多条大口径管道穿越同一通道的方案设计

长输管道河流及困难段的大中型穿跨越方案的确定受周边环境、当地规划、水文条件、地质条件、工程投资、施工工期等诸多因素影响。结合甬台温天然气输气管道工程瓯江路段穿越工程,从管道穿越路由、穿越方案的选择加以分析,在工程设计中对大口径、多条管道在同一个通道的穿越设计进行了探索与尝试,在施工过程中应用了对穿施工工艺,并使用了精确的控向系统,确保了瓯江路段穿越方案的成功实施,为该类型穿越方案的设计积累了一定的经验。     

管道穿越大型河流方案探讨

长输管道是国家能源安全的一个重要保证,由于牵涉地域广,其输送介质,除常见的石油、天然气外,还有工业用气体如氧气、二氧化碳、乙烯、液氨、矿浆、煤浆等介质。目前,我国长输管道施工主要装备已达到了国际先进水平,从线路测量、管道组装与焊接、管沟开挖、管道下沟、盾构、顶管、定向钻穿越等均具备了专业化的施工机具。随着油气管道铺设数量的增加,我国管道建设的技术水平不断飞跃,但是在施工技术方面“三穿”一直是管道施工的难点,其中河流穿越尤为复杂,从环境影响评价的角度来考虑,优先采用定向钻穿越、盾构穿越、顶管隧道等方式,但由于综合地质条件及工程造价等因素,多数河流仍采用大开挖穿越方式。本文以某工程汾河穿越工程为例,针对工程所在地段的工程地质、水文条件及施工现场条件,系统阐述了大口径管道穿越大型河流的施工方案及施工工艺,对大型河流的穿越方案简单的进行一下探讨,可为后续其它类似工程施工提供一定借鉴。     

河流大开挖穿越管道整体预制下沟施工技术

西气东输三线管道工程中河流穿越工程多,穿越地质复杂,河流水文条件变化快,施工难度大。以西气东输三线管道工程东段第2标段的龙山溪穿越工程为例,介绍了该工程的基本情况和施工流程,并对每一步施工工序进行了详细阐述。龙山溪穿越工程采用管沟分层开挖和管道整体预制同时进行的方案,管道整体下沟,管道整体试压,极大地缩短了施工工期,减少了施工成本。为今后类似的管道建设工程积累了宝贵经验,具有一定的借鉴意义。     

长输管道河流穿跨越方案选择

文章阐述了长输管道河流穿跨越方案的选择原则,总结了长输管道河流穿跨越的几种主要形式,对这几种河流穿跨越方案的适用条件、穿越长度、施工工期、工程投资、施工、运行及维护、对环境的影响等进行了对比,并结合工程实例,论述了穿跨越方法在工程中的应用。     

管道穿越U形断面河流的几种导流方法

兰成渝输油管道工程成渝段,管道沿线穿越的中小型河流都是U形断面河流,具有河岸与水面高差大、河两岸施工场地狭小等特点,通过对围堰导流大开挖穿越、水下成沟穿越、定向钻穿越等几种方案的分析,最终选定了围堰导流大开挖穿越方案。该方案包括明沟导流、分段导流、水泵导流、管道导流四种方法,文章介绍了这四种方法的适用范围和施工注意事项。     

油田开发规划综合评价方法探讨

对油田中长期规划进行评价是编制过程中不可或缺的重要步骤,也是决策的重要依据。在油田开发规划的编制内容中需要有上期规划执行情况评价、地质评价、油藏工程评价、钻采工程评价、地面工程评价、经济评价和风险评价等。从综合评价角度,归纳为上期规划实施后综合评价、规划方案优化综合评价与规划风险综合评价,尤其是风险评价与预警。3类综合评价的关键是设定相应的综合评价指标和权重。以J油田"十二五"规划为例,演示了综合评价过程及预警提示。     

油气勘探规划指标优选方法新探

针对油气勘探规划部署的多目标、多层次特点,基于多目标决策理论基础,建立了优选油气勘探规划方案的数学模型.综合考虑油气田勘探的特殊性,从勘探成效和经济效益2个方面入手,选择了单井探明储量、进尺探明储量、单位探明储量勘探费用和内部收益率、净现值、投资回收期6个评价指标,并对某探区8个规划方案进行了综合评价和优选.实际应用证实,油气勘探规划指标优选方法的应用,对于进一步提高油气田勘探规划部署水平,减少决策失误具有一定的实用价值.     

原油管道河流穿越段维护方法的改进

通过系统介绍中小型河流管道穿越的多种方法，归纳提出对穿越管段进行综合维护的五种方法，进一步针对穿越工程存在的问题，提出改进意见。     

穿越河流输油管道风险评估的模糊综合评判法

输油管道特殊管段的风险安全直接影响着整条输油管道的正常运行。开展输油管道穿越河流管段风险评价研究,提高考虑风险因素的全面性、客观性,对事故前预防具有重要意义。选用的模糊综合评判模型相对于肯特评分法而言,更大程度地消除了相关人员主观因素对客观结果的影响,提高了穿越管道风险评价的准确度,具有实际参考价值。阐述了穿越管道失效风险因素和后果因素体系,应用模糊综合评判法对曹妃甸—天津输油管道穿越河流管段进行了完整的风险评价,给出了计算实例。结果表明,该管段比较安全。     

水下穿越管道设计埋深的模糊决策

在总结国内外水下穿越管道事故原因的基础上，从地质勘察、工程设计、施工质量、后期维护管理和河流环境等五个方面详细讨论了影响水下穿越管道埋深的主要因素。据此提出一种确定水下穿越管道设计埋深的新方法，即在常规设计的基础上，对影响水下穿越管道埋深的各种模糊因素进行综合评价；采用多级模糊综合评判法确定设计埋深的加深系数，将加深后的管道埋深作为穿越管道的设计埋深，并通过实例验算表明该方法符合工程实际。