“以人为本”区域性城市综合体构建——以重庆礼嘉产业园项目为例

该项目将"以人为本"的概念应用于区域性城市综合体——多功能、多业态、综合型现代产业园区。阐述了该形式下城市综合体的优点;如何处理好人与建筑、人与交通、人与空间及人与人的关系;如何从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐,灵活规划布局。项目的成功实施,体现了现代产业的科技创新的特征,彰显了产业园区的品质感,为国内城市"工业园"、"产业园"类建筑的建设提供参考和借鉴。     

HOPSCA外部空间环境设计初探——以深圳市宝能笋岗物流中心城市综合体项目为例

本文以深圳市宝能笋岗物流中心城市综合体项目为例,从HOPSCA外部空间环境与城市要素的关系出发,具体结合项目基地本身的城市特质,遵循外部空间环境设计的原则,采用现代建筑的设计策略与手法,而满足城市综合体中各种要求。本文尤其关注如何将城市要素真正融入到现代城市综合体设计当中,创造出真正城市的建筑。     

昆山市花桥金融服务外包产业园区景观设计

设计理念 该项目作为创建“绿色三星”示范园区的助推器,其设计紧扣低碳节能的主题,时尚现代,并与场地内建筑的风格互相融合,相得益彰,体现园区高尚品位。景观设计与建筑简洁现代的风格相呼应,将建筑风格延伸至景观环境中,营造园区现代、时尚的景观氛围;项目以人为本,为人们提供商务交流、休闲游憩的非正式交流空间。设计以满足产业园区办公人员行为需求为功能导向,设置空间变化丰富、环境氛围优雅、公共与半私密相结合的活动场所,满足园区日常商务交流、职员办公间歇休闲游憩、放松身心的需求。     

情感的记忆 场所的体验——广州新会金诺城市综合体体验空间的设计研究

本文以广州新会金诺城市综合体规划项目为例,从项目出发,研究城市综合体建筑体验空间设计的有关问题,以人在城市综合体建筑中的体验行为和如何创造主题性体验空间为研究基础,从场所感认知、空间尺度秩序、人性化主题特色、功能设施布局以及细部节点要素设计等方面进行分析研究,探索出有场所精神的人性化的城市综合体体验空间设计策略。     

智慧运营，设计赋能——济南奥体东地块建设项目规划设计

在"产、城、人融合发展"的产业背景下,城市开发建设的核心逐渐由政府平台转向社会资本,开发形态也逐渐演变成城市化多功能园区综合体。一个优质的城市综合体是集产业发展策划、建筑规划设计、基础设施建设、高效智能管理于一体的的综合性开发。本文以济南奥体东地块建设项目为例,分析项目开发建设过程中,运营商及设计团队如何协同合作,发挥各自的优势资源与能力,提升人居环境、助推产业升级。     

商业综合体周边人行尺度风环境模拟优化

商业综合体有利于促进产业集聚化和功能复合化,在城市中具有特殊的区位价值和高度整合的功能。如何充分发挥商业综合体对城市空间的结构引导作用,打造绿色生态城市空间,成为亟待解决的问题。文章以建筑周边人行感受为出发点,对商业综合体周边人行高度风环境进行系统分析。利用Butterfly软件,对不同商业综合体总体布局的各风环境指数进行了整理和比较,以研究不同布置模型下能否提供更佳的城市及人行风环境设计策略,从而提供对商业综合体建筑形态与建筑布局方向的设计策略。     

城市综合体之于城市

<正>回想今年1月《建筑技艺》在上海举办的"我城·我想:城市综合体的未来"高峰论坛上,众多专家与设计者解读了现代城市综合体在区域规划与交通、城市空间结构、功能混合、业态融合、运营管理等方面的经验与实践,畅谈城市综合体与城市的未来。那么,面对今天快速发展后亟待更加高效利用与开发的城市,城市综合体如何更加集约地利用土地?如何在业态、空间上更加丰富?如何营造更具活力的公共空间及提升其公共性?因此,本期专题从混合土地开发、政府政策鼓励、立体空间效率、公共活力营造、服务业态选择这5个方面,通过实例阐述不同研究与观点,以更进一步探讨城市综合体之于城市的价值。     

