。     

堆石混凝土技术广受关注

一项广泛应用于水利、水电、交通、能源、市政、铁路、房建等大体积混凝土工程领域的堆石混凝土解决方案——堆石混凝土施工技术（RFC），由于其引领了质量高、进度快、成本低、耗能低、污染小的大体积混凝土施工革命，并为工程各方创造卓越价值，因此越来越受到相关单位的重视。4月15日～18日．这项获国家专利的堆石混凝土技术亮相第六届四川国际水电产业博览会。甫一亮相，就成为水利水电工程界关注的焦点。     

基于早龄期超声测试的堆石混凝土工程质量检测EI北大核心CSCD

从早龄期开始采用超声波对大尺寸自密实混凝土和堆石混凝土进行了对比测试,并基于黏弹性介质波动理论从纵波波速测量结果中分离出材料的黏性特征参数,用于分析堆石混凝土的浇筑状态,评价堆石混凝土的施工质量.结果表明:由于堆石混凝土内部结构复杂,仅依靠代表性体积单元的超声波速均值和变异系数难以对堆石混凝土的浇筑质量做出可靠的评价,因而需要进行高密度的分层检测;应用材料的黏性特征参数进行分析判断时,有可能采用较少的测线完成检测,这在工程实践中是更具有应用价值的方法.应用早龄期超声测试的方法有助于克服由于代表性单元尺寸过大给堆石混凝土工程质量评价带来的困难.     

北疆严寒地区堆石混凝土围堰施工技术的试验及研究

本文对北疆严寒地区某水利枢纽工程上游堆石混凝土围堰使用的自密实混凝土配合比试验和围堰施工技术进行了总结。经过原材料检测和配合比试验确定了自密实混凝土配合比,混凝土采用R214SC型堆石混凝土专用外加剂,具有良好的流动性和抗分离性能,有较高的强度,较好的抗渗性,综合性能突出;为提高效率,加快工期,优化了堆石混凝土围堰施工技术方案,通过调整横缝,更改施工缝凿毛处理方案,合理安排现场堆石施工工序,改进和增加机械设备和人员等综合措施,大大提高了堆石和混凝土浇筑的速度,保障了工期;取芯和压水试验结果表明堆石混凝土施工质量良好,采用专用外加剂的堆石混凝土平均抗压强度24.9MPa,高于室内标准立方体试件的平均强度,满足设计要求。     

堆石混凝土技术走俏

堆石混凝土（Rock Filled Concrete,简称RFC）,施工技术概念在2003年由清华大学金峰教授和安雪晖教授提出，是在自蜜实混凝土（Self-Compacting Concrete,SCC）技术基础上发展起来的一种新型大体积混凝土施工技术，已获得国家专利。     

自密实混凝土充填堆石体试验研究

本文利用自密实混凝土高流动抗分离的性能,借鉴已广泛应用的压浆混凝土施工方式,提出一种新的混凝土施工方式．即利用自密实混凝土充填预先放置的堆石体,待自密实混凝土硬化后与堆石一起形成堆石混凝土。为了检验自密实混凝土充填堆石体的施工工艺的可行性,验证堆石混凝土硬化后的强度性能,本文设计并实施了堆石混凝土充填试验,利用低水泥用量自密实混凝土对堆石体进行充填,初步验证了堆石混凝土的性能,为这种新型的混凝土施工方式打下了基础。     

堆石混凝土综合性能的试验研究

堆石混凝土技术是在自密实混凝土技术上发展出来的一种新型大体积混凝土施工技术,已经开始应用于水利工程.为了研究堆石混凝土的综合性能,设计并浇筑了尺寸为2.0 m×1.0 m×1.8 m,并且带有施工冷热缝的大型堆石混凝土试块.从试块的不同位置取样切割出不同尺寸的试件,分别通过试验检测了堆石混凝土的力学性能和耐久性能.研究结果表明:堆石混凝土的轴心抗压强度高于其浇筑所使用的自密实混凝土强度;堆石混凝土具有较高的抗渗标号,可满足水工大坝混凝土的要求.     

大体积堆石(卵石)混凝土内部温度的试验研究

大体积混凝土温度裂缝控制一直是工程界关注的问题.堆石混凝土单方水泥用量少,水化温升低,在控制大体积混凝土温度裂缝方面体现了独特的优越性.本研究以实际工程为依托,通过试验监测大体积堆石(卵石)混凝土的内部温度变化;经水化热计算分析,得出在进行大体积混凝土工程施工时,采用堆石混凝土施工技术可减少或免除混凝土的温控措施.     

