黔中水利枢纽龙场高大跨渡槽拱圈施工方案研究

结合现场地形地质条件，拟定了采取落地支架、悬拼铜拱架、悬臂现浇和缆索预制吊装等4种拱圈施工方案对龙场高大跨拱式渡槽进行施工，经综合比较采用整节段预制吊装方案。该渡槽吊装重量为国内混凝土拱槽（桥）最大单体吊重（单节吊重240t），工程的顺利实施将为大跨径混凝土拱槽（桥）的吊装施工提供参考。     

海南牛路岭灌区工程高大跨度拱式渡槽抗震性能分析

高大跨度拱式渡槽因其跨越能力大、整体性强且能适应复杂多变的地形而日益广为采用,但是大输水流量设计使得其结构头重脚轻的特点更加明显,对地震作用、风荷载及结构自身的变形更为敏感,结构强度和稳定性问题尤为突出。结合牛路岭灌区跨径106 m的高大跨径拱式渡槽工程实际,通过建立整体有限元模型,对渡槽动力特性、地震响应和不同施工阶段进行了结构稳定分析。结果表明：槽身、拱圈受力状态良好,拱座处高墩架下部为刚度薄弱、局部易开裂、失稳的部位,在渡槽设计中应予以重视;结构整体强度和稳定性满足相关规范要求。研究成果可为类似工程设计和渡槽类设计规范细则的制定提供参考。     

武平县桐树坑石拱渡槽设计与施工简介

一、概况桐树坑石拱渡槽是武平县六甲水库十方干渠的主要建筑物,渡槽为等截面悬链线空腹石拱渡槽,全长100米,高36米,主拱圈净跨63米,矢跨比1/6,拱宽2米,宽跨比1/31.5,主拱圈以上由12个小拱组成。本渡槽施工进料采用吊装方法,主拱架为满堂式,利用拱架的空间作为卷扬机的通道,石料砌筑时,料石全部由卷扬机吊到拱顶。     

碗扣式支撑架在大跨径超高拱形渡槽中的应用

仙口河渡槽是小浪底北岸灌区一期工程施工难度最大的建筑物,为5跨拱形渡槽,由于渡槽跨径较大,净空较高,拱圈施工难度相应较大,为解决高空施工难题,在方案比选分析之后,初步选用碗口式支撑架方案。文章详细分析了碗口式支撑架的采用、搭设方案和结构安全计算,为以后类似工程施工提供借鉴和参考。     

大跨度梁拱协作体系渡槽设计与研究

阐述了大跨度梁拱协作体系渡槽设计计算的基本原理,结合南水北调中线工程李村北干渠渡槽工程介绍了梁拱协作体系渡槽设计的理论、计算方法。梁拱协作体系渡槽采用整体式输水槽身,具有巨大的纵向抗弯刚度,其利用连续槽身的刚度来减小和改善拱肋的受力,使拱截面尺寸得以减小,同时,为使拱槽刚度协调,槽身采用较小的高宽比及薄壁结构,减少了整个渡槽的工程量;梁拱协作体系渡槽利用拱肋平面外设置弧度,提供非保向力,拱圈及立柱成三维空间线型,有效解决了大跨度、小矢跨比渡槽的结构整体稳定问题;梁拱协作体系渡槽的自平衡体系对地基的广泛适应性,解决了地质较差地区修建大跨度拱式渡槽的难题,亦具有明显的经济效益。     

大跨度渡槽结构静力数值模拟研究

本文基于有限单元法以英那河渡槽为例,对大跨度拱式抛物线输水渡槽进行了系统的结构分析和数值计算,对渡槽在实际运行中所承受的各种荷载进行了分析和组合。通过静力分析计算,得出了水压力、风荷载、温度应力作用下主拱圈的内力曲线,以及其最不利内力组合。最后对英那河渡槽进行了横向和纵向稳定性的校核,其结论为拱式渡槽的静力计算和分析提供理论支持和实践经验。     

大拱跨渡槽施工技术

都江堰灌区毗河供水一期工程总干渠主要建筑物由渡槽、明渠、隧洞组成,其中卢家坝渡槽长1013 m,最大高度32 m,拱跨最大跨度75 m.拱圈施工为卢家坝渡槽施工的重点,为保证施工安全和工程质量,对大拱跨渡槽的拱圈支撑、拱圈及连系梁混凝土施工技术进行了探讨.     

