柔性支撑下汽轮机组振动响应特性分析

为解决汽轮机组低压缸轴承振动大的问题,对低压转子振动响应特性进行了研究。基于转子动力学理论建立了转子-轴承支撑系统有限元分析模型,考虑支撑刚度对转子系统振动的影响,计算了不同支撑刚度下转子轴承振动、轴振和绝对轴振响应特性。研究表明:不同支撑刚度下转子不平衡振动响应差异较大,柔性支撑下,轴承振动较大,轴振较小;转子绝对轴振能够较为真实的反映实际振动情况,3 000 r/min工作转速时,柔性支撑下轴承振动对转子不平衡力变化较为敏感;现场可通过精细动平衡降低轴承振动。     

汽轮机低压缸轴承座振动分析和动平衡试验研究

建立了转子动力学分析时考虑支撑系统刚度后的等效动刚度分析模型,指出等效动刚度随着转速的变化而变化。当工作转速接近支撑系统共振转速时,支撑系统有效动刚度很小,振动对外界激励力敏感,容易发生大幅度轴承座振动。针对某厂600MW汽轮发电机组发生的低压缸轴承座振动故障进行了分析,介绍了机组振动现象、故障原因分析以及在机组上开展的动平衡试验过程。研究结果表明,大型汽轮机座缸式轴承座的振动受支撑特性影响较大,工作转速下运行时容易发生共振现象。这类振动可以通过精细动平衡试验来降低。     

柔性支撑下转子系统不平衡响应滞后角研究

滞后角的合理选取对旋转机械动平衡试验次数影响很大。采用有限元法计算分析了某大型汽轮机低压转子柔性支撑下不平衡响应滞后角的变化特性。研究表明,柔性支撑下临界转速附近滞后角变化幅度大于刚性支撑,轴承座振动滞后角与绝对轴振滞后角相近,大于相对轴振滞后角。柔性支撑下,临界转速下降到工作转速以内或工作转速附近,导致支撑刚度对滞后角影响较大。结合现场动平衡试验,开展了某汽轮机低压转子振动滞后角变化规律测试分析,验证了计算分析结果。     

某660MW汽轮发电机组调试期间振动故障分析及处理

某台660MW机组在调试期间发生低转速下(600r/min)发电机振动超标、暖机转速下高中压转子轴振不稳定和定速后低压转子轴承振动超标等故障。频谱分析结果表明,振动主要由发电机副临界转速现象、动静碰摩、转子不平衡以及低压转子轴承动刚度不足等因素引起的。现场实施高速动平衡后,彻底解决了低压转子轴承振动超标问题。振动的治理实践表明故障诊断的方法和治理措施是有效的。     

汽轮发电机组振动保护逻辑设置时轴振/瓦振关联性分析

轴振/瓦振组合逻辑设计可以有效地降低单点保护误动概率,但容易出现拒动现象。为了分析轴(瓦)振之间的关联性,建立了轴承-支撑系统简化分析模型,将轴承油膜和支撑特性用刚度系数和参振质量来表示。研究结果表明,轴振和瓦振都反映了系统振动情况,不同部位处轴振和瓦振比例关系差异很大,并随转速变化而变化。不同部位应采取不同的保护逻辑。跳机值设定可参照国际标准,而报警值的设定则建议参照机组历史运行记录,在历史值基础上增加30μm~50μm。     

国产600MW汽轮发电机组轴系动平衡研究

针对国产600MW汽轮发电机组运行中普遍存在的轴系异常振动问题,分析了振动现象、振动特征、振动机理及其原因,并对现场动平衡问题的处理方法进行了总结.结果表明：国产600MW高中压转子由于结构不对称存在较大的振型干扰,现场对转子进行动平衡时应考虑各阶振型的干扰系数,尤其是一阶配重对二阶振型的影响;部分机组低压转子轴承座振动超标的原因为采用坐缸式轴承座的支承刚度不足,现场可以通过精细动平衡来消除;发电机转子振动主要呈现三阶振型,现场校正三阶不平衡的方法就是在低-发对轮或发-励对轮上加重,且在动平衡分析时应注意区分振型畸变;集电小轴的振动受发-励对轮的安装工况影响较大,现场对其进行动平衡分析时应考虑发-励对轮下张口对加重响应的影响.     

柔性支撑转子高速动平衡时机械滞后角的优化选取

对于柔性支撑的大型汽轮发电机组转子,由于支撑结构刚度较低,造成振动不平衡响应较高,容易出现瓦振超标现象。振动机械滞后角的优化选取能够有效提高转子高速动平衡一次加重成功率,通过柔性支撑振动特性分析,给出了机械滞后角的选取方法,并结合机械滞后角在转子高速动平衡中的作用,列举柔性支撑转子高速动平衡实例。     

某电厂俄制500MW汽轮发电机组振动故障诊断及处理

某电厂俄制500MW汽轮发电机组检修后启机出现工作转速下中压转子、低压转子等3根转子、多个测点轴振过大问题,通过分析实测振动数据,诊断3根转子工作转速下轴振过大原因为转子存在较大的二阶质量不平衡。采用轴系综合平衡法计算加重方案对2号机组进行现场高速动平衡,首先,对低压转子结构特点、以往加重影响系数进行分析对比,结果表明,两低压转子同时加重时,可以忽略相互的影响,各自单独计算其对关注测点的影响,以此为基础将动平衡计算关注测点进行了合理分组;然后,通过对校正质量的调整,使每组关注测点的残余振动都达到整体最优,得到了最优加重方案;最后,将全部加重都加到有关平面上,经过两次启机,即将所有测点轴振降低到优秀值水平。     

某电厂3号机组振动分析与处理

通过对机组轴系振动数据，特别是对机组带负荷后3、4号轴振的变化趋势的分析，确认引起机组轴系振动增大的主要原因是低压转子存在热变量，采用现场动平衡措施降低机组轴系的振动值。结果表明现场动平衡后机组轴振小于80μm。机组轴振大的问题得到了有效解决。     

汽轮发电机轴振和轴承座振动非同步变化现象和分析

建立了转子-轴承系统动力学模型,分析启停机过程中轴振和轴承座振动随转速变化规律.研究结果表明,升速过程中不同转速区间内轴振和轴承座振动随转速变化趋势并不完全同步.转速较低和较高时,轴振和轴承座振动随转速变化基本同步,但在一定转速区间内有可能出现轴振和轴承座振动反向变化现象.当轴承座-支撑系统固有频率点位于工作频率点附近...