汽轮机数字电液控制系统伺服阀异常动作原因分析

河南省某电厂1台300MW机组由于汽轮机数字电液控制系统(DEH)伺服阀多次异常动作引起调节阀异常关闭和自动开启,导致机组负荷出现大幅度波动,严重影响汽轮机组的安全经济运行。经详细排查认为,抗燃油因污染和劣化产生的油泥是伺服阀异常动作的原因。利用停机检修机会,对油系统进行了全面清理及冲洗,并对抗燃油进行过滤,使抗燃油的颗粒度、酸值、电阻率等指标合格,最终使伺服阀异常动作引起的机组负荷摆动频次大大降低直至消失。     

高压抗燃油油位低导致汽轮机跳闸原因分析及处理

华电乌达热电有限公司150 MW机组因抗燃油油箱油位低信号发出,导致ETS动作,造成了机组与系统解列事故。分析原因,认为是汽轮机高压抗燃油系统的控制回路1中继电器回路故障,导致机组跳闸。为提高抗燃油油箱油位保护动作的可靠性,取消控制回路1因抗燃油油箱油位低跳汽轮机保护,将控制回路的电源改为其他独立电源。     

汽轮机超速保护装置

“电超速保护装置”是针对国产大型汽轮机组研制的专用超速保护装置。它是国内首台具有“在线试验”功能，并且是与原机械超速保护系统并列而又不依赖于机械超速保护的独立汽轮机超速保护。本文重点阐述了该装置的功能、特点，主要技术指标、控制电路、跳闸阀部套及现场工业性试验的情况等。     

昌江核电#2汽轮机组OPC试验故障分析

汽轮机超速保护试验主要包括汽轮机超速保护控制(OPC)动作试验、机械超速保护装置试验及电气超速保护装置试验,其目的主要是验证汽轮发电机组超速时各超速保护装置动作的准确性。针对海南昌江核电#2汽轮机组超速保护试验过程中OPC动作异常,通过分析原因与故障排除,最终找到解决该问题的方法,为后续同类故障的诊断提供宝贵经验。     

汽轮机超速的原因分析及对策

针对某机组甩负荷汽轮机超速故障,指出因电流互感器二次引线安装工艺不良导致750kV线路保护动作,并从发电机-变压器组电气保护定值不合理、汽轮机进汽阀门关闭时间较长、高压缸通风疏水阀开启太慢、高低压旁路阀门不具备快开功能等方面分析了汽轮机超速的可能性,提出汽轮发电机组超速的预防措施。     

昌江核电＃２汽轮机组 OPC试验故障分析

汽轮机超速保护试验主要包括汽轮机超速保护控制(OPC)动作试验、机械超速保护装置试验及电气超速保护 装置试验,其目的主要是验证汽轮发电机组超速时各超速保护装置动作的准确性.针对海南昌江核电＃２汽 轮机组超速保护试验过程中 OPC动作异常,通过分析原因与故障排除,最终找到解决该问题的方法,为后 续同类故障的诊断提供宝贵经验     

SPPA-T3000 DEH系统电超速保护装置旁路改造与分析

介绍了某发电厂660 MW汽轮机组SPPA-T3000 DEH系统由于测速卡故障引发的超速保护动作,以及对电超速保护系统BRAUN卡自检故障的处理。针对故障处理过程中电超速保护无法退出的情况,提出电超速保护系统旁路改造方案,确保机组运行中,当转速探头或BRAUN卡件故障时,能退出1套超速保护,进行故障处理。     

汽轮机EH系统抗燃油超级净化装置的应用

电厂汽轮机EH系统抗燃油油质的优劣,直接影响抗燃油系统的安全运行.抗燃油的污染主要表现在水分、颗粒度、酸值质三个方面,油质劣化,清洁度下降,可能导致电液伺服阀腐蚀.油动机磨损及调节保安部件的卡涩失效.国内已有多起因抗燃油质问题引起的汽机运行异常和设备故障.去除抗燃油中的水分和颗粒,是改善油质,确保设备安全、稳定运行的关键.     

发电机过频保护与汽轮机超速保护配合问题的探讨

目前,火电机组普遍存在发电机过频保护与汽轮机超速保护之间的配合问题。如果这两者不配合,会发生 各发电机组的超速保护反复动作,造成孤立网系统振荡,直至瓦解,导致整个孤立网全部停电。为解决过频保护与汽 轮机超速保护之间的配合问题,电网在计算、确定过频保护定值时,应与超速保护定值一起进行计算确定。     

汽轮机超速保护系统改造

分析河北华电石家庄有限公司#21、#22机组的汽轮机超速保护系统存在的问题,结合运行的实际情况,提出改造方案,使汽轮机超速保护系统,动作及时准确,提高了汽轮机运行的安全性.     

