对公路路基路面排水设计的探讨

阐述了地下水及地表水对公路路基路面的影响及危害,介绍了路基路面排水的任务和原则,通过对公路的路基路面排水工程进行简要分析,探讨了公路路基路面排水工程的设计,以积累路基路面排水设计经验。     

公路工程路基施工质量控制技术的分析

分析了公路工程路基施工中的常见问题,从路基开挖、路基排水、路基边坡控制等方面,阐述了公路工程路基施工质量控制技术,并对其质量控制措施进行了探讨,从而保证公路工程路基的施工质量。     

道路路基疏松病害及雷达探测典型图像研究

城市道路路基病害主要有路基疏松、路基脱空和路基空洞等。概括了路基疏松的形成原因,在微观上从土的三相结构分析了路基疏松病害的发展过程,认为路基疏松是路基各种病害的最初状态,整治路基病害应从路基疏松着手。通过修筑物理仿真试验路,对雷达法探测路基疏松病害进行了现场试验,以可靠、明晰的雷达图像为依据,提出了雷达探测路基疏松病害的现场使用要点,可为实际工程应用提供可靠的参照和借鉴。     

浅谈高速公路路基施工技术

作为高速公路主体工程的路基,路基是路面的基础,路基施工质量直接影响到路面使用品质.本文对路基施工中的质量要求、站基填土与路基压实、路基排水施工、路基防护和路基裂缝防治等施工技术作了阐述.     

多年冻土区片石护坡路基热稳定性的分析

为研究片石护坡对冻土路基稳定性的影响,建立了冻土路基温度场的三维数值计算模型,并采用有限元方法对普通路基、片石护坡路基在未来50年内气温上升2．6℃情况下的温度场进行了预报分析和比较。计算结果表明：路基阴阳坡的热差异会导致路基下伏土层温度场不对称,由此可引起路基横向的不均匀变形;在气温升高条件下,未来50年内普通路基将会产生较大融沉变形,片石护坡路基融化深度均小于普通填土路基的融化深度,阴阳坡温度差异也有明显降低。随着时间的推移,片石护坡路基对于提升冻土上限起到了一定作用。片石护坡对路基左侧、右侧的上限抬升幅度存在差异,路基左侧0℃等温线的抬升相对于右侧的上升幅度小。     

多年冻土区粒径改良路基稳定性分析

路基稳定性是指路基受到车辆动态作用及各种自然力影响所出现的路面陷槽、翻浆冒泥和路基剪切滑动与挤起等情况的适应能力,包括热稳定性和强度稳定性。热稳定性是指路基的热状况对外界条件响应的敏感程度,是多年冻土区路基稳定性的核心。文中对国内外多年冻土区路基热稳定性研究进行了分析,并对热稳定性判断原则进行探讨。通过对现场粒径改良路基两个多冻融循环观测数据进行研究,分析了粒径改良路基的冻融循环地温变化规律及变形规律,得到了粒径改良路基具有抬升多年冻土上限的作用,并根据判断原则,认为粒径改良路基是一种稳定的新型路基结构形     

路基及复合路基地震响应分析

对路基及复合路基的特点及抗震研究现状作了概述,并分析了路基震害的影响,着重探讨了复合路基的抗震特性及其设计时需要注意的问题,对复合路基的振动反应及地震响应作了初步的探索。     

软土路基的施工技术研究

随着高速铁路建设的加快,对于路基工程质量的要求也越来越高,其中软土路基会影响路基的强度和稳定性,针对软土路基的加固研究尤其重要。本文针对"郁南车站路基工程"项目中的软土路基施工技术展开研究,首先分析软土路基的特点,介绍了软土路基的施工技术要点,对典型的软土路基加固技术进行分析,最后详细介绍了符合该项目特点的软土路基加固技术的应用。     

浅谈公路路基施工质量监控

针对路基施工的重要性,从路基施工准备阶段和路基工程施工阶段对路基工程的施工质量监控进行了探讨,提出了路基施工过程中各工序的质量控制措施,以使路基具有足够的整体稳定性和强度,确保公路的工程质量。     

