刘草坡化工厂后山滑坡勘察研究及防治措施

利用多种手段,分析了刘草坡化工厂后山滑坡体的要素、工程地质特征,判定了此滑坡处于不稳定性状态,提出了治理滑坡采用抗滑桩和挡土墙等治理方案和建议,对其他类似滑坡的治理具有指导意义。     

某岩质边坡稳定性分析与防治措施

某住宅小区场地平整后形成高度为5.15～12.60 m的岩质边坡,需做永久支护。根据勘察及相关实验信息的采集,通过稳定性分析,采用支护结构承载力极限状态的极限平衡分项系数法进行设计计算,该工程采用抗滑桩和预应力锚索、锚杆、网喷混凝土护坡支护措施,且已得到质检部门及建设单位的认可。通过监测分析,不断修正支护设计,并对边坡的安全性状进行及时预报,积累和丰富了工程经验。     

武罐高速公路洛塘南隧道滑坡防治技术研究

对武罐高速洛塘南隧道工程滑坡治理方案的设计与施工情况进行了介绍,对框架预应力锚索及微型钢管抗滑桩等治理措施的施工工艺进行了研究,以期为高速公路隧道工程滑坡的综合治理提供技术指导。     

公路岩质边坡支护施工技术

某公路项目边坡形式为岩土质混合边坡,为解决清坡病害需采取针对性的支护措施.基于此,论文采用极限平衡法对边坡稳定性进行分析,并根据计算结果采取抗滑桩+预应力锚索+锚杆格构梁相结合的支护方案,对该方案涉及的工艺要点进行具体分析.工程实践表明:边坡支护效果良好,公路运营情况良好.     

预应力锚索在不稳定顺层边坡加固中的应用

简述了预应力锚索加固边坡的加固原理,并结合湖南洞口至新宁高速公路K15＋105～K15＋415右侧顺层边坡,通过边坡稳定性分析,阐述了预应力锚索是解决顺层滑动的有效措施。     

高速公路边坡滑坡成因分析及防护措施

从地质特征及岩土结构等方面出发,分析了四川省广元至巴中高速公路路基施工中路堑边坡失稳的原因及发展趋势,提出了具体的加固防治措施。实践证明,加固措施取得了较好的效果。     

某高速公路路堑边坡滑坡体特征与稳定性分析

德都高速公路路堑边坡开挖后挡土墙基础施工时发生变形、垮塌,危及在建高速公路的建设进度,同时致使后缘附近省道S106半幅断道。综合采用地质调查与现场勘探方法,对该滑坡变形特征与稳定性进行了分析。结果显示,滑坡为土质滑坡,前缘因为开挖形成临空面,土体产生拉裂变形,滑带为含砾黏土与灰黑色黏土交界处附近的饱水带。进行相关土工试验及反算获得岩土体强度参数,分别计算天然、暴雨及地震工况下滑坡体的推力,推荐使用暴雨工况下的安全系数进行相关设计,为类似工程提供依据。     

郴州某滑坡成因及治理措施研究

依据郴州某滑坡的地质条件,分析了第一次滑坡形成过程和治理措施,介绍了第二次滑坡形成的主要原因和改进的治理措施,并使用ANSYS软件,对凤凰新城山体一处滑坡建立合理的有限元模型,进行开挖前、开挖后以及支护后的稳定性计算分析,检验支护效果。     

深圳某边坡工程滑坡实例及原因分析

介绍了深圳某边坡顺层滑坡的工程背景,结合边坡工程原设计、运营工况初步讨论了导致滑坡的因素.基于极限平衡原理,采用Geo-Slope/w软件反算了顺层滑坡层间软弱带的抗剪强度参数,并分别对边坡饱和状态、锚索失效状态以及同时考虑饱和与锚索失效状态的三种工况进行了稳定性分析,分析结果表明,层间软弱带在饱和工况下,边坡稳定安全...     

