中煤集团首个煤制烯烃项目成功试车

<正>近日,中煤集团陕西榆林甲醇醋酸系列深加工及综合利用项目一期工程一次投料试车成功,顺利打通全流程,先后成功产出合格聚乙烯、聚丙烯产品,比计划提前5个月时间,创造了国内国际同等规模同类装置的建设周期最短、投料试车最顺、投资控制最紧、安全管理最好、工程质量最优、项目管理最佳、建设环境最和谐的优异成绩。     

我国首个LNG冷能低温胶粉项目启动

中海油（福建）深冷精细胶粉有限公司于2011年3月下旬就常温初级粉碎工段工艺包合同与浙江菱正机械有限公司签约,此举意味着我国第一个液化天然气（LNG）冷能低温胶粉项目启动。     

中国海油启动我国首个LNG冷能低温胶粉项目

黑猫炭黑公司举办橡胶工艺培训班     

中国海油启动我国首个LNG冷能低温胶粉项目

日前,中海油（福建）深冷精细胶粉有限公司与浙江菱正机械有限公司就常温初级粉碎工段工艺包项目举行了签约仪式,这意味着我国第1个LNG冷能低温胶粉项目正式启动。中海油（福建）深冷精细胶粉有限公司是中国海洋石油总公司下属的中国海油能源发展股份有限公司的全资子公司,由该公司承担的福建LNG冷能低温橡胶粉碎项目是中国海洋石油总公司也是我国第1个LNG冷能低温胶粉项目。     

全球首个甲醇改产乙二醇装置试车

正全球首个甲醇装置改造生产乙二醇项目——内蒙古易高煤化科技有限公司24万t/a乙二醇项目1#生产线日前投料试车,产出乙二醇产品,标志着该乙二醇系列装置流程全部打通。目前,1#生产线的精馏装置已产出275 nm透光率超过96%的聚酯级产品,运行稳定,有望在7月实现满负荷生产。内蒙古易高公司是香港中华煤气集团全资子公司,其24万t/a乙二醇装置是全球第一套甲醇装置改造生产乙二醇的装     

临涣煤焦化综合利用项目二期工程试运行

<正>日前,临涣煤焦化综合利用项目二期工程进入试运行阶段。竣工验收后,临涣焦化股份有限公司整体规模将达到年产焦炭440万吨、焦炉煤气联产甲醇40万吨,成为全国规模较大的独立焦化企业。临涣煤焦化综合利用项目总投资35亿元,分两期建设。规模均为年产焦炭220万吨、联产甲醇20万吨,主要产品为焦炭、甲醇、煤焦油、粗苯、甲苯、二甲苯、硫酸铵等。     

低温脱硝催化剂研究进展

在传统选择性催化还原技术（SCR）催化剂的基础上,分别以钒-钛系催化剂、固溶体催化剂和新型MnO _x 催化剂为重点介绍了近些年低温SCR催化剂的研究进展,综述了不同活性组分的复合型催化剂的制备方法、元素掺杂、反应机理和抗性等,并通过分析不同复合型催化剂的表征总结了催化剂的性能状况以及低温脱硝效率,着重阐述了新型MnO _x 催化剂所具有的优异脱硝特性,认为通过改性提高新型MnO _x 的抗水抗硫性将会成为该领域未来的发展方向和研究热点,最后介绍了不同负载体对新型MnO _x 催化剂的催化效率的影响规律,发现二氧化钛负载体具有良好的抗水性,三氧化二铝负载体能显著增强催化活性,二氧化铈负载体的热稳定性较好。     

全球首套煤油共炼试验示范项目试车成功

<正>1月31日,由延长石油集团筹建的全球首套45万吨/年煤油共炼实验示范项目流程全部打通,装置一次试车成功,并产出合格产品。这将对国内炼油和煤化工产业的发展将产生深远影响。据了解,煤油共炼项目于2012年4月18日动工建设,原计划2015年9月底中交。2014年5月份,天然气长输管线成功投运;10月7日,制氢装置一次试车成功,产出合格氢     

全球首套规模化太阳燃料合成示范项目试车成功

<正>2020年1月17日,新年伊始,全球首套千吨级规模太阳燃料合成示范项目在兰州新区绿色化工园区试车成功。该项目迈出了将太阳能等可再生能源转化为液体燃料工业化生产的第一步。太阳燃料合成是指利用太阳能、风能、水能等可再生能源发电,进而电解水制备绿氢、将二氧化碳加氢转化制甲醇等液体燃料,把可再生能源存储在液体燃料中。简言之就是利用太阳能等可再生能源、二氧化碳和水,生产清洁可再生的甲醇等液体燃料(故又被形象地称为"液态阳光")。这将是未来解决二氧化碳排放的根本途径之一,也是将间歇分散的太阳能等可再生能源收集储存的一种储能技术,是"道法自然光合作用",实现人工光合成绿色能源的一种过程。     

金隅集团将完成全国首条水泥窑SCR低温脱硝示范线

<正>[本刊记者]"十二五"期间,氮氧化物的排放首次被列入约束性指标体系。北京作为全国空气污染治理的重点城市,已在这方面先行一步,2016年1月1日起将执行水泥制造企业氮氧化物排放不得高于200mg/m3的新标准。1原有SNCR脱硝技术难以满足水泥行业新排放标准现有水泥企业脱硝基本采用SNCR(选择性非催化还原)技术,即将质量浓度25%~30%     