路基施工技术及其病害防治探讨

介绍了路基中常见的两种病害,通过对路基现场的调研,分析了路基的整治流程,提出了具有针对性的路基病害治理方案,从而达到路基工程的施工要求,满足施工效果。     

素混凝土桩复合地基在西安地基处理工程中的应用

针对建筑物对地基承载力和变形的要求和地层性状,结合素混凝土桩复合地基的特点,采用素混凝土桩复合地基进行地基处理,并对复合地基参数进行了设计。通过试桩试验和工程桩的检测,表明素混凝土桩复合地基对地基承载力提高幅度大,减少地基变形明显,很好地满足了建筑物对地基承载力和变形的要求。     

试论高压旋喷桩在铁路路基病害整治中的应用

通过对铁路路基病害的类型和成因进行分析,依据高压旋喷桩加固机理,对铁路路基病害采用高压旋喷桩进行整治的优势和不足之处进行了研究,以达到经济高效地整治铁路路基病害的目的。     

高压喷射搅拌桩在湿陷性黄土路基中的应用

介绍了几种湿陷性黄土地基的加固方法,分析了高压喷射搅拌桩加固路基方案,计算了复合地基承载力,通过方案比较表明高压喷射搅拌桩在高速公路地基加固处理中有较大的优越性,值得大力推广。     

钢渣桩加固软土地基的工程应用

1引言钢渣桩是一种柔性桩,它是利用钢渣作为填料,在软土中按一定的间距,用机械成孔,分批填入颗粒级配合理的钢渣,然后按一定的质量要求振冲密实,形成钢渣桩。钢渣桩加固软土地基的方法综合了固化剂加固法和挤密地基加固法的优点,同时又避免了这两类加固法中的某些不足(如材料造     

不同路基处理措施下软土环境效应对比研究

为研究湿地地区软土在不同路基处理措施下的环境效应,通过对砂砾石风化软岩处理路段和砂桩处理路段周围的软土,在路基填筑前和经过5年的沉降固结后路基周边软土随时间和随埋深的变化规律进行试验,分析软土的环境效应并提出适合该地区的路基处理方法。研究结果表明,随着埋深的增加,该软土的密度有所减少,不同断面不同时间的密度指标在埋深1m以下基本保持不变;而在5年的工程时间内,砂桩处理路段周边土层随着埋深的增加含水率大幅下降,渗透系数急剧增加;压缩系数降低为原始土层的1/2,严重影响湿地地区土层的流水路径,改变周围的生态环境。从保护湿地环境的角度考虑,砂桩路基处理方法在湿地地区应谨慎使用。     

基于现场试桩的多模型长桩稳定性分析

基于Winkler弹性地基和Newmark等效弹簧支座概念,应用传递矩阵法建立适应多种桩侧地基反力分布假设的数学模型,在对地基反力离散简化中考虑了分割桩段两端位移不等值因素。通过现场试桩测定桩的水平位移和截面转角双参数,电算获得不同地基反力模型的相关参数。根据不同地基反力模型对长桩进行稳定性计算,对不同地基反力模型、不同桩顶约束形式和不同地面伸出长度时桩的计算长度变化规律进行了分析,揭示了3方面因素对桩的屈曲性能的影响。     

复杂地基上基础工程最优设计方法和处理措施

探讨了采用振冲挤密加固地基的侧向约束法、整体桩基础方案和利用局部加桩方案,使上部结构与基础及地基三者协调受力,针对复杂地基采取最优处理措施,取得了良好的工程效果.     

石灰桩施工技术探讨

根据我公司管外成桩工艺施工的体会 ,论述了石灰桩作为复合地基的一种地基处理方法在实际施工中出现的若干问题的原因及处理措施 ,并提出了采用石灰桩施工后复合地基允许承载力的两种计算方法。     

铁路路基工程地基处理及质量控制要点

在整个铁路施工中,路基施工是重要环节。而在路基施工中,路基的基底处理又是重中之重。本文以宁安铁路为例,分析了其路基工程的灰土挤密桩、强夯、CFG桩地基处理方式的适用区间、质量控制重点、监控方式,并对其进行了深入地探讨。     

S32(原南汇段)软土路基处理设计和监测

S32(原南汇段)工程软土路基处理设计中,在路堤沉降、稳定以及路堤桩桩土差异沉降计算的基础上,比选推荐了路堤桩和双向水泥土搅拌桩两种处理方案。进行了路堤桩处理计算,并辅以沉降监测、承载力检测和搅拌桩桩身检测方案等配套措施,使软基处理效果"质量可控"。这种设计方法可从源头上杜绝早期桥头跳车等病害的发生。