武引工程玻璃厂渡槽裂缝机理分析

拱式渡槽以其受力状态好，跨度适应范围宽，已成为引水工程的一种重要结构型式而被广泛采用，但往往技术要求高，施工难度较大，本文从结构和施工两方面分析了武引玻璃厂大跨度，高排架、小矢高比的抛物双铰多跨连拱渡槽在施工期间出现的各类裂缝的机理，对类似结构的设计和施工有参考价值。     

舒庐干渠连续梁桥式渡槽结构安全分析

为适应跨流域调水工程中大跨径渡槽工程建设,在消化吸收连续梁桥建设经验的基础上,舒庐干渠上跨引江济淮工程的渡槽,选用变截面连续梁桥作为支撑结构的连续梁桥式渡槽。在综合考虑了结构自重、水荷载、温度应力、预应力以及地震荷载等对连续梁桥式渡槽的影响后,采用 Midas Civil 三维有限元软件对渡槽支撑结构主梁、墩和桩基进行安全分析,分析结果表明在上述荷载作用下,舒庐干渠连续梁桥式渡槽结构安全可靠。     

新太县西周河素混凝土渡槽槽身拼装工艺

新太县西周河渡槽全长877米,除槽身拉杆、侧墙与底板拼缝处和主拱圈隔板布置有钢筋外,其余均系素混凝土,设计流量6.9米~3/秒,1978年施工完成,经过三年多运行,并受多次6～8级大风考验,完整无损。渡槽每孔净跨20米,主拱圈为双曲拱形式,矢跨比1/6,主拱圈上设有4个素混凝土排架柱,柱距4.24米,排架柱上设有5节矩形素混凝土槽身,槽身底板为1/10矢跨比的微弯板,两侧槽板与槽身底板分开预制,现场拼装,节约了大量三材     

胶东调水界河渡槽工程项目安全管理模式

界河渡槽工程属于胶东地区引黄调水工程的一部分,也是南水北调东线工程山东“T”型调水大动脉的重要组成部分。界河渡槽设计共采用三种结构形式,一是上承式预应力混凝土拉杆拱式矩形渡槽结构。跨度50.6m,共21跨。二是简支梁式预应力混凝土矩形渡槽结构,跨度20m,共36跨。三是简支梁式普通钢筋混凝土矩形渡槽结构,跨度10m,共18跨。     

农道拱桥应用初探

1　拱桥的选型根据本地区的地形、地质、水文情况以及建桥地点的自然条件,综合比较,拱桥更适宜。依本地区实际情况,跨径小于9m时应选用板拱桥和双曲拱桥,跨径在9m以上应选用空腹式双曲拱桥。拱桥具有用料省、造价低、结构坚固、施工简便及外形美观等优点。空腹式双曲拱桥则减轻自重,更适应软土地建造。拱桥矢跨比大小的选择应权衡利弊,避免选择过小或过大,矢跨比一般采用1/4～1/8。跨径的选择根据过水断面和流量确定,主拱圈高度(厚度)t按照下式估算:t=(L0100+35)K式中:t—主拱圈高度/cm;L0—净跨径/cm;K—荷载系数(汽—10取1 1、汽—15取1…     

强震作用下肋拱式渡槽动力响应及损伤破坏机理研究

为探究强地震作用下肋拱式渡槽结构的损伤破坏演化过程，以长岗坡渡槽为例，建立肋拱式渡槽结构三维非线性有限元模型，采用黏弹性人工边界方法来实现无限域地基的精准模拟，引入混凝土塑性损伤本构模型，开展不同地震强度作用下肋拱式渡槽结构的动力响应分析及损伤破坏模式的研究。研究结果表明：渡槽结构的动力响应随地震强度增大而增大；地震作用下，基于塑性损伤本构模型，通过模拟得到渡槽结构的峰值位移、峰值加速度响应均较线弹性本构模型模拟结果大，主要是因地震波的持续作用使结构出现塑性损伤，致使刚度退化；反之，峰值应力较线弹性模型结果小，主要是因结构出现的塑性损伤会导致结构阻尼增大，耗散能增大。渡槽整体结构损伤严重的部位为顺槽向靠近支墩位置的槽体、跨中肋柱以及支墩、肋拱、肋柱交界处，明晰了槽体、小腹拱、支墩等构件的损伤演化破坏演化过程，揭示了其主要是由结构受力不均而引发的混凝土受拉损伤破坏的损伤破坏机制。研究成果明晰了渡槽结构的抗震薄弱部位，可为类似渡槽结构的抗震设计及加固处理提供理论基础。     