时空对接:TOD模式下苏州中心城区建筑综合体建设策略

建筑综合体的无序"繁衍"造成大量交通需求与城市交通供给的错位,导致城市交通拥堵,阻碍了建筑综合体的有效运营,如何利用公共交通有效指导建筑综合体建设愈显迫切。文章在回顾苏州中心城区建筑综合体演变历程的基础上,借鉴国内外城市的经验,剖析建筑综合体与TOD模式中的功能、空间和效应的互动关系,据此提出基于TOD模式的建筑综合体项目在立项与审批、项目策划及设计、后续调整三个阶段的建设策略。     

谈交通型建筑综合体中多维度城市公共空间营造——以星港国际中心项目为例

随着现代化城市的快速发展,城市综合体建筑的密集建设及人与人之间的交流已成为人们日常生活中不可或缺的生理需要,而公共空间正是城市人这种生理需求得以实现的物质依托,是城市生活的重要组成部分。我国大型城市交通建筑综合体设计对于复合型城市公共空间的营造普遍缺失,成为亟待解决的问题。通过阐述在城市交通型综合体中营造多维度城市公共空间的重要性,对星港国际中心项目中城市公共空间的营造进行剖析,并对交通型综合体中公共空间开发的趋势进行总结,以期对我国的相关建设有所启示。     

现代新型工业产业园区的空间异化与重构——明湖国际生物制药生产基地项目的创作实践

文章通过明湖国际生物制药生产基地项目的设计过程,阐述了现代以生产性为主的新型工业产业园区空间形态的异化与重构,提出去工业化、趋人性化及生态化发展的未来方向。认为现代生产性产业园区作为新型工业建筑的一种类型,要打破既有冰冷的工业化大生产的模式,创造功能多样、空间层次丰富、建筑尺度宜人、绿色生态可持续发展的花园式生产园区。     

广州番禺节能科技园C-04总部楼

1.产业地产概述 产业地产是将产业运营和地产开发相结合的房地产开发模式,产品形态正在从工业园、工贸园、科技产业园发展到如今的城市产业综合体. 城市产业综合体概念依托特定产业,包含多物业形态,具有高度复合功能的综合体,是城市综合体与特定产业有机结合的理想产物,产业综合体在产业形态上表现为产业集群,实现了工业、商业、服务业、地产业的协同发展;在建筑形态上表现为城市功能综合体,实现了工业空间、商业空间、居住空间、生活空间之间的融合.产业功能更全,产业能级更高,产业的辐射和带动能力更强.     

城市综合体交通组织系统规划探析

大量人流是维持城市综合体社会经济效益的关键,因此,组织城市综合体的内外部交通成为城市综合体规划设计的核心内容之一.对城市综合体进行精细化的交通组织,并形成结构化、体系化的设计方法,对于需要组织大量纷繁复杂人流、以交通为主导的综合体尤为重要.本文通过对城市综合体的交通组织规划研究,从规划、建筑、交通多专业的角度提出“一体化规划设计”的思路,结合交通空间的营造,总结出城市综合体项目内外部交通组织体系的规划原则,力求形成对现代城市综合体较系统的认识,以期对目前的城市建设、建筑设计的实践发挥积极的指导作用.     

城市综合体交通组织系统规划探析

大量人流是维持城市综合体社会经济效益的关键,因此,组织城市综合体的内外部交通成为城市综合体规划设计的核心内容之一.对城市综合体进行精细化的交通组织,并形成结构化、体系化的设计方法,对于需要组织大量纷繁复杂人流、以交通为主导的综合体尤为重要.本文通过对城市综合体的交通组织规划研究,从规划、建筑、交通多专业的角度提出“一体化规划设计”的思路,结合交通空间的营造,总结出城市综合体项目内外部交通组织体系的规划原则,力求形成对现代城市综合体较系统的认识,以期对目前的城市建设、建筑设计的实践发挥积极的指导作用.     

