一起高压电机轴瓦故障的处理总结

<正>0前言我公司微粉生产线使用10kV,4500kW立磨主电机,经过冬季检修之后开启发现主电机后轴瓦温度明显升高,环境温度为8~10℃时,测得轴瓦温度为70℃,且振动为3~4 mm/s,严重影响了台时产量及设备的正常运行。为此,进行了几次拆检。1三次拆检分析(1)第一次拆检。第一次发现故障后,因为不确定具体原因,首先考虑润滑油有问题,遂进行了取12     

1250kW减速机齿轮裂纹修复一例

我厂一台Φ3m×11m水泥磨使用的是日本大皈制锁造机株式会社制造的全封闭平行轴式两级齿轮减速机，传递功率1250kW，输入轴转速750r／min，输出轴转速17．463r／min，速比1：42．947。1995年10月，减速机在运行中出现异常的有规律的冲击声，并伴有强烈振动，经开盖检查发现第二     

降低水泥磨高压电机瓦温的有效方法

我厂拥有3台φ2.4×13m高细磨机,均配备800kW高压电机.3台磨机分别在2002年、2005年、2007年安装投产.前两台磨机电机轴瓦润滑采取的是油环淋油自然冷却方式,在使用过程中由于瓦座内的油散热效果不好,特别是在夏天经常出现电机瓦温过高现象(最高达到70℃),严重影响了磨机电机的安全运行.为了降低电机瓦温,我们在安装第3台磨机电机时对电机轴瓦润滑系统进行了改进,大大降低了电机瓦温,降低了设备故障风险.现将改造情况介绍如下.     

立磨主电机前轴瓦拉伤分析与处理

<正>1事故情况我公司5000t/d熟料生产线配套的原料磨为中信重工生产的LGM5024立磨。该原料立磨主传动减速机选用MZL370减速机(输入转速980~995r/min、传动比37.6、输入功率3600~4200kW),主电机选用YRKK900-6型主电机(功率4000kW,转速980r/min、电压等级10kV)2014年2月15日对立磨主减速机大修后,停机对立磨主减速机与磨盘链接螺栓以及主减速机地脚螺栓进行复紧处理。处理后于当日15:30开机,但开     

Ф3m&#215;11m磨传动系统的振动及其消除

1问题及其现象 我公司^#水泥磨为Ф3m&#215;11m闭路磨，其主电机为NTYR-1250—81250kW电机．减速机为唐山水泥机械厂生产的ZL314大型减速机：其传动简图如图1。     

水泥磨系统辊压机减速机行星齿轮断裂修复

我厂一台RP20—170／180水泥辊压机是德国KHD公司设计的，选用Flender公司制造的P2SA33型行星式传动减速机，传动功率为1445kW，输入轴转速为1485r／min，输出轴转速为20．74r／min，速比71．60。     

单边双传动减速机在水泥磨上的应用

我国在水泥粉磨制备中使用管磨较多,其传动形式主要是中心传动和边缘单传动,中心传动磨机减速机传递的最大功率4500kW,边缘单传动磨机减速机传递的最大功率1800kW。由于中心传动减速机存在有减速机的尺寸较大,占用空间大,传递功率小,磨机的规格较小,同等产量需布置多台磨机及辅助设备较多,工艺布置复杂等不足之处,     

水泥磨主轴瓦温偏高的改造

我公司制成车间1#、2#、3#水泥磨为中心传动、中心卸料,主轴承润滑方式为稀油集中润滑、主轴承测温装置为端面热电阻(每个主轴瓦两个测量点).     

水泥磨MFY280-08减速机冷却系统的几次改进

德州晶华集团大坝有限公司新型干法生产线2~#水泥粉磨系统是由两台Φ4．0×13m中心传动磨机,配用MFY280-08减速机及袋收尘器组成的闭路粉磨系统。其中减速机润滑油站采用XYZ-350GZ型稀油站,油站冷却器冷却面积为21m~2。由于原设计中该稀油站位于减速机下部的地坑中,位置狭小(4×3m),空气不流通,稀油站油温高,减速机轴瓦     

大功率高压电机启动故障排查及原因分析

介绍了广东南华水泥股份有限公司φ3.8 m×12m水泥磨2500kW绕线式交流异步电机的启动故障及具体现象;详细介绍了故障的排查方法和结果.依据排查结果,分析了故障原因并进行经验教训总结.     

