城市轨道站台屏蔽门系统

城市轨道交通站台屏蔽门是安装于地铁、轻轨等交通车站站台边缘,将轨道与站台候车区隔离,设有与列车门相对应,可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障。屏蔽门作为城市轨道交通的新型设备系统,在广州地铁二号线首次投入使用,由于其良好的节能效果和对乘客的安全舒适保障,越来越得到相关建设部门的认同。     

城市轨道交通站台屏蔽门配电系统分析

本文以广州地铁屏蔽门系统为实例介绍了城市轨道交通站台屏蔽门的两种供电方式：直流配电及交流配电,并对两种供电方式进行分析比较,以期对今后国内站台屏蔽门配电系统设计提供一些有益的帮助。     

城市轨道交通站台屏蔽门工程质量监督探讨

随着我国城市轨道交通工程建设高峰期的到来,站台屏蔽门系统在国内的使用越来越广泛,屏蔽门施工技术也日渐成熟。然而由于屏蔽门系统自身的诸多问题依然没有得到很好地解决,相关的质量验收规范亦有不足,再加上工程质量监督领域相关人员知识结构欠缺,都给屏蔽门工程的质量监督带来了一定的难度。笔者从屏蔽门工程质量监督实践出发,分析了屏蔽门系统施工过程中的难点,提出了工程质量监督的要点和具体的监督措施,对工程质量监督领域的相关人员有一定借鉴意义。     

公告、声明

建设部关于发布行业产品标准《城市轨道交通站台屏蔽门》的公告中华人民共和国建设部公告第514号现批准《城市轨道交通站台屏蔽门》为城镇建设行业产品标准,编号为CJ/T236-2006,自2007年3月1日起实施。     

方大集团主编我国首部《城市轨道交通站台屏蔽门》标准

由方大集团股份有限公司主编的我国第一部《城市轨道交通站台屏蔽门》标准第一次编制工作会议，于5月19日在深圳召开。来自建设部标准定额研究所、建设部地铁与轻轨研究中心、深圳市建设局、深圳市技术质量监督局和中国建筑科学研究院、广州地下铁道总公司、广州地下铁道设计院等参编单位的领导、专家共20余人，对方大集团提交的《城市轨道交通站台屏蔽门》行业标准草案进行了深入的讨论，确定了下阶段标准编制的进度，并对标准编制提出了总体要求。     

电梯轿门的同门师弟——地铁站台屏蔽门研究

电梯轿门的同门师弟一地铁站台屏蔽门系统，是一项集机械、通讯信号、机电设备监控等专业为一体的城市轨道交通高新技术。上世纪80年代中期国外地铁开始运用这项新技术，发展十分迅猛。随着我国城市化建设的大力发展，大都市、特大都市不断涌现，人们对具有快速、便捷、准时、安全等诸多优点的城市轨道交通的关注度越来越高，地铁项目如雨后春笋般涌现。随之而派生出来的朝阳产业一地铁站台屏蔽门系统也将会在国内得到长足的发展。     

首部《城市轨道交通站台屏蔽门》标准开始制订

5月19日．我国第一部《城市轨道交通站台屏蔽门》标准第一次编制工作会议在深圳召开。该标准由方大集团股份有限公司主编。建设部标准定额研究所、建设部地铁与轻乳研究中心等参编单住的领导、专家讨论了方大集团提交的《城市轨道变通站台屏蔽门》行业标准(草案)，确定了下阶段标准编制的进度．并进一步提出了编制总体要求。     

城市轨道交通站台屏蔽门系统电气设计

简要介绍屏蔽门系统在城市轨道交通建设中的发展。及城市轨道交通屏蔽门系统的组成。并对其配电方式、蓄电池容量计算、控制设计进行描述,以供地铁电气设计人员参考借鉴。     

地铁屏蔽门漏风量的计算方法及其对空调负荷的影响分析

随着我国城市轨道交通的迅速发展,站台屏蔽门得到了广泛应用.地铁车站在采用屏蔽门后,如何考虑屏蔽门漏风量对车站空调负荷的影响成为了广大设计人员需要考虑的问题.本文通过对屏蔽门漏风量的各种影响因素进行分析,提出了使用网络法来估算屏蔽门漏风量的方法,并通过与现场测试结果的对比验证了该方法的准确性.与CFD计算方法相比,该方法计算过程简便,可用于设计阶段屏蔽门漏风量的估算.在此基础上,分析了屏蔽门漏风量对地铁车站空调系统负荷的影响.     

