LED灯道路照明浅谈

发光二极管（半导体LED）作为一种冷光源发光体,热耗损失小、节能潜力大。根据需要配合不同反光镜柔化处理光线,可以大幅减小眩目或其他不适反应,实现多用途照明,被各国公认为最有发展前景的高效照明产业。选取了常用的高压钠灯、LED灯、无极灯等3种灯具作为研究对象,对它们基本性能进行对比,并通过工程实例说明了LED灯的节能环保特性。     

地下道路功能定位及其在上海市的适用性分析

简述了城市地下道路在地下交通系统中的地位,结合国内外已有和规划的地下道路实际案例,总结了多功能快速地下道路、改善区域性路网功能和解决交通阻塞节点的地下道路的不同功能定位、基本特征及其适用性.并通过对上海市城市规划和交通问题的分析,介绍了浦东新通道快速地下道路、外滩地区地下道路和徐家汇地区地下道路等规划方案,可为国内其他城市地下道路规划提供参考.     

中国城市中心区地下道路建设探讨

根据中国城市中心区交通现状分析和未来所面临矛盾的预测,指出了地下道路将是解决未来城市中心区交通的新途径.通过利用国内外城市中心区修建地下道路的实例进行分析,从问题入手,探究其修建动因并进行总结,提出了未来中国城市中心区地下道路发展模式.     

城市地下道路环境影响评价初探

文章介绍了城市地下道路环境影响评价的概念、作用和原则.分别从交通运输、生物物理、社会经济的角度分析了城市地下道路建设可能对环境产生的影响.提出了我国应在建设城市地下道路前作好工程对环境影响评价工作的建议.     

地下道路出入口交通组织研究

目前,地下道路出入口通行能力降低、交通组织混乱的问题已成为地下道路建设与管理亟待解决的问题.文章从分析地下道路出入口交通拥堵的现状入手,提出了地下道路出入口交通组织设计应遵循的原则和主出入口布置的指导思想.在此基础上,进一步设计了主出入口分别与十字型路口、正T字型路口、竖T字型路口衔接时的交通组织模式;根据合流区和分流区车流特性,进行了合流区和分流区交通组织设计,该项的研究可为地下道路的规划、设计和管理提供重要的技术支持.     

城市地下道路横断面设计研究

目前,地下道路的建设已成为解决城市交通拥堵的重要手段,而科学、合理地进行地下道路横断面设计是控制建设规模和工程投资、促进地下道路快速发展的关键.文章介绍了地下道路横断面组成,分析了西方发达国家地下道路横断面的设计标准.阐述了我国城市地下道路的功能定位和分类,并结合我国实际,提出了单车道和多车道两种典型的地下道路横断面布置型式,对地下道路机动车车道宽度的确定、横坡设计、紧急停车带设置的方法等问题进行了有益的探讨,以期对我国地下道路的建设和发展起到一定的参考和借鉴作用.     

城市地下道路污染物浓度分布研究

通过对上海市延安东路隧道内进行进行实测,获取道路内污染物浓度分布、车流量及交通风力等数据,计算不同车流量条件下自然通风对道路内污染物浓度影响。     

城市地下道路兼顾人防功能分类及要点探析

地下道路是城市道路交通体系的一部分,有自身的交通功能定位和空间形态特征,其兼顾设防类型和要求需要在交通属性和防护需求之间进行平衡,以达到建设效益的优化和可持续。从地下道路的交通定位和功能入手,通过分析不同类型地下道路的特点,对设防定位、兼顾功能、设置要点等进行了探讨,提出了兼顾设防功能分类和要求的建议。     

地下道路理论通行能力研究

根据地下道路的交通特性,对常规计算理论通行能力的车流计算模型进行了改进,对模型参数取值进行了修正,并分别用常规该模型和改进模型对地下道路理论通行能力进行了计算,计算结果表明,改进的地下道路车流模型是可靠的和适用的.最后,在分析基本安全和充分安全两种情况的基础上,综合其它因素,平衡安全和运行效益,提出了地下道路理论通行能力的取值标准,对地下道路的设计具有一定的参考价值.     

浅析国内城市地下道路的发展前景及策略

从发展城市地下道路的必要性和发展动因方面进行了论述,就国内城市地下道路的发展前景,进行了多角度研究,最后从人文角度、国外建设地下道路的经验及其发展形态方面,探讨了国内地下道路的发展策略.     

