真空热处理新技术

对真空炉内对流加热、高压气冷淬火技术、高压气冷等温淬火、真空渗碳设备的应用、真空渗氮、真空清洗及干燥技术等及新的研究动态进行了介绍和讨论。     

真空热处理炉发展中的关键技术

真空淬火炉与真空诊碳炉是目前应用最多的真空热处理设备。近几十年来发展迅速，种类繁多，但今后还应进一步解决哪些问题仍是值得深入研究的课题。1真空淬火炉真空淬火工艺中的加热技术与淬火冷却技术相比，真空淬火冷却技术还存在许多问题。如淬火冷却中的表面污染问题，淬火冷却速度和冷却速度的控制问题。几十年来真空淬火炉结构的重大变化，低压气冷真空炉、油冷淬火真空护、高压气淬真空炉的相继出现，几乎都是围绕着淬火冷却技术而改变。真空淬火冷却技术和一般淬火冷却技术一样，是沿着没液淬火，由射淬火两个方面发展的。1．工没法…     

轧制高速钢直柄麻花钻的真空淬火加热

鉴于与盐浴淬火加热相比,真空淬火加热具有不污染环境、工件无氧化、无脱碳、畸变小等优点,对轧制的W6Mo5Cr4V2高速钢直柄麻花钻进行了真空淬火加热试验。结果表明,钻头的显微组织、硬度和红硬性与盐浴淬火加热的钻头相当,但切削性能因贫碳而稍差。提出了防止钻头在真空加热时贫碳、脱碳等的改进措施。     

真空热处理新技术——高压气体淬火

真空高压气体淬火是当前国内外颇受关注的热处理新技术。本文介绍了真空高压气淬的发展概况、理论基础、典型设备、淬火质量、具体应用以及未来前景等。     

真空热处理主要工艺参数探讨

对真空热处理的工作压强、淬火压强、加热滞后时间等主要工艺参数进行了分析和探讨。结果表明：工作压强根据工作温度选择合理、可行;真空中油淬时,淬透性较好的材料无临界淬火压强,淬透性较差的材料出现临界淬火压强,真空加热滞后时间与装炉量、装护方式、加热温度及试样尺寸等因素有关,但预热方式对加热滞后时间无影响。     

H13钢模具真空淬火致裂原因探讨

按传统观点,钢件淬火裂纹的产生有钢材冶金质量不良、锻造缺陷、热处理工艺不当、工件形状不合理等原因。采用H13钢试块研究了淬火后未及时回火、脱碳、形状不良、过热或在淬火温度下长时间保温对H13钢真空淬火开裂倾向的影响。结果表明,工件脱碳、形状不良、淬火后不及时回火和过热与H13钢真空淬火开裂没有必然的因果关系。     

真空炉油淬——油表面压力对硬度和变形的影响

在油中淬火的真空热处理,由于具有被处理零件质量高,不污染环境及节能等优点,因此已得到了越来越广泛的应用。在此情况下,如何使淬火变形减至最小程度也已日益引人关注。与通常应用的气氛炉不同,真空炉淬火时可以按需要改变其淬火油表面压力。目前,真空油淬工艺是在真空炉内使钢     

水基介质在真空淬火中的应用

真空淬火普遍采用油或气作淬火介质，水基淬火介质用于真空淬火尚处于研究开发阶段。文献［１］介绍了碳素钢真空淬火用水基介质ＪＹ８－２０的性能。现将用ＪＹ８－２０水基介质成功解决４５、Ｔ１０钢制工模具的真空淬火生产实例简介如下。所用设备为ＷＺＳＣ－２０Ａ型...     

淬火冷却速度对含铬6%高速钢热处理特性的影响

1.前言气体冷却真空热处理同盐浴淬火相比较,具有热处理变形小,能获得光亮表面,无需再加工,容易实现自动化作业,不需要熟练工等优点。但是,真空热处理的高速钢除易生成奥氏体结晶混粒组织的缺点以外,还有降低淬火、回火硬度和韧性等缺点。为了提高高速钢真空热处理的质量,最近已研制成高压气体冷却真空淬火炉,使热处理质量得到很大改善。但仍有不足,不能适应各种形状和尺寸。现已查明真空热处理淬火硬度及韧性的降低是由于气体冷却速度     

知识窗

高速钢工具如何进行真空热处理高速钢工具在真空中进行淬火加热和冷却具有畸变小、防氧化脱碳效果好,不污染工作环境等优点。高速钢工具在真空中加热应采用多段预热,如图1所示。     

5CrMnMo钢的真空热处理

通过硬度测量、金相分析和冲击试验,研究了真空淬火温度、淬火油温以及冷却室真空度对5CrMnMo钢组织及性能的影响;研究了非真空回火温度对5CrMnMo钢硬度、冲击韧度的影响;通过测量经真空和非真空热处理前后试样的径向跳动研究了真空淬火对5CrMnMo钢热处理畸变的影响。     