低温脱硝催化剂研发现状

NO_x污染现已对大气环境和人类健康造成严重威胁,为减少NO_x排放,研发高性能低温脱销催化剂是关键。Mn基催化剂在低温条件下具有极好的脱硝能力。本文对于非负载型与负载型Mn基催化剂的研发进展进行了综述,其中不同载体和制备方法,对脱硝催化剂活性影响明显,以分子筛作为载体的Mn基催化剂表现出高转化率,以及高水热稳定性和对高空速的适应性,近年来成为最重要的SCR催化剂之一。     

低温烟气脱硝技术探讨

针对低温烟气的脱硝技术进行了总结梳理,根据低温烟气的脱硝机理将脱硝技术分为还原脱硝、氧化脱硝和物理脱硝.还原脱硝部分介绍了低温SCR技术,氧化脱硝分为氧化阶段和吸收阶段,氧化阶段有催化氧化、化学氧化和高能氧化,吸收阶段有酸吸收、碱吸收和还原吸收,氧化法脱硝可以是各种氧化和吸收的组合,物理脱硝则主要有络合吸收法和吸附法....     

低温SCR脱硝催化剂研究进展

氮氧化物NOx(NO, NO2和N2O)是全球大气污染的主要污染物之一,引起光化学烟雾、酸雨、臭氧层破坏等环境问题,严重影响人们的生存环境和生活质量,引起了世界各国的广泛关注。针对固定源和移动源燃烧排放,各国制定了日益严格的排放标准。目前主要的脱硝技术分为选择性催化还原(SCR)、选择性非催化还原(SNCR)、氧化脱硝和活性炭吸附脱硝等。SNCR的应用有较高的条件,影响其成功运行的主要因素有温度、氨氮比、氨气在烟气中的分布和停留时间等,故SNCR的工业应用存在一定的局限性。SCR脱硝技术比其它脱硝技术应用更广泛,其中脱硝多安排于除尘脱硫后,此时温度多处于100?250℃之间。为提高SCR脱硝性能,低温SCR脱除NOx是目前研究最热门的烟气脱硝技术。本工作综述了近年来低温SCR脱硝催化剂的研究进展,介绍了锰基催化剂、钒基催化剂及碳基催化剂的发展现状,对单组分Mn基催化剂、负载型Mn基催化剂和复合型Mn基催化剂进行了综述,从V基催化剂的制备对脱销的影响和脱硝机理进行了表述,综述了过渡金属掺杂对C基催化剂的影响,阐述了烟气中H2O和SO2对催化反应的影响及低温SCR反应的脱硝机理,对低温SCR催化剂进行了总结并对其未来发展进行了展望。     

低温SCR脱硝技术分析

介绍了几种主要的低温SCR脱硝催化剂类型及其各自优缺点,包括:贵金属催化剂,分子筛催化剂,金属氧化物催化剂、碳基材料催化剂以及其他新型催化剂。简述了国内外的相关应用情况,并提出了该领域下一步的研究方向。     

中国石化首个页岩气项目启动

中国正在加快页岩气产业化的步伐,中国石化首个页岩气产能建设项目已启动。该项目近期目标是,到2012年底在涪陵地区建成页岩气产能（3～5）×108 m3/a,2013年达到10×108 m3/a。中石化勘探南方分公司通过前期的勘探、研究,     

低温SCR脱硝催化剂研究进展

选择性催化还原(SCR)脱硝技术由于其脱硝效率高、适应性强、可靠性高等优点,成为目前世界上应用最广泛、最成熟的脱硝技术。对于电力行业,钒钛系(V_2O_5-WO_3/TiO_2)催化剂为最常见的脱硝催化剂;对于非电力行业,如水泥、玻璃窑炉、冶金钢铁烧结炉等,由于其烟气温度处于120~300℃范围内,远低于SCR脱硝催化剂活性温度区间,如果通过再加热工艺达到催化剂的活性温度,将会造成资源浪费。因此,低温(120~300℃)脱硝催化剂的研制具有重要的现实意义。本文以贵金属催化剂、金属氧化物催化剂、分子筛催化剂以及碳材料催化剂为研究对象,综述了低温SCR脱硝催化剂的研究进展,对下一步低温脱硝催化剂的研究方向具有重要的参考价值。     

山西化肥厂低温甲醇洗试车简况

<正> 山西化肥厂引进装置是目前国内以煤为原料的最大合成氨装置,该厂气体净化部分采用鲁奇及林德Rectisol专利,即用低温甲醇脱除变换气中的H_2S、CO_2。该厂于1987年9月24日开始化工投料试车,至今已运行了17个月,在此期间通过高负荷考核,各项指标可以达到设计值,试车基本成功。鲁奇粗煤气变换气及转化气变换气的甲醇洗工艺过程,是基于冷甲醇具有吸收煤气中H_2S、CO_2、     

低温乙烯输出系统试车故障分析

为解决低温乙烯储罐输出系统在试车运行阶段频繁停车的问题，从故障现象及泵解体后发现的损坏部位分析，排除了泵转子平衡、安装高度、杂质、进口管径、操作方法等方面的原因，确定故障是由系统内的气体积聚引起。通过对气体产生量和排气能力的定量计算，判断保持进口管线的稳定流型和降低气体在进口管线中的积聚时间是解决问题的根本，总结出了相应的措施方法后，取得了良好效果。     

低温甲醇洗装置试车总结

兖州煤业榆林能化有限责任公司年产60万吨甲醇项目低温甲醇洗装置试车过程中,发现了导致系统指标不合格和甲醇损耗量较大等原因,并进行了针对性的整改,成功解决了低温甲醇洗装置开车过程中的困难。