关于高等级道路几何设计若干问题的探讨

针对高等级道路行车速度高的特点，指出我国现行设计方法中“视距取值”、“超高过渡”、“加宽过渡”等道路几何设计中存在的问题，在分析驾驶员视觉特性及超高、加宽过渡段主要控制因素的基础上，提出我国高等级道路设计视距取值的依据和超高、加宽过渡段合理的设计方法。     

插入回旋曲线的道路加宽缓和段内侧边线计算研究

回旋曲线加宽过渡法,加宽以后的路面边线是回旋线,与行车轨迹相符,能够保证行车的顺适与线形的美观。本文详细研究插入回旋曲线的道路加宽缓和段内侧边线的相关计算问题,结合实际工程,演示了具体计算过程,并借助计算机软件对计算结果进行了模拟验证。     

高速公路路基加宽土工格栅加筋优化技术研究

基于分析高速公路改扩建工程新老路基间不协调变形的原因、控制技术方法及控制标准,对高速公路改扩建路基加宽土工格栅加筋优化技术进行了研究。以京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段改扩建工程典型试验段为研究对象,建立了高速公路路基加宽有限元计算模型,分析了施工期路基填筑高度和竣工后15 a的地表附加沉降、附加水平位移和路面横坡比变化规律。采用土工格栅加筋新路基技术,通过改变土工格栅的弹性模量、加筋层数和加筋长度等技术参数,研究分析了土工格栅参数变化对路基表面沉降量及路面横坡比的影响。根据计算结果提出了高速公路路基加宽土工格栅加筋优化设计技术方案,该研究结果为高速公路改扩建土工格栅加筋路基设计提供了技术参考。     

高速公路扩宽施工中T型梁新老桥纵向接缝施工技术

为满足国家日益增长的交通量的需求,现有高速公路的改扩建必定是今后高速公路建设的发展趋势。而高速公路桥梁拼宽(即新建桥梁和既有桥梁的连接)又是改扩建工程中的重点和难点。本文以连霍高速洛阳-三门峡(豫陕界)段改扩建工程好阳河大桥T梁的加宽施工为例,分析了高速公路拼接加宽施工中的施工技术和成功经验。     

厦蓉高速公路改扩建工程交通组织方案研究

合理的交通组织方案能够有效缓解高速公路因改扩建施工造成的交通影响,山区高速公路因受地形地势的制约,改扩建交通组织方案较平原区设计困难,研究山区高速公路改扩建交通组织方案对缓解改扩建施工造成的交通压力尤为重要。以厦蓉高速公路漳龙段改扩建工程为例,根据山区高速公路改扩建工程特点,系统分析了施工期间交通组织总体方案,探讨了转换段、长下坡路段及原位拓宽隧道的交通组织方案设计经验,保障道路通行能力和行车安全。     

高速公路路桥过渡段不均匀沉降的预防措施

高速公路以其快速、舒适、方便等优点在我国得到快速发展,但美中不足的是路桥过渡段的“跳车”现象频繁,影响行车速度和舒适感,给行车安全带来隐患。从设计及施工两方面论述了减少或消除高速公路路桥过渡段不均匀沉降的预防措施,结合某高速公路过渡段施工的过程,重点介绍了过渡段不均匀沉降的施工过程控制。     

京石高速公路北京段改扩建设计方案研究

针对京石高速公路北京段（五环路—赵辛店立交段）具体特点及其周边影响条件进行分析,阐述了高速公路改扩建方案设计中各个步骤的主要内容及所采用的加宽形式。     

高速公路改扩建工程路基拼接设计

以西安至宝鸡高速公路改扩建工程两侧加宽为例,详细介绍了高速公路改扩建工程路基拼接设计的原则、方案以及原路边坡和原有路基加固处理的措施,以期为类似改扩建工程积累经验。     

连霍高速郑州段实现22项科技创新

日前,在连霍高速公路郑州段改扩建项目中,工程技术人员研究应用了22项科技创新成果,以科技作支撑,对高速公路国道主干线的加宽改造进行了大胆的尝试和有益的探索。     

浅析沈铁改扩建工程开昌段路基施工质量控制要点

在改扩建工程过程中，路基施工尤为重要。本文以沈铁改扩建工程开原至昌图段为例，就一些路基加宽施工中的质量控制要点及技术点，与大家共同分析探讨，旨在为日后的高速公路改扩建路基施工起到一定的指导和借鉴作用。？     

高速公路改扩建项目的桥梁加宽设计

对连霍高速郑州段改扩建项目中的桥梁加宽设计作了介绍,包括桥面、上部结构、下部结构等方面的加宽方法,并对桥梁纵向接缝处理方案做了比较,为相关设计提供有益的参考。     

京台高速公路扩建工程方案研究

结分京台高速公路的路线市设以及路线平纵面拟台设计情况，归纳了扩建工程的特点及难点，并给出了有效的应对策略，通过采用原位扩建、直接拼宽的方式，达到了减少占地、节约造价的效果.     

浅谈路基软基换填设计施工方法

以成渝高速公路复线（重庆境）F合同段路基工程为例,阐述了路基换填技术设计及施工方法,结合片石换填技术工艺原理,详细介绍了片石换填设计要点及施工工艺,并对质量控制措施和安全措施作了说明,对今后同类工程具有指导意义。     

广清高速公路改扩建软基处理设计

以广清高速公路北段改扩建工程软基处理设计为依托,介绍了高速公路软基路段改扩建需注意的问题,包括旧路基边坡削坡和台阶开挖、软土路基处理、路基拼接填筑与加宽、软基路段监测等,积累了相关设计经验,为减少新旧路基之间的不均匀沉降提供了保障。     

高速公路加宽工程路面设计探讨

结合某高速公路加宽改造的路面设计,对路面设计的重点、难点与特色进行了剖析,对路面改建利用等几方面进行了探讨研究,以积累高速公路加宽改造设计经验。     

沧州市新华辅桥设计简介

以新华桥的加宽改造为例,重点介绍了新建辅桥的桥型选择及结构设计要点,提出桥梁加宽设计应力求功能、美学、文化及技术方面的统一,以使桥梁建筑成为城市建设的点睛之笔。     

预制T梁梁厂设计

以保山-龙陵高速公路工程项目为例,介绍了该工程第9合同段预制梁厂的选址及平面布置,并阐述了台座,施工用电等临时工程设计以及生产能力和主要料具投入设计,从而保证了施工按工艺流程进行,加快了制梁进度。     

关于高速公路改扩建路面拼接设计研究

针对早期建设的高速公路进行拓宽改造这一新课题，提出了路面改扩建的设计原则，总结了路面拼接设计时需要注意的问题，比较了原有路面的各原则性处理方式，为以后的公路改造提供参考。     

旧桥拓宽工程中若干影响因素的分析研究

以预应力混凝土连续箱梁桥拓宽改造工程为例,采用Midas FEA有限元软件建立新旧桥梁模型,分析研究在旧桥拓宽改造工程中收缩、徐变、基础沉降等因素对桥梁结构内力的影响,对类似工程的施工设计有一定的指导意义。