航空构件的真空等温淬火

1前言航空结构钢采用等温淬火，可以获得良好的综合力学性能，且具有变形小，易于校正等优点，已成为航空重要结构件的标准热处理工艺。但现行工艺是在普通电炉或甲醇裂化气氛炉中加热，在硝盐浴中等温淬火后，零件表面存在严重的氧化、脱碳、渗氢、疲劳强度低和加工余量大等缺点。近代发展起来的真空热处理技术具有无氧化、无脱碳、无氢脆、表面光亮和操作安全及无公害等优点，对于改善材质和提高疲劳强度有显著效果。实施真空等温淬火是航空工业部门热处理工作者所关注的课题。2关于等温淬火介质硝盐特性的探讨等温淬火介质，多用混合硝酸…     

H13钢压铸模具真空高压气淬变形控制的探讨

分析了真空淬火件发生变形的原因,探讨了真空高压气淬时H13钢压铸模淬火变形的控制方法,在实际生产应用中取得了良好的效果和经济效益。     

热处理设备(二十二)

正5. 4. 2. 2油淬用真空淬火油作为冷却介质的炉子,称为油淬真空热处理炉。不能用普通淬火油,否则达不到真空淬火的效果。1)真空淬火油的技术条件:(1)蒸汽压力要低,不能影响真空效果;(2)淬火油的蒸发要最小,减少油蒸汽对炉内的污染;(3)冷却性能要好,淬硬性要好;(4)光亮性和热稳定性要好;(5)使用寿命要长。2)油淬真空热处理炉的类型:(1)单室卧式油淬真空热处理炉。不带中间真空闸门,工件加热与油淬在同     

小型精密结构件的真空油淬研究

设计制作了大小两种保温套,将精密小型结构件放入保温套中,进行真空保温和淬火转移试验。结果表明,小型精密结构件真空油淬可以克服和消除卧式真空油淬炉结构限制问题,零件淬火后,硬度均匀,满足工艺要求。     

淬火冷却技术的现状

本文对在实验室条件下和生产现场中评定淬火烈度的各种实际方法(基于直接测温)作了综述,尤其对可能预测金属相变和实际工件横截面上的硬度分布问题作了阐述。除介绍了使用最多的浸液淬火外,还简要描述了诸如喷液淬火、真空气冷淬火、热盐浴冷却等淬火冷却工艺的要点和最近发展,给出了关于‘强烈淬火’的资料,概述了淬火冷却领域进一步发展的前景。     

轴承用8Cr4Mo4V钢真空气淬及等温盐浴淬火后的性能对比分析

通过显微组织观察及性能测定,对轴承用8Cr4Mo4V钢真空气淬及等温盐浴淬火处理后的性能进行了对比分析。结果表明,8Cr4Mo4V钢真空气淬后得到马氏体组织,等温盐浴淬火后得到马氏体+贝氏体混合组织。真空气淬后钢的晶界有碳化物析出,腐蚀后晶界特征明显,而等温盐浴淬火后晶界碳化物析出量少,钢的晶界特征不明显。再经回火处理后,钢中析出大量碳化物,与真空气淬相比,等温盐浴淬火钢中析出的碳化物在尺寸和数量上都更大。钢的硬度和耐磨性测试表明,等温盐浴淬火钢的硬度为61.78 HRC,而真空气淬钢的硬度为60.28 HRC,硬度提高了1.5 HRC,等温盐浴淬火钢的摩擦磨损性能比真空气淬钢高。与真空气淬相比,等温盐浴淬火处理后钢的力学性能提升,室温拉伸强度提高了164 MPa,高温拉伸强度提高了50 MPa,冲击吸收能量提高了46.9%,旋转弯曲疲劳强度极限由860 MPa提高至1050 MPa,提高了22%。     

汽车齿轮真空高压气淬试验

结合汽车齿轮真空高压气淬,分析讨论了淬火温度和淬火过程工艺参数的变化对高压气淬均匀性的影响。通过半载装炉方式的温度测试,表明控制真空渗碳-高压气淬转移时间的重要性。通过改变淬火过程中的风向控制、压力、流速等淬火参数,分析了这些工艺参数对汽车齿轮心部硬度均匀性的影响。结果表明,合理优化这些工艺参数可以有效提高汽车齿轮高压气淬后的硬度均匀性。     

30CrMnSiNi2A钢真空等温淬火工艺研究

通过对材料进行真空等温淬火和盐浴等温淬火系列对比试验,研究了等温温度对30CrMnSiNi2A钢的表观质量、金相组织和力学性能的影响,获得了30CrMnSiNi2A钢真空等温淬火的工艺参数。     

Cr12钢真空热处理工艺研究

针对Cr12钢性能特点,从真空淬火温度、冷室真空度、淬火油温、回火温度等方面研究不同的热处理工艺对Cr12钢组织和性能的影响,并且对普通热处理和真空热处理条件下钢的变形量进行对比.结果表明,经1000℃真空加热、50kPa气压下油淬,Cr12钢具有良好的综合性能、变形小、无氧化、脱碳.