浅析城市地下快速道路网

本文首先通过对大城市交通主要解决方案的对比,并列举出城市地下道路网在解决城市交通问题中的优势及其特点,得出发展城市地下道路网的必要性的结论。然后简要介绍了国内外在地下快速道路方面所开展的研究活动和工程实例。在理论探讨的基础上,本文以重庆市渝中区地下快速通道工程作为实例,介绍了城市地下道路网所涉及的主要技术关键点。文章最后提出了开展城市地下道路网系统研究的展望。     

深圳前海地下道路人员逃生疏散研究

深圳市前海地下道路,具有地下立交、多点进出、变截面、长度特长等突出的结构特点,其火灾特性、疏散救援组织等更为复杂,因此需对地下道路逃生疏散结构设计的合理性进行研究。首先对地下道路疏散通道逃生出口通行能力、大型车辆人员疏散时间关键参数进行了现场实验研究,其次采用CFD软件模拟地下道路火灾烟气发展规律并确定可用安全疏散时间ASET,最后采用STEPS软件模拟地下道路人员疏散逃生所需安全疏散时间RSET。结果显示地下道路发生火灾时,人员基本8 min内可以疏散到无火灾隧道,但为保证人员均能在危险到来前安全疏散,应及时开启通风系统,以保证温度、CO浓度及可见度均在忍耐范围内。     

城市道路地下空间竖向规划探析

地下空间规划是城市专项规划之一,竖向规划是不同于其他城市专项规划最鲜明的特色.道路地下空间是城市地下空间最重要的组成部分,文章分析了城市道路地下空间的特点,竖向分层规律,提出了城市道路地下空间竖向规划的原则、方法和配置模式.     

多点进出型城市地下道路出入口匝道设计研究

交通拥堵成为当今城市发展所面临的普遍问题,受地面资源的约束以及人们对环境品质要求的提高,世界各地越来越重视利用地下道路来解决城市交通和环境问题。在分析了城市地下道路出入口匝道与地上的差异基础上,结合国内外工程案例,研究了城市地下道路的出入口匝道总体布置、出入口设置形式、变速车道、分合流端视距保障等方面的设计技术,并应用于苏州星港街地下道路。研究结果表明,多点进出型城市地下道路出入口设计与地上道路存在差异,需要采用适合地下环境特点的线形指标以及交通安全设施,以提高行车安全,本研究也可为未来城市地下道路的出入口匝道设计和技术标准的制定提供参考。     

城市地下道路设计关键技术问题探讨

城市地下道路受地铁、河道、城市管网、规划红线、地面建筑等众多因素影响,比地面道路更复杂。现行规范中尚无专门的"城市地下道路设计规范"可循,勘察设计者主要参照地面道路的相关规范执行。许多设计者在城市地下道路的勘察设计中采用的设计标准虽合适,但建成后容易出现行车安全事故。结合城市地下道路的建设经验,分析地下道路的发展趋势,对地下道路设计中的线形设计、路面结构设计、交通标志系统设计等关键问题进行分析和总结,以便最大限度地发挥地下道路的使用功能。     

山区城市道路绿道系统设置的探讨

随着经济和社会的发展,人们对城市人居环境的质量越来越重视,这就对关系城市品质的路网规划、道路交通环境、公共绿地环境等提出了更高的要求。本文在对山区城市道路设计特点分析的基础上,对山区城市道路非机动车道与绿道的设置现状进行了调查。并以宜昌市城市道路非机动车道与绿道的设置进行了探讨,从而提高了非机动车道空间人行环境的质量。     

LED光源在道路照明中应用的功效分析

通过分析LED光源特点、目前存在的问题以及现场测试,以数据事实为依据,指出LED光源路灯虽可节省20%电费,但却需要增加5~10倍的灯具投资,因此大大阻碍了LED照明在城市道路领域中的推广应用。特别是高压钠灯(HPS)也是节能照明产品中的一员,所以急于采用LED光源更换替代HPS光源尚不是时候。     

道路工程施工与环境保护问题研究

随着社会和经济的发展，怎样在道路施工过程中做好环保相关的工作，是很多施工单位都面临的问题。本文主要对道路施工过程中造成的环境方面的影响原因进行了分析，从而提出了一系列措施进行环境的保护。     

加气站储气井建设中对地下水环境的保护措施

介绍了近年来常用的储气井打井工艺,分析了储气井施工期及运营期对地下水环境的影响,提出了储气井建设和运营期对地下水环境保护的措施,以确保地下水质量。