建筑综合体中城市化公共空间活力的探讨

随着“新都市主义”的发展，人们越来越多地关注建筑、城市的活力问题。建筑综合体公共空间结合城市设计，与城市空间、城市多元生活进行对话，接纳来自附近街区的人流，成为了建筑综合体、街区乃至整个城市活力的催化剂。本又将建筑综合体城市化公共空间加以分类，结合成功实例，从现象入手，分析具有活力的空间，从而进一步总结产生活力的内在因素，以期对以后创造具有活力的空间起到指导作用。     

高层综合体居住空间特征简析

高层建筑的出现为城市建筑的发展提供一个新的维度,过去平面化的发展扩张模式不再是城市发展的首选,人们在城市的上空找到了新的发展空间。而高层综合体建筑则把这种在新维度的拓展与扩张发挥到了极致。高层综合体建筑的功能是呈现出多样化的,居住空间作为高层综合体建筑的重要组成部分正在不断地被推向新的高度。根据前瞻产业研究院的《2014年中国城市综合体行业发展现状浅析》数据显示:针对全国重点城市已经开业的城市综合体指数,将综合体区域属性和物业类型进行交叉分析后可以发现,城市核心区的综合体以商业+办公+酒店为主流;城市副中心区的综合体以商业+办公+公寓组合为主;城市新区的综合体以商业+办公+酒店组合为主,可以发现公寓类居住物业在综合体建筑的占比较为突出,综合体建筑的发展已经形成了以商业、办公、居住为支柱功能的发展运营业态。目前,高层综合体的居住空间主要被用作为公寓住宅、酒店、SOHO(Small Office,Home Office)等居住类物业。相较于低层和多层住宅的居住空间,高层综合体居住空间具有明显有别于前者的特征。     

对话卢济威

彭礼孝:现在对于综合体有很多名词,像城市综合体.商业综合体、建筑综合体等,而且每个人对于它们的理解都不一样,您是如何看待的?卢济威:综合体的概念是非常混杂的,开发商也提,建筑师也提,政府也提,做规划的人也提,都称城市综合体,城市综合体与建筑综合体是两回事。城市建筑综合体与城市综合体也是不一样的。城市建筑综合体实际上还是建筑综合体,而所谓的城市综合体它必须具备以下5个特征:1.它是多种城市要素的整合——城市要素不单是建筑要素,还有道路、桥梁、轨道和自然山体、河流等要素;2.这些要素是有机联系的。这种联系是相互穿插的,并且靠步行体系把它们联     

高技术产业园区空间形态析微——创新环境与空间体系

<正>为创新和开发新技术及与生产有关的高技术产业园区,着力打造创新环境,并形成新的产业空间,在设计逻辑下支撑广义的创新环境,面临着多重机遇和挑战。本文将通过研究建筑空间环境与创新环境的关联性,分析个案,进行解析,阐述如何营造支撑环境创新的空间体系,探寻空间体系的创新支点,在城市设计和建筑营造的专业设计逻辑中,建构和表达高技术产业园区的空间特质,为高技术产业园区定位和未来的发展提供空间的多种可能性。     

新型产业用地下创新型产业综合体的特征研究——以深圳为例

传统工业用地无法满足创新型产业对公共服务空间的需求，在借鉴了国外发达国家的经验后，国内部分城市出台了新型产业用地政策，对容积率，配套比例等规划指标进行了调整。产业用地的政策创新，对推动创新型产业综合体的发展起到了积极作用。通过对深圳地区已建成的创新型产业综合体案例的研究，总结创新型产业综合体在产业空间、功能混合、公共空间、交通组织4方面的特征。最后结合国内其他城市的新型用地政策的发展，指出创新型产业综合体是产业园区转型升级的重要趋势。     

一方绿简——森林中的城市（优秀奖）

以可持续的规划设计原则为指导．规划以建筑创意产业创作为核心。以文化交流与服务为亮点,提供绿色多样的创意交流空间．创建一流的本土特色与现代空间融合、自然与文化交融的绿色创意园区,构建泛建筑创意产业及相关行业国内外交流与展示的“桥梁平台”：高端创意机构的创作园和记录书写建筑艺术的“文化竹简”：绿色生态科技与文化交融的“创意绿谷”。通过高品质、开放式与传统文化意象的空间特色,塑造绿色生态、富有文化和交流活力的创意园区环境。     

森林·大海·石头城——北欧城市景观空间观感

通过对北欧五城市的城市广场、建筑、滨水区、产业园区和城市交通等现代城市空间类型的考察,切身感受到其城市是平民的,尺度是亲和的,环境是为人的,指出文化对于城市景观的意义在于地域文化的真实性和可持续。