关于城市环保天台绿化系统结构设计研究

城市天台绿化又称屋顶绿化,是城市的“第五立体绿化面”,是改善城市生态环境,丰富城市绿化景观的有效途径。本文借鉴了国内外天台绿化系统结构的先进技术,参照国家标准《屋面工程技术规范》GB50345--2004等要求,主要研究城市环保天台绿化系统结构的设计,包括结构层和种植层,结构层包括基层、保温层、防水层、保护层等,种植层包括基质层和植物层等。     

超音速微粒轰击38CrSi钢表面纳米化的研究

采用超音速微粒轰击技术(Supersonic Fine Particles Bombarding,SFPB)对调质态合金钢38CrSi进行表面纳米化处理;利用X射线衍射、扫描电镜、透射电镜等分析技术研究不同工艺条件下表面纳米化层的微观组织结构特征.结果表明:经SFPB处理后,材料表层组织严重细化,并形成了纳米结构层(晶粒尺寸＜100nm),随处理时间的延长,最表面纳米晶的尺寸变化不大,纳米结构层的厚度有所增加;当处理时间为240s时,在最表面层形成了平均晶粒尺寸约为16nm的具有随机取向的等轴纳米晶.纳米结构层的晶粒尺寸随着距表面距离的增加而增大.在距表面约25μm处,存在着大量的由位错线和高密度的位错缠结分割的胞块,尺寸为80～100nm;分析表明位错运动是表面纳米化的主要原因.     

超音速微粒轰击45钢表面纳米化的研究

采用超音速微粒轰击技术(SFPB)对由铁素体和珠光体组成的45钢进行表面纳米化处理,在材料表面制备了纳米结构表层,利用X射线衍射、扫描电镜、透射电镜等分析技术研究了表面纳米结构层不同深度的微观组织结构特征.研究表明:经SFPB处理后,材料表层发生了严重的塑性变形,形成了由铁素体和渗碳体组成的纳米结构层;随着处理时间的增加纳米结构层的厚度由几微米增加到15 μm(晶粒尺寸＜100 nm);在材料的最表层形成了晶粒尺寸约15 nm的具有随机取向的等轴晶,纳米晶粒尺寸随着距表面距离的增加增大;在距表面约为15 μm处,存在平均晶粒尺寸约100 nm的等轴晶和具有相近尺寸的胞状结构;在约30 μm处,大量的高密度位错墙分别将铁素体相和珠光体相分割成尺寸在200～500 nm的胞状结构.分析表明45钢表面纳米化主要是位错运动的结果.     

香螺壳体的结构特征分析

本文以我国黄渤海地区的香螺为对象,研究了其结构及组织形态特征.研究表明:香螺壳体主要由方解石构成,其次为具有正交晶系结构的文石.香螺壳体的纵截面由外层的柱状晶粒结构层,中间的交错纹片结构层和内层的柱状结构层组成.外层和中间层主要由方解石组成,内层由方解石和文石构成.显微硬度测试结果表明:香螺壳体的硬度从外层到内层是逐渐增加的,说明内层的致密度比中层和外层的高.     

数字电视广播网的研究与实现

采用模拟调制方式的电视地面广播技术在过去的几十年里已经发展得非常成熟,在我国各地电视台地面广播的主要还是应用模拟电视地面广播技术.最近十年开始出现了以数字调制方式的电视地面广播技术,它比较模拟电视地面广播技术而言在频带利用率、抗干扰性、加密型、能实现移动接收方面有着巨大的优势.     

LPCVD生长结构层多晶硅和掺P多晶硅的工艺

对LPCVD生长结构层多晶硅和掺P多晶硅的原理进行了阐述,分析了薄膜质量与各项工艺参数的关系.实验时,对各项工艺参数进行调节,在保证薄膜质量和片内一致性的同时取得最大的生长速率.生长出来的多晶硅结构层厚度达到2μm;掺P多晶硅的厚度达到1OOOhA.     

探析民用建筑地面施工技术及方法

地面施工技术是民用建筑施工技术中非常重要的一个方面,它与整体的施工质量有重大的关系.本文通过从民用地面施工技术出发,简要探讨民用建筑地面施工的技术与方法.     

民用建筑工程地面施工技术分析

近年来,随着城市化进程的不断加快,以及科学技术的发展和进步,我国建筑工程中的施工技术和施工工艺也得到了持续的优化更新。现阶段由于大面积混凝土地面在建筑工程中的广泛应用,地面施工技术在建筑工程中的作用越来越明显。地面施工的质量将直接关系到建筑工程整体施工质量,对人们的生活居住产生深远影响。为保证建筑工程整体地面施工质量,有必要对其施工技术进行探究。本文将在分析整体施工要求的基础上,对地面施工技术在建筑工程中的具体应用谈几点看法。     

浇注式沥青混凝土现状与发展

为进一步确定浇注式沥青混凝土科学合理的性能评价指标及要求,全面梳理了国内外浇注式沥青混凝土相关规范,对比评价了不同规范中的技术指标要求及级配范围,系统地调查了大量实体工程及研究动态,厘定了浇注式沥青混凝土钢桥面铺装结构层组合、原材料类型和技术指标要求及级配类型,为浇注式沥青混凝土规范完善与质量控制奠定了基础.结果表明:推荐钢桥面铺装结构层组合为30~35 mm GA-10+35~40 mm SMA-10,GA基础沥青为SBS改性沥青+TLA(15%~30%),采用2%降粘剂;推荐性能评价指标要求范围为油石比7.9%~8.5%、流动度10~17 s、贯入度1.4~2.5 mm、贯入度增量不超过0.25 mm、弯拉应变不小于7 000με、动稳定度不小于1 000次/mm(参考指标);疲劳性能试验以控制应变模式进行,结果以实测为准.     