等截面预应力连续箱梁桥设计要点

等截面预应力连续箱梁桥具有抗扭刚度大、整体性好、梁高小、行车舒适等优点,在桥梁设计中得到广泛应用,因此掌握等截面预应力连续箱梁的设计对于设计人员来说非常必要。根据近年参与十几座等截面预应力连续箱梁桥的设计经验,并借鉴同行的研究成果,总结了等截面预应力连续箱梁桥的设计要点,希望能对该类桥梁的设计提供参考。1.跨径选择等截面预应力连续箱梁桥的最大跨径一般不宜超过45m。当跨径超过45m时,由于自重影响很大,使用等截面连续梁桥就会变得不经济,应考虑采用变截面预应力连续梁桥。根据连续梁桥的受力特点,等截面预应力连续梁桥一般采用不等跨布置,但一联超过3跨时,中间跨径采用等跨     

某大跨径渡槽充水试验挠度数值模拟及实测数据分析

为了解大跨径渡槽在充水试验下结构挠度变形机理,以结构形式为（65+120+65）m的引江济淮工程（安徽段）某大跨径渡槽为研究对象,选取关键截面支撑结构及槽身结构挠度变形为研究对象,运用有限元分析软件进行了数值模拟计算,并结合现场二等水准监测数据加以对比分析,判断了结构的刚性,总结了结构受力行为的一般规律,进一步验证了渡槽设计理论和假定,探索了具有普遍意义的规律,为发展设计计算理论、完善现有规范积累了资料。     

浅谈南窝子沟渡槽除险加固工程

1 工程概况 南窝子沟渡槽位于临沭县蛟龙镇南窝子沟村北,全长550m,东西跨越一片洼地和烈疃河,1979年5月完工。该渡槽为空腹砌石拱式结构,最大砌石墩高8m,主拱33孔,其中:6m跨8孔,7.2m跨9孔,15m跨16孔,腹拱共计46孔跨度均为2m。渡槽过水断面为梯形,设计流量为3.5m~3/s。该渡槽可以灌溉蛟龙、     

拱式渡槽变截面悬链线无铰拱的简化设计

近几年来我国各地在修建渡槽工程中愈来愈广泛地采用了拱型结构,而最常用的拱式渡槽是石板拱渡槽和钢筋混凝土肋拱渡槽。由结构力学可知,由拱顶向两拱脚逐渐增加的连续荷载作用下的合理拱轴线是悬链线,而拱式渡槽荷载即属于这一种,故其拱轴线应采用悬链线。过去对变截面悬链线无铰拱的计算方法在有关拱桥的书籍中都有介绍,设计的基本原则是要尽量减少截面上的     

军都山斜拉渡槽的设计与施工

军都山渡槽是我国第一座跨度过百米的大型钢筋混凝土斜拉输水建筑物,也是目前世界上宽跨比(槽宽/主跨=1/40)最小的斜拉结构。本工程设计上把抗风稳定作为重点,采取行之有效的抗风措施,较好的解决了结构宽跨比小带来的稳定性问题。施工上采用国内外首创的“地面成型、整体提升”和“带载张拉及初始状态”理论指导下的斜索一次张拉工艺新型施工法,把高空作业移至地面完成,解决了大跨、高柔結构难以架设的施工难题,收到施工安全快速、缩短工期的显著效果。为我国斜拉输水建筑物的设计与施工提供了宝贵的经验。     

基于可靠度理论的大型预应力联体渡槽的优化设计方法

渡槽在我国南水北调工程的广泛使用,使其成为水利水电工程建设中的一种重要的输水建筑物。由于渡槽的架空性质及南水北调跨流域调水工程的重要性,其具有了复杂的空间结构、巨大的体积、较大的宽度和较大的高宽比及承受三维预应力的槽身。这种结构不论是在设计模式上还是在施工、运用中都将面临不确定因素的影响。因此对这种新型结构开展设计方法与施工技术研究十分迫切,对实际工程具有重要的理论和实用价值。以南水北调中线工程中跨洺河大型多侧墙预应力矩形渡槽为例进行分析。     

茶漯口斜撑梁组合式Π型拱渡槽的设计

湖南省源口灌区茶漯口渡槽是由一跨长50m的斜撑梁组合式π型拱及4跨长10.5m的简支结构组成的钢筋混凝土渡槽,π型拱的特点是构件少,构造简单,设计、施工均较常规助拱简便,结构上属于端点简支的三跨刚架,由于(?)兼有拱及连续梁的优点,所以在相同条件下,其跨度比简支渡槽大,π型拱边跨、中跨下缘的抗裂安全系数均远大于简支槽相应部位,文中还介绍了π型拱设计的三个关键问题、设计参数的选择及设计施工的改进意见等。