某岩质边坡稳定性分析及治理措施

通过分析某甲醇烯烃项目场地岩质边坡勘察资料,获得了边坡的自然环境概况、水文地质条件和物理力学性质指标,分析了边坡可能发生的破坏模式,选取代表性剖面进行相应模式的稳定性分析,根据分析结果选用合理的治理措施,达到了安全和经济的要求,可为类似工程项目提供借鉴。     

宁乡胶木电瓷厂土体滑坡分析及治理

以宁乡县胶木电瓷厂土体滑坡为例,对土体滑坡的稳定性及加固措施进行了分析,并着重分析了降雨对滑坡的影响,提出了综合治理措施。该土体滑坡于1990年采用弹性抗滑桩与疏水相结合的综合治理措施进行了综合治理,事实证明该坡体已经稳定。     

应用预应力锚杆抗滑桩治理滑坡的施工技术

介绍采用预应力锚杆桩治理重庆市万州区关塘口滑坡的施工方法、工艺及质量安全控制措施。     

锚拉抗滑桩在公路工程中的应用

预应力锚索抗滑桩从结构上改变了桩的受力状态,节约了圬工和钢材,对于大中型滑坡具有显著的优越性。本文以高速公路滑坡治理为例,探讨了锚拉抗滑桩在公路工程中的应用和施工技术要点。     

锚拉抗滑桩在公路工程中的应用

预应力锚索抗滑桩从结构上改变了桩的受力状态,节约了圬工和钢材,对于大中型滑坡具有显著的优越性。本文以高速公路滑坡治理为例,探讨了锚拉抗滑桩在公路工程中的应用和施工技术要点。     

顺层岩石滑坡的分析与设计

以云南元磨高速公路某段顺层滑坡为例，分析了它的成因、性质与规模，对滑坡、边坡稳定性进行了评价，查明了边坡工程处于不稳定性阶段，提出了对顺层滑坡、边坡治理的方案与意见。     

预应力锚索-抗滑桩联合支护技术在高速公路路堤边坡加固工程中的应用

本文结合工程实例。首先分析介绍了高速公路某段路基路面裂缝产生的原因,并就该路段路堤边坡采用的预应力锚索一抗滑桩联合支护技术方案的设计与施工技术工艺进行了详细阐述．对其施工监测和施工效果进行了评价和总结。     

预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

以朱家店煤矿山体滑坡治理工程为例,对预应力锚索抗滑桩的设计原理、施工工艺进行了论述,并对施工质量监测进行了总结,从而为设计施工人员提供指导。     

路堑高边坡支护结构正交优化试验研究

基于建个元(建水—个旧—元阳)高速公路路堑高边坡工程支护方案偏于保守的设计缺陷,开展了边坡抗滑桩+锚杆复合支护结构的正交优化试验研究,选取抗滑桩桩长、截面尺寸、桩中心距、锚杆长度四组支护参数为研究对象,设计了容量为L₁₆(4⁵)的正交表并对组合条件下计算得到的边坡稳定性系数进行了方差分析,以选取最优的桩长、截面尺寸、桩中心距及锚杆长度。结果表明:优化后的边坡稳定性系数由1.346减小为1.212,满足规范要求,优化后的支护方案有效节约了工程成本且缩短了施工工期,对该区域类似工程的设计、施工具有一定的参考价值。     

强度折减法进行公路隧道边仰坡稳定性分析

隧道洞口段边仰坡的破坏经常是引起洞口坍塌、构筑物开裂破坏的主要原因,因此隧道洞口段边坡的稳定性是隧道设计和施工时必须认真对待的问题.针对隧道洞口处不同边仰坡形式,运用有限元强度折减法,通过对边仰坡非线性有限元模型进行强度折减,使边坡达到不稳定状态时有限元静力分析不再收敛,得到边坡的稳定性系数,同时得到边仰坡破坏的滑动面及破坏过程.通过数值模拟结果和实际工程结果的对比,证明有限元强度折减法在隧道边仰坡稳定性分析中有重要意义.     

预应力锚索抗滑桩合理桩间距的探讨

针对桩间距在抗滑桩设计中的重要性,介绍了预应力锚索,抗滑桩的改进计算方法,分析了该计算方法的计算原理及过程,基于桩间距的假定提出了桩间距的计算公式,并结合具体工程实例进行了说明,从而更合理地确定桩问距.