外企在华

正采埃孚公司新建橡胶金属件项目前不久,采埃孚橡胶金属(上海)有限公司就新建橡胶金属件项目进行环境影响公众评价。该项目总投资3.48亿元。位于上海市张江高新区青浦园区内,占地面积40872.8m2,建筑面积为25813.81m2,包括4个生产车间和4幢行政办公楼,以及配电房等配套设施。建成正     

外企在华

住友橡胶长沙轮胎项目投产7月16日,住友橡胶年产1050万条"邓禄普"轮胎项目在长沙正式投产。日本住友橡胶工业株式会社于2002年在江苏常熟设立了在中国的首家工厂。2010年选址星沙产业基地设立其在中国的第二家工厂。该项目总用地约1004亩,分两期建设。项目一期总投资约3亿美元,主要生产高档轿车子午线轮胎,生产3～4个规格轮胎销售到国内市场。据悉,一期正式投产后,可年产1050万条     

外企在华

正重庆韩泰公司实施PCR600万条改扩建项目为满足市场需求,韩泰轮胎有限公司决定在重庆两江新区现有厂区内,实施二期项目建设——年产PCR600万条改扩建项目(日产1.75万条)。二期项目投资约18.18亿元,产品规格为无内胎195/50R15。主要生产线包括新增混炼胶生产线4条、压延压出生产线7条、一次法成型机17台、硫化机84台等。新增定员1136人。重庆韩泰轮胎有限公司占地约788亩,规     

外企在华

<正>朗盛助力中国橡胶行业创新发展4月9日,在中国橡胶工业协会举办的2015中国橡胶年会上,德国朗盛公司与中橡协技术经济委员会联合举办了创新材料分论坛,与上下游合作伙伴共同分享橡胶行业创新材料和先进加工技术。朗盛专家在分论坛上分别介绍了易加工型钕系顺丁橡胶、环保型橡胶助剂以及三元乙丙催化剂技术创新和产品开发。其中,易加工的钕系顺丁橡胶产品通过分子结构的调整(支化)     

外企在华

韩泰轮胎开展安检免费体验活动8月8～31日,韩泰轮胎公司在上海地区正式启动以"免费安全检测,韩泰护航今夏"为主题的夏季行车安全检测免费体验活动,通过线上报名方式,在线下韩泰轮胎专营店Hankook Masters为广大车主提供夏季行车安全检测服务,以及夏季行车安全教学,以此强化车主安全行车意识,提高夏季行车安全,帮助车主养成定期安全检测习惯。     

外企在华

普利司通动力侠配套一汽丰田全新RAV4前不久,普利司通(中国)投资有限公司宣布,旗下越野系列品牌DUELER动力侠国产商品DUELER H/L400正式配套一汽丰田于8月发布的第四代全新RAV4车型。这是普利司通DUELER动力侠系列与丰田RAV4车型在中国市场的再度携手。此次DUELER动力侠配套的一汽丰田全     

内脱模剂935P在EPDM密封胶料中的应用

我厂密封胶料在热硫化过程中,因部分配合剂向外迁移和挥发物析出以及硫化过程中产生杂质而在模具表面形成积垢,使胶料硫化后脱模困难,制品表面失去光泽,对制品质量和模具的清洁造成很大影响。每年因清理积垢使模具尺寸变化而导致报废所造成的损失非常大。因此,对新型...     

外企在华

正普利司通发布2013年可持续发展报告1月1日,普利司通(中国)投资有限公司发布了《2013年可持续发展报告》(CSR报告)。这是普利司通(中国)首次发布的可持续发展报告。该报告就普利司通在华如何设定CSR活动的课题及如何开展CSR活动进行了全方位的总结归纳,旨在推进与多方之间的可持续发展对话。报告书强调了CSR活动的必要性:以最高品质贡献社会是普利司通创业以来的宗旨,也是一直贯穿集团所有企业活动的崇高使命。     

外企在华

正韩泰轮胎开启大型促销活动韩泰轮胎于6月1日正式启动历时3个月的韩泰轮胎,激情一夏关爱消费者大型促销活动。随着中国汽车市场的发展与成熟,对驾控体验及其他性能日渐挑剔的中国消费者对高性能轮胎的需求也与日俱增,此次促销活动主要围绕16寸及以上乘用车轮胎展开。从6月1日起至8月31日,消费者凡在全国各大韩泰销售网点购买16寸及以上规格轮胎4条,并登录韩泰官网完成购买注册,即有机会参与抽奖,赢取9月德国房车大师赛(DTM)中国站3天2夜激情之旅,     

