浅议高速公路地基处理方法现状

针对高速公路软土地基处理的重要性,阐述了软土地基处理原则、加固方案及其选择,就目前常用的几种高速公路软基处理方法的特点及使用条件作了介绍,通过比较从而选择最佳处理方法。     

按沉降控制的高速公路拓宽工程软基加固方案优化

日益增长的交通需求要求现有高速公路必须拓宽改建。如何获得满足沉降控制标准又效益最优的新路软基加固方案,成为软基上高速公路拓宽工程的主要技术问题。采用有限元法对佛开高速公路拓宽工程标准断面新路软基不同加固方案下的沉降进行数值分析,根据新路基最大沉降与新老路堤差异沉降控制标准,按沉降控制设计理论优化出不同软土厚度情况下新路软基处理方案和加固参数,即软土厚度小于10 m时采用悬浮水泥搅拌桩复合地基方案,内侧第一排桩距老路坡脚2 m;软土厚度10～15 m时采用带帽悬浮CFG桩复合地基方案,软土厚度15～25 m时采用隔离墙与带帽悬浮CFG桩组合处理方案。     

公路软土地基处理技术及其在工程中的应用

由于在软土地基上修建高速公路的数量日益增多,因而软土地基的处理就成为高速公路工程质量和施工工期的技术关键。为此,对软土地基各种处理方法进行分析和比较,并重点介绍高速公路软土地基的施工应用,总结了高速公路软基处理的施工工艺。     

浅析高速公路软基监控工程

本文以某沿海高速公路软土地基监测路段为工程背景,分析了监测方案优选应考虑的因素以及利用监测成果判断填土路堤稳定的数据处理,提出确定经济有效的高速公路软基监测方案和监测数据拐点判断处理。     

CFG桩在丹海高速公路软土路基处理中的应用

以丹海高速公路为例,详细地介绍了CFG桩法在丹海高速公路软土地基处理中的应用,并制定出相应的处理检测方案,得出了CFG桩施工方便、节省投资、经济效益显著的结论,从而推广CFG桩在软基处理中的应用.     

桥头路段软基处理方案比选

高速公路桥头路段由于不均匀沉降带来的问题一直困扰着软土地基高速公路的建设,如何使桥头路段的地基处理方式既可以达到沉降控制的目的又可以节约建设经费,是桥头路段软基处理的一个难点。从加固效果和经济效果综合考虑出发,介绍了广西某高速公路桥头路段软基处理方案的比选。     

浅谈高速公路软土地基危害及处理方法

介绍了软土地基的形成原因,分类及性质,通过分析常见事故的发生原因,提出了一些常用的软基处理的原理和方法,从而为高速公路工程应用提供了处理方案。     

东南沿海地区软土路基处理方法浅析

东南沿海地区,经济发达,高速公路建设密集,软土路基的处理一直是软土地区高速公路建设的难题。本文通过对高速公路几种软基常规处理方法与新方法的探讨,以期对此地区的软土路基处理提供借鉴。     

谈公路软土地基处治方法及观测

以广东汕汾高速公路软基处理为例，通过对软土及软土特性的分析，介绍了软基处理的方法(袋装砂井、砂桩)、原理、工艺及观测，突出了软土地基施工应做好软基处治及观测。     

粉喷桩在高速公路软基处理中的应用

软土在我国分布广泛,随着高速公路的发展,在软土地基上修建高速公路越来越常见。由于软土具有抗剪强度低、变形大的特点,一旦处理不当,将使路堤产生局部或者整体剪切破坏,严重影响公路的正常使用。因此对高速公路软土地基的处理是工程人员需要格外关注的课题。经过多年的工程实践和摸索,工程人员在软基处理上积累了不少经验,目前处理软土路基的方法有很多种,粉喷桩是其中比较常见、适用范围广、效果好的方法,本文主要分析粉喷桩在高速公路软基中的应用     

高速公路液化土与软土交互地基强夯法处理研究

针对某高速公路中液化土与软土交互层特殊地基进行强夯法试验研究 ,提出了拟静力法确定强夯加固深度的公式 ,与Menard公式对比分析表明本文提出的强夯有效加固深度的公式具有鲜明的土力学基础 ,理论计算结果与实际检测的结果相吻合。同时建议用低夯能加固液化土与软土交互地基的设想     

泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用探析

桥头跳车是软土地基高速路常见病害。为预防和应对此病害,可在软基路段台背路基填筑泡沫轻质土,改善传统搅拌桩处理软土地基模式,减少施工后的沉降量。本文论述了泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用。     

软土地基病害类型及处理措施研究

介绍了高速公路软土地基的病害类型,并根据其作用机理提出了换填法、排水固结法、挤密法、水泥土搅拌法、化学加固法等软土地基的加固处理措施,以提高高速公路软土地基的承载力。     

不同应力水平下湖相软土流变特性研究

为探明湖相软土在不同应力水平下的流变特性,以洞庭湖区软土为研究对象,进行室内一维固结流变试验,建立了在侧限条件下的流变本构模型,并根据拟合的流变本构模型推导了一维固结情况下的解析解。结果表明:洞庭湖软土具有明显的非线性蠕变特征,当应力水平低于某应力阈值时,软土的流变特性服从Schiffman模型规律,软土固结速度较慢;当应力水平高于某应力阈值时,软土的流变特性服从西原模型规律,软土固结速度较快,并且固结速度随着应力阈值的增加而加快。因此,对湖相软土地区的工程建设,应根据软土的工程性质与所施加的荷载水平而采用不同的沉降计算方法与工程处理措施。     

软土地基处理施工技术

针对高路软基处理的重要性,详细介绍了软土地基处理施工技术,包括表层处理法、置换法、加载法、塑板排水板法等,以完善软土地基施工工艺,经济、方便、有效地处理高等级公路路基。     

塑料排水板处理软土地基施工方法

结合京珠高速公路第六合同北段软土地基处理工程实践，介绍了塑料排水板处理软土地基的材料要求、质量控制、施工方法，并指出施工中的一些注意事项。     

粉喷桩处治软土地基施工工艺和质量控制

根据宣大高速公路洋河特大桥桥头软土处治实例，介绍了粉喷桩加固地基的施工工艺、技术要点，并对粉喷复合地基效果做了评估，其结果达到了预期处治目的。     

碎石桩复合地基技术在软土地区中的应用

介绍了海沧高速公路段是龙岩—厦门高速公路的一部分,地处软土地区,地质条件较差,通过对工程地质的勘察了解,用强夯碎石桩复合地基对路基进行了处理,静载试验证明,地基承载力提高很多。     

沿海某火力发电厂软土地基处理方案

结合某沿海电厂实例,介绍了软土地基处理方案的选择方法,着重阐述了采用换填、沉管砂桩处理电厂桩间软弱土的原则和注意事项,为类似工程选择多种方案处理软土提供了参考。     

高速公路拓宽工程中的软基加固设计探讨

从软基加固技术的原则、软土地基加固方法等,对软土地基上高速公路拓宽工程中软基加固设计进行了系统介绍,就软基加固施工中出现的问题,提出了设计处理措施.