飞机地面空调技术研究现状与展望

通过对飞机地面空调全面的技术现状描述,系统性的介绍了工作原理,技术优势和发展趋势。并展开性的对比介绍多系统涡旋压缩机、单系统螺杆压缩机、双冷源、模块化等多种飞机地面空调的技术发展应用,综合分析了节能、可靠性、维护的要求,展示出不同技术应用的特点。     

路面结构性能评价与材料参数的动态反算

近二十年来，路面的无损检测与评价技术在国内外得到了迅速的发展，由无损检测数值反演路面结构层模量也逐步引起人们的关注。本文根据FWD无损检测结果，采用系统识别方法对路面结构层模量进行动态反演分析，以达到对路面结构性能进行动态评价的目的。     

地面数字电视广播激励器单频网模式频率准确度测量不确定度分析

本文根据GY/T 229.2-2008《地面数字电视广播激励器技术要求和测量方法》,对地面数字电视广播激励器单频网模式频率准确度进行了不确定度评价,分析了不确定度的来源,提出了不确定度关注的重点。     

目标雷达隐身性能测试技术研究

本文简述了表征目标对雷达波散射能力的特征量--目标雷达截面积,讨论了大型目标雷达隐身性能(后向散射)的室外场测量方法、室外场测量环境要求等,给出了电磁理论在地面环境研究的结果,论述了室外场测量环境要求和采取的主要技术措施.重点论述了目标雷达隐身测量系统的组成、测量原理、成像方法等.     

固体火箭发动机地面点火试验高精度测试系统的设计与开发

高精度测试系统是固体火箭发动机地面点火试验部分的核心组成系统,测试数据获得的完整性与准确性是固体火箭发动机地面试车时是否能够真实反映其性能指标的重要条件之一.高精度测试系统是针对推力、压强、应变、温度等物理量进行测量的数据采集系统,满足多通道、快速和高精度测试.该系统是基于PXI+SCXI总线的虚拟仪器系统,使用软件将计算机与功能化硬件系统结合起来,从而完成对被测试量的采集、分析、显示、数据存储等功能.通过功能测试和性能测试验证了系统满足固体火箭发动机地面点火试验测试系统的技术要求.     

杭州萧山国际机场航站楼空调通风设计

介绍了杭州萧山国际机场航站楼工程的空调、通风及排烟设计.该工程结合大空间场所的特点,采用了地面送风亭射流送风方式、地面排风方式及红外线对射探测器控制的排烟天窗.经冬季、夏季运行表明,达到设计要求.     

空间科学地面系统标准体系建设研究

“十二五”期间是我国空间科学高速发展的阶段,随着空间科学卫星的增多以及卫星寿命的延长,迫切需要建立面向空间科学任务的通用地面应用系统。本文探讨了空间科学卫星任务的特点,以及空间科学卫星地面系统标准化研究的意义。探索了空间科学卫星地面段的总体架构以及各部分的功能和标准要求,从横向业务类别和纵向业务流程两个方面,研究了地面系统的技术标准体系,为建立统一的面向多任务的空间科学卫星地面系统平台奠定技术基础。     

建筑施工中整体地面施工技术分析

新时期建筑工程的科学建设,对其地面基础设施的有效设置及施工质量提出了更高要求。在此背景下,为了确保建筑施工中整体地面施工状况良好性,增加其中的技术含量,则需要考虑与之相关的施工技术应用,促使建筑整体地面施工效果更加显著,避免对其结构稳定性、应用价值等产生不利影响,并为现代建筑工程建设目标的实现提供保障。基于此 ,本文将对建筑施工中整体地面施工技术进行系统阐述。     

复杂环境条件下的分集药包硐室爆破

通过浙江省舟山市岙山基地的硐室爆破工程,介绍了条形分集装药硐室爆破设计的各环节.根据工程要求选择爆破方案,依据地质条件选择爆破参数,引入先进理论进行爆破设计,采取有效技术措施确保地面建筑安全.对条形分集药包的计算、爆破空腔效应、爆破地震效应等方面作了探索和研究.     

岙山基地的硐室大爆破

通过岙山基地的爆破工程,介绍了条形分集药包硐室大爆破的设计要点,根据工程要求选择爆破方案,依据地质条件选择爆破参数,应用先进理论进行爆破设计,采取有效技术措施确保地面建筑安全.设计中,对分集药包的计算、空腔比的选择、爆破地震和飞石的控制等问题作了研究.     

交通荷载作用下道路结构层沉降变形分析

道路各结构层的沉降变形和应力变化对道路的使用性能及安全性的影响较大,为探究交通率荷载作用下道路与地基基础各结构层的沉降及应力变化规律,该文利用理论分析和有限元模拟得出道路结构层的沉降变形及应力变化趋势。并分析竖向交通荷载作用下道路的受力形式,得出道路各结构层的沉降及应力变化趋势,可指导后续道路施工作业。