CCTV主楼延迟构件安装方法分析

CCTV主楼悬臂部分延迟构件的施工中采用了结构仿真技术,首先对延迟构件加固部分的安装和拆除时间进行计算选择,然后根据确定的安装和拆除时间,确定该工况下延迟构件加固的形式,根据现场的施工验证结构仿真结果.     

钢筋混凝土结构构件正常使用极限状态可靠度的研究

根据正在修订的国家标准《混凝土结构设计规范》（征求意见稿,１９９９年８月）的有关要求,对正常使用极限状态控制设计的钢筋混凝土结构构件,推导了其可靠指标计算的一种近似方法,并采用“考虑基本变量概率分布类型的一次二阶矩方法”,对上述结构构件正常使用极限状态的可靠度进行了全面的计算和分析。     

铝合金结构构件可靠度分析

以试验数据为基础,对铝合金结构基本构件(包括轴压构件、受弯构件和偏压构件)进行了设计可靠度分析。分析结果表明,构件类型和荷载组合对于结构构件可靠度的影响很大;在相同荷载条件下,轴压构件的可靠指标最低,受弯构件的可靠指标最高;对于同类构件,参与组合的风荷载越大,其可靠指标越低。最后,针对国产结构用铝合金6061-T6的构件承载力设计提出了合理的抗力分项系数和设计强度建议值。采用本文建议的强度设计值,铝合金结构基本构件的设计可靠指标平均值均大于3.70,完全满足《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068—2001)的规定。     

建业里东区地下室深受弯构件设计

根据建筑功能要求,地下一层的混凝土墙作为一层高的转换构件承托上部结构单元.根据《混凝土结构设计规范》,该转换构件均属于深受弯构件,分为悬臂梁类型和连续梁类型.根据规范进行构件设计的同时参照美国ACI 318M-05关于深梁简化为拉—压杆模型的计算方法进行补充验算.文中介绍此二类深受弯构件的简化计算方法,构件设计及节点设计.     

公路桥梁装配式桥台设计与分析研究

在土木工程行业,装配式结构得到了越来越多的重视,但现阶段的桥梁结构装配化主要集中在上部结构和预制桥墩,对桥台的装配化研究较少。文章根据实际工程案例,提出了基于装配化的桥台设计方案,装配式桥台由预制帽梁、预制背墙、预制耳墙和PRC管桩组成,并对其进行了理论分析。     

铝合金结构构件的设计公式及其可靠度研究

对国产铝合金结构进行了一系列试验,包括42个材料拉伸试验、63个轴压构件试验、14个受弯构件试验和45个偏压构件试验;搜集整理了国内已有的试验结果,初步建立起铝合金结构的试验数据库。数据库中包括53条本构关系曲线、205个轴压构件试验点、38个受弯构件试验点和57个偏压构件试验点。采用有限单元法对铝合金结构构件进行了大规模的数值计算,得到了252条轴压构件失稳的稳定系数-正则化长细比曲线、480条弯曲构件弯扭失稳的整体稳定系数-正则化长细比曲线和1920条偏压构件弯曲失稳的相关曲线;并根据数值计算结果拟合出了各类构件的计算公式。最后以试验数据为基础对铝合金结构构件进行了可靠度分析,得出了国产铝合金材料的抗力分项系数,建议了其强度设计值。     

考虑帽梁空间作用排桩支护结构的分析

根据帽梁对支护桩的约束和变形协调，提出了帽梁与支护桩协同工作计算模型，分析了帽梁作用效果的因素，结合工程观测资料对计算模型进行验证，计算结果与实测值对比，结果比较吻合。     

装配式建筑混凝土构件公差控制国内外标准分析

针对装配式混凝土构件的尺寸允许公差控制对装配式建筑施工的重要工程意义,分析了国内外装配式建筑标准中混凝土构件生产与安装阶段的构件尺寸允许公差异同,指出其差异体现为允许公差值与取值范围、公差配分形式、构件类型和尺寸大小等。结果表明:各标准对构件允许公差划分原则和方法不同,中国标准侧重于公差取值及范围,而国外标准兼顾了构件尺寸大小和构件类型等影响;中国国家标准对构件尺寸允许公差要求比行业和地方标准严格;既有装配式建筑公差标准缺乏公差确定准则和系统的全过程公差控制理论,各标准中未考虑公差累积和抵消效应,部分公差控制要求相互抵触。     

浅谈PC构件生产成本管理与控制

以某项目PC构件生产阶段的成本控制为研究对象,主要分析了PC构件深化设计、模具配置、生产管理等因素对生产成本的影响,提出了通过建立深化设计专业团队、模具合理选择、确定合理的生产线类型进行精细化管理等措施来降低PC构件的生产成本。     

钢筋混凝土压弯构件P—Δ曲线分析

根据钢筋混凝土的应力应变关系和压弯构件曲率分布规律,分析了钢筋混凝土压弯构件P—Δ曲线的计算过程,并用MATLAB绘制了荷载—挠度(P—Δ)的曲线,为后续试验部分提供了理论分析的依据。     

