保险杠总成检具的设计

分析了汽车前保险杠总成检具各组成部分的定位、检测设计情况,重点分析了两侧翼子板处定位、检测的设计,此检具设计既实现了模拟翼子板功能,又实现了加工的可行性。     

车灯检具设计

车灯检具作为验证模具的加工精度以及控制灯具与车身匹配情况的快速工具,已成为主机厂与车灯供应商的首选工具,通过介绍车灯检具的结构,列举了捡具主体、副检具设计的重要控制点,特别是详细列举了灯具安装部构造的设计,从而实现了通过再现灯具的装车状态来模拟实物产品与车身匹配的目的。     

汽车钣金单件检具设计

概述了汽车内板单件检具的概念、种类、功能及结构选择。介绍了单件检具各功能部件的原理,从产品输入的品质要求开始,分析检具各部分功能部件的设计、使用要求。根据使用者的操作习惯及各领域的不同要求,选取相应的设计标准,最终设计出结构紧凑、操作便捷,能够安全、快速测量制件的优质单件检具,可直观、准确地对汽车冲压件进行有效检测。     

管子总成多形位公差综合检具设计

设计了一种多形位公差检测的综合检具,检具设计有供检具检测用的基准块,便于检具自身检测。综合检具是模拟管子总成的装配状态,根据形位公差的基准原则设计,可以检测管子总成各部分的多基准位置度公差和轮廓度公差,采用了快速压紧和插销检测的结构,检测过程快速准确,保证了管子总成的整体检测,取得了良好的使用效果。     

关于汽车外饰总成检具标准化设计的研究

通过分析归纳外饰产品中前后保险杠总成匹配结构的相似性,基于检具零件标准化的基础,提出保险杠总成检具五大模块的标准化设计构想,即将总成检具划分成五大块,针对每个模块进行标准化设计,供检具工程师设计使用,并大规模应用于各大主机厂保险杠总成类检具的开发,为汽车类其他零部件的检具标准化提供一种创新思路。     

汽车检具发展现状与趋势

从检具实际应用出发,对缩短检具项目周期、降低检具制造成本、提升检测的工作效率和测量精度3个方面进行研究分析,结合案例提出了具体的设计、制造和管理方面的解决方案。并阐述检具未来标准化、系列化、可回收、智能化的发展趋势,对检具行业的发展具有现实指导意义。     

小型冲压件检具样板刀的设计技巧

检具作为检验冲压模具合格程度与否的重要检测工具,其精度要求很高．所以在制作检具时,对工件关键形面的检测往往以提高样板刀的精度为主要突破口．本文就是从这一点谈谈样板刀的设计技巧。     

汽车座椅角板支撑件检具的设计

通过分析某型汽车角板支撑件的特点,确定了检具设计方案,对检具的底板和检具体、定位销和夹紧装置进行了分析及设计。     

火花塞孔深度测量专用检具设计

针对发动机缸盖火花塞孔深度尺寸特点,提出一种深度测量检具的设计方案,利用中间载体进行间接测量,解决了类似尺寸用常规量具无法检测的难题,实现了间接测量检具的实际应用。所设计的检具能快速准确地测出火花塞孔深度尺寸,大大提高了检测精度和效率。     

摩托车左、右握把的检具设计及应用

机械结构动态设计是以计算机仿真、建模为基础,集计算机技术、机械动力学,有限元和优化设计为一体,由多学科知识组成的综合系统技术。根据摩托车握把的运动原理,通过CAD技术对机构仿真运动分析,得出了精准的动态尺寸,也优化了检具结构设计,缩短了产品开发周期,保证了生产质量和效率。     

基于UG的汽车检具设计向导研究与开发

基于Unigraphics NX5.0以上版本,以Visual Studio2010为开发平台,以C++/C#语言及UG/OPENAPI为开发工具,利用模块化设计方法,提取汽车检具设计中通用的设计流程,并以向导的形式帮助设计人员快速掌握先进的设计手段。利用该系统设计汽车检具,提高效率、降低成本,弥补了通用三维CAD软件不具备专用检具设计模块的缺陷。     

汽车检具设计系统（KBE）的研究与应用

简要介绍汽车检具的应用及UGNX的二次开发技术,并对包络体算法和检测面、孔的设计进行阐述,应用UG／Open开发技术在VS．NET环境中开发出汽车检具智能设计（KBE）系统,实现汽车检具设计的自动化和智能化。最后通过实例验证该系统的各功能。     

冠形齿片综合检具设计

分析了冠形齿片综合检具的检测方法和结构设计,叙述了利用校对规进行检具刻线、对表的方法,该检具设计不仅能满足零件位置度、角度等空间尺寸的测量,还大大提高了检测效率。     

关于检具基准及建标方法的讨论

通过检具基准及建标方法的讨论,介绍了基准的演变过程及其原理,并将此运用于检具的建标过程,寻找最优先方法,使不同用户之间建标误差最小,以达到统一设计、制造和测量3个环节基准的目的。同时在制作方和使用方之间建立起多方认可的建标方法,以避免多义性,减少重复工作,提高工作效率。     

计算机辅助夹具公差设计方法学

提出了计算机辅助夹具公差设计方法学：将计算机辅助夹具公差设计抽象为由输入、边界、求解和输出四大部分组成的设计系统;给出了边界的形式和夹具公差设计的一般设计流程,进一步揭示了夹具公差设计的内涵和外延,以提高夹具设计的质量和速度。     

碳纤维材料轻量化汽车前风窗框检具制作工艺

介绍了汽车前风窗框检具的功能与特点,从轻量化的角度阐述了以碳纤维材料为主料来制作汽车前风窗框检具的工艺过程。采用该材料制作的检具在保证精度的同时大大减轻了质量,便于操作使用。     

基于糊状树脂为主材的整车检具侧围模拟块研制

以整车检具侧围模拟块为研究对象,介绍了侧围模拟块新型材料选用、结构设计、细节处理以及加工、调试的工艺过程。实践证明:新型材料的选用,配以细节的处理,既能满足检具轻量化的要求又能保证检具的强度,合理的结构设计节省了加工和测量调试时间,节约了生产成本。     

薄壁零件加工毛坯及夹具设计

文章分析了某航空薄壁型零件三维实体模型的结构特点,按照不同生产阶段的实际要求,设计出不同生产阶段的毛坯结构.结合企业生产实际情况,设计出一套结构简单且满足不同生产阶段的数控加工的夹具.根据设计的夹具方案调整了初期设计毛坯的结构,使薄壁零件装夹时受力均匀,减少了零件的变形.最后通过实际加工进行验证,结果表明调整后的毛坯及数控铣削夹具的设计满足不同生产阶段的实际需求,降低了零件的生产成本.