简易数控车床尾座自动进给结构设计

针对目前简易数控车床尾座不能自动进给等方面的局限性,采用拖板与尾座联接,利用拖板的横、纵向移动,实现尾座的自动进给,从而扩大了尾座自动进给的功能。     

Vturn-36数控车床尾座故障诊断与维修

通过对Vturn-36数控车床在使用过程中出现尾座拖动故障的维修,全面分析了故障产生的原因,系统介绍了检修的具体步骤以及分析问题的方法、解决手段和需要注意的事项.     

一种数控车床尾座结构的改进设计

尾座与主轴的同轴度直接影响工件的加工精度。重点介绍了一种数控车床中尾座基本结构和改进后结构以及其静态受力分析。     

SNG3500数控车床尾座主轴改造

论述SNG3500数控车床尾座主轴轴承国产化改造的方案及实施过程。     

基于模块化的车床尾座设计

文中设计了一套车床尾座,可实现手动和液压等不同模块任意搭配,可实现四套尾座设计方案。在保证尾座功能可靠的前提下,实现了最大程度的零件通用化,极大减少了此部件在制造生产组织等流程中的工作量。该设计方案已成功应用于某款数控车床中。     

液压尾座的改进设计

文中对液压尾座进行了改进设计,直接将尾座套筒设计成液压缸.在尾座套筒中设计了滑键槽从而解决套筒转动而影响工件的加工精度.通过卸装螺母卸下顶尖或者其它专用的夹具.用液压系统实现套筒伸出和缩回,因此结构更加简单紧凑.     

数控车床尾座的改进设计与分析

通过主要装配组件的各零件加工精度分析,特别是对尾座体应用COSMOSWorks软件进行有限元分析,找出了机床尾座回转精度不稳定的原因,提出并设计了改进方案,解决了生产实际问题.     

基于PMC控制的数控车床钻削装置设计

经济型数控车床的钻削功能通过手工操作尾座来实现,这种方式费时、费力。以FANUC数控系统PMC装置为控制单元,以气动控制回路为驱动单元,以车床尾座为执行单元,设计了数控车床自动钻削装置。分析了装置硬件设计方案和软件PMC程序编写方法,介绍了装置工作流程,实践证明,此种方案设计成本低,能够提高数控车床的钻削效率,保证产品质量,降低操作人员的劳动强度。     

液压尾座在普通车床上的应用

目前,普通车床上使用的尾座,都是人工摇动尾座螺杆手轮,实现支顶工件。在大批量车加工生产中,工人劳动强度大,生产效率低。为解决上述存在的问题,笔者在C6140普通车床上,应用尾座体设计改装液压尾座装置(图1),在大批量车加工生产中取得了较好的效果。 一、结构及原理 图1是C6140普通车床液压尾座结构图及液压系统原理图。它是在拆去原车床尾座装置中的套筒、螺杆、螺杆手轮、螺母、端盖、导向键及套筒锁紧手柄的基础上,应用尾座体重新设计安装上油缸6、顶针活塞杆5、前端盖1、后端盖10等组成的。其中油缸6与座体7内孔为(H8)/(h7)间隙配合,后端盖10与油缸6螺纹联接,前     

数控车床升降式尾架设计

介绍了一种可以沿着与数控车床主轴中心垂直方向移动的尾架-升降式尾架装置,该尾架可以偏离主轴中心让出空间,突破性地解决长工件装夹及轴端加工受限制的难题。     

HNC-21TF数控车床自动刀架电气控制系统设计

数控车床的自动回转刀架可以在工件一次装夹中调用多把刀具进行多工序加工。通过对华中世纪星HNC-21TF车床数控系统的自动刀架进行研究,分析了刀架的电气控制过程,给出了刀架控制的电气原理图和PLC程序。最后对刀架可能出现的故障现象进行了分析,并给出了故障排除方法。     

数控车床主轴自动变速系统的改装

对CJK6132经济型数控车床的主轴变速部分加装主轴自动变速模块后,使其12级转速均能靠程序指令及电控信号实现自动化,提高了经济型数控车床的技术性能和经济效益。     

数控全自动车床的开发和应用

介绍了南京迈新特机械制造有限公司最新研制的N-082A型数控全自动车床。它既具有一般数控车床的高精度，又能在加工过程中实现装卸工件的全自动化，使机床的生产辅助时间大幅度缩短，效率大大提高，操作工人劳动强度明显降低，并可实现一人多机。     

数控车床切屑控制的有效方法

本文介绍一种在数控车床上,利用变进给断屑机理和机床本身的数字控制功能使刀具实现变进给运动而达到断屑的技术,并通过理论分析找出了在数控车床上进行车削时的可靠断屑条件为c′=k/n,最后又在WJC-01型经济数控车床上加工圆柱体,圆锥体及成形体试件得到了实验和验证。     

HM—001数控车床自动上下料装置的电气设计

介绍了HM－001数控车床自动上下料装置的电气设计和特点,分析了自动上下料流程以及对机床自动上下料的安全防护措施。     

数控车床单机自动化的途径及若干技术问题

分别介绍了在数控车床上加工棒料类零件和件料类零件时,实现包括上下料和加工过程的全自动循环的方法,以实现单机自动化,进一步提高自动化水平.同时对单机自动化应注意的若干技术问题进行了分析,并提出了解决方法.     

双刀架数控车床自动编程技术

采用CAD/CAPP/CAM集成技术编制数控加工程序是当今的主流,而面向现有的CAD系统,通过二次开发,扩展CAPP、CAM功能是实现集成的主要途径。AutoCAD在我国有广泛的应用,是一个具有强大功能的面向对象的CAD应用软件,具有良好的开放性,为用户提供了包括ObjectARX在内的多种开发工具,用以在其基础上进行定制和开发。以VC++.NET和ObjectARX为开发工具,在AutoCAD平台上开发出了双刀架数控车床自动编程技术,实现了AutoCAD向CAM领域的延伸。在双刀架数控机床上加工火车车轮为研究对象,开发出一种基于AutoCAD平台及其开发工具ObjectARX的图形交互式双刀数控车床自动编程系统,在AutoCAD基础上扩展了CAPP、CAM功能,可明显降低NC编程成本,提高编程质量和速度,帮助企业更快完成订单。详细论述了图形交互工艺规划的内容,刀位数据的计算方法和后置处理流程。     

数控车床攻丝夹具的设计

在车床加工中，小孔攻丝是一个常见工序，一般的数控车床和普通车床，是把丝锥固定安装在尾座上，通过手动推动尾座使丝锥对准工件上的孔进行攻丝，但这样存在不足之处：①需要人力操作，劳动强度大，工作效率低；②无法实现自动控制操作。