地震输入工况对曲线桥梁伸缩缝碰撞响应的影响

针对曲线桥梁伸缩缝地震碰撞破坏现象,结合某多层互通式立交体系中单支多联曲线箱梁桥工程,建立带伸缩缝曲线桥梁的空间动力分析模型。用Kelvin接触单元模拟伸缩缝处地震碰撞效应,建立包含墩柱、主梁、支座和伸缩缝的全桥有限元模型。利用非线性时程分析法,分别输入两组地震波的单维和多维8种地震动工况,分析不同地震工况作用下曲线桥梁伸缩缝的碰撞响应。结果表明:曲线桥梁不同方向地震动响应存在耦合,其伸缩缝碰撞响应的研究应采用多组地震波的单维和多维输入工况分别计算。     

独柱墩弯桥的抗倾覆、抗扭曲及其计算分析

本文根据工程的实际经验,对独柱墩弯桥倾覆进行了两种不同破坏形态的区分—倾覆与扭转。现行弯桥的倾覆计算方法是通过曲线梁法或梁格法建模,通过程序计算是否有支座出现拉力,并据此判断桥梁是否倾覆。这种计算方式并没有对倾覆与抗扭作出区分,且其采用的边界条件与桥梁倾覆的实际边界条件不符。针对目前惯用的支座反力法计算倾覆,本文借鉴工民建规范,利用倾覆矩与抗倾覆矩之比的抗倾覆计算方法,提出了倾覆矩比法来计算弯桥倾覆的方法。     

隔震曲线桥梁碰撞研究

目前,铅芯橡胶隔震支座已应用于曲线桥梁,由于采用铅芯橡胶支座,地震作用下梁体位移增大,相邻梁体间容易产生碰撞。国内外对于曲线桥梁碰撞的研究相对甚少,本文以一座三联曲线桥梁为研究对象,用非线性时程分析确定曲线桥梁最不利地震输入角度,在此基础上,用本文确定的最不利地震输入角度讨论了曲线桥梁梁间碰撞响应对梁及桥墩的影响。计算结果表明,曲线桥梁采用隔震支座后,可以明显消耗碰撞过程中产生的能量,碰撞对桥墩影响不大,但是瞬时的碰撞对梁轴力影响很大。     

小半径连续箱梁桥设计要点

以实际工程为背景,通过对曲线梁桥受力特点分析,就曲线箱梁梁体设计、墩台设计、横梁设计、支座布置、抗震构造设计以及预应力对曲线梁的影响等问题进行了探讨,目的在于对曲线梁工程设计提供有益帮助。     

南昆铁路清水河大桥预应力连续刚构主桥施工设计

介绍了南昆铁路清水河大桥主桥预应力混凝土连续刚构箱梁、墩梁结合部和空心高墩柱的构造，对主桥刚构梁体预应力体系设计中所考虑的一些问题进行了讨论。     

自重作用下曲线连续刚构桥扭转效应初探

该文以某连续刚构弯桥为工程背景,借助于有限元程序midascivil,建立成桥状态的模型,通过改变梁体的曲线半径,对比分析不同曲线半径连续刚构桥的梁体扭转,并且对相同曲线半径下不同墩高的梁体扭转进行分析,得出了一些有意义的结论。     

桥梁下部结构内力计算概述

对盖梁内力、墩柱内力、桥墩桩基础内力、桥台内力等中小桥梁结构的各部分内力组合计算进行了简单的概括总结,并介绍了斜交桥墩台内力的几种计算模式,以供桥梁下部结构设计参考。     

关于横向架梁施工工艺的探讨

结合某桥梁的工程概况及特点,采用六四式军用梁拼装架桥机,在墩柱上设置横向轨道梁进行了悬臂吊装施工,介绍了具体施工工艺,以进一步完善横向架梁技术,并推广该技术的应用。     

无落地支架施工技术在高墩盖梁上的应用

上海市嘉闵高架路工程的高墩盖梁施工中采用销棒型无落地支架施工技术。介绍了高墩盖梁依靠立柱自身承重的模板支撑系统,包括型钢托架的设计选型,以及桁架、销棒、牛腿和三角托架的设计和加工。最后,从安装、托架预压堆载及拆除等3方面详细介绍了型钢托架的主要施工技术。通过实践,该项工艺技术可将荷载通过销棒传至墩柱,由墩柱自身承受,可减少支架占用交通的现象。     

高速公路特大桥独柱墩预应力盖梁施工技术

随着我国的高速公路的发展，独柱墩预应力盖梁将会广泛应用于高速公路桥梁工程中。但对于地形、地质条件复杂的高大独柱墩预应力盖梁，若仍采用常规的支架法（钢管架法）施工，存在投资高、周期长、技术难等一系列问题。为此，笔者结合常（德）张（家界）高速公路狗子滩特大桥工程的施工。推荐介绍了托架支模技术在独柱墩预应力盖梁施工中的应用情况及施工工艺，可为以后的类似桥梁工程施工提供技术参考。