基于MPS方法的堆石混凝土填充流动数值模拟

建立了适合分析和预测堆石混凝土填充密实度的三维移动粒子半隐式法(MPS法),其中将自密实混凝土视为单相均质非牛顿流体,并通过Bingham模型进行描述;使用MPS法对自密实混凝土扩展度试验进行数值模拟计算,并与解析解进行对比,以分析MPS法的计算收敛性和精度,验证该方法的准确性.在验证基础上,通过对L B形箱试验进行数值模拟,分析了自密实混凝土在堆石孔隙中的流动特点,预测了堆石混凝土的填充状态,并针对屈服强度这一重要影响因素,对堆石混凝土的密实度进行了分析.研究表明：MPS法可以较好地模拟自密实混凝土在堆石体中的流动过程,预测堆石混凝土的密实度,从而为堆石混凝土工程的设计与施工实践提供参考依据.     

南极中山站低温混凝土施工技术

介绍了南极中山站低温混凝土施工方法,将复合型外加剂用于低温条件下混凝土的施工,解决了极地施工中混凝土的抗渗、防冻和旱强等问题,提高了混凝土的施工效率,确保了中山站建筑物的施工质量,为类似地质条件下混凝土施工提供了借鉴。     

岩体单孔及群孔齐发爆破爆炸荷载数值分析

 采用广东岭澳核电站现场岩体的力学特性和基岩爆破参数，利用高能炸药的状态方程模拟岩石乳化炸药的爆炸过程，并假定岩石在爆炸产生的高应变率和高压环境下符合率相关的弹塑性本构关系，由此利用显式动力分析方法模拟单孔柱状装药和群孔齐发爆破柱状装药情况下的岩体爆炸应力波的传播过程，分析岩体爆炸粉碎区边界峰值应力的变化情况和衰减特征，并与相关理论公式进行比较，得到单孔和群孔齐发爆破情况下岩体爆炸荷载随装药量的变化规律。研究结果表明，爆源近区岩体爆炸冲击波压力急剧衰减；岩体爆炸峰值应力随装药量增加而增加；拉应力随药量的增长幅度远比压应力小；单孔药量的变化对岩体爆炸荷载的影响大于最大段药量的影响。工程实践中采用多爆孔小药量的爆破方式能有效减小岩体动态响应。     

深厚软土地层深基坑降水方案设计与施工关键技术研究——以绍兴市轨道交通2号线越王路站为例

软土含水量高、强度低、渗透性低的特点加大了深基坑降水的难度,增加了地铁建设中的风险。本文依托绍兴市轨道交通2号线越王路站工程项目,基于越王路站基坑的规模和工程特点,对深厚软土地区深基坑降水设计方案和深基坑降水施工关键技术进行研究,获取了降水设计方案和关键施工技术流程,可为类似工程施工提供借鉴。     

南京南站屋面网架长距离高空滑移安装技术

南京南站屋面结构为双向正交正放网架,面积约为94 032.8m2,周边低、中间高,四周均悬挑于柱外,最大悬挑长度30m,具有跨度大、平面尺寸大及施工难度高等特点。经过整体方案比选、技术攻关,采用横向分单元逐条高空滑移、端部高空平台小单元散装的施工方法,完成了安装任务。实践表明,该方案不但切实可行,而且可以有效缩短施工工期,提高安装效率,并形成了大型铁路客运站房网架结构长距离高空逐条滑移安装施工技术。     

南京地铁3号线新市区间工程难点分析及技术对策

南京地铁3号线新庄站～市政府站不仅地质条件恶劣,施工难度大,风险大;而且外部环境干扰较大,文明施工要求高。本文重点分析了新市区间工程重、难点与主要对策措施。     

向家坝电站地下厂房蜗壳和压力钢管灌浆技术

灌浆是实现蜗壳和压力钢管稳定并正常运行使用的最后一道关键工序,故对蜗壳和压力钢管灌浆的要求与一般水工建筑物相比更为严格和重要。主要介绍了向家坝电站地下厂房蜗壳和压力钢管灌浆设计与施工工艺。     

水电站进水口高边坡与引水洞优化设计与施工过程数值模拟

柘溪水电站扩机工程进水口高边坡地质条件复杂,工程难度大,现采用三维弹塑性有限元方法,建立包含三组裂隙与两组层问错动以及边坡支护锚杆、锚索等在内的三维有限元模型,按照实际施工步骤进行数值模拟。模拟结果显示：进水口高边坡、闸门洞室及引水洞整体稳定性较好,原分步开挖方案合理可行,但两组裂隙及两条层间错动带对高边坡、闸门洞室及引水洞局部岩体的稳定性有一定影响,建议增强这些部位的支护措施。工程实践结果证明了分析方法与分析结果的正确性。     

伦敦铁路线上“领空”大楼的基础处理

本文报道伦敦铁路查林·克劳斯站在月台及铁路上空新建一座面积为4万多m~2的9层高级办公楼的基础设计施工经验。由于场地受严格制约,且施工时必须保证铁路正常运行,设计施工难度大。文中较详细地介绍了基础方案比较、设计计算、沉降预估及主要施工方法。