架桥机主导梁啃轨原因及解决方案

笔者对现有多种国内架桥机进行了深入的调研和分析，发现一部分架桥机存在主导梁运行中的“啃轨”问题。主导梁在“过跨”(或称“过孔”，即主导梁在吊装作业前的进给运动)中，经常发生主导梁下弦杆导轨和驱动轮之间因轴线偏差而发生过度磨损的现象。“过跨”是桥梁架设施工中十分重要的工步，     

850t双导梁架桥机的设计探讨

通过分析国内外各种架桥机在应用上的局限性，阐述了850t双导梁架桥机的设计及其主梁、前后支腿的改进，并介绍了架桥机各组成部分的设计计算，为我国大吨位架桥机的研制提供了可借鉴的设计资料。     

南河大桥应力混凝土梁的吊装

南河大桥工程的预应力混凝土梁数量多，单件重量大，采用架桥机架设，本文主要介绍了其预应力混凝土梁的汕装 方法与安全技术措施。     

架桥机主导梁的有限元优化设计

为了充分利用材料性能，降低制造成本和运输成本，使用有限元方法对某公司生产的SDLB系列架桥机主导梁进行了优化，并取得了较好的成果。     

六四式军用梁架桥机的设计与应用

本文介绍用６４式军用梁作架桥机主梁结构设计轻型架桥机，在设计过程中应注意的重要细节及在架设预应力钢筋混凝土梁过程中的应用。     

乌细沟大桥架桥机跨越隧道时T梁的架设研究

结合乌细沟I号大桥工程概况,介绍了架设该桥第11跨T梁时架桥机的施工工艺和方法,具体阐述了施工准备工作和架桥机的过洞及过孔步骤,该工艺解决了架桥机过隧道和过孔时的诸多不便,加快了施工进度,值得同类工程学习和应用。     

50mT梁架桥机简易计算

随着高速公路的快速发展,大跨径大重量的T梁被越来越广泛的采用,重庆奉云高速围溪沟大桥采用了50米、197吨重的T梁,本文重点对原有50m／185吨T梁架桥机加固改造达到200吨吊装能力进行详细地设计计算。     

双导梁架桥机失稳的经验教训

本文结合一起双导梁架桥机的工程事故,详细进行成因分析,并总结避免类似事故发生的经验教训。     

兰州市小西湖黄河大桥桥型设计

部分斜拉桥是一种新的桥梁结构形式 ,目前在世界上已得到诸多国家的认可和应用 .自2 0 0 0年 8月竣工的芜湖长江公、铁两用大桥在我国首次采用后 ,相继建成了漳州战备大桥、厦门银湖大桥 ,兰州市小西湖黄河大桥为第 4座 .通过小西湖黄河大桥的桥型比较 ,说明对中等跨度的桥梁而言 ,部分斜拉桥是一种极具竞争力桥型之一     

广惠高速西枝江大桥斜交架梁施工

由于西枝江大桥为 15°角斜交的 35m组合T梁 ,故务必将传统正交架桥机加以技术改造 ,以适应 90t级 35m斜交架梁施工。介绍了广惠高速公路西枝江大桥架桥机架梁施工工艺及施工过程     

包头至树林召黄河大桥土体工程特性研究

根据包头至树林召高速公路黄河特大桥地质勘察和试桩资料,对大桥桥址处具有典型地质状况的土体工程特性和参数进行了研究,判定场地内(河滩和河床)20m以浅的亚砂土及松散—中密状粉细砂为严重液化土,单桩承载力计算应进行折减;通过理论与实测分析,掌握了桩侧摩阻力与端阻力的发挥性状,实测桩侧摩阻力及端阻力与地质报告提供值相比总体偏安全,桩基承载力满足设计要求;并建议在桩基的设计计算过程中,深度修正系数k2的取值应比规范值小。     

JQ600型箱梁架桥机架梁稳定性分析计算

本文根据有限元理论中的特征值屈曲分析方法 ,对JQ60 0型箱梁架桥机的主要工况进行了稳定性分析计算。     

桃花峪黄河大桥钢桥面防水与施工

摘要：介绍了武西高速公路桃花峪黄河大桥钢桥面防水防腐工程的设计与选材,详细阐述了钢箱梁桥面防水层的施工工艺流程．对交接缝位置粘结层的施工方法和注意事项作了重点分析。     

潮白河大桥设计

潮白河大桥为三塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥。本主要介绍了该桥的设计构思及设计要点，论述了该桥施工方案的选择及施工要点，最后简单介绍了我国在矮塔斜拉桥技术方面的现状。     

桃花峪黄河大桥顶推施工方案设计与创新

武西高速公路桃花峪黄河大桥主桥为双塔3跨自锚式大跨度悬索桥,上部结构为整体钢箱梁.钢筋梁宽39m,纵隔板间距为18.4m,中心线梁高3.5m.全桥分为53个节段,钢箱梁质量16 180t.采用先梁后缆方案施工,钢箱梁采用54m高临时墩,多点、同步、连续顶推施工技术.具有顶推质量大,长度长,施工质量和线形控制要求高,河床摆动冲刷大等特点,在临时墩顶位移、顶推不平衡水平力控制、顶推平台的滑移方式设置等施工相对传统技术方面,有较大的提升和创新.     

桃花峪黄河大桥主桥工程上部结构施工关键技术

悬索桥因其跨越能力强,应用广泛。但与地锚式悬索桥相比,自锚式悬索桥加劲梁受力更复杂。因为通常要按"先梁后缆"顺序施工,故周期长,技术难度更大。桃花峪黄河大桥主桥为(160+406+160)m3跨自锚式悬索桥,为目前国内最长的自锚式悬索桥。结合武(陟)西(峡)高速公路桃花峪黄河特大桥主桥工程实例,简要介绍了在特殊结构与复杂环境条件下该桥上部结构施工关键技术,包括主塔、钢箱梁、主缆和吊杆安装与体系转换等。     

京沪高速铁路双线箱梁800t级架桥机方案研究

文章对京沪高速铁路架设双线整孔预制箱梁架桥机的几种典型方案进行了分析与评述，提出了800t级运架一体机的改进方案，并对其应用前景进行了展望。     

东莞鸿福路特大桥的几个关键控制点

本就东莞鸿福路特大桥及主体结构做了简述,章分析了设计与施工的几处关键控制点,提出了柔性桥梁桥面系一次性吊装标高的准确控制方法,即“螺距控制法”,重点强调桥梁设计必须与施工紧密结合,便于与桥梁界同行交流桥梁工程设计与实际施工配合的经验、推广新型桥梁结构、提高桥梁设计水平。     

江苏淮河大桥主桥设计

淮河大桥主桥为50+3×80+50m预应力混凝土连续箱梁,该桥主要设计特点为纵向预应力索,只有顶底板索,无腹板下弯索,制动墩设隔离支座,本文介绍了该桥的设计概况。结论特点,预应力体系及合拢措施等内容。