沙特RCC项目Φ5 m水泥磨传动接管的修复

正0前言目前对于水泥磨,采用中空轴传动的双滑履磨得到了广泛的使用,随着技术的发展,磨机的传动接管也由铸钢改为厚钢板制作加工,磨机的性能产量也有很大的提升,如沙特RCC水泥厂的水泥磨机采用双滑履Φ5 m×15.59 m的水泥磨平均产量达到165t/h,但是随着磨机体积尺寸的增加,对于设备的重要部位的要求也越来越高,大型减速机通过磨机传动接管带动磨机的旋转,传动接管传递载荷在交变应力的作用下容易产生疲劳裂纹。     

JS150-B减速器轴瓦温度高的处理

我公司粉磨站建于2008年3月，工艺流程为Φ4．2m&#215;13m磨机配套O—Sepa N-2500高效选粉机，所配主减速器为JS150-B双分流中心传动。     

一次中心传动磨机减速机事故的分析处理

我公司1000t/d熟料新型干法水泥生产线上的Φ3.8×13m水泥磨在2001年投入使用,磨机配JS130-C双分流中心传动减速器。该减速器的传动布置见图1所示。全部齿轮齿面均经渗碳淬硬后磨齿,齿面硬度为HRC60±2,精度为GB10095之6级以上。     

立磨主电机轴瓦侧面巴氏合金磨损原因分析

把检查的重点放在了联轴器上,移除防护罩,通过对联轴器的认真检查,发现装有钢膜片的联轴器两对轮间距明显增加(已由规定的29mm增加至37mm),膜片已有多处出现断裂、松散。看来这才是引起主电机主轴向尾部窜动的罪魁祸首,先前钢膜片的变形、少量断裂,已推动电机主轴向尾部方向窜动,但没有引起我们的注意;又经过中间两次开停机,已受损的钢膜片在磨机启动时巨大扭矩的作用下出现大量断裂,变形加剧,膜片与膜片之间的间隙进一步变大,于是推动电机主轴向尾部窜动,使轴瓦侧面与轴肩再次接触摩擦而引起发热。     

JS-130减速机高速轴的堆焊修复

1基本情况 天瑞集团汝州水泥公司拥有二台Ф3．8×13m水泥磨,2007年3月份,2^#水泥磨主减速机高速轴电机端轴承烧坏,高速轴轴承部位严重磨损,粘连物剥离后轴径最深损伤达4mm,在不能及时得到配件的情况下,为了尽快恢复生产,我们采取堆焊修复的方法,取得了良好效果。     

浅析原料磨主电机轴承故障及处理

0前言主机设备在水泥生产线起到至关紧要的作用,原料磨设备更为显著,如果原料磨主电机出现故障,将直接影响后续主机设备、特别是回转窑运转。据统计水泥生产线中原料磨主电动机故障的主要原因是轴承故障,其已占电动机故障的65%以上。因此对主机设备电动机轴承故障原因进行详细的分析和总结,有利于检修人员对其故障的预防及处理。     

水泥厂高压电机的变频节能改造

1 改造背景 随着水泥市场竞争的不断加剧,节能降耗已成为水泥生产企业降低生产成本、提高产品竞争力的重要手段之一。变频调速作为重要的节能设备,已越来越普及,且随着变频技术的发展,高压变频技术已经成熟。     

Ф2.4×10m水泥磨联轴器的修复

我公司φ2．4×10m的水泥球磨机的电动机和主减速机、主减速机和球磨机之间的联接均为尼龙柱销联轴器。由于联轴器出现问题,影响了设备的正常运转和生产的正常进行。现将联轴器的修复方法作一介绍。     

多台高压电动机之间发生相间短路的分析与处理

我公司水泥粉磨车间的3台Φ2．2m×6．5m水泥磨,主电动机为JRQ138-8,6kV,380kW。在2002年4月和2009年2月先后两次发生过电动机之间相间短路事故,共烧坏电动机5台,经过分析找到了原因,并进行了彻底处理。     

高压电动机的防尘小改善

河南省建设投资总公司控股投资建设的驻马店市豫龙同力水泥有限公司信阳分公司2×100万t/a水泥粉磨生产线一期工程于2005年7月20日投产.