保安操纵箱的改进

保安操纵箱是汽轮机保安系统中的控制和试验操纵装置。其中电磁解脱阀可控制危急遮断器滑阀下的附加保安油压。当手动按钮或电磁铁动作时，解脱滑阀向下移动，附加保安油路与排油相通，油压迅速下降，使危急遮断器滑阀动作，从而关闭主汽阀和调节汽阀，机组停机。使电磁铁动作的控制机构有集控室中的紧急停机按钮、测速发电机的超速保护装置、汽轮机转子轴向位移保护装置。可见电磁铁在保安系统中的重要作用。 1 问题产生 电磁解脱阀传统上采用电磁铁的结构。这种结构存在以下缺陷：①安装复杂。它是通过杠杆带动解脱滑阀，为指示电磁铁是…     

东方200MW机组超速试验的安全措施

汽轮机超速保护是汽轮机的最重要保护之一,因而超速试验往往列为电站重要的试验项目。超速试验方法的正确与否,关系到机组的安全。试验方法得当,超速试验可以顺利完成,确证危急遮断器动作灵活无误,防止汽轮机甩负荷后不致严重超速,汽轮机     

电超速保护的几个问题

我厂四台N125-135/550/550型汽轮机的电超速保护均投入运行,现将电超速保护与电气的一、二次结线联系起来分析,认为该保护存在着几个问题,必须采取措施解决。电超速保护展开图见图1。     

汽轮机电超速保护系统的改造

1号汽轮机在一次甩负荷试验中,该机组甩全负荷时转速飞升过快,其动态特性超标。主要原因是电超速保护系统的设计存在缺陷,高压油动机动作延迟。针对这种情况,对汽轮机电超速保护系统进行了改造,即在高压油动机两侧机底各加装两个电磁阀,加快了甩负荷过程中汽门的关闭速度,同时在电超速系统上增加了甩负荷发信点和快速保护电磁阀,既提高了反应速度、又增强了负载能力。该系统改造后,通过几年的运行,没有出现机组甩全负荷时转速飞升过快,动态特性超标现象,使1号汽轮机安全运行,稳定可靠。     

汽轮机超速保护系统的优化

介绍了基于Symphony系统的汽轮机超速保护功能,针对应用过程中存在的问题,对相关软、硬件逻辑进行了相应的完善与优化。实践表明:汽轮机超速保护系统软、硬件完善后,保护动作和实际工况要求完全一致,保证了系统的可靠性。     

鸭河口电厂中压主汽门故障关闭分析及处理

针对近年来鸭河口电厂汽轮机中压抗燃油调节系统多次发生中压主汽门故障关闭，导致机组跳闸或甩负荷，影响中压主汽门全行程试验的正常进行，威胁机组安全运行的问题，通过分析中压主汽门故障现象、故障过程中系统安全油压的变化及原因、安全油压波动对中压主汽门板阀位置的影响、中压主汽门全行程试验程序及两侧中压主汽门进油阻力差异，发现全行程试验时电磁阀动作顺序错误，指出中压主汽门开启瞬间导致安全油压突降、井引起板阀移位是故障发生的根本原因。经改变电磁阀动作顺序、减小中压主汽门进油量和增强系统油压调节能力，解决了中压主汽门故障关闭的问题。     

700MW汽轮机低旁系统存在的问题及优化

介绍了珠海发电厂700Mw汽轮机低压旁路系统以及低旁减温水的控制特点，针对一起由于低旁阀后温度突升导致再热器保护动作、锅炉MFT的事故，分析了低旁系统存在的问题，并提出了优化方法。     

CSZ型汽轮机超速保安器超速试验装置的应用及评价

ＣＳＺ型汽轮机超速保安器超速试验装置的应用及评价贵溪发电厂（３３５４００）张运耀，周天旺，钟定辉汽轮机安装或大修及危急保安器解体检修重新安装后，为保证机组投运后的安全运行，按电力法规规定，机组必须做超速试验，检查调整其动作转速是否在合格范围内。贵溪电...     

浅析电超速保护在大型火电机组中的应用

电超速保护是大型火电机组的重要保护之一,它的及时投入和正确动作对于汽轮发电机组的安全经济运行至关重要,本文详细阐述了大坝电厂一期工程电超速保护系统的性能及工作原理,对存在的问题进行分析并提出了改进意见。     

600MW超临界机组高压调节汽门伺服阀泄漏原因分析

某电厂一台600MW超临界机组发生抗燃油泵电流增大、油压下降事件,排查可能的原因后判断此次事件为高压调节汽门伺服阀泄漏所致。对该机组抗燃油油质、伺服阀材质进行了成份化验,并进行了扫描电镜和能谱分析,结果表明,伺服阀泄漏主要为抗燃油酸值长期超标、氯离子含量偏高导致的点蚀和颗粒磨损共同作用所致。针对存在的问题提出了改进措施和建议。