三井化学开发出密封件用液状EPT橡胶

<正>据橡胶助剂网消息,三井化学试制出了设想用于汽车电气零部件的密封材料以及燃料电池密封垫圈的液状EPT橡胶(三元乙丙橡胶),并在人与车科技展2014上展出。据介绍,此液状EPT橡胶与目前的液体硅橡胶相比,这种液体橡胶的透湿性仅为其1/30,且耐酸碱性更强。与普通的乙丙橡胶相比,成型时间更短。通过在液体状态下涂敷并施加高温,便可发生交联反应制成产品,而且还可与金属一体成型。     

橡胶注射成型硫化机在三元乙丙橡胶硫化中的应用

对比两种不同结构（a型和b型）橡胶注射成型硫化机在三元乙丙橡胶硫化中的应用。a型注射成型硫化机适用于纯橡胶类制品,b型注射成型硫化机适用于带金属镶件的结构复杂的橡胶制品,使用过程中出现喂料困难、胶料外漏,成品出现粘模现象且注胶口处出现凹陷收缩孔,可以通过改进喂料口、改变注射工艺参数、清理模具或喷涂特氟龙等措施解决上述问题。     

朗盛全球最大三元乙丙橡胶厂在华动工

据中国橡胶网消息,德国朗盛公司全球最大EPDM工厂日前在江苏常州破土动工。该工厂总投资2.35亿欧元(约合人民币18.5亿元),设计年产能16万t,是迄今为止朗盛在中国最大的单笔投资项目。新工厂已从当地主管部门取得所有必要的许可证,预计将于2015年建成投产,并创造200个就业岗位。     

硅烷偶联剂在橡胶密封制品和减震制品中的应用

在使用丁腈橡胶、三元乙丙橡胶、聚丙烯酸酯橡胶和丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶的密封制品和减震制品胶料中,为提高胶料的耐热性和与金属的粘合性,需添加白炭黑等含硅的白色填料,但是添加这些填料的制品出现弹性差、变形大等现象,在胶料中添加硅烷偶联剂可有效解决这些问题。     

2011年全国合成橡胶信息与应用技术研讨会通知

2010-2011年,中国的合成橡胶产业快速发展,取得令人振奋的业绩。全国主要合成橡胶和上游原料生产能力和产量连创造历史新高,异戊橡胶、丁基橡胶、新型三元乙丙橡胶、环保充油橡胶等相继实现产业化,新装置的陆续建成投产和各项新技术的采用,大大     

YF503炭黑的研制及其在橡胶密封条中的应用

针对橡胶密封条的生产和性能要求,在现有炭黑生产装置基础上,通过对反应炉、油枪、微米粉碎机、磁选机、输送螺旋和包装机的改造及工艺调整,成功研制出橡胶密封条专用YF503炭黑。试验结果表明,YF503炭黑质量基本达到设计要求,其三元乙丙橡胶和丁腈橡胶胶料性能较好,YF503炭黑完全可以取代国外同类产品,专用于橡胶密封条生产。     

吉化公司2.5万吨/年三元乙丙胶生产线开车

总产能5万吨的三元乙丙（EPDM）橡胶装置第一条生产线（年产2．5万吨）日前在吉林石化成功开车。装置投产后,将缓解我国三元乙丙橡胶依赖进口的局面。该装置由吉化进出口公司、中国石油物资装备总公司和中国石油工程公司吉林分公司合作建设,以意大利FasTech开发的专有技术为基础。     

热塑性聚烯烃弹性体在汽车中的应用

热塑性聚烯烃类弹性体（TPO／TPV）指二元乙丙橡胶（EPM）或是三元乙丙橡胶（EPDM）与聚烯烃树脂共混,勿需硫化即可成型加工的一类热塑性弹性体高分子合成材料。按加工工艺,热塑性聚烯烃弹性体可分为三类：机械掺混合型（TPO）、反应器合成型（TPO）和热塑性硫化型（TPV）,由于具有良好的机械性能和耐候性,近年以来热塑性聚烯烃类弹性体在汽车工业领域中得到了广泛的应用。     

防止水泄漏的高性能橡胶密封

上世纪持续、快速的工业化和人口膨胀已使人类面临着水资源的短缺。不幸的是,由于泄漏损失了大量的水(每个国家或地区泄漏的速度和数量不同)。水务监管组织和欧洲环境署的数据表明,德国的泄漏速度最低,大约3%;英国很高,     

聚烯烃类热塑性弹性体在汽车工业中的应用

聚烯烃类热塑性弹性体（TPO）由橡胶和聚烯烃构成,通常橡胶组份为三元乙丙橡胶（EPDM）,丁腈橡胶（NBR）和丁基橡胶;聚烯烃组份主要为聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）。TPO目前已成为我国汽车工业中的主要橡塑材料,在汽车上的应用已占总产量的75％以上,已成为热塑性弹性体（TPE）中增长最快的一个品种,目前TPO产品中用量最大的品种是EPDM／PP。