浅析道路路基边坡的处理技术与措施

随着我国公路建设发展速度的提升,各地新建公路通车里程也随之逐渐增加,由于我国各地所处的地理环境因素不同,路基边坡也会逐年增加,边坡的处理技术对道路的使用安全产生直接联系,所以不得不引起足够的关注,在使用中应确保路基、路面的稳定安全,必须加强路基边坡的处理和防护。本文主要阐述了公路路基边坡处理技术,并对其措施进行了简要分析。     

边坡加固技术

随着我国公路建设的快速发展,因公路边坡失稳导致的路基崩塌事故时有发生。本文针对上述情况,从影响公路边坡的影响因素着手,阐述了公路边坡加固的一些方法。     

简析高速公路路基边坡的防护措施

随着我国公路建设速度的逐渐加快,公路路基防护工作的重要性也逐渐提升。通过水、冰冻及风等自然要素对路基的长期作用下,会有边坡表土剥落、滑塌等损坏现象形成。本文则是从高速公路路基边坡防护进行了简要阐述。     

公路路基边坡防护设计的问题分析及应对措施研究

公路路基是路面的基础,边坡是路基的支撑。阐述了路基边坡的稳定性及分析方法;分析了公路路基边坡所出现的灾害形式及原因;最后,结合自身经验,提出了几点边坡破坏的防护措施,主要有植物防护和工程防护。     

浅谈公路路基破坏原因及防护措施

针对公路路基边坡破坏的形式及成因进行分析,阐述了路基边坡防护的措施。     

浅谈重庆嘉华大桥景观设计

以重庆嘉华大桥为背景,阐述了该桥的景观设计总体思路及布局以及景观设计原则,就具体的路基边坡景观设计、重要节点景观设计及照明设计等作了论述,从而营造出更多、更美的生态景观。     

浅谈公路路基的边坡稳定性及防治工程

介绍了公路边坡问题的研究现状及公路边坡设计特点和要求,并对边坡岩体的变形现象、边坡的变形与破坏、失稳边坡的判断等方面进行了分析阐述,同时提出了边坡治理的合理措施,以保证公路路基边坡的稳定性。     

公路路基施工技术及其质量控制探析

针对公路路基施工的主要特征,分析了公路路基施工的质量要求,从材料、排水、边坡、路基压实、防护等方面着手,阐述了加强公路路基施工质量控制的策略,从而提升整个公路项目的施工质量。     

关于公路路基施工质量控制的探讨

分析了对公路路基进行质量控制的意义,从施工材料、边坡高度、路基压实度、排水等方面,阐述了公路路基施工质量控制的策略,旨在确保公路的安全性,延长公路的使用寿命。     

公路路基边坡病害整治技术探析

针对当前公路路基边坡病害问题,探讨了其与公路运行稳定性的关系,认为路基边坡病害可能会导致交通安全事故的出现,破坏社会秩序的稳定,以此为基础分析了公路路基边坡病害出现的原因,提出了公路路基边坡病害整治的科学技术。     

平原地区公路路基的合理填土高度

通过对平原地区公路路基最小填土高度、不同等级道路要求路基填土高度、经济和景观协调及行车安全对路基填土高度的影响分析,提出了确定平原地区公路路基合理填上高度的方法,以完善平原地区公路路基设计。     

高等级公路路基边坡稳定性病害分析及防治

高等级公路路基边坡防护是防止路基病害、保证路基稳定、改善道路环境、保护生态平衡的重要措施,也直接关系到路基的外观,影响路线景观和环境协调。但是,目前多数高等级公路建设由于缺乏对防护工程的系统研究,许多工程只能借用低等级公路的防护技术,给高等级公路工程建设带来了隐患,造成了巨大的经济损失和不良的社会影响。本文讨论了高等级公路路基边坡稳定性破坏形式、产生病害的主要因素以及防治对策。确保高等级公路安全使用。     

谈公路路基边坡坡面防护要点

从公路路基边坡防护的作用和意义入手,对坡面防护工艺流程及特点作了介绍,就如何因地制宜采取科学有效的防护措施和防护原则进行路基防护展开了细致的研究,以推动我国公路建设又好又快发展。     

岩堆斜坡路基极限填方高度的研究

以麻柳湾-昭通高速公路为工程背景,研究了岩堆斜坡路基的极限填方高度。针对不同的黏聚力c、内摩擦角φ和坡角α设计了96组方案,利用临界滑动场方法计算了岩堆斜坡上的路基极限填方高度,根据计算结果绘制了便于工程实用的路基极限填方高度H的速查曲线。根据该曲线可以开展如下工作:1)迅速获得已知岩堆斜坡的极限填方高度H,初步判断路基的整体稳定性;2)获得设计填方高度H'下路基填料的若干组最小强度指标,为填料的选择提供指导。研究结果应用于麻柳湾-昭通高速公路项目中,取得了良好的效果,也可为类似工程的初步设计提供简单实用的参考依据。     

高速公路环境保护与景观设计

以北京至新疆高速公路山西境内段的环境保护与景观设计为例,本着以人为本、崇尚自然的原则,通过介绍景观设计边坡绿化、路侧绿化与互通绿化的相关设计理念与植物树种的选择,总结出高速公路景观设计的要点及注意事项,指出景观设计在高速公路环境保护中的作用。     

高速公路路基加宽土工格栅加筋优化技术研究

基于分析高速公路改扩建工程新老路基间不协调变形的原因、控制技术方法及控制标准,对高速公路改扩建路基加宽土工格栅加筋优化技术进行了研究。以京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段改扩建工程典型试验段为研究对象,建立了高速公路路基加宽有限元计算模型,分析了施工期路基填筑高度和竣工后15 a的地表附加沉降、附加水平位移和路面横坡比变化规律。采用土工格栅加筋新路基技术,通过改变土工格栅的弹性模量、加筋层数和加筋长度等技术参数,研究分析了土工格栅参数变化对路基表面沉降量及路面横坡比的影响。根据计算结果提出了高速公路路基加宽土工格栅加筋优化设计技术方案,该研究结果为高速公路改扩建土工格栅加筋路基设计提供了技术参考。     

山区公路路基病害及防治

结合甘孜藏族自治州的实际情况,简述了山区公路路基沉陷、边坡滑塌、碎落和崩塌、路基沿山坡滑动等常见病害,从设计与施工方面分析了产生病害的原因,并概述了路基病害的防治措施,从而提高路基的整体稳定性.     

浅析公路路基边坡防护方法及重要性

针对路基防护的重要性,通过分析公路路基边坡的破坏形式及原因,详细介绍了公路边坡的防护类型及适用场合,以保证路基的稳定和防治各种路基病害,确保公路的正常使用品质及投资效益。     

路基边坡工程设计与稳定性问题探析

在对路基进行施工的过程中，由于施工人员对边坡设计和整体施工的考虑不足，很多路基都出现了边坡失稳的问题，这除了会给公路建设带来极大经济损失之外，还会延误通车。     

公路路基的防护与加固

结合我国公路的不断发展,探讨了路基防护与加固的必要性,详细地介绍了路基坡面防护的具体措施,就路基的地基加固进行了详细阐述,以提高公路施工质量、延长公路使用寿命,从而减少公路养护资金的投入。