提高城市道路沥青、面层热稳定性的研究

本文从沥青材料的选定、粘弹性等方面说明了在城市道路选择沥青中，热稳性是提高市区道路质量的重要指标。     

提高市区道路沥青路面热稳定性的研究

路面车辙、拥包是沥青路面的几大病害形式之一。上海市区由于道路交通建设迅猛发展,车辆日益增多,车行道交通渠化、车辆增重,导致一些干道、交叉口和公交车站出现车辙、拥包病害,局部地方的侧向推移和拥包高差达十几厘米。这说明常用砂粒     

沥青混凝土面层矿料级配范围的合理性探讨

结合某高速公路沥青路面施工概况，就铺筑的上、中、下面层三个试验段，拟定了四种碾压工艺，通过试验检测结果的分析，确定了沥青混凝土路面的合理级配范围。     

透水性沥青面层材料设计新法及应用

本文提出了一种根据主骨料空隙率设计透水性面层沥青混合料级配的新方法.根 据这一方法设计的透水性沥青面层具有良好的路面使用功能,具有良好的应用前景.     

沥青混合料车辙影响因素的分析

沥青路面车辙产生的主要原因是路面材料在水平荷载作用下抗剪强度不足,沥青混合料强度取决于混合料矿料间的内摩阻力和沥青与矿料间的黏结力。从沥青混合料的角度出发,分析了与内摩阻力和黏结力有关的影响因素。     

营口地区沥青混凝土道路面层质量问题与应对

以营口渤海大街等几条主干路沥青混凝土面层出现的裂缝、拥包、车辙等质量通病为切入点,从施工工艺和理论分析两个方面入手,详细分析了产生以上质量问题的原因,并提出切实可行的预防措施,为道路面层施工过程和质量保证提供了依据。     

乳化沥青冷再生混合料性能研究

乳化沥青冷再生技术是一门新兴的路面再生技术,具有废料利用率高、常温下可拌和、环境污染少、经济效益高等特点。为推进该技术在甘肃省的应用,本文在原材料性能分析的基础上,采用旋转压实法成型试件,进行大量的室内试验,确定最佳的沥青用量及路面回收材料、新集料、水泥的掺配比例;对再生后的沥青混合料进行冻融劈裂、浸水劈裂及车辙试验,对其水稳、高温性能进行研究。研究结果表明:在最佳设计级配和沥青掺量下,其水稳、高温性能良好,满足甘肃省路面使用性能要求。     

透水沥青面层施工压实度变异分析

沥青面层验收时,不同部位的压实沥青混合料往往会不同程度地出现压实度不均匀现象,特别是透水沥青面层,各因素影响下的透水面层压实度变异更为显著。通过对试验路不同部位的混合料矿料级配、压实温度、压实机械及压实方式等进行对比分析,得出压实度变异的因果关系。级配变异对透水沥青面层施工压实度的影响最大,其次是压实温度和压实功。通过对影响压实度变异的各因素进行分析,为后续透水沥青面层施工及验收提供经验参考。     

道路工程沥青混合料面层裂缝的防治

对道路工程沥青混合料面层存在的横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝的成因进行了分析。针对裂缝形成的原因逐一提出了预防措施以及详细的治理方法；最后对沥青原材料及混合料的质量提出了具体的要求。     

马歇尔稳定度及矿料级配评定既有道路沥青面层质量的研究

在已建好的道路中,如何通过马歇尔试验和矿料级配试验评定工程质量,文章结合工程实例,阐述了在既有道路沥青面层的工程质量评定中,马歇尔稳定度及矿料级配试验和分析的重要性及其实施的可行性,为类似的工程项目作出一定的数据积累及技术依据。     

浅谈沥青面层的施工困境

1概述目前沥青路面的使用在国内发展很快，除了一些小区道路外，绝大多数的路面改用沥青面层，但经过多年的沥青作业，有一个很难理解的现象，就是，即便很好的落实了规范、设计指标，但沥青面层的使用寿命显而易见的不足，典型病害层出不穷，新路面返修的频度也很高，源于此，本文试分析当下沥青面层实施中困惑，与同业做一个探讨。     

沥青混凝土路面车辙的成因分析与防治

分析了沥青混凝土路面车辙的形成原因和产生车辙的主要因素，从沥青类型、用量、矿料级配、空隙率等方面介绍了车辙的施工预防措施，提出了避免产生车辙的方法，以供工程实践选用。     

改进的AC-20级配沥青混合料抗车辙性能研究

分析了产生车辙的原因，并通过对S型级配设计的混合料进行马歇尔和路用性能的试验，旨在提高其高温稳定性，从而达到改善车辙的目的。     

抗滑环氧沥青混凝土超薄面层设计与施工

传统环氧沥青混凝土虽然具有强度高、黏结性好、耐久性好等优点,但构造深度小、摩擦性能差是钢桥面环氧沥青混凝土铺装的一大缺陷。依托江顺大桥钢箱梁桥面铺装工程,研究了抗滑环氧沥青混凝土超薄面层的设计与施工工艺。江顺大桥铺装层采用KD-BEP环氧沥青混凝土,依据表面抗滑要求创新采用FAC-10级配进行设计,通过施工工艺匹配研究与级配调整,成功实现了抗滑环氧沥青混凝土超薄面层的施工。检测结果表明,在满足空隙率3%的情况下,马歇尔稳定度、极限弯拉应变、面层构造深度、抗滑系数等完全满足重载交通下的钢箱梁桥面铺装层的使用要求,成功解决了传统环氧沥青混凝土面层雨天抗滑能力差的缺陷。     

关于提高沥青面层压实质量的几点探讨

为提高沥青混合料的强度、稳定性和抗疲劳性，确保沥青面层压实质量，从碾压温度、压实速度、遍数及合理振频、振幅等方面，提出了提高压实质量的具体措施。     

高速公路沥青面层施工工艺的研究

高速公路沥青面层施工工艺好坏决定路面的质量和使用寿命,该文着重分析了施工过程的5个过程,即搅拌、卸料,转运,摊铺和碾压。对每个过程中应注意的问题作了详细的讨论和分析,旨在提高高速公路路面的修建质量。最后总结了提高沥青路面质量的方法和应注意的问题。     

沥青混合料离析及应对处理

沥青混合料离析是造成沥青路面过早损坏的主要原因之一。所谓离析,是指沥青混合料在制备、运输、摊铺等施工过程中一定程度或局部失去材料的均     

谈半刚性基层上沥青面层合理厚度的确定

时下高级公路及干线公路愈来愈多地采用了半刚性基层沥青路面。沥青面层的合理厚度是沥青路面设计中的重要问题之一，它直接影响着沥青路面使用性能及工程造价。