城市轨道交通屏蔽门设计接口技术管理

屏蔽门作为城市轨道交通的新型设备系统,具有良好的节能效果与对乘客的安全舒适保障,在公共交通事业中的良性效应越来越明显。但由于施工工期的时间差异,土建与设备施工上的脱节,以及设计人员对新系统的不熟悉,造成屏蔽门专业与土建专业在设计与施工中常出现接口问题,及施工配合不良。为此,本文将对城市轨道交通屏蔽门设计接口技术进行浅析及探讨。     

地铁安全屏蔽门应用技术

1前言 城市交通是城市发展的生命线。自英国伦敦1863年修建第一条地下铁道以来,世界各大城市无一例外地修建地铁。有的城市地铁承担了交通客运量的40％以上,给世人展示了解决城市客运交通的方向。发展安全、准时、节能的城市轨道交通是解决城市交通的最佳途径。城市轨道交通站台安全屏蔽门作为高技术产品,既安全、节能,又能为乘客提供舒适的乘车环境,发展前景十分广阔。我国城市轨道交通建设始于1965年北京地铁开工。     

奥的斯小知识

屏蔽门(Platform Screen Doors)系统是用来隔离地铁车站站台与隧道的屏障，安装在车站站台的边缘。只有当列车正常停靠时，屏蔽门才会打开，允许乘客进出列车，否则均处于关闭状态。这样就避免了乘客跌入轨道的危险。     

屏蔽门对地铁站内环境影响的实验研究

为改善目前地铁车站普遍存在的温度偏高、活塞风和噪声问题,徐家汇地铁站进行了安装屏蔽门系统的改造。本文通过对安装屏蔽门前后长期的温湿度测试和噪声检测,研究了屏蔽门系统对改善地铁站内环境质量的作用。实验结果表明屏蔽门系统可有效降低夏季地铁站台和站厅的温度和噪声,有效提高地铁站的舒适性。本文的实验结果和结论也为以后地铁车站的建设和改造提供了现实依据和参考。     

受地铁车站站台形状约束的屏蔽门系统安装测量

地铁车站安装屏蔽门系统具有安全、经济、节能、环保等诸多优点.由于受城市空间限制和最大程度发挥地铁运营效能的考虑,地铁车站的位置可能不位于线路的直线区间,地铁站台的形状也不是常见的直线型,而是圆曲线型或缓和曲线型.屏蔽门系统受地铁车站站台形状约束,其规划设计必须考虑轨道-门-站台之间的几何位置关系,并需要为此进行充分的安装测量工作.文章对此进行了全面地研究,可供有关规划设计和施工人员参考.     

城市轨道交通机电安装工程施工质量控制

城市轨道交通机电安装工程的施工质量对城市轨道交通的运营安全有较大的影响。论文以实际工程为例,指出和分析了机电安装工程中的施工难点,对机电工程安装过程中影响安装质量的因素进行了分析,并针对性地提出了机电安装工程施工质量的控制措施。     

城市轨道交通屏蔽门系统功能定位与设计

结合屏蔽门系统的功能定位,从门体结构、门机系统、电源系统和控制系统4个方面,介绍了城市轨道交通屏蔽门系统的功能设计,并对设计方案的重点进行了说明,有利于工程的实施,避免后期方案调整,也为相关项目的设计提供了一定的经验借鉴。     

城市轨道交通机电设备安装的质量控制

城市轨道交通是现代城市交通建设中的要点,很多城市已经建立起轨道交通,轨道交通缓解了日常出行的压力,轨道交通工程中较为关键的是机电设备的安装,机电设备直接关系到轨道交通的运行效果,城市轨道交通机电设备安装中提出了质量控制的要求,目的是规范机电设备安装的过程,因此,本文主要探讨城市轨道交通中机电设备安装质量控制的方法。     

轨道交通屏蔽门接地研究

从直流电流通过人体时的效应着手，分析轨电位对运营人员和乘客人身安全的影响，提出轨道交通屏蔽门系统全面采用TN—S接地系统的建议方案和进一步减小通过人体电流的措施．该方案在保证人身安全的前提下．解决了站台屏蔽门绝缘安装的施工难题．消除了目前屏蔽门构件打火、燃烧的隐患。     

地铁车站屏蔽门系统渗漏风量的数值模拟

本文建立地铁车站三维CFD几何模型,利用SES软件计算活塞风风速,计算分析了车站屏蔽门系统在开启和关闭情况下的渗漏风量,讨论了地铁站台屏蔽门的漏风量变化特性,给出了屏蔽门渗漏风引起的站台空调负荷变化。     

城市轨道交通弱电系统施工监理的管控重点

城市轨道交通是城市客运大动脉,是城市的生命线,是大众城市出行的首选交通方式。为保障城市轨道交通的正常安全运营,各类机电系统发挥着重要的作用,尤其是弱电系统,与城市轨道交通运营、乘客服务及公众安全密不可分。保证城市轨道交通弱电系统安装工程按质、按量、按目标工期完成,是运营工作中的重要内容。围绕城市轨道交通弱电系统安装施工不同阶段,对其监理管控重点进行阐述。