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本文详细介绍了铝合金、镁合金、钛合金、铝基复合材料在现代汽车上的实际应用,阐述了这些轻金属材料在未来汽车上的应用前景。 相似文献
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一、前言近年来,由于金属基复合材料的力学性能显著优于普通合金而引起了科研部门和工业部门的广泛兴趣。金属基复合材料的性能改善还包括许多使用性能,如耐高温、耐辐射、抗氧化等,这一些性能足可以和聚合物材料竞争。目前正在研究的金属基复合材料主要是轻金属基(尤其是铝基)复合材料。 相似文献
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最近几年,金属基复合材料作为一种提高轻金属强度的方法已经引起人们的普遍关注。许多研究都集中在铝基复合材料,因为铝重量轻并且广泛应用于航空及汽车工业。 然而,镁是一种主要的候选材料。因为镁具有低密度(比铝轻35%)和高的比强度,对 相似文献
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铸造法是目前最主要的一种制备颗粒增强铝基复合材料的方法。据此介绍了几类制备颗粒增强铝基复合材料的铸造方法,并介绍了此种工艺方法应注意的技术问题及解决办法,提出了用铸造法制备颗粒增强铝基复合材料的原则。 相似文献
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系统地介绍了颗粒增强钛基复合材料的最新研究进展和发展趋势,重点论述了该类复合材料组分的选择与改善匹配性的措施,并对颗粒增强钛基复合材料的制备技术和力学性能进行了评述。 相似文献
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瑞士采用粉末冶金技术制造出纳米碳管增强的轻金属基复合材料。在固定床流动反应器中让乙炔催化分解,采用催化蒸汽沉积法制造多层纳米碳管。杨氏模量高达1.2TPa的纳米碳管是极高强度的增强纤维。这种金属基复合材料的基础粉为镁粉,纯度99.8%,平均粒度38μm。其制造工艺是,Mg-2%(质量分数)纳米碳管干混4h,放入石墨模中,在600℃、 相似文献
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难熔金属复合材料的开发与应用 总被引:3,自引:0,他引:3
王国宏 《稀有金属与硬质合金》1998,(2):58-65
介绍了难熔金属在现代复合材料中的应用现状、复合材料的制造方法.包括以难熔金属为基和以化合物为基的复合材料、层状复合材料、用难熔金属纤维增强的复合材料、梯度功能材料。超导复台材料等,展望了难熔金属复合材料的发展前景。 相似文献
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铸造法制备颗粒增强铝基复合材料 总被引:6,自引:0,他引:6
铸造法是目前最主要的一种制备颗粒增强铝基复合材料的方法。叙述了几类制备颗粒增强铝基复合材料的铸造方法,并介绍了此种工艺方法应注意的技术问题及解决方法,提出了用铸造法制备颗粒增强铝基复合材料的原则。 相似文献
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《有色金属材料与工程》2019,(5)
铝基复合材料作为金属基复合材料中最重要的材料之一,在工业生产以及日常生活中有着非常广泛的应用。石墨烯由于其高导热性、高阻尼性、高弹性模量、高强度以及良好的自润滑性成为复合材料中重要的增强体。将石墨烯用作增强体增强铝基复合材料有着非常大的应用潜力。归纳了石墨烯增强铝基复合材料的研究进展;总结了影响其性能的主要因素即增强体材料种类,石墨烯在铝基体中的均匀分散性以及铝基体与石墨烯之间的界面情况;介绍了石墨烯增强铝基复合材料的两种制备方法;分析了石墨烯增强铝基复合材料的增强机制;并展望了其发展前景,以期为制备高性能石墨烯增强铝基复合材料提供参考。 相似文献
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